Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Audi e-tron )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о модели автомобиля, представленной в 2018 году. Информацию о семействе электромобилей см. В Audi e-tron (торговая марка) .
"e-tron" перенаправляется сюда. Для использования в других целях, см этрон (значения) .
Audi e-tron
Audi e-Tron Sport 50 Quattro 2020 модельного года
Обзор
ПроизводительAudi
Производство2018 – настоящее время
сборкаБельгия : Forest ( Audi Brussels )
Китай : Чанчунь ( завод FAW-Volkswagen в Чанчуне )
Кузов и шасси
КлассСреднеразмерный роскошный кроссовер SUV
Тип кузова5-дверный внедорожник
5-дверный купе SUV (Sportback)
МакетДвухмоторный, полный привод
ПлатформаMLB [1]
Трансмиссия
Электродвигатель2 синхронных двигателя с постоянными магнитами (PMSM)
Передача инфекцииОдноскоростной с фиксированным передаточным числом
Аккумулятор
Диапазон
  • EPA :
  • 55 quattro, после обновления: 357  км ( 222  мили ) (заявление производителя)
  • 55 Quattro: 204  миль (328  км )
  • 50 quattro: неизвестно
  • 55 Quattro Sportback: 218  миль (351  км )
  • 50 quattro Sportback: неизвестно
  • WLTP :
  • 55 Quattro, после обновления: 227 до 271  ми (365 до 436  км )
  • 55 quattro: от 222 до 259  миль (от 358 до 417  км )
  • 50 quattro: от 171 до 209  миль (от 276 до 336  км )
  • 55 Quattro Sportback: 229 до 276  ми (369 до 444  км )
  • 50 Quattro Sportback: 174 до 214  ми (280 до 345  км )
Зарядка от сетиЕС: 11 кВт переменного тока,
22 кВт переменного тока (опция)
США: 9,6 кВт переменного тока,
150 кВт постоянного тока [примечание 1]
(также совместим с зарядными станциями постоянного тока 50–300 кВт )
Габаритные размеры
Колесная база2928  мм (115.3  в )
Длина4901 мм (193,0 дюйма)
Ширина1935 мм (76,2 дюйма)
Высота1,616 мм (63,6 дюйма)
Снаряженная масса~ 2,560  кг (5643,8  фунта )

Audi электронной электронов является полностью электрический среднегабаритный роскошный [2] кроссовер производства Audi , который был представлен в качестве концепт - кара на 2015 Франкфуртском автосалоне . Это первый серийный электромобиль компании, который был впервые поставлен в мае 2019 года. Он имеет запас хода в 204 мили (328 км) или 222 мили (357 км) в обновленной модели. [3]

Вариант Sportback с запасом хода 218 миль (351 км) EPA был запущен в производство в начале 2020 года [4].

История [ править ]

Audi e-tron основан на концепции e-tron quattro , представленной на Франкфуртском автосалоне 2015 года . [5] Окончательная серийная версия была представлена ​​в Сан-Франциско 17 сентября 2018 года [6] и публично дебютировала на Парижском автосалоне 2018 года . [7]

Сертификация автомобиля в Германии KBA (Федеральное управление автомобильного транспорта) не была получена до тех пор, пока в программное обеспечение автомобиля не были внесены необходимые изменения. [8] [9] [10] В январе 2019 года поставки на рынок США должны были начаться в июне. [11]

Первый клиент в Германии получил свой e-tron в марте 2019 года. В конце апреля 2019 года сообщалось, что потенциальные клиенты столкнулись с листами ожидания на 6–7 месяцев (предполагаемая дата доставки приближается к концу 2019 года). [12] [ требуется полная цитата ] [13] Задержки вызвали разногласия в Норвегии, где клиенты были проинформированы о том, что их автомобили будут доставлены на 6 месяцев позже, чем было первоначально обещано, если они не заплатят дополнительно за значительно более дорогой автомобиль «Fast Track» . Кроме того, некоторые клиенты были проинформированы о том, что в случае отмены бронирования с них будет взиматься штраф в размере 8% от покупной цены. [14] [ требуется полная ссылка ]

В Норвегии e-tron был самым продаваемым легковым или грузовым автомобилем в октябре 2019 года. В ноябре 2019 года он занял 3-е место. [15] [16]

В Нидерландах e-tron был вторым по величине зарегистрированным автомобилем любого типа в декабре 2019 года [17].

