Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Международный аэропорт Антонио Б. Вон Пата ( IATA : GUM , ICAO : PGUM ), также известный как Международный аэропорт Гуама , - это аэропорт, расположенный в Тамунинге и Барригада , [7] в 3 милях (4,8 км) к востоку от столицы Хагатна ( ранее Agana) в Соединенных Штатах территории Гуама . Аэропорт является узловым аэропортом для авиакомпаний Asia Pacific Airlines и United Airlines , выступая в качестве узлового узла последней в Тихом океане . Это также дом бывшей военно-морской авиабазы ​​Агана., и является единственным международным аэропортом на территории. Аэропорт назван в честь Антонио Борха Вон Пата , первого делегата от Гуама в Палате представителей Соединенных Штатов , и управляется Управлением международного аэропорта А.Б. Вон Пат, Гуам (GIAA, Chamorro : Aturidat Puetton Batkon Airen Guahan Entenasionat ), [ 8] агентство правительства Гуама.

История [ править ]

Аэрофотоснимок аэропорта

Военное использование [ править ]

Аэропорт был построен японскими военно-морскими силами примерно в 1943 году, назвав военный аэродром Гуаму-Дай-Ни (Гуам № 2) как часть своей защиты Марианских островов. После того, как в 1944 году остров был захвачен американскими войсками, он был переименован в аэродром Агана из-за близости города. После того, как ремонтируются по Seabees 5 - й строительной бригады в октябре 1944 года Соединенных Штаты армии ВВС Седьмые ВВС не использовали аэродром в качестве базы для 11 Бомбардировка Group , который влетел B-24 Liberator бомбардировщиков от станции до перемещаются на Окинаве в июле 1945 года. С перераспределением тяжелых бомбардировщиков 41-я фото-разведывательная эскадрильядо января 1946 года управлял самолетами-разведчиками дальнего действия (F-4 P-38 Lightning ).

После войны ВВС США использовали аэродром для защиты истребителей Марианских островов ( 21-я истребительная группа ), ( 549-я ночная истребительная эскадрилья ) до начала 1947 года и в качестве транспортного узла ( 9-я эскадрилья авианосцев ). В 1947 году ВВС США передали аэродром ВМС США , которые объединили свои объекты с теми, которые располагались на закрывающейся базе ВВС Хармон в 1949 году, и эксплуатировали военно-морскую авиабазу Агана, пока она не была закрыта Комиссией по перестройке и закрытию базы в 1993 году . [9] [10] [11]

Гражданское использование [ править ]

До 1962 года поездки на Гуам были ограничены для военнослужащих, имеющих допуск к системе безопасности . В эти первые годы единственная хижина Квонсет служила воздушным терминалом Гуама. Снятие этого ограничения на поездки стимулировало развитие аэропорта; Международный аэровокзал открылся в марте 1967 года, а два месяца спустя принял первую туристическую группу из Японии. [12] Управление терминалом было передано Министерству торговли правительства Гуама в 1969 году. В 1975 году Управление международного аэропорта Гуама (GIAA) было создано как отдельное агентство. После закрытия NAS Agana в апреле 1995 года GIAA взяла на себя все операции аэропорта. [13]

Новое здание пассажирского терминала было открыто в 1982 году, а нынешнее, гораздо более крупное здание терминала открывалось поэтапно между 1996 и 1998 годами [14].

После периода сезонных чартеров в 2014 году был открыт первый регулярный рейс в материковый Китай из Гуама. [15] Рейсы United Airlines в шанхайский аэропорт Пудун начались 29 октября 2014 года [16].

Проект Хуло ' [ править ]

В июле 2017 года администрация международного аэропорта имени А.Б. Вон Пата запустила кампанию Vision Hulo ' , которая включает в себя около 167 миллионов долларов на проекты капитального ремонта, чтобы помочь повысить качество обслуживания и эксплуатации аэропорта. В рамках проектов планируется увеличить пассажиропоток аэропорта, который уже ежегодно обслуживает 3,55 миллиона вылетающих и транзитных пассажиров. Эти проекты включают перенос мест досмотра крупногабаритного багажа, дополнительные полосы безопасности, расширение парковочных мест и многое другое.

