Альфа Ромео Матта

Альфа Ромео 1900 М "Матта"

Обзор
Производитель	Альфа-Ромео
Производство	1952–1954 гг.
сборка	Портелло, Милан , Италия
Кузов и шасси
Учебный класс	Универсальный грузовик 4x4
Тип кузова	2-дверный внедорожник
Макет	Передний двигатель, полный привод
Связанный	Альфа Ромео 1900
Трансмиссия
Двигатель	1,9 л I4 ( бензин )
Передача инфекции	4-ступенчатая механическая коробка передач с пониженным передаточным числом
Размеры
Колесная база	2200 мм (86,6 дюйма) ^[1]^[2]
Длина	3520 мм (138,6 дюйма)
Ширина	1575 мм (62,0 дюйма)
Высота	1820 мм (71,7 дюйма)
Снаряженная масса	1250 кг (2756 фунтов) (сухой) ^[2]

Alfa Romeo 1900 M (более известный под своим никто Alfa Romeo Матт , что означает «бешеный») представляет собой полноприводный внедорожник производства итальянского производитель автомобилей Alfa Romeo с 1951 по 1954 г. Разработаны по заказу итальянского министерства обороны , Он выпускался как в военном (AR 51), так и в гражданском (AR 52) вариантах.

История [ править ]

AR 51 ( Autovettura da Ricognizione , «Разведывательная машина») был результатом запроса на легкую разведывательную машину для использования на дорогах с твердым покрытием, грунтовых и горных дорогах. Гражданская версия AR 52 была позже разработана на основе военной AR 51; Было изготовлено несколько вариантов, адаптированных для использования в сельском хозяйстве, пожаротушении и содержании дорог.

Matta производился с 1952 по 1954 год, было произведено 2007 армейских AR 51 для итальянской армии и 154 гражданских AR 52. В 1954 году итальянская армия отказалась от AR 51 и перешла на Fiat Campagnola , который был механически проще.

Технические характеристики [ править ]

Матта был оснащен 1884 куб.см Twin Cam , 8-клапанный рядный четыре двигателя с сухим картером смазки. Головка цилиндра была алюминий и признаки полусферический камер сгорания , в то время как блок двигателя был чугун . ^[2] Мощность составляла 65 л.с. (48 кВт; 64 л.с.) при 4400 об / мин. ^[2]

Технические характеристики 1900 M AR 51 - AR 52 ^[3]
Двигатель:	4-цилиндровый рядный двигатель (четырехтактный), передний монтаж
Смещение:	1884 куб. См (115,0 куб. Дюйма)
Диаметр цилиндра x ход поршня:	82,5 мм (3,2 дюйма) x 88 мм (3,5 дюйма)
Максимум. Мощность при об / мин:	65 л.с. (47,8 кВт; 64,1 л.с.) @ 4400
Максимум. Крутящий момент при об / мин:	12,5 кг · м (123 Н · м; 90 фунт · фут) @ 2500
Коэффициент сжатия:	7: 1
Топливная система:	1 Solex карбюратор 33 PBIC, механический топливный насос
Клапанный:	DOHC , двойная цепь
Охлаждение:	Вода
Коробка передач:	4 вперед, 1 назад + двойной диапазон
Передняя подвеска:	Независимая передняя подвеска с двойными поперечными рычагами неравной длины
Задняя подвеска::	Ведущий задний мост
Тормоза:	Гидравлические барабанные тормоза , механический ручной тормоз на карданном валу
Тело:	Стальной корпус с отдельным лестничным шасси
Колея передняя / задняя:	1300 мм (51,2 дюйма) / 1300 мм (51,2 дюйма)
Колесная база:	2200 мм (86,6 дюйма)
Длина * Ширина * Высота:	3520 мм (138,6 дюйма) x 1575 мм (62,0 дюйма) x 1820 мм (71,7 дюйма)
Дорожный просвет:	20,5 см (8,1 дюйма)
Максимальная глубина воды:	70 см (27,6 дюйма)
Максимальный наклон:	120% (50 °)
Масса:	1250 кг (2755,8 фунта)
Максимальная скорость:	105 км / ч (65,2 миль / ч)

Галерея [ править ]

Ссылки [ править ]

^ "Альфа Ромео 1900M Matta3" . alfaworkshop.co.uk . Архивировано 17 августа 2007 года . Проверено 1 августа 2007 года .
^ а б в г Фуси 1978 , стр. 459.
^ "1900 M AR 51 - AR 52 (типо 1412)" . cuorialfisti.com (на итальянском) . Проверено 17 февраля 2013 года .

Библиография [ править ]

Фуси, Луиджи (1978). Alfa Romeo - Все автомобили с 1910 года (3-е изд.). Милан : редактирование Emmeti Grafica.

Внешние ссылки [ править ]

http://www.alfamatta.co.uk/
Веб-сайт реестра Италии

vте« Предыдущая - хронология автомобилей Alfa Romeo , 1950–1970-е годы - вперед »
Тип	1950-е годы										1960-е										1970-е годы
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Маленький семейный автомобиль										Дофин												Альфасуд
Компактный представительский автомобиль						Джульетта (750/101)
Компактный представительский автомобиль													Джулия																Джульетта (116)
Представительский автомобиль																			1750 г. Берлина				Альфетта
																						2000 Берлина						Альфетта 2000
	1900 г.								2000 г.				2600																	Альфа 6
Купе					Джульетта Спринт												GT Юниор										Альфасуд Спринт
														Джулия Спринт GT / GT Veloce												Альфетта GT и GTV
		1900 спринт									2000 Спринт		2600 спринт
Кабриолет			1900 л												Джулия GTC
Паук						Джульетта Паук											Паук
Паук									2000 Паук				2600 Паук
Родстер																Gran Sport Quattroruote
Спортивная машина	6C 2500																				Монреаль
Спортивная машина																		33 Страдейл
Гоночный автомобиль														TZ			GTA
Гоночный автомобиль	158/159																Типо 33													177 / 179
Внедорожный			Матта
LCV				Ромео				Ромео 2										Ромео 3	F11 / F12 / A11 / A12
LCV																													AR8
Владение	IRI

[alfaworkshop.co.uk-1] "Альфа Ромео 1900M Matta3" . alfaworkshop.co.uk . Архивировано 17 августа 2007 года . Проверено 1 августа 2007 года .

[FOOTNOTEFusi1978459-2] а б в г Фуси 1978 , стр. 459.

[cuorialfisti.com-3] "1900 M AR 51 - AR 52 (типо 1412)" . cuorialfisti.com (на итальянском) . Проверено 17 февраля 2013 года .

[1]