 Серия 200 о служении Асахи в Токио в августе 2002 г. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Тип Обслуживания | Синкансэн |
| Положение дел | Снято с производства |
| Первое обслуживание | 1960 (Полуэкспресс) 1982 (Синкансэн) |
| Последняя услуга | 30 ноября 2002 г. |
| Преемник | Toki |
| Бывший оператор (ы) | JNR JR Восток |
| Маршрут | |
| Начинать | Токио |
| Конец | Ниигата |
| Используемые линии | Дзёэцу Синкансэн |
| Бортовые услуги | |
| Класс (ы) | Стандарт + зеленый |
| Объекты общественного питания | Троллейбусный сервис |
| Технический | |
| Подвижной состав | 200 серия , серия E1 (поезд) , серия E4 |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) |
| Электрификация | Вверх 25 кВ переменного тока |
| Скорость работы | 275 км / ч (170 миль / ч) |
Asahi (あさひ) был поезда ограниченной остановки , которая действовала до ноября 2002 года в Японии на Joetsu Синкансэн высокоскоростной линии между Токио и Ниигата. [1]
Операции [ править ]
В Asahi Шинкансны услуги провели приблизительно час, с двумя вниз услугами ( Asahi 1 и 3) разрешено работать на 275 км / ч в секции туннеля между йомо-Когеном и Urasa с использованием специально модифицированные 200 серии (F90) наборов, завершив путешествие в 1 час 40 минут (по сравнению с самым быстрым временем в пути в 1 час 37 минут в 2008 году для служб Toki, работающих с максимальной скоростью 240 км / ч). [2] [3]
Подвижной состав [ править ]
- Комплекты из 10/12 вагонов серии 200 (ноябрь 1982 г. - ноябрь 2002 г.)
- Наборы из 12 автомобилей серии E1 , как Макс Асахи (июль 1994 - ноябрь 2002)
- 8-вагонные комплекты серии Е2 (декабрь 1998 г. - ноябрь 2002 г.)
- Наборы из 8 автомобилей серии E4 , как Макс Асахи (май 2001 г. - ноябрь 2002 г.)
История [ править ]
Название Asahi , что в переводе с японского означает «утреннее солнце», появилось еще до Второй мировой войны, когда оно использовалось в японском экспрессе из Расона в Корее (современная Северная Корея) в Синьцин в Маньчжурии (современный Китай). ). [4]
Впервые он был использован в Японии 1 ноября 1960 года для полуэкспрессов (準 急, junkyū ) , курсирующих между Ниигатой и Сендаем . С 1 июля 1982 года эта служба была переименована в Benibana [2].
С момента начала обслуживания на недавно открытом Дзёэцу Синкансэн 15 ноября 1982 года, Асахи - это название, используемое для услуг синкансэн с ограниченным числом остановок, первоначально курсирующих между Омией и Ниигатой, затем между Уэно и Ниигатой, а затем между Токио и Ниигатой. [2] В начале работы Дзёэцу Синкансэн в 1982 году 11 служб Асахи работали в каждом направлении ежедневно. С началом работы синкансэн из Уэно 14 марта 1985 года количество служб Асахи было увеличено до 34 в каждом направлении ежедневно. С 10 марта 1990 г. две отключены службы (по прозвищу Супер Асахи).) были рассчитаны на работу с максимальной скоростью 275 км / ч на участке туннеля между Дзёмо- Коген и Ураса . Новые 12-вагонные комплекты серии E1 "Max" были представлены на сервисах Max Asahi с 15 июля 1994 года, с двумя рейсами в день в каждом направлении между Токио и Ниигатой. Количество служб Max Asahi было увеличено до пяти в каждом направлении ежедневно с 3 декабря 1994 года. [5] Поезда серии E4 "Max", построенные в 1997 году, впервые были переданы службам Max Asahi 7 мая 2001 года. [6]
Название Asahi было прекращено с 1 декабря 2002 года, когда название Toki было повторно введено для всех поездов Токио - Ниигата. [1]
См. Также [ править ]
- Список названных пассажирских поездов Японии
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Асахи . |
- ^ а б JR 新 幹線 ＆ 特急 列車 フ ァ イ ル[ Файл JR Shinkansen & Limited Express ]. Япония: Коцу Симбун. 2008. с. 22. ISBN 978-4-330-00608-6.
- ^ а б в 列車 名 鑑 1995[ Каталог названий поездов 1995 ]. Япония: Железнодорожный журнал. Август 1995 г.
- ^ Расписание JR, декабрь 2008 г.
- ^ Имао, Кейсуке; Хара, Такеши (ноябрь 2009 г.). 日本 鉄 道 旅行 地 図 帳 歴 史 編成 朝鮮 ・ 台湾[ Японский атлас железнодорожных путешествий Исторический макияж - Корея и Тайвань ] (на японском языке). Япония: Синчоша. п. 3. ISBN 978-4-10-790032-6.
- ^ JR 特急 10 年 の 歩 み[ 10 лет экспресс-поездов JR Limited ] (на японском языке). Япония: Кусай Шуппанша. Май 1997. ISBN. 4-330-45697-4.
- ^ Ямэнучи, Shūichirō (2002). 東北 ・ 上 越 新 幹線[ Тохоку и Дзёэцу Синкансэн ]. Токио, Япония: JTB Can Books. ISBN 4-533-04513-8.
