Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Асама
Series-E7-F19.jpg
Серия E7, установленная на сервисе Asama в феврале 2021 года.
Обзор
Тип ОбслуживанияСинкансэн
СтатусОперативный
LocaleЯпония
Первое обслуживание1 марта 1961 г. (полуэкспресс)
1 октября 1997 г. (Синкансэн)
Текущий оператор (ы)JR Восток
Бывший оператор (ы)JNR
Маршрут
НачинатьТокио
КонецНагано
Используемые линииХокурику Синкансэн
Бортовые услуги
Класс (ы)Стандарт + Зеленый + Гран класс
Объекты общественного питанияТроллейбусный сервис
Технический
Подвижной составСерии E7 , серии W7
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8+1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Электрификация25 кВ переменного тока 50/60 Гц, накладные расходы
Скорость работы260 км / ч (160 миль / ч)

Асама (あさま) является высокоскоростной Синкансэн поезда управляет Восточной Японии железнодорожной компании (JR East) на Хокурику Синкансэн в Японии. [1] Служба синкансэн была введена в октябре 1997 года, но это название было впервые использовано для полуэкспресс-службы, эксплуатируемой Японскими национальными железными дорогами (JNR) в 1961 году. [2]　«Асама» - это название действующего вулкана ( гора Асама ) возле Каруидзавы , на границе между Гуммой и префектурой Нагано .

Операции [ править ]

Все 16 служб Асамы остановились в Токио , Уэно , Омия , Такасаки , Каруидзава , Сакудаира , Уэда и Нагано . 11 из них сделали дополнительную остановку в Кумагая , Хондзё-Васеда и Аннака-Харуна .

Составы поездов [ править ]

Услуги Asama обслуживаются с использованием составов поездов серии E7 или W7 с 12 вагонами, сформированных, как показано ниже, с вагоном 1 в конце Токио. [3] Вагон 11 - это «зеленый» автомобиль, а вагон 12 - это автомобиль «Гран-класса» с 2 + 1 посадочными местами. Однако, в отличие от услуг Tohoku Shinkansen Hayabusa , в автомобилях класса Gran на услугах Asama не предоставляются специальные услуги сопровождающего . [4] Все автомобили для некурящих. [4]

Автомобиль No.123456789101112
КлассНезащищенныйНезащищенныйНезащищенныйНезащищенныйНезащищенныйЗарезервированныйЗарезервированныйЗарезервированныйЗарезервированныйЗарезервированныйЗеленыйГран класс
УдобстваТуалеты Туалеты, телефон Туалеты Место для инвалидных колясок, туалет для людей с ограниченными возможностями, телефон Туалеты Место для инвалидных колясок, туалет для людей с ограниченными возможностямиТуалеты

  • Интерьер автомобиля Gran Class серии E7 12

  • Интерьер зеленого автомобиля серии E7 11

  • Интерьер автомобиля обыкновенного класса серии Е7 10

  • Признанный во всем мире знак " Не курить "

Подвижной состав [ править ]

  • Комплекты F из 12 автомобилей серии E7 (с 15 марта 2014 г.)
  • Комплекты W7 на 12 вагонов (с 14 марта 2015 г.)

Первоначально услуги предоставлялись с использованием специального парка из четырнадцати 8-вагонных комплектов серии E2 "N", базирующихся в депо Нагано Синкансэн. [3] Поезда рассчитаны на поддержание скорости 260 км / ч (160 миль / ч) на 30-километровом непрерывном градиенте 30 ‰ между Такасаки и Каруидзава.

Новые 12-вагонные комплекты серии E7 , также базирующиеся в депо Нагано, были представлены на рейсах Asama с начала пересмотренного расписания 15 марта 2014 года. [5] В этих поездах предусмотрены сиденья класса «Гран», расположенные 2 + 1 в ряд. Первоначально комплекты поездов серии E7 использовались на семи обратных маршрутах ежедневно, а с 19 апреля 2014 года были добавлены еще четыре обратных хода. [5] Комплекты из 12 вагонов JR West серии W7 , базирующиеся в депо Хакусан, были представлены с начала пересмотренного расписания 14 марта 2015 г.

