Ассоциация стандартизации автоматики и измерительных систем

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Февраль 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) Эта статья может содержать чрезмерное количество сложных деталей, которые могут заинтересовать только определенную аудиторию . Пожалуйста, помогите, выделив или переместив любую соответствующую информацию и удалив лишние детали, которые могут противоречить политике включения Википедии . ( Февраль 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Ассоциация стандартизации автоматики и измерительных систем

Сокращение	ASAM
Формирование	1998 г.
Тип	МНПО
Легальное положение	Ассоциация
Цель	Международная стандартизация
Штаб-квартира	Хёэнкирхен недалеко от Мюнхена, Германия
Обслуживаемый регион	Мировой
Членство	Автомобильные компании: производители оригинального оборудования , поставщики, поставщики услуг, университеты.
Совет директоров	Проф. Д-р Маркус Рикер (председатель) Проф. Д-р Франк Кестер Д-р Ральф Неренберг Армин Рупалла Ричард Вриланд
Управляющий делами	Д-р Клаус Эстенфельд
Интернет сайт	www.asam.net

Association for Standardization of Automation and Measuring Systems или ASAM является зарегистрированной ассоциацией в соответствии с законодательством Германии. В его состав входят, в первую очередь, международные производители автомобилей, поставщики и поставщики инженерных услуг из автомобильной промышленности . Ассоциация координирует разработку технических стандартов, которые разрабатываются рабочими группами, состоящими из экспертов из входящих в нее компаний. ASAM реализует видение того, что инструменты цепочки процессов разработки могут быть свободно связаны между собой и обеспечивают беспрепятственный обмен данными. Стандарты определяют протоколы , модели данных , форматы файлов и интерфейсы прикладного программирования ( API) для использования при разработке и тестировании автомобильных электронных блоков управления. Многие популярные инструменты в области моделирования, измерения, калибровки и автоматизации испытаний соответствуют стандартам ASAM. Соответствие должно гарантировать совместимость инструментов от разных поставщиков, позволять обмен данными без необходимости в преобразователях и облегчать обмен однозначной спецификацией между клиентами и поставщиками.

Стандарты ASAM используют другие общедоступные стандарты, такие как UML , XML и CORBA , поэтому остаются независимыми от конкретных ИТ- технологий или платформ. Кроме того, ASAM тесно сотрудничает с другими организациями, такими как ISO и AUTOSAR .

История [ править ]

Во время экономического кризиса в конце 1980-х - начале 1990-х годов автомобильная промышленность испытывала сильное давление, требуя сокращения затрат и оптимизации своих внутренних процессов. Одной из областей, определенных для экономии средств, была область измерений и испытаний для разработки автомобилей. Используемое там оборудование было в основном специально разработанными решениями с несовместимыми интерфейсами и форматами данных , что серьезно затрудняло взаимодействие и обмен данными. Директора по развитию Audi , BMW , Daimler-Benz , Porsche и Volkswagen.согласились сотрудничать в этой области и основали в 1991 г. "Arbeitskreis zur Standardisierung von Automatisierungs- und Messsystemen" (ASAM, англ., рабочая группа по стандартизации систем автоматизации и измерения). В отличие от предыдущих усилий по стандартизации, когда стандарты создавались OEM-производителями и в одностороннем порядке навязывались поставщикам, ASAM с самого начала преследовала цель включить поставщиков в процесс разработки стандартов в качестве равноправных партнеров. Эта мера привнесла их технологическое ноу-хау и обеспечила выполнение стандартов и создание рентабельных продуктов.

Первыми стандартами, вышедшими из ASAM, были ASAM ODS, ASAM-G (предшественники сегодняшнего ASAM GDI), ASAM ACS-I (предшественники ASAM ACI) и серия стандартов ASAM ASAP-1, -2 и -3 (предшественники АСАМ МКД-1, -2, -3).

В 1996 году финансируемый ЕС проект STAUMECS поддержал разработку стандартов. Поскольку количество и важность стандартов неуклонно росли, ASAM eV была основана 1 декабря 1998 года в Штутгарте (Германия) как юридическое лицо, которое владеет и распространяет стандарты.

