ACF Industries , первоначально American Car and Foundry Company (сокращенно ACF ), является американским производителем железнодорожного подвижного состава . Одно из его дочерних предприятий когда-то (1925–54) производило автобусы и троллейбусы под торговыми марками (сначала) ACF и (позже) ACF-Brill . Сегодня компания известна как ACF Industries LLC и базируется в Сент-Чарльзе, штат Миссури . [1] Он принадлежит инвестору Карлу Икану .
Раньше | ACF Industries, Incorporated |
---|---|
Промышленность | Производство |
Основан | 1899 (как Американская автомобильная и литейная компания) |
Штаб-квартира | Сент-Чарльз, штат Миссури , США |
Владелец | Карл Икан |
Веб-сайт | acfindustries.com |
История
American Car and Foundry Company была первоначально образована и зарегистрирована в Нью-Джерси в 1899 году в результате слияния тринадцати более мелких производителей железнодорожных вагонов. В состав компании входили:
Компания | Основан | Место расположения |
---|---|---|
Компания по производству автомобилей Buffalo Car | 1872 г. | Буффало, Нью-Йорк |
Производственная компания Ensign [2] | 1872 г. | Хантингтон, Западная Вирджиния |
Производственная компания "Джексон и Вудин" | 1861 г. | Бервик, Пенсильвания |
Компания Michigan-Peninsular Car | 1892 г. | Детройт, штат Мичиган |
Автозавод Минерва | 1882 г. | Минерва, Огайо |
Автомобильная и литейная компания штата Миссури | 1865 г. | Сент-Луис, штат Миссури |
Мюррей, Дугал и компания | 1864 г. | Милтон, Пенсильвания |
Niagara Car Wheel Company | Буффало, Нью-Йорк | |
Автомобильная компания Огайо Фоллс | 1876 г. | Джефферсонвилл, Индиана |
Компания St. Charles Car | 1873 г. | Сент-Чарльз, штат Миссури |
Terre Haute Car and Manufacturing Company | Терре-Хауте, Индиана | |
Union Car Company | Депью, Нью-Йорк | |
Уэллс и французская компания | 1869 г. | Чикаго, Иллинойс |
Позже в 1899 году ACF приобрела компанию Bloomsburg Car Manufacturing Company из Блумсбурга, штат Пенсильвания . Заказы на новые грузовые вагоны были сделаны очень быстро: только за первый год было заказано несколько сотен вагонов. [3] Два года спустя ACF приобрела Jackson and Sharp Company (основана в 1863 году в Уилмингтоне, Делавэр ) и Common Sense Bolster Company ( Чикаго, Иллинойс ). Объединенная компания вложила около 3 миллионов долларов в бывший завод Jackson & Woodin в Пенсильвании. Именно на этом заводе в 1904 году компания ACF построила первый в мире легковой автомобиль, полностью изготовленный из стали . Автомобиль был построен для системы Interborough Rapid Transit города Нью-Йорка, став первым из 300 таких автомобилей, заказанных этой системой.
В 1903 году компания работала за границей в Траффорд-парке, Манчестер, Великобритания, и была представлена на Триумфальной арке, построенной для королевского визита короля Эдуарда VII и королевы Александры в 1903 году. Позже заводские здания использовались для автомобилей Ford, которые начал производство в Траффорд-парке в 1911 году.
В 1904 и 1905 годах компания ACF построила несколько автомобилей и трейлеров для лондонского метро . [4] За эти два года ACF также приобрела Southern Car and Foundry (основана в 1899 году в Мемфисе, Теннесси ), Indianapolis Car and Foundry и Indianapolis Car Company .
В 1916 году Уильям Х. Вудин , бывший президент Jackson and Woodin Manufacturing Company , был назначен президентом ACF. [5] Вудин позже стал министром финансов при президенте США Франклине Рузвельте .
Во время Первой мировой войны АКФ производила артиллерийские орудийные установки и боеприпасы, охотники за подводными лодками и другие катера, железнодорожные вагоны и другое оборудование для поддержки союзников. [4] ACF заняла 36-е место среди корпораций США по объему производственных контрактов во время Второй мировой войны . [6]
График
- 1899: American Car and Foundry (ACF) образована в результате слияния 13 небольших компаний.
