Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Altcar Боб был поезда введен в июле 1906 года по Ланкашир и Йоркшир железной дороги на Barton отделения Ливерпуль, Саутпорт и Престон железнодорожный узел . Служба была названа так, потому что заканчивалась в Альткар и Хиллхаус , хотя с 1926 года она доходила только до Бартона . Боб был уменьшительная пара railmotor : локомотив прикреплен к одному тренеру. Тренер поддерживался только одной тележкой на одном конце и локомотивом на другом. Пульт дистанционного управления, расположенный в задней части автобуса, означал, что транспортное средство не требовало поворота.

Происхождение термина «Боб» неясно. Старые железнодорожники утверждают, что он был назван в честь одного из первых машинистов, в то время как другие настаивают, что это был общий термин, которым называли многие маленькие локомотивы. Другая теория заключается в том, что это связано со стоимостью поездки на заре службы, а «боб» - это жаргонный термин для обозначения монеты шиллинг .

Услуга прекратилась, когда 26 сентября 1938 года линия для пассажиров закрылась. [1]

Рельсовый мотор был одним из 18-го класса , построенного для L&YR между 1906 и 1911 годами. Последний оставшийся в живых (неясно, был ли это рельсовый мотор, использовавшийся для Altcar Bob) был пронумерован LMS 10617 . Хотя ей был присвоен новый номер 50617 компании British Railways , он так и не получил его и был отозван в 1948 году [2].

10617 был построен в июне 1907 года на Horwich Works с заводом L&Y под номером 18. Он был передан в Болтон-Шед (26C) и оставался на ветке Хорвич - Блэкрод в течение всего срока службы, пока не был снят с производства и списан на Horwich Works в марте 1948 года. был ласково известен как «Хорвич или Чернородный рывок». [ необходима цитата ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Маршалл , с.153
  2. ^ Casserley, HC; Ашер, Л.Л. (1961). Локомотивы Британских железных дорог . Лондон: Весенние книги. С. 72, 325 (фото).

Ссылки [ править ]

  • Гелл, Роб (1986). Иллюстрированный обзор железнодорожных станций между Саутпортом и Ливерпулем 1848-1986 гг . Издательство Heyday. ISBN 0-947562-04-4.
  • Маршалл, Дж (1981). Забытые железные дороги Северо-Западной Англии . Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз . ISBN 0-7153-8003-6.

Внешние ссылки [ править ]