Хронология [ править ]

• 1998: Основание ASAM eV в качестве зарегистрированной ассоциации 26 членами-учредителями. Первый председатель пришел из DaimlerChrysler. Первого бизнес-менеджера прислала BMW.
• 1999: Первый выпуск ASAM ACI.
  Первая региональная группа интересов ASAM в США.
• 2000: Первый публичный выпуск ASAM MCD-2 D (ODX).
• 2001: Первый технический день ASAM в США на предприятии DaimlerChrysler в Оберн-Хиллз, штат Мичиган.
• 2002: Первый выпуск ASAM CEA.
  Включение стандартов MSR в ASAM.
• 2003: Количество участников превысило отметку в сто и включает компании из США, Японии, Франции и Швеции.
  Первый выпуск ASAM MCD-3.
• 2004: Первое мероприятие по перекрестному тестированию, организованное ASAM. Поставщики инструментов ASAM ODS проводят тесты на совместимость со своими продуктами. Мероприятие организовано GM в Детройте.
  Решение Совета директоров заморозить все стандарты в их текущей версии на 18 месяцев, чтобы помочь поставщикам инструментов разрабатывать инструменты, совместимые с ASAM.
  Первый выпуск ASAM MCD-2 NET (FIBEX).
  ASAM ODS 5.0 был принят ISO и опубликован как ISO 22720.
• 2005: Основание ASAM LLC в качестве регионального представительства ASAM в США.
• 2006: опубликовано первое руководство по решениям ASAM, содержащее тематические исследования и каталог участников и продуктов ASAM.
  Первый выпуск ASAM CDF.
  Первый выпуск ASAM MDX.
  Первый выпуск ASAM MBFS.
  Первые выпуски официальных проверок ASAM: A2L Checker, ODS Model и Data Checker.
• 2007: Региональное представительство ASAM в Индии.
  Первый выпуск ASAM FSX.
• 2008: Основание Технического руководящего комитета (TSC) для технического контроля разработки стандартов.
  Первый выпуск ASAM LXF.
• 2009: Первый выпуск ASAM HIL.
  Включение MDF в ASAM и первая версия ASAM MDF.
• 2010: Решение собрания членов разрешить свободный доступ к стандартам ASAM только для членов. Нечлены должны покупать стандарты, чтобы покрыть расходы на их разработку.
• 2011: Первая региональная проектная группа в США по созданию сопутствующего стандарта ODS.
  Honda становится первым OEM-участником из Японии.
  Первая региональная группа интересов ASAM в Японии.
• 2012: ASAM MCD-3 разделен на два независимых стандарта ASAM MCD-3 MC и ASAM MCD-3 D.
  Первая версия ASAM ATX.
• 2013: переименование ASAM HIL в ASAM XIL и выпуск ASAM XIL 2.0 с программным обеспечением с открытым исходным кодом, реализующим значительную часть стандартного API.
• 2014: Первый выпуск программного обеспечения с открытым исходным кодом вместе со стандартом (ASAM XIL 2.0.)
• 2015: ASAM открывает офис в Японии для поддержки японских членов.
  Первый выпуск расширений ASAM OTX. Стандарт предлагается перевести в ISO 13029 как часть 4 стандарта.
• 2016: Первый выпуск ASAM MCD-2 CERP и ASAM CPX
• 2017: Первый выпуск ASAM MCD-1 POD

Члены [ править ]

ASAM насчитывает более 200 компаний-членов по всему миру. В основном они происходят из автомобильной промышленности , хотя ASAM не ограничивает членство этой отраслью. Основными компаниями-членами являются BMW , Bosch , Continental , Daimler , Denso , Delphi , GM , Honda , SAIC , Toyota , TRW , Volkswagen и Volvo .

Компании-члены можно условно разделить на три основные группы:

• Конечные пользователи: OEM-производители и их поставщики, в основном применяющие инструменты и процессы, соответствующие стандартам ASAM.
• Поставщики систем ASAM: поставщики инструментов и поставщики услуг, внедряющие стандарты ASAM в инструменты или через инженерные службы.
• Образовательные: университеты и исследовательские институты

Члены платят ежегодный взнос, который зависит от количества их сотрудников. Они получают бесплатный доступ ко всем стандартам и инструментам проверки ASAM и могут использовать их для разработки инструментов или для предоставления инженерных услуг. Кроме того, членство позволяет предлагать изменения существующих стандартов или разработку новых стандартов и участвовать в их разработке.

Как правило, крупные компании, такие как OEM и Tier-1, проявляют большой интерес к стандартам, поскольку они используются для вытеснения проприетарных или отечественных систем и делают их более независимыми от конкретных поставщиков инструментов или дорогостоящих внутренних инструментальных отделов. Стандарты ASAM являются гарантией для OEM-производителей и Tier-1, что их инвестиции в оборудование для тестирования и разработки стабильны и могут быть повторно использованы в течение длительного времени.

