| Лесная железная дорога Алишань | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Уезд Цзяи , Тайвань | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 23 ° 30′36 ″ с.ш., 120 ° 48′15 ″ в.д. / 23,510092 ° с.ш.120,804239 ° в. Координаты: 23 ° 30′36 ″ с.ш., 120 ° 48′15 ″ в.д. / 23,510092 ° с.ш.120,804239 ° в. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Цзяи Чушань | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Соединительные линии | Станция Цзяи: Западная линия TRA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | afrch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Бюро лесного хозяйства | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежедневная поездка | 5500 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1912 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 86 км (53 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 2 фута 6 дюймов ( 762 мм ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Самая высокая высота | 2216 м (7270 футов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лесная железная дорога Алишань | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Традиционный китайский | 阿里山 森林 鐵路 | ||||||||||||
| |||||||||||||
Алишань лес Железнодорожный ( китайский :阿里山森林鐵路; пиньинь : Ālǐshān Senlin Tiělù ; пэвэдзи : A-Li-Сан - Сим-Лим Thih-ЛО ) является 86 км сеть 2 фута 6 в ( 762 мм ) сузить железнодорожная колея, ведущая к популярному горному курорту Алишань в округе Цзяи , Тайвань . Железная дорога, изначально построенная для лесозаготовок, стала туристической достопримечательностью с ее уникальными Z-образными разворотами, более чем 50 туннелями и 77 деревянными мостами. [2] Министерство культуры Тайваня.внесла лесную железную дорогу в список потенциальных объектов всемирного наследия . [3]
История [ править ]
Японская эпоха [ править ]
Узкоколейные линии были первоначально построены японским колониальным правительством в 1912 году для облегчения вырубки кипарисов и тайваньской древесины. [4] Пассажирские вагоны были впервые добавлены к поездам в 1918 году. Первой движущей силой был локомотив Shay, купленный подержанным у Лесной железной дороги Кисо в Японии. Позже железная дорога приобрела 20 локомотивов «Шай».
Лесная железная дорога Алишань стала главной туристической железной дорогой, когда в 1933 году пути были продлены до Ниитакагути (新 高 口). Станция была расположена очень близко к горе Нийтака (ныне Юй Шань ), самой высокой горе Тайваня и Японской империи, и Подъем на вершину мог быть завершен за девять часов. Для обслуживания туристов по железной дороге использовались экспрессы из Каги в Нийтакагути, которые останавливались только в Сёхэе ; туристы останутся на ночь в домике в Ниитакагути и на следующий день совершат восхождение. [5] [6]
С 1945 г. [ править ]
Дизельные вагоны дополнили паровые двигатели на пассажирских перевозках. В 1980-х годах было поставлено 10 дизель-гидравлических локомотивов Hitachi, которые заменили железнодорожные вагоны и оставшиеся паровые двигатели.
Завершение строительства шоссе Алишань в 1982 году привело к тому, что многие железнодорожные пассажиры перешли на более быстрые и дешевые автобусы, и железная дорога стала в первую очередь туристической достопримечательностью. [2]
Несчастные случаи на линии за эти годы привели к гибели многих людей. 24 апреля 1981 года в результате обрушения туннеля девять человек погибли и 13 получили ранения. 1 марта 2003 г. 17 человек погибли и 156 получили ранения, когда поезд сошел с рельсов возле железнодорожной станции Алишань. [7] 27 апреля 2011 года пять туристов, в том числе трое из материкового Китая , были убиты и 113 человек получили ранения в результате крушения с рельсов. [8]
Кроме того, обслуживание неоднократно прерывалось из-за повреждений в результате оползней. Основная линия от Цзяи до Алишаня была частично закрыта с 2009 года из-за повреждений, вызванных оползнями во время тайфуна Моракот в 2009 году и тайфуна Дуджуан (2015) . Линия находится на ремонте и, как ожидается, будет полностью открыта в 2023 году. [9] В августе 2015 года участок Цзяи-Фенциху был ненадолго закрыт из-за повреждений во время тайфуна Суделор . [10]
В целях дальнейшего развития туризма в регионе, 5 декабря 2018 Alishan лесной железной дороги началась в «сестра железнодорожного» сотрудничество с чьерно Грон железной дороги в Словакии , [11] делает Alishan лесной железной дороги , чтобы поддерживать такие отношения с девятью другими компаниями через пять различные страны. [12]
Операция [ править ]
Железная дорога была приватизирована путем строительства-эксплуатации-передачи (BOT) в июне 2008 года [13] и обслуживается Международной корпорацией развития Hungtu Alishan. [14] 1 мая 2013 года управление железной дорогой перешло к Тайваньской железной дороге . 1 июля 2018 года железная дорога была передана недавно созданной Алишаньской лесной железной дороге и Управлению культурного наследия Управления лесного хозяйства . [15]
В настоящее время система эксплуатируется с использованием дизельных локомотивов, хотя иногда бывают специальные общественные маршруты с использованием старых паровых локомотивов Shay. [16]
Линии [ править ]
Основная линия первоначально проходила от города Цзяи (высота 30 м) до Алишаня (высота 2216 м), но в настоящее время частично закрыта за Шизилу . Растительность по пути меняется от тропической к умеренной и, наконец, к альпийской . На линии есть много обратных путей на пути в гору. [17]
- Основная линия
- Цзяи - Шизилу
- Включает несколько крутых уклонов (макс. 6,26%), спираль и четыре обратных хода; самая длинная линия с самым резким изменением климата.
