Armathwaite  | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Арматуэйт , Эдем, Англия |
| Координаты | 54 ° 48′34 ″ N 2 ° 46′20 ″ з.д. / 54,8094607 ° с.ш.2,7722766 ° з.д. Координаты: 54 ° 48′34 ″ N 2 ° 46′20 ″ з.д. / 54,8094607 ° с.ш.2,7722766 ° з.д. |
| Ссылка на сетку | NY504463 |
| Принадлежит | Network Rail |
| Управляемый | Северные поезда |
| Платформы | 2 |
| Треки | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | AWT |
| Классификация | DfT категории F2 |
| История | |
| Оригинальная компания | Midland Railway |
| Предварительная группировка | Midland Railway |
| Пост-группировка | |
| Ключевые даты | |
| 1 мая 1876 г. | Открыт |
| 5 мая 1970 г. | Закрыто |
| 14 июля 1986 г. | Снова открыт |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  5 950 |
| 2016/17 | 2 180 [год] |
| 2017/18 |  7 100 |
| 2018/19 | 7 616 |
| 2019/20 | 9 510 |
| Место расположения | |
 | |
| Примечания | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Арматуэйта - это железнодорожная станция, которая обслуживает деревню Арматуэйт в Камбрии , Англия . Станция принадлежит Network Rail и управляется компанией Northern, которая предоставляет все услуги пассажирских поездов.
Сейчас, после закрытия станций Котхилл (1952 г.), Камуинтон (1956 г.) и Скотби (1942 г.), это конечная остановка на линии Сетл-Карлайл перед конечной остановкой в Карлайле . Он был открыт в мае 1876 года и закрыт в мае 1970 года, когда местные пассажирские поезда прекратили движение и вновь открылись компанией British Rail в июле 1986 года. К тому времени первоначальное здание станции на платформе, ведущей к Карлайлу, было продано для частного использования, поэтому пассажир укрытие было построено на северном конце этой платформы. На платформе, ведущей в Лидс, есть кирпичный зал ожидания для пассажиров.
История [ править ]
Станция была спроектирована архитектором компании Midland Railway Джоном Холлоуэем Сандерсом . [1] Первоначальное здание вокзала, ныне частный дом, представляет собой вокзал среднего размера, построенный из местного красного песчаника. [2]
Станция стала частью Лондонской, Мидлендской и Шотландской железных дорог во время группировки 1923 года. Затем она перешла к лондонскому региону Мидленд Британских железных дорог после национализации в 1948 году. Секторизация была введена British Rail в 1980-х годах, и когда станция была вновь открыта. , он обслуживался региональными железными дорогами до приватизации British Rail .
Линия, проходящая через станцию, часто используется в качестве альтернативного маршрута для главной линии Западного побережья .
Услуги [ править ]
К платформам можно попасть с близлежащей дороги (в южном направлении) или с автостоянки (в северном направлении), но ни к одной из них нет ступенчатого доступа. [3] Плакаты с расписанием движения, телефонная связь и дисплеи PIS доступны для предоставления информации о движении поезда, но на вокзале нет средств для покупки билетов (их нужно покупать заранее или в поезде). Northern планирует установить здесь билетный автомат в ближайшие годы в рамках более широкой программы усовершенствования станций в своей сети.
Услуги [ править ]
Маршрут 7: Линия Бентама и Линия Сетл-энд-Карлайл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Восемь поездов на север и семь поездов на юг обслуживают станцию с понедельника по субботу, шесть поездов в каждую сторону отправляются по воскресеньям (включая летнее сообщение DalesRail до и от Блэкпула на север ). [4]
Услуги в Карлайл были приостановлены с 9 февраля 2016 года из-за оползня к северу от станции в Иден-Бровс (около переезда Лоу-Хаус), который дестабилизировал насыпь на восточной стороне железной дороги, где она проходит через Эденское ущелье. Действовало экстренное расписание: поезда из Лидса заканчивались / начинались здесь, а поездка на замену рельсового автобуса доставляла пассажиров в Карлайл. [5] Это продолжалось до конца марта 2017 года, когда компания Network Rail завершила проект стоимостью 23 миллиона фунтов стерлингов по ремонту насыпи и восстановлению полотна пути . [6] Во время ремонта использовались только платформа и линия, идущие на север, а платформа и линия в южном направлении были вновь открыты для обслуживания пассажиров в соответствии с графиком 31 марта 2017 года.
Сигнальное окно Арматуэйта [ править ]
Сигнальный ящик Armathwaite был построен железной дорогой Мидленда и введен в эксплуатацию 16 июля 1899 года. Он был оборудован 16-рычажной тумблерной рамой. Ящик был выведен из эксплуатации 15 января 1983 года. В 1992 году он был восстановлен Друзьями поселения на Карлайл-Лайн и обставлен оригинальными блочными инструментами Мидлендской железной дороги и окрашен в оригинальные цвета. Его можно посетить по воскресеньям по предварительной договоренности. [7]
Примечания [ править ]
- ↑ Значительное снижение количества пассажиров произошло из-за обвала в Eden Brows, в результате которого линия между Appleby (позже Armathwaite) и Карлайлом была закрыта с февраля 2016 года по март 2017 года.
Ссылки [ править ]
- ^ "Записки кстати" . Дербишир Таймс и Честерфилд Геральд . Британский газетный архив. 1 ноября 1884 . Проверено 12 июля 2016 г. - из архива британских газет.
- ^ "Поселок - Карлайлская железная дорога" . Компания по развитию железной дороги Сетл-Карлайл . Дата обращения 10 мая 2019 .
- ^ Справочная информация по национальным железным дорогам на станциях Арматуэйта ; Проверено 21 декабря 2016 г.
- ^ Таблица 42Расписание национальных железных дорог , май 2019 г.
- ^ "Железнодорожные перевозки S&C идут в Арматуэйт" Журнал Rail 28 июня 2016 г .; Дата обращения 30 июня 2016.
- ^ "Ремонт оползней за 23 миллиона фунтов стерлингов для возобновления работы железнодорожной линии Сеттл-Карлайл в марте 2017 года" Network Rail Media Center ; Дата обращения 7 июля 2016.
- ↑ Харви, Марк (14 марта 2013 г.). "Сигнальная будка станции Арматуэйт" . Друзья линии Settle Carlisle . Дата обращения 10 мая 2019 .
Источники [ править ]
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 18. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с железнодорожной станцией Арматуэйта, на Викискладе?
- Расписание поездов и информация о вокзале Арматуэйта от National Rail
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Лазонби и Киркосвальд | Северные поезда Settle и Carlisle Line | Карлайл | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Лазонби и Киркосвальд | Железнодорожный поселок Мидленд и линия Карлайл | Cotehill | ||