  • Серия E7, установленная на сервисе Asama в феврале 2021 года.

Бывший подвижной состав [ править ]

  • 8-вагонные J-комплекты серии E2 (с октября 1997 г. по 2002 г.)
  • Комплекты N из 8 вагонов серии Е2 (с 1 октября 1997 г. по 31 марта 2017 г.)
  • Комплект из 12 автомобилей F80 серии 200 (только февраль 1998 г.)
  • Наборы P50 / P80 из 8 автомобилей серии E4 , как у Max Asama

  • Нагано Синкансэн серии E2 "J" установлен в феврале 1998 года.

  • Набор N12 серии JR East E2 прибывает на станцию ​​Токио на службе Asama в июне 2002 года.

  • Набор серии E4

  • Модифицированный набор F80 на сервисе Nagano Shinkansen Asama в феврале 1998 г.

Пре-синкансэн [ править ]

Служба Асама серии 189 на станции Омия в 1991 г.
  • Комплекты EMU 181 серии (октябрь 1966 г. -)
  • ЭВС серии 189, 9/11/12-вагонные комплекты (октябрь 1975 - сентябрь 1997)
  • Комплекты EMU серии 489

История [ править ]

Полуэкспресс Асама [ править ]

Название Асама было впервые введено 1 марта 1961 года для полуэкспрессов (準 急, junkyū ) , курсирующих между Нагано и Ниигатой . Эта служба действовала до 30 ноября 1962 года, после чего поезд был переименован в Акакура (赤 倉) . С 1 декабря 1962 года это название использовалось для полуэкспрессов, курсирующих между Уэно в Токио и Нагано на линии Синецу . Эта служба продолжалась до 30 сентября 1963 года, после чего поезд был переименован в Маруике (丸 池) . [2]

Ограниченный экспресс Асама [ править ]

Серия 489 в ливрее Асама на главной линии Шинецу, август 1997 г.

После трехлетнего перерыва с 1 октября 1966 года название « Асама» было вновь введено в службу экспресс-доставки Limited, курсирующую между Уэно и Нагано или Наоэцу . К концу 1990-х годов в каждом направлении ежедневно производилось 29 выработок, сформированных из 9- или 11-вагонных формирований ЭВС 189-й серии . В жаркие летние периоды иногда добавлялась вторая зеленая машина, чтобы увеличить боевые порядки до 12 машин. [2]

Типичный состав из 11 вагонов 189-й серии в 1995 году был таким, как показано ниже, с вагоном 1 в конце Уэно. [2]

Автомобиль No.1234567891011
НумерацияKuHa 189МоХа 188МоХа 189МоХа 188МоХа 189SaRo 189МоХа 188МоХа 189МоХа 188МоХа 189KuHa 189
Размещение Зарезервированный Зарезервированный Зарезервированный Зарезервированный Зарезервированный Зеленый Зарезервированный Незащищенный Незащищенный Незащищенный Незащищенный

Синкансэн Асама [ править ]

С 1 октября 1997 года имя Асама использовалось для обслуживания на недавно открывшемся Нагано Синкансэн (который с 2015 года был включен в Хокурику Синкансэн), курсирующем между Токио и Нагано . [1]

Во время зимних Олимпийских игр 1998 года в феврале 1998 года дополнительные услуги были предоставлены с использованием одного специально модифицированного поезда серии 200 (комплект F80), максимальная скорость которого ограничена 210 км / ч. [6] Четыре двухэтажных поезда серии E4 «Макс» (наборы P51 / 52 и P81 / 82) также были специально построены для сезонного использования на Синкансэн Нагано в качестве услуг Max Asama , но только два (наборы P81 и P82) способны о путешествии до Нагано, потому что линия к западу от Каруидзавы работает от источника питания 60 Гц, в отличие от остальной части линии, которая работает от источника питания 50 Гц.