- Открыт вновь между Цзяи и Фенциху (примерно на полпути) после ремонта повреждений, нанесенных тайфуном в январе 2014 года [18], и до Шизилу в 2017 году.
- Линия Шэньму
- Алишан - первый обратный путь через Шенму
- Ходит часто весь день, короткая (5-минутная) поездка вниз до станции Shenmu.
- Линия Чушан
- Алишан – Чушан
- Ранние утренние поезда, популярные для наблюдения за восходом солнца над Нефритовой горой
- Линия Чжаопин
- Алишань - Чжаопин
- Часто курсирует весь день, короткая (5-минутная) поездка в гору до станции Чжаопин.
- Линия Мяньюэ
- Алишан – Шихоу
- Закрыто на неопределенный срок из-за повреждений в результате землетрясения
- Линия Шуйшань
- Алишан – Шуйшань
Фронт поезда на линии Чжушань
Станция Алишан
Станция Чжушань
Список станций [ править ]
Линия Алишан (Основная линия) [ править ]
| Имя | Китайский | Тайваньский | Хакка | Высота над уровнем моря (м) | Расстояние (км) | Переводы и примечания | Место расположения | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Цзяи | 嘉義 | Ка-ги | Kâ-ngi | 30 | 0,0 | Линия западного побережья : Цзяи | Запад | Цзяи |
| Beimen | 北 門 | Pak-mn̂g | Pet-mùn | 31 год | 1.6 | Восток | ||
| Лумачан | 鹿 麻 產 | Лоук-моа-сан | Люк-ма-сан | 82 | 10,8 | Чжуци | Уезд Цзяи | |
| Чжуци | 竹崎 | Тек-киа | Чук-хи | 127 | 14,2 | |||
| Mulüliao | 木履 寮 | Ba̍k-kia̍h-liàu | Мук-киак-лиау | 324 | 18,9 | |||
| Zhangnaoliao | 樟腦 寮 | Chiuⁿ-ló͘-liâu | Chông-nó-liàu | 543 | 23,3 | |||
| Дулишан | 獨立 山 | To̍k-li̍p-soaⁿ | Thu̍k-li̍p-sân | 743 | 27,4 | |||
| Лиюаньляо | 梨園 寮 | Lê-hn̂g-liâu | Lài-yèn-liàu | 905 | 31,4 | Meishan | ||
| Цзяолипин | 交 力 坪 | Ka-le̍k-pê | Kâu-li̍t-phiàng | 997 | 34,9 | Чжуци | ||
| Shuisheliao | 水 社寮 | Chúi-siā-liâu | Súi-sa-liàu | 1186 | 40,5 | |||
| Fenqihu | 奮起 湖 | Pn-ki-ô͘ | Fun-hí-fù | 1403 | 45,8 | |||
| Дуолин | 多 林 | To-lîm | Tô-lìm | 1516 | 50,9 | Алишан | ||
| Шизилу | 十字路 | Si̍p-jī-l | Sp-sṳ-lu | 1534 | 55,3 | |||
| Пингжена | 屏 遮那 | Hè-sen-ná | Phìn-châ-nâ | 1711 | 60,5 | |||
| Первый переключатель | 第一 分道 | Tē-it-pun-tō | Thi-yit-fn-tho | 1827 г. | 63,0 | |||
| Эрванпин | 二萬 坪 | Джи-бан-пе | Ngi-van-phìn | 2000 г. | 66,8 | |||
| Шенму | 神木 | Sîn-bo̍k | Сон-мук | 2138 | 69,6 | → линия Шэньму | ||
| Алишан | 阿里山 | А-ли-сан | А-ли-сан | 2216 | 71,4 | |||
| Чжаопин | 沼 平 | Chau-pêng | Cheu-phiàng | 2274 | 72,7 | → линия Мяньюэ → линия Чушань | ||
Линия Чушан [ править ]
| Имя | Китайский | Тайваньский | Хакка | Высота над уровнем моря (м) | Расстояние (км) | Переводы и примечания | Место расположения | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Алишан | 阿里山 | А-ли-сан | А-ли-сан | 2216 | 0 | Алишан | Уезд Цзяи | |
| Чжаопин | 沼 平 | Chau-pêng | Cheu-phiàng | 2274 | 1.3 | → линия Алишань → линия Мяньюэ | ||
| Шизифендао | 十字 分道 | Si̍p-jī-pun-tō | Sp-sṳ-fûn-tho | 2310 | 2,9 | |||
| Duigaoyue | 對 高 岳 | Tuì-ko-ga̍k | Tui-kô-ngo̍k | 2350 | 4.9 | Синьи | Уезд Наньтоу | |
| Чушан | 祝 山 | Чиок-соа | Чук-сан | 2451 | 6,25 | Самая высокая железнодорожная станция на Тайване | ||
Линия Мяньюэ [ править ]
| Имя | Китайский | Тайваньский | Хакка | Высота над уровнем моря (м) | Расстояние (км) | Переводы и примечания | Место расположения | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Алишан | 阿里山 | А-ли-сан | А-ли-сан | 2216 | 0 | Алишан | Уезд Цзяи | |
