Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Audi A1 e-tron )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про семейство автомобилей. Об электромобиле 2018 года см. Audi e-tron SUV .

Audi e-tron
ТипРазделение
ПромышленностьАвтоматизированная индустрия
Основан2009 г.
ТоварыПодключаемые электромобили
РодительAudi
Интернет сайтAudi

Audi электронных электроны представляют собой ряд электрических и гибридных автомобилей , показанного Audi с 2009 годом. В 2012 году Audi представила подключаемую гибридную версию A3 Sportback e-tron , выпущенную для розничных клиентов в Европе в августе 2014 года и намеченную на 2015 год в США. [1] Спустя десять лет после презентации первого электронного трона. Концепт-кар, представленный на международном автосалоне в Германии в 2009 году , первый полностью электрический внедорожник Audi e-tron был запущен в производство в 2019 году [2].

Это имя также использовалось на некоторых гоночных автомобилях .

e-tron Concepts (2009–2013) [ править ]

e-tron Frankfurt (2009) [ править ]

Смотрите также: Audi R8 etron
Audi e-tron (Франкфурт)

Первый концепт-кар e-tron был показан на международном автосалоне в Германии в 2009 году . Двухместный автомобиль, внешне похожий на Audi R8, но немного меньше, приводится в движение четырьмя двигателями UQM Technologies [3], обеспечивающими полный привод . Вместе они производят 313 л.с. (230 кВт; 309 л.с.) и 4500 Нм (3319,03 фунт-фут) крутящего момента, что позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км / ч (62 миль в час) за 4,8 секунды.

Литий-ионный аккумулятор емкостью 470 кг (1036 фунтов) 42,4 кВтч расположен перед задней осью и обеспечивает запас хода примерно 248 км (154 миль) [4] с полной зарядкой за 6–8 часов от обычной бытовой розетки. . Он имеет керамические дисковые тормоза, а также рекуперативное торможение. [5] В 2010 году Audi начала программу развития с целью производства ограниченного выпуска R8 e-tron. [6] [7] R8 e-tron ненадолго появился в выпуске Marvel Studios 2013 года Iron Man 3 . [8]

После разработки 10 прототипов для исследовательских и опытно-конструкторских целей, в мае 2013 года Audi решила прекратить производство электромобиля из-за его ограниченного полностью электрического диапазона, поскольку технология аккумуляторов не развивалась так быстро, как ожидалось Audi, что сделало R8 e-tron нежизнеспособным. для серийного производства. [9] В марте 2014 года Audi пересмотрела свое решение и объявила, что будет производить R8 e-tron по запросу. Автопроизводитель объяснил, что их последние разработки привели к увеличению дальности действия с 215 км (134 миль) до примерно 450 км (280 миль). [10]

e-tron Detroit Showcar (2010) [ править ]

Audi e-tron (автосалон в Детройте)

Демонстрационный автомобиль Audi e-tron Detroit (сбивающий с толку, также названный «e-tron») включает в себя 2 электродвигателя, приводящие в движение задние колеса, с комбинированной мощностью 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) и 2650 Н · м (1954,54 фунт-фута). ) крутящего момента, с литий-ионными аккумуляторами позади салона и перед задней осью, адаптивными матричными модулями светодиодных фар с прозрачными стеклянными крышками, полностью автоматической системой помощи светом, Audi Space Frame с дверьми, крышками, боковинами и крышей из пластик, армированный волокном; встроенный центральный дисплей со встроенными функциями MMI, гидравлический тормоз с неподвижным суппортом на передней оси, тормоза с плавающим суппортом с электрическим приводом, установленные на задней оси, тепловой насос, треугольные двойные поперечные рычаги из кованых алюминиевых компонентов на передней и задней осях, прямая стойка рулевое управление с шестерней, 19-дюймовые колеса 35-спицевого дизайна Шины 235/35 спереди и 255/35 сзади. Концепт-кар может разгоняться от 0 до 100 км / ч (0 - 62,14 миль / ч) за 5,9 секунды.[11]

Автомобиль был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2010 года в Детройте. [12]

Аналогичная серийная модель, основанная на будущей среднемоторной автомобильной платформе под кодовым названием 9X1, совместно с Porsche и Volkswagen , как сообщается, находится в стадии разработки. [13]

