Временная Ирландская республиканская армия (ИРА) провела две атаки бомбы против британских угольных судов в феврале 1981 года и в феврале 1982 года в Лох - Фойл , большое входное отверстие между Лондондерри в Северной Ирландии и графстве Донегал в Республике Ирландии . Оба судна были потоплены, но их экипажи благополучно достигли береговой линии на спасательных шлюпках .
Нападения на судоходство в Лох-Фойле | |
---|---|
Часть неприятностей | |
Место расположения | Лох-Фойл |
Дата | 6 февраля 1981 года 23 февраля 1982 года |
Цель | 2 грузовых судна 2000 брт |
Тип атаки | Угон корабля, бомбардировка |
Оружие | 2 лоцманских катера 4 заряда ВВ |
Летальные исходы | никто |
Ранен | никто |
Преступник | Временная ирландская республиканская армия |
Нападавшие | 24 |
Мотив | Чтобы воспрепятствовать британскому судоходству вокруг Дерри |
Ранние атаки на судоходство
До 1981 года ИРА совершила ряд нападений на небольшие суда. В апреле 1971 года исследовательский катер Королевского флота был взорван в порту Балтимора в Ирландской Республике . Моторная лодка S tork была отбуксирована в море и уничтожена взрывным устройством еще до рассвета, пока экипаж находился на берегу. [1] Другая британская лодка, Puffin , получила незначительные повреждения в том же бою. [2] Оба моторных катера были прикреплены к HMS Hecate . [3]
В период с февраля по октябрь 1972 года Временная ИРА провела две бомбардировки песчаных барж в Лох-Ней . Два члена ИРА погибли в результате преждевременного взрыва одного из устройств, а две баржи были потоплены в результате второго инцидента, в результате чего был нанесен ущерб в размере 80 000 фунтов стерлингов. [4] [5] Эти баржи, вероятно, были Lough Neagh и Ballyginniff . [6]
Убийство лорда Маунтбеттена и трех других в Маллахморе , графство Слайго , произошло 27 августа 1979 года, когда они находились на борту рыбацкого судна Маунтбеттена, Shadow V [7]
Задний план
Объявленная цель IRA состояла в том, чтобы нарушить морское движение в порт Лондондерри и из него на восточном берегу озера. Они также намеревались заставить британские и ирландские власти разместить охранников на борту торговых судов. [8] IRA заявила, что рассматривает корабли как «коммерческие цели». [9]
С британской стороны, патрульные катера HMS Cygnet и HMS Kingfisher класса Bird уже были назначены Королевским флотом для защиты водных путей провинции. Их миссия заключалась в предотвращении контрабанды оружия из республики. [10] Эти военные корабли часто подвергались обстрелу со стороны ИРА, особенно из Карлингфорд-Лох . [10] Cygnet узко избегала два +0,50 выстрелов по снайперу в Южной Арме . [11]
Тонущая Нелли М
Nellie M было каботажным судном из 782 BRT , спущенным на воду в 1972 году в Йоркшире . Во время нападения, которое произошло 6 февраля 1981 года, оно принадлежало компании S. William Coe & Co. Ltd. из Ливерпуля . Судно стояло на якоре всего в 300 ярдах (270 м) от берега Республики, ожидая продолжения. вверх по реке. Судно с углем отправилось из Ливерпуля с грузом на сумму 1 миллион фунтов стерлингов. [12]
Тем временем группа из 12 бойцов ИРА захватила лоцманский катер у пирса в Мовилле , на северо-западном берегу залива. Пятеро из этой группы продолжали наблюдать на берегу, в то время как еще семь членов ASU , неся два фугасных заряда, заставили капитана отвести их на британский угольный корабль. Оказавшись на борту, камера сообщила своему капитану [13] Яну Иву [14] об их намерениях и приказала ему собрать команду и посадить своих людей в спасательную шлюпку. Четыре члена ИРА руководили эвакуацией. В то же время трое других заложили заряды в машинном отделении. Угнанный моторный катер взял на буксир спасательную шлюпку, оставив ее плыть по течению недалеко от восточного берега, и направился обратно в Мовиль. Когда спасательная шлюпка достигла берега, Нелли М. потряс первый взрыв . Огромное пламя, видимое за несколько миль, охватило ее мост . Второй взрыв, произошедший несколько часов спустя, взорвал переборки, и корабль начал тонуть. На следующее утро ее корма была затоплена. Корпус был поднят в 1982 году. [13]
Понижение святого Бедана
В следующем году ИРА смогла повторить ту же операцию против другого британского угольного корабля « Сент-Бедан» , следовавшего из Глазго в Дерри. Бедан на 1250 человек , построенный в Клайде и также спущенный на воду в 1972 году, принадлежал компании J&A Gardner & Co. Ltd. из Глазго. [15] 23 февраля 1982 года корабль стоял на якоре у Дерри, ожидая прилива, который пойдет вверх по течению. [16]