- 1899: ACF приобретает компанию Bloomsburg Car Manufacturing Company.
- 1901: ACF приобретает Jackson and Sharp Company и Common Sense Bolster Company
- 1904: ACF строит первый общероссийский стали легковым автомобиль в мире для Interborough Rapid Transit
- 1904: ACF приобретает Southern Car and Foundry в Мемфисе, штат Теннесси.
- 1905: ACF приобретает Indianapolis Car and Foundry и Indianapolis Car Company.
- 1922: ACF диверсифицируется в автомобильную промышленность с приобретением Carter Carburetor Corporation [4]
- 31 марта 1924 года: ACF приобретает Pacific Car and Foundry у Уильяма Пиготта.
- 31 октября 1925: ACF образует «American Car and Foundry Securities Corporation» (полностью принадлежащая дочерняя холдинговая компания) с целью приобретения Fageol Motors Company из Огайо и Hall-Scott Motor Car Company [4] Fageol Motors Company из Калифорнии была включена но не был одобрен акционерами. [7]
- 1926: ACF приобретает JG Brill Company [4].
- 1926: ACF приобретает American Motor Body Corporation [8].
- 1927: ACF приобретает Shippers Car Line [4].
- 1934: Пол Пиготт восстанавливает контрольный пакет акций Pacific Car and Foundry.
- 1935: ACF строит легкие модернизированные поезда Rebel для Персидского залива, Мобильной и Северной железной дороги.
- 1939: завод ACF в Бервике переходит на производство военных танков .
- 1940: Brill полностью сливается с ACF. [9]
- 2 августа 1941 г .: Изготовлен 1000-й военный танк ACF для военных усилий США во время Второй мировой войны.
- 1954: Компания официально меняет свое название на ACF Industries, Incorporated . [4]
- 1954: ACF приобретает Engineering and Research Corporation . [10]
- 1954–1955: АКФ поставляет 35 купольных вагонов « Астра Доум » компании Union Pacific Railroad .
- Январь 1961: ACF поставляет свой последний легковой автомобиль ( NYCT IRT R28 . [11] [12] IRT car), завод в Бервике закрыт, продан и позже вновь откроется под названием Berwick Forge & Fabricating Corporation.
- 1977: Южно-Тихоокеанская железная дорога (SP) в 1977 году пришла к идее создания первого двухъярусного интермодального вагона . [13] В том же году SP разработала первый вагон вместе с ACF Industries. [14] [15]
- 1984: ACF приобретает Карл Икан .
- 1997: ACF заключает соглашение о лизинге с GE Capital Railcar на 35 000 из 46 000 вагонов, в основном по договорам аренды сроком на 16 лет с дополнительными соглашениями о покупке. [16] [17]
- 2003: ACF Industries LLC стала преемником ACF Industries, Incorporated 1 мая 2003 года. [4]
Продукты
В прошлом ACF строил пассажирские и грузовые вагоны , в том числе крытые хопперы, для перевозки таких грузов, как кукуруза и другие зерновые. Одним из крупнейших заказчиков была компания Union Pacific Railroad , чей легкий пассажирский подвижной состав из бронзово-желтой углеродистой стали в основном производился компанией ACF. Знаменитый купол - наблюдение автомобиль «Родной сын» был ACF продукта.
Другим важным продуктом компании ACF для железных дорог были пассажирские вагоны «Игл» на реке Миссури, пассажирский лайнер «Миссури Пасифик», введенный в эксплуатацию в марте 1940 года. Этот поезд в его первоначальной форме состоял из шести вагонов, включая один багажный, один багажно-почтовый и два. тренирует одну машину с едой и напитками и, наконец, вагон-салон для наблюдений. Все пассажирское оборудование было разработано промышленным дизайнером Раймондом Лоуи .
Сегодня рынок легковых автомобилей США нестабилен в производстве и в основном обслуживается специализированными производителями и иностранными корпорациями. Конкуренты Budd , Pullman-Standard , Rohr Industries и St. Louis Car Company либо ушли с рынка, либо прекратили свою деятельность.