A1 e-tron (2010) [ править ]

Смотрите также: Audi A1

Концептуальный автомобиль Audi A1 e-tron, электрический вариант серийной модели Audi A1 , был впервые показан на Женевском автосалоне 2010 года . A1 e-tron - это серийный подключаемый гибрид , приводимый в действие электродвигателем от UQM, с продолжительной мощностью 45 кВт (61 л.с., 60 л.с.) и максимальной мощностью 75 кВт (102 л.с., 101 л.с.). Двигатель Ванкеля объемом 254 куб.см также используется для питания генератора с расширенным диапазоном мощности 15 кВт (20 л.с.) . [14]

e-tron Spyder (2010) [ править ]

Audi e-tron Spyder

Показанный на 2010 Парижском автосалоне , этот родстер является гибрида питается от 221 кВт (296 л.с.) твин-турбо TDI 3,0 л V6 дизельный двигатель вождения на задние колеса, а также два электродвигателя совместно производить 64 кВт (86 л.с. ) питание передних колес. Разгон до 100 км / ч (62 мили в час) достигается за 4,4 секунды. [15]

Audi представила e-tron Spyder в январе 2011 года на выставке Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе , он почти идентичен парижскому шоу-кару, но на этот раз окрашен в ярко-красный цвет. Автомобиль рекламировался с теми же техническими характеристиками, включая ограниченную электроникой максимальную скорость 155 миль в час (249 км / ч). [16]

A3 Sportback e-tron полностью электрический (2011) [ редактировать ]

Audi A3 e-tron - это полностью электрический вариант серийной модели Audi A3 . A3 e-tron приводится в движение электродвигателем под капотом, который передает энергию от задних и средних аккумуляторных блоков на передние колеса. Литий-ионный аккумулятор емкостью 26,5 кВтч обеспечивает оптимальный запас хода около 92 миль (148 км), но от 70 до 75 миль (от 113 до 121 км) в реальных условиях движения. Максимальная скорость ограничена 89 милями в час (143 км / ч). [17]

К середине 2012 года Audi развернула парк из 17 полностью электрических автомобилей A3 в рамках программы испытаний в США. Испытания проводятся инженерами Audi и сотрудниками компании, и компания не планирует тестировать автомобили с клиентами. [17] [18]

Подключаемый модуль A3 Sportback e-tron (2013-2018, 2020) [ править ]

Основная статья: Audi A3 e-tron
Подключаемый модуль Audi A3 Sportback e-tron

В июне 2012 года автопроизводитель подтвердил планы по производству подключаемой гибридной версии A3. [17] [18] [19] гибрид концепт - кар был представлен в 2013 году на Женевском автосалоне . [20] Основное оборудование трансмиссии Audi A3 e-tron используется в подключаемом гибриде Volkswagen Golf GTE , но программные средства управления у каждого автомобиля различаются. [21] В мае 2013 года Audi объявила о своем решении производить только подключаемую гибридную версию Audi A3 Sportback e-tron . [22] [23] A3 Sportback e-tron имеет 8,8 кВтч.аккумуляторная батарея, обеспечивающая запас хода в 50 км (31 милю) в цикле NEDC и в общей сложности 940 км (580 миль). Подключаемый гибрид может развивать максимальную скорость 220 км / ч (140 миль / ч) и может достигать 100 км / ч (62 миль / ч) за 7,6 секунды. Согласно Audi, автомобиль имеет средний расход топлива 1,25 л / 100 км (188 миль на галлон) и выбросы CO2 35 г / км. [22] [23]

В сентябре 2013 года на автосалоне во Франкфурте Audi объявила, что цены на Audi A3 Sportback e-tron в Германии будут начинаться с 37 000 евро (44 578,31 доллара США). [24] Автомобиль также должен прибыть в Австралию в начале 2015 года. [25] 1 августа 2014 года Audi объявила, что автомобиль теперь продается по всей Европе в представительствах компании 410 [25] по цене от 37900 евро (45662,65 доллара США). . [26]

Первые 227 автомобилей были зарегистрированы в Германии в августе 2014 года. [27] По данным JATO Dynamics , к сентябрю 2014 года во всем мире было зарегистрировано в общей сложности 415 автомобилей, [28] из которых 250 были зарегистрированы в Германии. [29]