И снова вооруженный отряд абордажа ИРА состоял из 12 добровольцев. Атака была снова начата с лоцманского катера, базирующегося в Мовилле, [16] и, оказавшись на палубе, подразделение ИРА приказало второму на борту, Дэвиду Хинсону, и капитану Родерику Блэку собрать команду на мостик. По словам Хинсона, добровольцы ИРА сделали «несколько наших фотографий для американской пропаганды». [17] шлюпка каботажного судна с членами экипажа был отогнан к береговой линии таким же образом , как и в случае Nellie M . [16] После взрывов грузовое судно затонуло по правому борту на глубине около 15 метров (49 футов). [18] Она была поднята и списана к ноябрю 1982 года. [15]
Последствия
Одним из неожиданных последствий, вызванных взрывами, стали дебаты в Oireachtas по поводу спора с Соединенным Королевством о правовой юрисдикции над водными путями в Северной Ирландии. Спасение Нелли М было проведено компанией из Республики, а ее обломки были проданы судовладельцу в этом штате, который отремонтировал корабль под именем Элли . Угольный корабль впоследствии купили несколько компаний. Ее увеличили на 7 метров (23 фута) и переименовали в Trimix . В 2000-х годах она управлялась колумбийской компанией после переименования в Голубь . [12] Сент-Бедан был объявлен конструктивным проигрышем и списан с «Ливерпуля». [15]
Королевский флот и Королевские военно-воздушные силы увеличили количество патрулей в водах Северной Ирландии после атак. [19]
Несколько лет спустя, в 1990 году, ИРА поразила более крупную военно-морскую цель, когда неизвестному числу ее членов удалось подняться на борт RFA Fort Victoria на якоре возле Белфаста вскоре после ее спуска на воду. Они заложили две большие бомбы в ее машинное отделение. Одно из устройств взорвалось, причинив ей значительные повреждения; второй был успешно обезврежен. [20]
Лох-Фойл снова стал сценарием водного нападения Временной ИРА 23 мая 1994 года, когда действующее военное подразделение украло моторную лодку поисково-спасательной службы Фойла, чтобы заложить взрывное устройство на пристани базы британской армии Форт-Джордж в Дерри. Два солдата были ранены, один из них полностью ослеп в результате взрыва. [21]
Рекомендации
- ↑ Sydney Morning Herald - 22 апреля 1971 г.
- ^ "Королевский флот (запуски гидрографических исследований) (Хансард, 28 апреля 1971 г.)" . api.par Parliament.uk . Дата обращения 6 марта 2020 .
- ^ «Республика Ирландия (RN Port Survey) (Хансард, 26 апреля 1971 г.)» . api.par Parliament.uk . Дата обращения 6 марта 2020 .
- ^ Ardoyne Поминовение проект: Ardoyne: неописуемая правда. Beyond the Pale, 2002, стр. 104. ISBN 1-900960-17-6
- ^ Дойч, Ричард и Магован, Вивиан: Северная Ирландия, 1968-73: 1968-74, Хронология событий. Blackstaff Press, 1973, стр. 231
- ^ Heritage Лодка Ассоциация: Лох - Ней - Песок Баржа - Разная
- ^ IRA бомбы убивают Mountbatten и 17 солдат The Guardian , 28 августа 1979
- ^ Случайное Ramblings от республиканцев
- ↑ ИРА предупреждает британские корабли Associated Press, 9 февраля 1981 г.
- ^ a b Рипли и Чаппел, стр. 30
- ^ Харден, стр. 400
- ^ a b Нелли М история и профиль
- ^ a b Saiorse 32 , 02.06.2006 Из журнала Derry Journal , 3 февраля 2011 г.
- ^ "Корабль-раковина ИРА" . ulib.iupuidigital.org . Ирландский народ. 14 февраля 1981 . Проверено 28 марта 2021 года .
- ^ a b c История и профиль святого Бедана
- ^ a b c The Montreal Gazette, 24 февраля 1982 г. Из Associated Press.
- ^ "Война на море - ИРА потопила британский корабль" . ulib.iupuidigital.org . Ирландский народ. 6 марта 1982 . Проверено 28 марта 2021 года .
- ^ IRA Партизаны уничтожить британский сухогруз New York Times , 24 февраля 1982
- ^ Военно-морской флот, чтобы усилить патрули после того, как ИРА затонула каботажное судно Дэвид Стил. The Glasgow Herald , 24 февраля 1982 г.
- ↑ Интервью судостроителю сэру Джону Паркеру, опубликованное Sunday Times 13 марта 2006 г.
- ^ «Дерри приговорили к 10 годам тюремного заключения за террористические преступления ИРА - BelfastTelegraph.co.uk» . BelfastTelegraph.co.uk . Проверено 15 августа 2017 года .
дальнейшее чтение
- Рипли, Тим и Чаппел, Майк: силы безопасности в Северной Ирландии (1969-92) . Оспри, 1993. ISBN 0-340-71737-8
- Харден, Тоби: Страна Бандитов: ИРА и Южная Арма . Coronet Books, 1999. ISBN 1-85532-278-1
- Нелли М история и профиль
- История и профиль Санкт-Бедана
- Oireachtas прения, 31 марта 1981 г.
Координаты : 55 ° 10′34 ″ с.ш., 7 ° 3′50 ″ з.д. / 55,17611 ° с. Ш. 7,06389 ° з. / 55.17611; -7,06389