В бассейне Атлантического океана металлургический завод был судоремонта и конверсии объекта работает в Бруклине , Нью - Йорк , с конца 19 до середины 20-го века. Он переоборудовал многочисленные корабли для использования в военных целях во время Второй мировой войны .
Основанный до 1910 года, [1] двор имел штаб-квартиру на 18–20 Саммит-стрит. [2] К 1920 году верфь была известна строительством и ремонтом мазутных котлов, дизельных двигателей и холодильных установок. [2]
Во время Второй мировой войны компания специализируется на преобразовании и судоремонте, как и большинство американских верфей в то время, он был сильно контракт на работу по армии США , ВМС США и морской комиссии Соединенных Штатов .
В 1941–42 компания переоборудовала 9300-тонный пассажирский и грузовой пароход « Рио-Парана» в эскортный авианосец Британского королевского флота HMS Biter . [3]
Владелец компании Бернард А. Моран был категорически против профсоюзов и сопротивлялся попыткам профсоюза работников морского и судостроительного ИТ - директора заключить контракт с компанией с ноября 1938 года. Его подход стал проблематичным во время войны после того, как президент Франклин Д. . Рузвельт «s War труд Совет приказал Моран под его широкими военными полномочиями подписать безопасности союза (техническое обслуживание из-членов) контракт. Несмотря на предупреждения о том, что он может потерять все свои государственные контракты или арестовать его компанию, Моран оставался непримиримым, и после трех месяцев судебных тяжб правительство выполнило свою угрозу и захватило компанию в сентябре 1943 года, взяв на себя прямой контроль над ее деятельностью. управление.
В 1947–48 верфь переоборудовала военный корабль USAT Brazil валовой вместимостью 20 614 тонн (GRT) обратно в океанский лайнер SS Brazil компании Moore-McCormack Lines . [4] Это была самая крупная реконструкция в мирное время, которую верфь когда-либо совершала, и стоила 9 миллионов долларов. [4]
Западная часть участка позже использовалась для круизного терминала Бруклина .
Заметки [ править ]
- ^ Синяя книга американского судоходства . Издательская компания "Пентон". 1910 г.
- ^ a b Вайс, Джордж; Леонард, JW (1920). Морской прогресс Америки . Нью-Йорк: The New York Marine News Company. С. 343, 497.
- ^ "История HMS Biter" . Архив исследований Королевского военно-морского флота. Июль 2008. Архивировано 4 марта 2009 года . Проверено 2 февраля 2009 года .
- ^ а б Винсон, Билл; Кейси, Джинджер спрашивает. «СС Бразилия» . Добро пожаловать на борт линии Мур-Маккормак . Проверено 21 мая 2013 года .
Ссылки [ править ]
- Лерой, профессор Майкл Х. «Обязательные работы в условиях чрезвычайной ситуации в стране» (PDF) . Университет Иллинойса . Архивировано из оригинального (PDF) 14 июня 2010 года.
- «Протест в Бруклине» . Время . 23 июля 1943 года.
- "Разгон WLB" . Время . 6 сентября 1943 года.
- «Некролог дворовому» . Brooklyn Daily Standard Union . 8 октября 1918 г.