Поставщики систем ASAM также имеют значительное преимущество, поскольку стандарты ASAM создают глобальный и независимый от OEM рынок для их продуктов. Стандарты позволяют им продавать продукты широкому кругу конечных пользователей без необходимости вносить серьезные изменения в продукт. Это минимизирует затраты на разработку и максимизирует прибыль. Те компании, которые активно участвуют в разработке стандартов, имеют дополнительное преимущество «первыми на рынке».

Сильной стороной ASAM является большая группа системных провайдеров. Почти две трети членов ASAM принадлежат к этой группе. Как следствие, широко доступны ASAM-совместимые инструменты и инженерные услуги. По экспертным оценкам, только в области MCD-систем в мире доступно около 500 продуктов.

Организационная структура [ править ]

ASAM создана как объединенная ассоциация. Структура позволяет интегрировать новых членов в существующую организацию.

Высшим директивным органом ASAM является ежегодное собрание членов. Каждая компания имеет право голоса пропорционально их годовому членскому взносу. Делегаты избирают Совет директоров и Технический руководящий комитет сроком на два года попеременно. Кроме того, они принимают годовой финансовый отчет, утверждают изменения в уставе и голосуют по любым дальнейшим решениям, имеющим стратегическое значение.

Совет директоров (СД) осуществляет оперативный контроль над ассоциацией, но подчиняется решениям собрания членов. Совет директоров состоит не более чем из пяти человек. Правление представляет ASAM по всем юридическим и общественным вопросам, отвечает за финансы ассоциации, принимает решения о приеме или исключении членов, устанавливает руководящие принципы для других комитетов и головного офиса, разрабатывает долгосрочную стратегию для ассоциации и следит за его исполнением.

Технический руководящий комитет (TSC) в основном занимается техническими и рыночными аспектами стандартов ASAM. Комитет состоит максимум из 10 делегатов от сообщества ASAM. Основная цель TSC - гарантировать, что стандартный портфель ASAM соответствует потребностям рынка и остается конкурентоспособным. Комитет оценивает технические предложения, следит за ходом текущих проектов, а также рассматривает и выпускает новые или пересмотренные стандарты.

Фактическая работа по разработке стандартов выполняется проектными группами ASAM. Эти группы могут быть закрытыми, что означает, что только те компании отправляют членов в группу проектов, которые предложили стандарт. Открытая группа проекта может также разрешить или пригласить дополнительных участников. Группы проектов могут работать над разработкой будущих версий стандарта (проекты FVD) или выполнять задачи по обслуживанию стандарта, такие как незначительные изменения или исправление ошибок (проекты обслуживания).

У ASAM есть головной офис недалеко от Мюнхена / Германия, который занимается распространением стандартов, поддерживает ИТ-инфраструктуру для проектных групп, предоставляет экспертные знания первого уровня по своим стандартам, осуществляет технический маркетинг и предоставляет общие услуги членства.

Процесс создания стандартов [ править ]

Члены ассоциации инициируют разработку новых стандартов или расширение или исправление существующих стандартов. Процесс запускается через «Предложение по проблеме» для ASAM, в котором описываются желаемые цели, сценарии использования, техническое содержание, предполагаемые ресурсы и план проекта. Предложение публикуется для всех членов для обратной связи. После минимум 6 недель обсуждения предложение и отзывы участников передаются в TSC для оценки и принятия решения. Если ресурсы обеспечены и предложение принято TSC, то предлагаемый проект может быть запущен.

25% необходимого бюджета проекта обычно покрывается ASAM. Остальные 75% покрываются участвующими в проекте компаниями за счет рабочих обязательств, взносов существующих документов или средств. Проект может начаться только в том случае, если в проектной группе участвуют не менее трех компаний-членов.

ASAM предоставляет рабочую инфраструктуру для проектной группы, то есть систему отслеживания проблем , репозиторий файлов и систему контроля версий, средства для удаленной конференц-связи, описания процессов и инструкции, шаблоны документов и поддержку со стороны сотрудников головного офиса.

Команда проекта выбирает руководителя проекта, который отвечает за организационные вопросы, обеспечивая прогресс в работе группы и отслеживая его в соответствии с утвержденным проектным предложением. Офис ASAM назначает менеджера проекта технического обслуживания для проектов технического обслуживания, который контролирует и выполняет оперативную работу для проектной группы. В противном случае команда проекта настраивает свою внутреннюю структуру и рабочие процессы в соответствии со своими потребностями.