Розничные продажи должны были начаться в США в начале 2015 года. [1] В апрельском видео 2015 года президент Audi America Скотт Кио сказал, что «цена будет около 40 000 долларов», но не указал, было ли это до или после налоговые льготы. [30]

Audi прекратила выпуск A3 PHEV Sportback e-tron в Европе в ноябре 2018 года. [31] Тем не менее, в конце 2019 года модель была ненадолго повторно представлена ​​в течение 20 модельного года и теперь называется A3 Sportback 40 e-tron по новой схеме именования Audi. Обновленный A3 e-tron в Великобритании отличался другим уровнем технических характеристик, лишенным ранее стандартных светодиодных фар, но получившим стандартную виртуальную кабину Audi. Пересмотренная модель оснащалась той же аккумуляторной батареей и трансмиссией, что и раньше, теперь она рассчитана на 22 мили электрического диапазона в соответствии с новым тестом WLTP. [32] [33]

R8 e-tron (2015) [ редактировать ]

Основная статья: Audi R8 (Type 4S) § R8 e-Tron

Серийная версия Audi R8 e-tron была представлена ​​на Женевском автосалоне 2015 года . [34] Электромобиль ограниченного производства был доступен только в Европе. По окончании производственного цикла было продано менее 100 единиц. [35]

Состав e-tron BEV (2019) [ править ]

e-tron (2018) [ править ]

Основная статья: Audi e-tron (2018)
Audi e-tron основан на платформе MLB .

Внедорожник называется просто « электронные электроны » с 328 километрами (204 миль EPA) диапазоном и 95 кВт · ч батареи с началом производства в 2018 году [36] [37] и впервые был поставлены в 2019 г. , с Норвегией является одним из первых рынков. [38]

Автомобиль продается (доставляется) в несколько стран, включая США, Канаду и несколько стран Европы. По состоянию на конец сентября 2019 года во всем мире было зарегистрировано более 10 000 электронных тронов. [39] [40] [41]

Q2L e-tron (2019) [ править ]

Audi Q2L e-tron основан на платформе MQB .

Q2L e-tron - это полностью электрическая версия варианта с длинной колесной базой компактного внедорожника Audi Q2 , который был запущен в производство на заводе в Фошане в ноябре 2019 года и продается исключительно в Китае. Q2L e-tron, работающий от литий-ионного аккумулятора мощностью 38 кВтч китайского поставщика Contemporary Amperex Technology , имеет запас хода в 265 километров (165 миль) на одной зарядке и максимальную скорость 150 км / ч. Его электродвигатель развивает максимальную мощность 100 кВт и максимальный крутящий момент 290 Нм. [42]

e-tron Sportback (2020) [ редактировать ]

Основная статья: Audi e-tron (2018) § Версия Sportback
Audi e-tron Sportback основан на платформе MLB.

E-tron Sportback - это полностью электрический внедорожник - купе, впервые представленный в качестве концепта на Шанхайском автосалоне 2017 года. У него такая же трансмиссия / аккумулятор, что и у внедорожника e-tron . Оба автомобиля производятся в Брюсселе, Бельгия. [43] Как и во внедорожнике e-tron, аккумуляторная батарея транспортного средства имеет жидкостное охлаждение. [44]

Серийная версия была представлена ​​на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2019 году . Поставки в Европу и Америку начались в 2020 году. [45] [46]

E-tron Sportback 2020 года имеет запас хода по EPA в 218 миль (351 км). [47] Это лучше, чем во внедорожнике e-tron 2019 года, отчасти потому, что можно использовать больший процент емкости аккумулятора. Система управления батареями e-tron сохраняет часть емкости батареи в качестве буфера, которая не является частью полезной емкости; теперь размер этого буфера был уменьшен, чтобы разблокировать более полезную емкость. Это изменение было внесено во внедорожник e-tron во время производственного цикла, а в e-tron Sportback, который поступил в производство позже, оно было доступно с самого начала.

e-tron GT (2021) [ редактировать ]

Основная статья: Audi e-tron GT
Концепт Audi e-tron GT основан на платформе J1 .

