Класс « Горизонт» — класс эсминцев ПВО на вооружении ВМС Франции [7] и ВМС Италии , обозначенных как эсминцы по классификации НАТО . Программа началась как Common New Generation Frigate (CNGF) , многонациональное сотрудничество по созданию нового поколения фрегатов ПВО. В Италии этот класс известен как класс Orizzonte , что переводится как «горизонт» на французском и английском языках. Затем Великобритания присоединилась к Франции и Италии в программе фрегатов класса Horizon; [8]однако различные национальные требования, споры о совместной работе и задержки привели к тому, что 26 апреля 1999 года Великобритания вышла из проекта и начала свой собственный национальный проект - эсминец Тип 45 . [9]
Франция , Италия и Великобритания выпустили совместное требование в 1992 году после провала проекта замены фрегата НАТО в 90-х годах (NFR-90). В июле 1993 года три страны подписали Меморандум о взаимопонимании по созданию общего фрегата нового поколения (CNGF). [10] Корабли должны были быть вооружены основной зенитно-ракетной системой (PAAMS). Великобритания намеревалась закупить двенадцать кораблей для замены своих эсминцев Type 42 . Франция должна была купить четыре, чтобы заменить свои корабли класса Suffren , а Италия закупила шесть, чтобы заменить свои корабли класса Andrea Doria и Audace . [11]
Проблемы возникли почти сразу: основная проблема заключалась в различных требованиях: Франция хотела , чтобы ее авианосцы сопровождались средствами противовоздушной обороны (AAW) , но был необходим только ограниченный радиус действия из-за способности самообороны французского Шарля де Голля . Италии также требовались возможности только ближнего действия, поскольку в ее родных водах Средиземного моря корабли должны были действовать под прикрытием итальянских ВВС или в сопровождении ее авианосца Cavour . Однако Королевскому флоту требовались более боеспособные корабли, которые могли бы создать большой оборонительный «пузырь» над флотом, действующим во враждебных районах. [12]Компромисс, который в значительной степени решил эту проблему, заключался в принятии стандартного радиолокационного интерфейса, который позволил Франции и Италии установить многофункциональный радар с пассивной решеткой с электронным сканированием EMPAR , а Великобритании установить более мощный радар с активной решеткой с электронным сканированием SAMPSON - радар SAMPSON. имеет более высокую скорость передачи данных и адаптивный луч, который обеспечивает большую способность отслеживать несколько целей, обнаружение целей с низким RCS на большом расстоянии, более низкую частоту ложных срабатываний и общую более высокую точность отслеживания. [13]
В марте 1996 года было решено, что офис PAAMS будет базироваться в Париже, а проектный офис Project Horizon - в Лондоне. Последний должен был отвечать за конструкцию корабля, его системы боевого управления и дополнительного вооружения. Великобритания также согласилась внести 100 миллионов фунтов стерлингов в знак признания работы по развитию, уже завершенной Италией и Францией в отношении PAAMS. [11] Строительство будет осуществляться DCN (Франция), GEC-Marconi (Великобритания) и Orizzonte (Италия). [11]
26 апреля 1999 г. Великобритания объявила, что выходит из проекта CNGF, чтобы реализовать свой собственный национальный дизайн. На тот момент проект CNGF отставал от графика на пять лет. [14] The Financial Times резюмировала основные разногласия между странами-партнерами: [15]
Получившийся в результате эсминец Type 45 вооружен ракетной системой PAAMS и получил выгоду от инвестиций в проект Horizon.