Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Взлетно-посадочная полоса Ангаура ( FAA LID : ANG [1] ) - небольшая взлетно-посадочная полоса на Ангауре , одном из островов Палау . Он также служил аэродромом во время Второй мировой войны .

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Смотрите также: Битва при Ангауре

В день, когда остров был объявлен безопасным, 20 сентября 1944 года, на восточной окраине острова началось строительство аэродрома. Поскольку аэродрома для строительства не было, два инженерных батальона армии должны были очистить джунгли и выровнять местность, чтобы создать аэродром. 19 октября 1944 года аэродром с взлетно-посадочной полосой длиной 7000 футов (2100 м), ориентированной на северо-восток и юго-запад, вместе с рулежными дорожками и стоянками для 120 самолетов были готовы к использованию. [2] [3]

Четыреста девяносто четвёртом бомбардировочной группы работающие B-24J Освободитель бомбардировщики прибыли в Angaur 16 октября и начала работу 3 ноября. Крыло оставалось в Ангауре до июня 1945 года, когда оно переместилось на аэродром Йонтан на Окинаве .

Двадцать второй Бомбардировка группы работает B-24s базировались на Angaur с ноября 1944 года до января 1945 года , когда он переехал в Guiuan Аэродром на Филиппинах.

Послевоенное [ править ]

В апреле 2010 года Сенат Палау принял резолюцию с просьбой к президенту предоставить взлетно-посадочную полосу в Ангауре в качестве места для размещения авиабазы ​​морской пехоты Футенма на Окинаве. [4]

В 2020 году совместная гражданская / военная группа США выполнила совместный проект улучшения аэродрома Ангаур для улучшения взлетно-посадочной полосы, и работы были завершены к 27 августа. Усовершенствования взлетно-посадочной полосы дают Палау дополнительный аэродром, способный принимать грузовые самолеты для поддержки международного аэропорта имени Романа Тметухла . [5]

Сооружения и самолеты [ править ]

Аэропорт расположен на высоте 20 футов (6,1 м) над средним уровнем моря . Он имеет одну взлетно- посадочную полосу, обозначенную 5/23, с гравийным покрытием размером 7000 футов (2100 м) на 150 футов (46 м). За 12-месячный период, закончившийся 23 мая 1987 года, в аэропорту было 1500 операций воздушного такси , в среднем 125 в месяц. [1]

Авиакомпании и направления [ править ]

См. Также [ править ]

  • USAAF в центральной части Тихого океана

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Форма 5010 аэропорта FAA для ANG - Взлетно-посадочная полоса Ангавра PDF , действующая со 2 июля 2009 г.
  2. ^ Смит, Роберт (1953). Подход к Филиппинам . Типография правительства США. п. 530.
  3. ^ Строительство баз флота в истории Второй мировой войны Бюро верфей и доков и корпуса гражданских инженеров 1940-1946 . Типография правительства США. 1947. с. 331. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  4. ^ "Сенат предлагает аэродром Ангаур для использования в военных целях США" . Island Times. 26 апреля 2010 . Проверено 2 июня 2013 года .
  5. ^ "Военные США приземляют C130 на недавно отремонтированном аэродроме Ангаур в Палау" . Управление по связям с общественностью Тихоокеанского региона армии США. 5 сентября 2020 . Проверено 7 марта 2021 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • www.pacificwrecks.com
  • Информация об аэропорте ANG - Взлетно-посадочная полоса Ангавра в AirNav