Международный коридор прибытия стоимостью 110 миллионов долларов, крупнейший в проекте, является новейшим проектом капитального ремонта аэропорта. Коридор 3-го уровня, наконец, приведет к тому, что аэропорт будет соответствовать федеральным правилам Управления транспортной безопасности США в 2005 году в ответ на 11 сентября, разделив прибывающих международных пассажиров с отбывающими пассажирами и позволив аэропорту окончательно удалить полупостоянные барьеры и восстановить полное использование зала.

В первые месяцы пандемии COVID-19 на Гуаме рейсы на Гуам и обратно прекратились, за исключением United Airlines , которая выполняла ежедневные рейсы в Гонолулу и трижды в неделю в Нариту . [17] В апреле 2020 года, годом позже, ограниченные полеты выполнялись авиакомпаниями United Airlines, Philippine Airlines и Jin Air . [18]

Таможенный, иммиграционный контроль и досмотр [ править ]

Досмотр прибывающих пассажиров проводится Таможенной и пограничной службой США (только иммиграционная служба) и Таможенно-карантинным агентством Гуама. Проверки безопасности при отправлении проводятся Управлением транспортной безопасности США . [19]

Таможня [ править ]

Поскольку Гуам находится за пределами таможенной юрисдикции Соединенных Штатов, пассажиры всех прибывающих рейсов проходят досмотр Таможни и карантина Гуама. Пассажиры, направляющиеся в Гонолулу, который в настоящее время является единственным рейсом в США, по прибытии проходят обычный таможенный досмотр таможни и границы США.

Иммиграция [ править ]

Служба таможенного и пограничного контроля США проверяет всех прибывающих пассажиров из зарубежных пунктов.

Пассажиры, прибывающие из Содружества Северных Марианских островов , отдельной иммиграционной юрисдикции США с немного другими визовыми требованиями, проходят предварительную проверку на предмет допуска в Гуам. Непосадочные пассажиры, направляющиеся в Гонолулу, проходят предварительную проверку у выхода на посадку на Гуам на предмет допуска в Соединенные Штаты в связи с программой безвизового въезда на Гуам и Северные Марианские острова , которая позволяет безвизовый въезд в Гуам для туристов из Австралии, Брунея, материкового Китая, Гонконга. Конг (с удостоверением личности Гонконга ), Япония, Малайзия, Науру, Новая Зеландия, Папуа-Новая Гвинея, Сингапур, Южная Корея, Тайвань (с паспортом Китайской Республики с национальным идентификационным номером и действительнымНациональное удостоверение личности Китайской Республики ) и Соединенного Королевства (с паспортом гражданина Великобритании или заграничным паспортом Великобритании ).

Для граждан США паспорта не требуются для въезда на Гуам с Северных Марианских островов; принимаются другие формы идентификации, подтверждающие допустимость. Паспорта требуются для тех, кто проезжает через другую страну между США и Гуамом.

Транзитные пассажиры, за исключением Гонолулу и Северных Марианских островов, также проверяются таможенно-пограничной службой США, прежде чем им будет разрешено пройти к их стыковочным воротам. Поскольку все последующие рейсы вылетают из таможенной юрисдикции Гуама, получение багажа не требуется.

Безопасность [ править ]

Управление транспортной безопасности проводит проверку безопасности вылетающих и всех транзитных пассажиров.

Транзитные пассажиры, прибывающие из Соединенных Штатов или Северных Марианских островов, проходят досмотр Управлением транспортной безопасности по месту их происхождения, поэтому на Гуаме они не проходят повторный досмотр.

Пассажиры Гуам – Гонолулу, у которых есть следующие рейсы, должны снова пройти инспекцию Управления транспортной безопасности в Гонолулу, потому что они будут соприкасаться со своим зарегистрированным багажом во время таможенного досмотра США.