На протяжении всего срока проекта участники проекта работают над стандартом посредством регулярных встреч, телефонных конференций или индивидуальной автономной работы. Руководитель проекта регулярно отчитывается о ходе работы группы в TSC.

Как только члены проектной группы определяют, что стандарт готов к выпуску, они представляют результаты на рассмотрение в TSC. Результаты могут включать документы, схемы, справочный код и файлы примеров. Руководитель проекта представляет релиз на заседании TSC. TSC и Совет директоров ASAM одобряют выпуск. Офис ASAM публикует выпуск и делает стандарт доступным для загрузки для своих членов.

Портфолио стандартов [ править ]

Стандарты ASAM ^[1] в основном используются в автомобильной промышленности. Они сосредоточены на определении интерфейсов связи между устройствами в области измерения, калибровки, диагностики и тестирования. Стандарты охватывают процессы и цепочки инструментов в этих областях и направлены на сокращение усилий по их разработке, интеграции и обслуживанию. Стандарты ASAM охватывают конкретные сценарии использования и разрабатываются в соответствии со следующими руководящими принципами:

• Независимость от оборудования и операционной системы
• Использование объектно-ориентированных моделей
• Определение семантики и синтаксиса
• Независимость от физического хранения данных

Следовательно, они не зависят от поставщиков и технологий, что обеспечивает взаимозаменяемость системных компонентов различного происхождения и отделяет их от непрерывного развития ИТ-платформ. Это обеспечивает долгосрочное инвестирование в инструменты и процессы.

ASAM использует общие методы описания для определений технологий в стандартах:

• Описание формата: определяет синтаксис и семантику формата файла для обмена данными.
• API : определяет интерфейс и функциональное поведение исполняемых подпрограмм с целью вызова служебных подпрограмм или обмена данными между компьютерными программами.
• Определение протокола: определяет синтаксис, семантику и синхронизацию связи через шину с целью установления канала связи между компьютерными системами.
• Ссылка на технологию: определяет зависящую от технологии интерпретацию не зависящих от технологии частей стандарта, обычно через правила отображения или программный код.
• Сопутствующая область приложения: определяет расширение базового стандарта для конкретной области приложения или определенного типа устройства.
• Спецификация транспортного уровня: определяет, как определение общего протокола должно интерпретироваться с использованием конкретного физического уровня.

ASAM разделил стандарты на три группы, которые кратко описаны в следующих таблицах:

• AE: Автомобильная электроника
• CAT: компьютерное тестирование
• ОБЩИЕ: общие стандарты, используемые AE и CAT.

ASAM AE

Стандарты ASAM AE ( автомобильная электроника ) в основном применяются на этапах проектирования и внедрения программного обеспечения ECU (левая часть V-модели). Они сосредоточены на:

• разработка функциональных и интерфейсных спецификаций программных компонентов
• выполнение задач измерения, калибровки и диагностики на ЭБУ
• автоматизация HIL-тестов
• описание инженерных артефактов
• обмен инженерными вопросами

ASAM CAT

Стандарты ASAM CAT (компьютерное тестирование) в основном применяются на этапах проверки и валидации при разработке программного обеспечения ECU (правая сторона V-модели ), а также во время автоматической калибровки и тестирования системы на испытательных стендах двигателей и транспортных средств. Они сосредоточены на:

• автоматическая калибровка
• хранение данных тестирования
• оценка и анализ данных тестирования

ASAM COMMON (Обычный)

Стандарты ASAM COMMON используются в обеих областях, AE и CAT.

Дальнейшее чтение [ править ]

• Р. Барц. Grundlagen und Einsatz von ASAM-Standards. 2001. Эксперт-Верлаг. ISBN  978-3816920410
• К. Маршолик, П. Субке. Дорожные транспортные средства - Диагностическая связь - Технологии и приложения. 2008. Hüthig Verlag. ISBN 978-3778540480 . 
• В. Циммерманн, Р. Шмидгалл. Bussysteme in der Fahrzeugtechnik. 2010. Vieweg + Teubner Verlag. ISBN 978-3834809070 
• К. Маршолик, П. Субке. Datenkommunikation im Automobil. 2011. VDI Verlag. ISBN 978-3800732753 

Внешние ссылки [ править ]

• Официальный веб-сайт

Ссылки [ править ]