E-tron GT - это четырехдверный полностью электрический автомобиль Grand Tourer, представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2018 году . Он будет построен на той же платформе, что и Porsche Taycan . [48] Он оснащен системой на 800 В, что значительно сокращает время зарядки. Автомобиль приводится в движение двумя синхронными электродвигателями с постоянным возбуждением общей выходной мощностью 434 кВт (582 л.с.). Литий-ионный аккумулятор емкостью 90 кВт / ч питает электрические двигатели e-tron GT и позволяет ему преодолевать расстояние до 400 км (248,5 миль) в соответствии с новым стандартом WLTP . [49]

В декабре Audi подтвердила, что e-tron GT появится в фильме 2019 года Мстители: Финал . Тони Старк за рулем e-tron GT в сцене из Финала . [50] Производство модели объявлено к 9 февраля 2021 года.

Q4 e-tron (2020/2021) [ редактировать ]

Концепт Audi Q4 e-tron основан на платформе MEB .

Q4 e-tron - это четырехдверный полностью электрический кроссовер [51], представленный на Женевском автосалоне 2019 года . По мнению Audi, использование платформы MEB VW должно повысить ее доступность. Выпуск машины запланирован на 2021 год.

Q4 Sportback e-tron (2020/2021) [ редактировать ]

Audi Q4 Sportback e-tron - это четырехдверный полностью электрический кроссовер - купе, представленный в сети 7 июля 2020 года. Он поступит в продажу в 2021 году вместе с Q4 e-tron. Оба этих автомобиля будут основаны на платформе MEB от Volkswagen . Q4 Sportback e-tron имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,26. [52]

Предполагаемые характеристики Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron: [52]

  • Емкость аккумуляторной батареи 82 кВтч
  • Диапазон WLTP 280 миль (450 км)
  • Система с двумя двигателями AWD с комбинированной выходной мощностью 225 кВт
  • 0–100 км / ч (62 миль / ч) за 6,3 с
  • Максимальная скорость 180 км / ч
  • Быстрая зарядка постоянным током до 125 кВт

Другое [ править ]

Audi объявила о выпуске 12 полностью электрических моделей e-tron к 2025 году. [53] Audi считает, что уровень отпускной цены 100 евро / кВтч подходит для более дорогих автомобилей, но не для более дешевых автомобилей, выпускаемых в больших объемах. [54]

  • Audi A4 размера EV, седан на платформе PPE ; плановое производство в 2023 г. [55]
  • Audi PB18 e-tron concept, концептуальный автомобиль со средним расположением двигателя, разработанный как радикальная машина для гоночных треков и дорог.

Гоночные автомобили [ править ]

Гоночные автомобили-прототипы Ле-Мана [ править ]

Основная статья: Audi R18

Audi использовала название e-tron quattro на некоторых версиях своего гоночного автомобиля Audi R18, участвующего в классе Le Mans Prototype.

Автомобиль выигрывал 24 часа Ле-Мана в 2012 , 2013 и 2014 годах .

См. Также [ править ]

  • Ягуар Ай-Пейс
  • Мерседес-Бенц EQ
  • Тесла Модель S
  • Тесла Модель 3
  • Тесла Модель X
  • Тесла Модель Y
  • Volkswagen ID серии

