Несчастный случай | |
---|---|
Дата | 14 ноября 1992 г. |
Резюме | CFIT |
Сайт | возле Сон Чунг, Вьетнам |
Самолет | |
Тип самолета | Яковлев Як-40 |
Регистрация | VN-A449 |
Начало полета | Международный аэропорт Хошимин - Таншоннят (SGN / VVTS) |
Назначения | Аэропорт Нячанг (NHA / VVNT) |
Пассажиры | 25 |
Экипаж | 6 |
Смертельные случаи | 30 |
Выжившие | 1 |
Рейс 474 Vietnam Airlines потерпел крушение при подлете к аэропорту Нячанга 14 ноября 1992 года во время циклона Форрест . Это был Яковлев Як-40, зарегистрированный VN-A449, трехмоторный реактивный авиалайнер, построенный в Советском Союзе в 1976 году [1]. Один пассажир выжил, а остальные 24 пассажира и шесть членов экипажа погибли.
Событие [ править ]
Самолет выполнял внутренний регулярный рейс из международного аэропорта Таншоннят в аэропорт Нячанга . [1] При приближении к аэропорту Нячанга в плохую погоду он снизился ниже безопасной высоты, врезался в деревья вдоль гребня, разбился и был разрушен. [1] Спасателям понадобилось восемь дней, чтобы найти обломки самолета, но один пассажир выжил. [2]
Единственный выживший [ править ]
Аннетт Херфкенс была единственной выжившей в катастрофе. Она пережила восемь дней с множественными травмами и выжила только в дождевой воде. Некоторые пассажиры пережили первоначальный удар, но погибли, не успев спастись. Жених Херфкенса, путешествовавший с ней, скончался мгновенно при ударе. [2] [3]
В 2014 году Херфкенс опубликовала мемуары, рассказывающие о своих переживаниях: « Турбулентность: правдивая история выживания» . [4] Он «... получил бурные аплодисменты [своей] аудитории ...» [5] и одобрение критиков от Дипака Чопры , Kirkus Reviews и других авторов.
Херфкенс пишет и говорит о выигрыше, который приходит с потерей. Через девять лет после аварии ее сыну поставили диагноз аутизм ; теперь она также работает с родителями детей-аутистов. Херфкенс живет со своей семьей в Нью-Йорке. [6] [7] Она сестра голландского дипломата Эвелин Херфкенс .
Связанные смерти и последствия [ править ]
22 ноября 1992 г. из Ханоя был отправлен вьетнамский вертолет Ми-8 со спасателями для рейса 474, но в тот же день он потерпел крушение у горы Оха. Все семь человек на борту погибли. [8]
Спустя почти год после аварии члены семьи в Великобритании потребовали расследования после получения новостей о том, что тела были возвращены не тем семьям. [9]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Описание аварии с VN-A449 в сети авиационной безопасности . Проверено 2 ноября 2014 года.
- ^ a b Беннетто, Джейсон (9 августа 1993 г.). «После авиакатастрофы потребовалось расследование: тела отправлены не в те семьи» . Индепендент (Лондон) . Проверено 15 декабря 2011 года .
- ^ "Описание аварии" . Aviation-safety.net. 14 ноября 1992 . Проверено 9 августа 2014 .
- ^ Турбулентность: правдивая история выживания , Аннетт Херфкенс, Материя и разум, Сан-Бернардино, Калифорния, 2014 ISBN 978-0-9913179-0-5
- ^ «Единственный выживший во Вьетнамской авиакатастрофе, чтобы вернуться, чтобы запустить мемуары, 22 года спустя» . Tuoitrenews. 9 августа 2014 . Проверено 30 августа 2014 .
- ^ «Я чувствовал себя обязанным говорить» . FOX News. 30 апреля 2011 . Проверено 9 августа 2014 .
- ^ "История выжившего после авиакатастрофы" . CNN. 24 марта 2014 . Проверено 29 августа 2014 .
- ^ "Những ngày băng rừng tìm máy bay rơi ở thung lũng Ô Kha" . VNExpress (на вьетнамском языке). 14 августа 2014 г.
- ^ 9 августа 1993 статья в The Independent