Услуги [ править ]

Аэропорт занимает территорию 1657 акров (6,71 км 2 ) на высоте 305 футов (93 м) над уровнем моря . [4] Имеет 2 взлетно- посадочные полосы с асфальтовым покрытием:

  • Взлетно-посадочная полоса 6L / 24R: 12 015 x 150 футов (3662 x 46 м), Покрытие: асфальт , оборудовано ILS / DME , с утвержденными заходами на посадку по GPS и VOR / DME.
  • Взлетно-посадочная полоса 6R / 24L: 10 014 x 150 футов (3052 x 46 м), Покрытие: асфальт , оборудовано ILS / DME , с утвержденными заходами на посадку по GPS. [4]

За 12-месячный период, закончившийся 31 мая 2015 года, в аэропорту было 83816 воздушных судов, в среднем 229 рейсов в день: 63% авиация общего назначения , 5% авиатакси , 30% коммерческие авиалинии и 1% военные. В ноябре 2017 года в этом аэропорту базировалось 38 самолетов: 14 одномоторных, 8 многомоторных и 16 реактивных. [4]

Пассажирский терминал [ править ]

Полупостоянные барьеры, разделяющие пассажиров прилета и вылета
Старое здание аэровокзала

Первая фаза нынешнего пассажирского терминала была завершена 10 сентября 1996 года. Терминал площадью 550 000 квадратных футов (51 000 м 2 ) включал новый таможенный и иммиграционный зал и автостоянку на 710 мест. В августе 1998 года открылась вторая очередь нынешнего пассажирского терминала. [20] Программа расширения, открывшая текущий терминал, обошлась в 741 миллион долларов. [14] Терминал имеет три уровня. На цокольном этаже расположены помещения для прибытия, включая таможню и зону выдачи багажа. В подвале также находятся офисы полиции аэропорта GIAA и GIAA Arcade, а также сады Hafa Adai. На уровне перрона (уровень отправления) расположены билетные кассы. На третьем этаже находятся выходы на посадку, иммиграционные службы и административные офисы GIAA. [21]Фасад аэропорта украшен стилизованными каменными мотивами латте ; латте-камень - это символ современной идентичности Чамору . [22]

Поскольку все рейсы требуют таможенного или иммиграционного контроля, зона пост-безопасности аэропорта и зона выхода на посадку не предназначены для разделения прибывающих и вылетающих пассажиров. Единственный нормальный вход для пассажиров - через службу безопасности, а единственный нормальный выход - через иммиграционную службу. За исключением нескольких выходов, предназначенных для прибывающих в Гонолулу, которые направляют пассажиров прямо к таможне, все остальные выходы не имеют отдельного коридора прибытия. Прибывающие пассажиры проходят прямо в зону ожидания у выхода, и в прошлом они могли купить еду или товары перед входом в иммиграционный зал.

Утверждается, что оригинальный дизайн соответствует стандартам безопасности на момент открытия. Однако после терактов 11 сентября 2001 г. правительство США начало требовать отделения непроверенных прибывающих пассажиров. Первоначально в аэропорту использовалась система стульев, движущихся тротуаров, выдвижных ремней и сотрудников службы безопасности / полиции, чтобы сопровождать прибывающих пассажиров от выхода к иммиграционному залу, не вступая в физический контакт с вылетающими пассажирами. В последние годы полупостоянные подвижные стены разделяют большую часть здания терминала на две половины, уменьшая потребность в людях и тех более легких объектах, которые использовались ранее. [23]

На Гуаме для пассажиров доступны 2 зала ожидания. Один - это Sagan Bisita Lounge, а другой - United Club. [24]

Старое здание терминала [ править ]

Старый терминал служил корпоративной штаб-квартирой Continental Micronesia до конца 2010 года. [25] Пригородный терминал площадью 220 000 квадратных футов (20 000 м 2 ) [20] стоимостью 43 миллиона долларов был открыт 19 января 1982 года. [20] Во время открытия гуамский народ называл терминал « белым слоном », полагая, что терминал был настолько большим, что он никогда не будет использоваться в полной мере. [14] После открытия нынешнего здания терминала старое здание терминала стало пригородным терминалом (обслуживающим Freedom Air и Pacific Island Aviation.). К 2003 году руководство международного аэропорта Гуама переместило пригородные авиалинии из пригородного терминала и передало весь объект в аренду Континентальной Микронезии . [26]

Другие объекты [ править ]

  • Грузовые помещения расположены между основным терминалом и пригородным терминалом. [27]
  • Japan Airlines открыла центр подготовки летных экипажей в ГУМе в октябре 2013 года. JAL обучает пилотов Boeing 737 и Boeing 767 в аэропорту, в том числе в непиковые часы. [28]
  • Аэропорт может обслуживать несколько более крупных самолетов, в том числе самый большой в мире Ан-225 .