Производственное предприятие в Милтоне, штат Пенсильвания , обслуживается Norfolk Southern Railway и способно производить железнодорожные вагоны и все связанные с ними компоненты железнодорожных вагонов. Завод способен производить сосуды под давлением размером 18 000–61 000 г водяного столба, включая баллоны с пропаном, хранилище сжатого газа, хранилище сжиженного нефтяного газа и все связанные компоненты, включая головки. Завод, занимающий 48 акров, обеспечивает 500 000 квадратных футов крытых рабочих площадок и семь миль складских путей. Производство на заводе в Хантингтоне, штат Западная Вирджиния, прекратилось в конце 2009 года. Производственное предприятие продолжает работать только в качестве ремонтного предприятия. [1]
Смотрите также
- Американская автомобильная компания
- Канадский автомобильный и литейный завод
- Ян Роджерс Книффен - бывший казначей компании
- Список производителей подвижного состава
Рекомендации
- ^ a b ACF Industries. «О АКФ» . Сент-Чарльз, штат Миссури. Архивировано из оригинала на 17 января 2012 года . Проверено 18 декабря 2011 года .
- ^ Уайт, Джон Х. младший (1993). Американский железнодорожный грузовой вагон: от эры деревянных вагонов до появления стали . Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса . п. 142. ISBN. 0-8018-4404-5. OCLC 26130632 .
- ^ Железнодорожный вестник (26 января 1900 г.). «Новая железнодорожная техника» . The Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, штат Нью-Йорк. п. 17 - через Newspapers.com.
- ^ Б с д е е г ч ACF Industries. «История» . Архивировано из оригинального 18 января 2012 года . Проверено 18 ноября 2011 года .
- ^ «Деловой опыт Woodin обширен» . Маршфилд Ньюс-Геральд . Маршфилд, Висконсин. Ассошиэйтед Пресс. 25 февраля 1933 г. с. 3 - через Newspapers.com.
- ^ Пек, Мертон Дж .; Шерер, Фредерик М. (1962). Процесс приобретения оружия: экономический анализ . Гарвардская школа бизнеса. п. 619.
- ^ Отчеты Налогового суда США, том 14 . Типография правительства США. 1950. с. 267 - через Google Книги.
- ^ Теобальд, Марк (2004). "Американ Мотор Боди Ко" . Построенный автобус . Проверено 27 марта 2021 года .
- ^ «Уведомление о проведении внеочередного собрания акционеров компании American Car and Foundry Motors Company» . Журнал новостей . Уилмингтон, Делавэр. 9 декабря 1940 г. с. 23 - через Newspapers.com.
- ^ Гудвин, С. Оливер (26 августа 1956 г.). «Спасение пилотов и самолетов - основной бизнес Erco: подразделение ACF имеет 75% продукции на симуляторах». Вашингтон Пост .
- ^ «Сроки поставки ИРТ СМЭЭ» . R36 Сохранение, Inc .
- ^ «R26 / R28 / R29» . NYCSubway.org . 2005. Архивировано 2 декабря 2007 года . Проверено 3 декабря 2007 года .
- ^ «Хронологическая история» . Железнодорожная компания Union Pacific . Архивировано из оригинального 10 августа 2006 года.
- ^ Камински, Эдвард С. (1999). Американская автомобильная и литейная компания: столетняя история, 1899–1999 . Уилтон, Калифорния: Signature Press. ISBN 0963379100.
- ^ «Формируется новый флот (высокотехнологичная железная дорога)» . Железнодорожный век . 1 сентября 1990 года Архивировано из оригинального 17 октября 2008 года - через Highbeam Research.
- ^ Кэри, Кристофер (11 марта 1997 г.). «ACF сдает в аренду 35 500 вагонов конкуренту: GE Capital предоставляется возможность покупки» . Сент-Луис Пост-Диспетч . Архивировано из оригинала 9 марта 2016 года - через Highbeam бизнеса.
- ^ ACF Industries, Incorporated (10 марта 1997 г.). «ACF Industries заключает договор аренды вагонов с GE Capital Railcar» . PRNewswire (Пресс-релиз). Архивировано из оригинала на 10 декабря 2015 года - через thefreelibrary.com.
Внешние ссылки
- Сайт ACF Industries
- Архивная коллекция ACF Industries - Университет Миссури
- История грузовиков ACF - Trucksplanet
- Американская автомобильная и литейная компания - фотографии времен Второй мировой войны в библиотеке Хагли