САЕ Интернэшнл
SAE International , ранее называвшаяся Обществом инженеров-автомобилестроителей , представляет собой базирующуюся в США глобальную профессиональную ассоциацию и организацию по разработке стандартов для инженеров - профессионалов в различных отраслях. Всемирная штаб-квартира SAE International находится в Уоррендейле, штат Пенсильвания , в 20 милях к северу от Питтсбурга , штат Пенсильвания . Основное внимание уделяется глобальным транспортным отраслям, таким как аэрокосмическая , автомобильная и коммерческая транспортные средства.. Организация приняла название SAE International, чтобы отразить более широкий акцент на мобильности.
SAE International насчитывает более 138 000 членов по всему миру. Членство предоставляется физическим лицам, а не компаниям. Помимо усилий по стандартизации , SAE International также выделяет ресурсы на проекты и программы в области образования STEM , профессиональной сертификации и университетских конкурсов дизайна.
По историческим причинам маркировка «SAE» обычно используется на инструментах и оборудовании в Северной Америке для обозначения единиц измерения, принятых в США , то есть на основе дюймов , а не метрических единиц (SI) . И это использование, и случайное использование термина « британский » являются свободными и неточными (но распространенными) ссылками на дробные размеры в дюймах и на размеры винтовой резьбы Унифицированного стандарта резьбы (UTS).
SAE также хорошо известен в Соединенных Штатах своими рейтингами автомобильной мощности . До 1971-1972 годов использовалась полная мощность SAE. Подобно тормозной мощности (л.с.), он давал совершенно нереалистичные оценки производительности. С тех пор стандартом является более консервативная полезная мощность SAE, которая учитывает принадлежности двигателя, выбросы и сопротивление выхлопных газов (но не потери в трансмиссии).
В начале 1900-х годов в Соединенных Штатах были десятки производителей автомобилей, и многие другие по всему миру. Производители автомобилей и компании, производящие запчасти, присоединились к торговым группам , которые способствовали развитию бизнеса. Появлялось желание решать общие проблемы технического проектирования и разрабатывать инженерные стандарты. Инженеры автомобильного бизнеса выразили желание иметь «свободный обмен идеями» для расширения своей базы технических знаний.
Два издателя журнала, Питер Хельдт из The Horseless Age и Гораций Суэтланд из The Automobile , были сторонниками концепции SAE. Хельдт написал редакционную статью в июне 1902 года, в которой он сказал: «В настоящее время у производителей автомобилей наблюдается заметная тенденция следовать определенным принятым линиям конструкции, постоянно возникают технические вопросы, которые ищут решения в сотрудничестве с техническими людьми, связанными с промышленностью. Этими вопросами лучше всего могло бы заниматься техническое общество. Сферой деятельности этого общества была бы чисто техническая сторона автомобилей». [1]