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

Груз [ править ]

Статистика [ править ]

Популярные направления [ править ]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

За последние годы на Гуаме и его окрестностях произошло несколько несчастных случаев со смертельным исходом. Всего в результате 6 авиакатастроф погибло 367 человек.

  • 6 августа 1997 года рейс 801 Korean Air , Боинг 747-300 , разбился при попытке приземлиться в аэропорту. Из 254 человек на борту 228 погибли.
  • 10 июня 2009 года, Jetstar Airways Flight 20 летающий из международного аэропорта Кансай до аэропорта Голд - Кост испытал небольшой пожар в кабине , по- видимому , вызванных неисправностью в системе отопления. Пожар был быстро потушен пилотами, которые впоследствии направили самолет на Гуам. Все находившиеся на борту 203 человека в результате инцидента не пострадали. Австралийское бюро безопасности на транспорте определило причину пожара быть перегревом , связанный с использованием полисульфидами герметики в электрических соединениях к ветровому стеклу. [39]

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  1. ^ «Аэропорты и карты терминалов» . United Airlines . Проверено 30 июля 2019 года .
  2. ^ «США и международные карты маршрутов» . United Airlines. Архивировано из оригинала на 8 августа 2018 года . Проверено 12 сентября 2019 года .
  3. ^ Гилберт, Хайди Эухенио. «AB Won Pat Guam International Airport продвигается вперед с планами космодрома» . Pacific Daily News . Проверено 26 марта 2020 года .
  4. ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для ГУМа PDF , действующая с 9 ноября 2017 г.
  5. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала на 2012-04-02 . Проверено 25 сентября 2011 . CS1 maint: archived copy as title (link)
  6. ^ a b "RITA | BTS | Transtats" . Transtats.bts.gov. 2016-02-24 . Проверено 26 ноября 2017 года .
  7. ^ " CBC66010_009.pdf ." Бюро переписи населения США . Проверено 1 сентября, 2009.
  8. ^ " Меморандум архивации 2011-07-11 в Wayback Machine ." Администрация международного аэропорта Антонио Б. Вон Пата. 31 августа 2007 г. Проверено 6 октября 2010 г.
  9. Перейти ↑ Maurer, Maurer (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 . 
  10. ^ Тихоокеанские затонувшие корабли. "ТИХИЕ ОБЛАСТИ - Тихий океан Второй мировой войны" . Затонувшие корабли Тихого океана . Архивировано 24 апреля 2015 года . Дата обращения 7 июня 2015 .
  11. ^ Джон Пайк. «Авиационная база ВМФ, Агана» . Архивировано 26 июня 2015 года . Дата обращения 7 июня 2015 .
  12. ^ "От хижины и гидросамолетов до международного хаба и реактивных самолетов празднует неделю аэропорта 2011" . Администрация международного аэропорта имени А.Б. Вон Пат, Гуам. Архивировано из оригинального 19 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 года .
  13. ^ «Всеобщая история - Управление международного аэропорта Гуама» . archive.org . 11 июня 2010. Архивировано из оригинала 11 июня 2010 . Проверено 27 ноября 2017 года .
  14. ^ a b c « История проекта расширения» . Администрация международного аэропорта Антонио Б. Вон Пата. Проверено 6 октября, 2010.
  15. ^ Далено, Гейнор Думат-ол. « Гуам возлагает большие надежды на« Юнайтед », обслуживающий Сеул, Шанхай. Архивировано 16 декабря 2014 г. на Wayback Machine ». USA Today . 31 октября, 2014. Проверено 16 февраля, 2015.
  16. ^ " United Airlines открывает историческое беспосадочное сообщение между Гуамом и Шанхаем, Китай " ( Архив ). United Airlines в Marianas Variety . 29 октября, 2014. Проверено 16 февраля, 2015.
  17. ^ Каур, Anumita (22 апреля 2020). «Большинство авиакомпаний отменяют рейсы до мая; Конгресс намерен оказать дополнительную помощь предприятиям и жителям» . Pacific Daily News . Проверено 22 апреля 2020 .
  18. ^ Каур, Anumita (10 марта 2021). «Туристические группы по Японии отодвигают даты поездки на Гуам» . Pacific Daily News . Проверено 11 марта 2021 года .
  19. ^ " Агана Филд Интернэшнл (ГУМ) ". Континентальные авиалинии . 2009. Архивировано из оригинального 27октября 2009 года.