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Эрик Лавдей (25 октября 2013 г.). «Audi объявляет о выпуске в начале 2015 года в США подключаемого гибрида A3 Sportback E-tron» . Внутри электромобилей . Проверено 26 октября 2013 года .
  2. ^ «Audi e-tron: иллюстрированная история» . Esquire SG . 1 февраля 2019.
  3. ^ «UQM выбрана для получения финансирования Министерства энергетики США в размере 3 млн долларов на разработку электродвигателей с магнитом из не редкоземельных элементов для электрификации транспортных средств | Новости и события UQM» . Архивировано из оригинала 5 февраля 2013 года . Проверено 16 июля 2019 .
  4. ^ "Франкфуртский демонстрационный автомобиль Audi e-tron" . audi.com . Audi . Архивировано 1 октября 2010 года . Проверено 5 октября 2010 года .
  5. ^ "Электрический Audi R8" . Эво . 15 сентября 2009 года. Архивировано 29 декабря 2010 года . Проверено 20 января 2011 года .
  6. ^ Kable, Грег (8 июня 2010). «Audi R8 e-tron отправляется в путь» . Autocar . Проверено 5 октября 2010 года .
  7. ^ "Audi e-tron" . Ауди Медиацентр .
  8. ^ "Железный человек получает Audi R8 e-tron" . 8 марта 2013 . Дата обращения 11 мая 2014 .
  9. ↑ Льюис Кингстон (28 мая 2013 г.). «Полностью электрический Audi R8 e-tron в продажу не поступит» . Autocar . Проверено 11 марта 2014 года .
  10. ^ Эрик Loveday (11 марта 2014). «280-мильный Audi R8 E-Tron станет реальностью - будет построен« по запросу клиента » » . InsideEVs.com . Проверено 11 марта 2014 года .
  11. ^ "Детройтский демонстрационный автомобиль Audi e-tron" . audi.com . Audi . Архивировано из оригинала на 1 августа 2010 года . Проверено 5 октября 2010 года .
  12. ^ "Детройтский демонстрационный автомобиль Audi e-tron демонстрирует другой вариант электромобиля, разработанный Audi" . Ауди Медиацентр .
  13. ^ Качер, Георг (21 июля 2010). «Audi R5 e-tron: В поисках Мимо» . Автомобильный журнал . Источник Interlink Media . Проверено 15 октября 2010 года .
  14. ^ "Audi A1 e-tron" . audi.com . Audi AG . Архивировано из оригинального 31 -го июля 2010 года . Проверено 15 октября 2010 года .
  15. ^ "Audi e-tron Spyder" . audi.com . Audi . Архивировано 3 октября 2010 года . Проверено 5 октября 2010 года .
  16. ^ "Обнародован новый Audi e-tron Spyder" . Эво . 7 января 2011 . Проверено 20 января 2011 года .
  17. ^ a b c Лоуренс Ульрих (13 июня 2012 г.). «За рулем Audi A3 E-tron» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 17 июня 2012 года .
  18. ^ a b Джим Мотавалли (7 июня 2012 г.). «В программе Audi E-tron компания Pure Electrics передает часть заряда подключаемым гибридам» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 17 июня 2012 года .
  19. ↑ Дэнни Кинг (9 марта 2012 г.). «Audi будет продавать плагин A3 в Европе с 2014 года» . Автоблог Грин . Проверено 10 марта 2012 года .
  20. ↑ Зак Боуман (5 марта 2013 г.). «Audi A3 E-Tron - это взгляд на будущее с батарейным питанием» . Autoblog.com . Проверено 2 июня 2013 года .
  21. ↑ Майк Милликин (13 марта 2014 г.). «Volkswagen: электронная мобильность и экологичность; Часть 1, e-Golf и Golf GTE» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 13 марта 2014 .
  22. ^ a b Льюис Кингстон (31 мая 2013 г.). «Подключаемый гибрид Audi A3 Sportback e-tron появится в 2014 году» . Autocar . Проверено 2 июня 2013 года .
  23. ^ a b Джей Коул (31 мая 2013 г.). «Audi заявляет, что A3 Sportback e-tron запускается в производство и поступает в продажу в этом году» . InsideEVs.com . Проверено 2 июня 2013 года .
  24. ^ Майк Szostech. «Audi A3 E-tron будет оценена для Германии в 37 000 евро» . Мои форумы по электромобилям.
  25. ^ а б Майк Шостек. «Доступность Audi A3 e-Tron» . Мои форумы по электромобилям . Проверено 13 июня 2014 .
  26. ^ "A3 Sportback e-tron" . Архивировано из оригинала 23 января 2017 года . Проверено 21 сентября 2014 года .
