Станция Алнабру ( норвежский язык : Alnabru stasjon ) была железнодорожной станцией на магистральной линии, расположенной в районе Алнабру в Осло , Норвегия . Расположенный в 6,50 км (4,04 мили) от центрального вокзала Осло , он был построен в основном как грузовая станция, хотя она также обслуживала пассажиров. Здание вокзала спроектировал финн Ивар Андреас Кнудсен .
Алнабру | |
---|---|
Место расположения | Осло |
Координаты | 59 ° 55′45 ″ с.ш., 10 ° 50′11 ″ в.д. / 59,92917 ° с.ш.10,83639 ° в.Координаты : 59 ° 55′45 ″ с.ш., 10 ° 50′11 ″ в.д. / 59,92917 ° с.ш.10,83639 ° в. |
Высота | 97,3 м (319 футов) над уровнем моря |
Принадлежит | Норвежские государственные железные дороги |
Линия (и) | Магистральная линия Alna Line Лоенга - линия Алнабру |
Расстояние | 6,50 км (4,04 миль) от Осло S |
Строительство | |
Архитектор | Финн Ивар Андреас Кнудсен |
История | |
Открыт | 20 января 1902 г. |
Закрыто | 14 июня 1971 г. |
Электрифицирован | 1 января 1927 г. |
Станция открылась 20 января 1902 года одновременно с тем, что Магистраль получила двухпутную линию . До 1 мая он носил название « Ална» . Линия Alna Line была построена как ответвление линии Gjøvik , позволяя грузовым поездам ходить в Alnabru. Линия Лоенга – Алнабру открылась в 1907 году, соединив линию Эстфолл с Алнабру. Станция оставалась в эксплуатации до 14 июня 1971 года. После этого она была снесена, чтобы освободить место для грузового терминала Алнабру . Магистральная линия была перемещена вокруг терминала, и на ней открылась станция Ална для обслуживания пригородных поездов.
История
Когда в 1854 году была завершена магистральная линия, станции, обслуживающей район Алнабру, не было. С 1880-х годов в этом районе росла промышленность. [1] Норвежская магистральная железная дорога открыла станцию под названием Ална 24 марта 1872 года рядом с местом, где позже была расположена станция Алнабру. Однако она была закрыта 1 декабря 1873 года. [2]
Во время планирования линии Gjøvik стало очевидно, что на Восточном вокзале Христиании (сегодня Центральный вокзал Осло ) недостаточно места для обработки всех грузов с различных линий, которые там заканчивались. Первоначально станция Брин рассматривалась как грузовой терминал, но вскоре выяснилось, что на этой площадке не хватало места для размещения терминала. [3] Норвежская магистральная железная дорога купила участок земли площадью 2,6 га (6,4 акра) в Алне в октябре 1897 года с планами строительства там сортировочной станции и станции. [4] В июне 1899 года он подписал соглашение с Министерством труда о том, что магистральная линия от Христиании до Лиллестрома будет двупутной. Также будет построена отдельная грузовая линия от линии Остфолл через Брин до участка в Алне, который стал линией Лоенга-Алнабру. Также будет построена ветка от линии Йовик до Алнабру, линия Ална. [3]
Станция Алнабру построена в рамках двойной трассы. Транспортное движение вдоль линии значительно увеличилось, так как Норвежская железнодорожная магистраль ввела в эксплуатацию новые вокзальные здания в большинстве мест. [5] Алнабру был построен в том же стиле, а архитектором - финном Иваром Андреасом Кнудсеном. [6] Станция открылась 20 января 1902 года и первоначально носила название Ална. 1 мая он был изменен на «Алнабру». Неполная система блокировки работала с 1 ноября 1903 г. [2] Грузовой путь из Брина был введен в эксплуатацию в мае 1904 г., а вся линия Лоенга – Алнабру была открыта 1 мая 1907 г. [7]
В Норвежских государственных железных дорогах купили ферму Nordre ALNA в 1918 году, что позволяет для дальнейшего развития территорий станций и грузов. [8] Линия, проходящая мимо станции, была электрифицирована 1 сентября 1927 года. [9] Линия Лоенга-Алнабру следовала 15 октября 1928 года. [7] Полная система блокировки была введена в действие с 28 августа 1938 года. [2]
В конечном итоге Алнабру был полон решимости стать новой главной грузовой базой Осло. Грузовой терминал Алнабру был введен в эксплуатацию в 1970 году. [10] Это вынудило изменить маршрут магистрали мимо грузовой станции, в результате чего на северной стороне был построен новый участок пути длиной 1,1 км (0,68 мили). На этом участке размещалась станция «Ална». Новая станция была введена в эксплуатацию для движения поездов в направлении Осло с 7 июня 1971 года. Другой путь был введен в эксплуатацию 14 июня. В тот же день станция Алнабру была закрыта и впоследствии снесена. Станция Ална изначально называлась Алнабру, но в феврале 1973 года получила название Ална. [6]
Удобства
Станция Алнабру была расположена в 6,50 км (4,04 мили) от Восточного вокзала Осло, на высоте 97 метров (318 футов) над средним уровнем моря . [2] Линия за станцией была двухпутной и электрифицированной. Деревянное здание вокзала спроектировал финн Ивар Андреас Кнудсен. [6] Помимо проходящей через него магистральной линии, Алнабру был также конечной точкой линий Ална и Лоенга – Алнабру. [7]
Рекомендации
- ^ "Ална" . Осло былексикон (на норвежском языке). Осло: Kunnskapsforlaget . 2000. с. 42.
- ^ а б в г Бьерке и Холом: 54
- ^ a b Норвежская железнодорожная магистраль: 76
- ^ Норвежская железнодорожная магистраль: 73
- ^ Норвежская железная дорога: 122
- ^ a b c Бьерке и Холом: 55
- ^ a b c Бьерке и Холом: 60
- ^ «Алнабру» . Осло былексикон (на норвежском языке). Осло: Kunnskapsforlaget . 2000. с. 42.
- ^ Бьерка & Holom: 52
- ^ Бьерка & Holom: 33
Библиография
- Бьерке, Тор; Холом, Финн (2004). Banedata 2004 (на норвежском языке). Хамар / Осло: Норвежский железнодорожный музей / Норвежский железнодорожный клуб . ISBN 82-90286-28-7.
- Норвежская железнодорожная магистраль (1904 г.). Norsk Hoved-Jernbane i femti aar (на норвежском языке).
Предыдущая станция | Следующая станция | |||
---|---|---|---|---|
Грефсен | Ална Лайн | - | ||
Loenga | Линия Лоенга – Алнабру | - | ||
Брин | Магистраль | Нидален |