  20. ^ Б с « Timeline архивации 2010-08-11 в Wayback Machine .» Администрация международного аэропорта Гуама. Проверено 6 октября, 2010.
  21. ^ « Терминал Компоновка архивации 2011-07-11 в Wayback Machine .» Администрация международного аэропорта Гуама. Проверено 6 октября, 2010.
  22. Каннингем, Лоуренс Дж. (21 декабря 2019 г.). «Структуры латте» . Гуампедия . Проверено 18 марта 2021 года .
  23. Аэропорт для создания изолированной зоны за пределами контрольно-пропускного пункта TSA ( Архив ), Marianas Variety Guam Edition, 27 декабря 2013 г.
  24. ^ "Залы ожидания | Пассажирские услуги | Пассажир | Администрация международного аэропорта А.Б. Вон Пат, Гуам" . www.guamairport.com . Проверено 21 декабря 2020 .
  25. Письмо, заархивированное 9 марта 2012 г. в Wayback Machine . Управление по делам авиации и расследований Министерства транспорта США. 23 мая 1997 г. Проверено 4 октября 2010 г. «Континентальная Микронезия, старый терминал, здание, почтовый ящик 8778-G, Тамунинг, GU 96931-8778».
  26. ^ « Обзор 2003 финансового года ». Управление международного аэропорта Гуама при Торговой палате Гуама. 3/4. Проверено 13 октября 2010 г. «Перемещение операций с пригородного терминала на главный терминал В рамках нашей оптимизации Управление успешно перенесло операции с пригородного терминала на главный терминал и передало в аренду весь бывший пригородный терминал Continental Airlines».
  27. ^ « Информационное сообщение, заархивированное 11.10.2010 в Wayback Machine ». Правительство Гуама . 14 декабря, 2006. Проверено 13 октября, 2010.
  28. ^ "Основы подготовки пилотов JAL на Гуаме" . 4 октября 2013. Архивировано из оригинала 24 ноября 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 года .
  29. ^ "Архивная копия" . Архивировано 24 июня 2019 года . Проверено 24 июня 2019 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  30. ^ Персонал, Daily Post. «Air Seoul начинает полеты на Гуам» . postguam.com . Проверено 27 ноября 2017 года .
  31. ^ «Jeju Air добавляет маршрут Токио Нарита - Гуам с конца октября 2018 года» . маршруты онлайн. Архивировано 30 августа 2018 года . Проверено 30 августа 2018 года .
  32. ^ "Архивная копия" . Архивировано 24 июня 2018 года . Проверено 2 июня 2018 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  33. ^ "Star Marianas Air" . Star Marianas Air . Архивировано 8 декабря 2015 года . Проверено 27 ноября 2017 года .
  34. ^ "Твей" . www.twayair.com . Архивировано из оригинала 8 сентября 2015 года . Проверено 27 ноября 2017 года .
  35. ^ "Архивная копия" . Архивировано 05 мая 2019 года . Проверено 5 мая 2019 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  36. ^ «Азиатско-Тихоокеанские авиалинии - Расписание рейсов» . www.flyapa.com . Архивировано 10 января 2015 года . Проверено 27 ноября 2017 года .
  37. ^ «United для увеличения количества рейсов на Гуам в следующем месяце; возобновляет больше услуг по всему миру» . Pacific Daily News . 5 августа 2020.
  38. ^ "International_Report_Passengers" . Министерство транспорта США . Проверено 10 марта 2021 года .
  39. ^ «Пожар в полете - Airbus A330-202, VH-EBF, 427 км к юго-западу от Гуама, США, 10 июня 2009 г.» . Австралийское бюро транспортной безопасности. Архивировано 29 апреля 2014 года . Проверено 29 апреля 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с международным аэропортом Антонио Б. Вон Пата, на Викискладе?

  • Администрация международного аэропорта имени А.Б. Вон Пат, Гуам (официальный сайт)
  • Путеводитель по аэропорту Гуама
  • Правила FAA для ГУМа , вступающие в силу 25 февраля 2021 г.
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 25 февраля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для ГУМа
    • AirNav информация аэропорта PGUM
    • История аварий ASN для ГУМа
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • NOAA / NWS последние метеорологические наблюдения для PGUM
    • Аэронавигационная карта SkyVector для ГУМа