| Чжаопин | 沼 平 | Chau-pêng | Cheu-phiàng | 2274 | 1.3 | → линия Алишань → линия Чжушань | ||
| Шизифендао | 十字 分道 | Si̍p-jī-pun-tō | Sp-sṳ-fûn-tho | 2310 | 2,9 | |||
| Ташан | 塔山 | Тха-сан | Тап-сан | 2344 | 5.5 | Была самой высокой железнодорожной станцией в Японской империи. | ||
| Mianyue | 眠 月 | Biân-goat | Mìn-ngie̍t | 2303 | 8.0 | |||
| Шихоу | 石猴 | Chioh-kâu | Sa̍k-hèu | 2318 | 9,26 | |||
Дань [ править ]
10 марта 2018 года компания Google отметила лесную железную дорогу Алишань дудлом Google . [19]
См. Также [ править ]
- Железнодорожный транспорт на Тайване
- Национальный живописный район Алишань
Ссылки [ править ]
- ↑ Шелли Шан (4 апреля 2016 г.). «Цены на билеты на лесной вокзал Алишань будут расти» . Тайбэй Таймс . Дата обращения 3 мая 2016 .
- ^ а б Дебора Куо. «Неопределенное будущее Алишанской железной дороги». Тайбэй Таймс . 28 сентября 2009 г. Дата обращения 1 мая 2011.
- ^ "Лесная железная дорога Алишань" . Министерство культуры .
Благодаря этим уникальным особенностям железная дорога была внесена Министерством культуры в список 18 потенциальных объектов всемирного наследия на территории Китайской Республики.
- ^ Железнодорожный остров рай Поезда июнь 2018 стр.
- ^ 蘇昭旭 (20 мая 2012 г.). «阿里山 歷史 文件 回顧 三: 阿里山 森林 鐵路 的 百年 興衰» .蘇昭旭 老師 的 全球 鐵道 視野 部落 格(на китайском языке) . Проверено 24 февраля 2021 года .
- ^ "登 玉山 之 巔 溯 歷史 之 源" (на китайском языке). Liberty Times . Проверено 24 февраля 2021 года .
- ^ "Тайваньская альпийская железная дорога" . Архивировано из оригинального 10 июня 2012 года . Проверено 21 января 2008 года .
- ↑ Шелли Шан. «При крушении поезда погибли туристы». Тайбэй Таймс . 28 апреля 2011 г. Дата обращения 1 мая 2011 г.
- ^ "阿里山 森 鐵 剩 42 號 隧道 卡 關 原地 復 建 難" .公 視 新聞 網(на китайском языке) . Проверено 1 октября 2019 года .
- ^ http://www.chinapost.com.tw/taiwan/local/chiayi/2015/08/11/442964/Alishan-Railway.htm
- ^ "Алишан подписывает сестринский договор с товарищем по словацкой железной дороге" . Тайбэй Таймс . 8 декабря 2018 . Проверено 20 декабря 2018 года .
- ^ "阿里山 蒸汽 火車 108 年 起 每兩周 行駛 一天" . UDN.com . 6 декабря 2018 . Проверено 20 декабря 2018 года .
- ^ "阿里山 森林 鐵路 移交 民營 航向 新紀元" .
- ↑ Шелли Шан. «TRA возьмет под свой контроль Алишанскую лесную железную дорогу». Тайбэй Таймс . 1 мая 2011. Проверено 1 мая 2011.
- ↑ Хуан, Го-фан; Ли, Синь-инь (23 июня 2018 г.). «Управление лесного хозяйства возьмет на себя эксплуатацию Алишанской железной дороги» . Фокус Тайвань . Проверено 10 августа 2018 .
- ^ "阿里山 SL-31 號 蒸汽機車 運行 記錄" . Архивировано из оригинала 23 июля 2011 года . Проверено 9 августа 2007 года .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 6 декабря 2013 года . Проверено 21 ноября 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Алишань тайн снова идет к озеру Фенци» .
- ^ "Празднование лесной железной дороги Алишань" . Google . 10 марта 2018.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме лесной железной дороги Алишань . |
- Лесная железная дорога Алишань (на китайском языке)
- Официальный сайт Алишаньской лесной железной дороги
- Лесная железная дорога Алишань (Hungtu Alishan) (на китайском) [1] [2] (на японском)
- Лесная железная дорога Алишань и Управление культурного наследия (на китайском языке)