  27. ^ Марк Кейн (24 сентября 2014 г.). «Отчет о продажах подключаемых электромобилей в Германии за август 2014 года» . InsideEVs.com . Проверено 29 сентября 2014 года .
  28. ↑ Бертель Шмитт (3 декабря 2014 г.). «В то время как продажи электромобилей растут, JATO насчитывает на 4 000 меньше Model S, чем Tesla» . Ежедневный Канбан . Проверено 6 декабря 2014 .
  29. ↑ Хосе Понтес (15 октября 2014 г.). «Германия сентябрь 2014 года» . EVSales.com . Проверено 6 декабря 2014 .
  30. ^ Szostech, Майкл. «Audi A3 e-Tron Price» . MECF . Проверено 17 апреля 2015 года .
  31. ^ e-tron, Audi A3 Sportback. «Audi зовет время на A3 e-tron» . Motor1.com . Проверено 24 декабря 2018 года .
  32. ^ "A3 Sportback e-tron возвращается - Пул Ауди, Пул, Дорсет" . www.pooleaudi.co.uk . Проверено 16 декабря 2020 .
  33. ^ автор, Audi. «Спокойно делает это» . Audi UK . Проверено 16 декабря 2020 .
  34. ^ «Audi R8 e-tron 2016: наконец-то прибыл электрифицированный R8» . Автомобиль и водитель . Проверено 7 марта 2015 года .
  35. ^ Meiners, Jens (12 октября 2016). «Электронный трон ушел: Audi отключает свой электрический R8» . Автомобиль и водитель . Проверено 13 октября +2016 .
  36. Рианна Ламберт, Фред (26 декабря 2016 г.). «10 электромобилей появятся в ближайшие 3 года» . Электрек . Проверено 26 декабря +2016 . Ожидается, что автомобиль будет следовать за Q6 в 2019-2020 гг.)
  37. ↑ Ламберт, Фред (12 июня 2017 г.). «Audi анонсирует новый завод электромобилей:« Электродвигатели вместо двигателей внутреннего сгорания, аккумуляторы вместо топливных баков » » . Проверено 12 июня +2017 .
  38. ^ "Audi открывает заказы на свой первый полностью электрический автомобиль: e-tron quattro" . 24 апреля 2017 . Проверено 24 апреля 2017 года .
  39. ^ «Продажи Audi e-tron в США продолжают снижаться в сентябре» . Внутри электромобилей .
  40. ^ "Neuzulassungen" (на немецком языке). Автохаус . Проверено 24 января 2021 года .
  41. ^ "eu-evs.com" . eu-evs.com .
  42. ^ "Audi запускает первый электромобиль местного производства" . Автомобильные новости . 25 ноября 2019 . Проверено 14 декабря 2019 .
  43. ^ «Спецификации концепта Audi e-tron Sportback, фотографии, цена, предложения и льготы» . EV Compare.io . Проверено 16 апреля 2019 .
  44. ^ «Audi e-tron® Electric Cars | Audi USA | Audi USA» . www.audiusa.com . Проверено 16 апреля 2019 .
  45. ^ «Продажи Audi e-tron в США достигли нового рекорда в третьем квартале 2020 года» . Внутри электромобилей .
  46. ^ Франк, Майкл (19 ноября 2019). «Audi e-tron Sportback 2020 года - это A7 электромобилей Audi» . Автомобиль и водитель . Проверено 19 ноября 2019 .
  47. ^ "Audi e-tron Sportback 2020" . www.fueleconomy.gov .
  48. ^ Уэстбрук, Джастин Т. «Audi E-Tron GT 2020 года: вот еще больше об электрическом Tesla-Fighter от Audi» . Ялопник .
  49. ^ Jolicoeur, Чарльз (28 ноября 2018). «Автосалон в Лос-Анджелесе 2018: Audi e-tron GT Concept - это просто безумие» .
  50. Рианна Маркович, Тони (4 декабря 2018 г.). «Концепт Audi E-Tron GT подтвержден для« Мстителей 4 » » . Autoblog.com . Архивировано 5 декабря 2018 года . Проверено 11 декабря 2018 .
  51. ^ Langness, Travis (4 января 2021). "Audi e-tron 2021: цены, обзоры и фотографии | Эдмундс" . Edmunds.com .
  52. ^ a b Перес, Джефф (7 июля 2020 г.). «Audi Q4 E-Tron Sportback Concept дебютирует с элегантным внешним видом, 301 л.с.» . Мотор1 . Дата обращения 7 июля 2020 .
  53. ^ «Audi планирует к 2025 году 20 новых электрических моделей и 12 новых внедорожников» . Авто Экспресс .
  54. ^ "Neuer Audi Entwicklungs-Vorstand Питер Мертенс:" Wir glauben an den Diesel " " . авто мотор и спорт . 21 июня 2017.
  55. ^ "Электрический седан Audi A4 для езды на платформе Porsche EV" . Внутри электромобилей .

Внешние ссылки [ править ]

  • Audi e-tron. «Дизайн и технологии» . Audi Expereience . Audi в мире. Архивировано из оригинального 27 ноября 2010 года.