С самого начала пересмотренного расписания на 10 декабря 2005 года, Асама были сделаны услуги совершенно не-курения. [3]

Сервисы, работающие с использованием восьмивагонных комплектов серии Е2 (до 31 марта 2017 года), были сформированы следующим образом. Автомобиль №7 был «Зеленым» автомобилем (первого класса). [4] Все автомобили были для некурящих. [4]

Автомобиль No.12345678
КлассНезащищенныйНезащищенныйНезащищенныйНезащищенныйЗарезервированныйЗарезервированныйЗеленыйЗарезервированный
УдобстваТуалет ТуалетТелефонТуалет Туалет, место для инвалидных колясокМесто для инвалидных колясок, телефон

  • Интерьер зеленого автомобиля серии E2

  • Интерьер автомобиля обыкновенного класса серии Е2

С начала пересмотренного расписания 15 марта 2014 года в сервисах Asama были введены новые поезда из 12 вагонов серии E7 . [5] Первоначально использовалось в семи службах возврата в день, но с 19 апреля 2014 года это количество было увеличено до одиннадцати служб возврата в день. [5]

После открытия расширения Hokuriku Shinkansen за пределами Нагано до Канадзавы в 2015 году название Asama продолжало использоваться для тех служб, которые курсируют между Токио и Нагано [7], при этом некоторые услуги по-прежнему обслуживаются 8-вагонными поездами серии E2. [8]

Последние службы, работавшие с использованием восьмивагонных поездов серии E2, работали 31 марта 2017 года, с этого момента все службы Asama были сформированы из поездов серий E7 и W7. [9]

См. Также [ править ]

  • Список названных пассажирских поездов Японии

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б JR 新 幹線 ＆ 特急 列車 フ ァ イ ル[ Файл JR Shinkansen & Limited Express ]. Япония: Коцу Симбун. 2008. с. 20. ISBN 978-4-330-00608-6.
  2. ^ а б в г 列車 名 鑑 1995[ Каталог названий поездов 1995 ]. Япония: Железнодорожный журнал. Август 1995 г.
  3. ^ а б в JR 電車 編成 表 2012 夏[ Формы JR EMU - лето 2012 ]. Япония: Коцу Симбунша. Май 2012. с. 13. ISBN 978-4-330-28612-9.
  4. ^ a b c d JR Расписание . Япония: Коцу Симбунша. Март 2014. с. 970.
  5. ^ а б в г 3 月 15 日 ダ イ ヤ 改正 と 各地 の 話題[Пересмотр расписания 15 марта и темы по регионам]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке). Vol. 43 нет. 361. Япония: Коцу Симбун. Май 2014. с. 12.
  6. ^ 200 系 80 編成[200 серия комплект F80]. Японский журнал Railfan . Vol. 38 нет. 444. Япония: Koyusha Co., Ltd., апрель 1998 г., стр. 64–65.
  7. ^ 北 陸 新 幹線 の 列車 名 の 決定 に つ い て[Названия поездов Хокурику Синкансэн решены] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: JR East и JR West. 10 октября 2013 . Проверено 10 октября 2013 года .
  8. ^ 北 陸 新 幹線 長野 ～ 金 沢 間 開業 に 伴 運行 計画 の い て[Краткое изложение планов обслуживания для открытия Хокурику Синкансэн от Нагано до Канадзавы] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: JR East и JR West. 27 августа 2014 . Проверено 27 августа 2014 года .
  9. ^ E2 系 N 編成 «あ さ ま» の 営 業 運 転 終了[E2 серия N прекращает предоставление услуг Asama ]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 1 апреля 2017. архивации с оригинала на 1 апреля 2017 года . Проверено 1 апреля 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Асама серии JR East E7 (на японском языке)