В 2020 году правительство Новой Зеландии начало закупку электронных тронов в качестве официальных государственных автомобилей. [18]

Audi приостановила производство e-tron в феврале 2020 года из-за проблем с цепочкой поставок, включая проблемы с адекватными поставками батарей для e-tron. [19] Производство возобновилось в начале мая. [20]

Технические характеристики [ править ]

e-tron 55 Quattro

Audi e-tron питается от аккумуляторной батареи на 95 кВтч [21] , из которых можно использовать 86,5 кВтч (ранее 83,6 кВтч). [22] Его можно зарядить с нуля до 80% примерно за 30 минут с помощью устройств быстрой зарядки постоянного тока мощностью 150 кВт. Для домашней зарядки в ЕС стандартное зарядное устройство на 11 кВт заряжает аккумулятор за 8,5 часов, а дополнительное зарядное устройство на 22 кВт сокращает это время вдвое. [23] В США вместо этого используется зарядное устройство J1772 мощностью 40 А мощностью 9,6 кВт. Система терморегулирования (также обслуживающая двигатели и силовую электронику) поддерживает температуру батареи между 23-35 градусами Цельсия, а модули батареи (двенадцать ячеек по 60 Ач каждый) можно заменить. [22]

Quattro электрический полный привод использует два электродвигателя, один , установленный в передней и один в задней. В «режиме наддува» два двигателя обеспечивают общую мощность системы 300  кВт (408  л.с. , 402  л.с. ) и 664  Нм (490  фунт-фут ) крутящего момента, позволяя автомобилю разгоняться от 0 до 100  км / ч. (0–62  миль / ч) за 5,7 секунды. Когда не в режиме наддува, общая пиковая мощность двигателя составляет 265 кВт (360 л.с., 355 л.с.), с 125 кВт (170 л.с., 168 л.с.) от переднего двигателя при крутящем моменте 247 Н · м (182 фунт-фут). ) и 140 кВт (190 л.с., 188 л.с.) от заднего двигателя при крутящем моменте 314 Нм (232 фунт-фут). Это позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км / ч (0-62 миль / ч) за 6,6 секунды и развивать максимальную скорость 200  км / ч (120  миль / ч ). [24]

В автомобиле используется система рекуперации энергии, которая в среднем составляет 30% от диапазона. Восстановление может быть достигнуто как тогда, когда водитель отпускает педаль акселератора, так и при нажатии на педаль тормоза. [23]

При оснащении виртуальными боковыми зеркалами автомобиль имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,27. [25] E-tron также немного ниже, чем традиционный внедорожник; при высоте 1616 мм (63,6 дюйма) это на 43 мм (1,7 дюйма) ниже, чем у Audi Q5 . У него 660 литров (23 куб. Фута) багажного отделения, что на 160 литров (5,7 куб. Фута) больше, чем у Mercedes-Benz EQC , а также 60 литров (2,1 куб. Фута) места для хранения вещей спереди. [23]

Работа в холодную погоду [ править ]

В диапазоне температур от -6,5 до -4,5 ° C (от 20,3 до 23,9 ° F) при включенном обогреве кабины e-tron достиг реальной дальности 331 км (206 миль) по сравнению с 370 км (230 миль). весной / летом (также при включенном обогреве / кондиционировании салона), что означает снижение дальности действия на 10,5%. Испытания проводились на скорости 90 километров в час (56 миль в час). [26] [27]

Реальное зимнее падение запаса хода может быть немного выше, потому что в вышеупомянутых тестах «зимний» автомобиль имел преимущество в виде колес с более аэродинамическими характеристиками, чем «летний» автомобиль.

Это хорошо по сравнению с другими электромобилями. Пять других электромобилей, в том числе Tesla Model S 75D 2017 года , были испытаны при температуре −6,7 ° C (20 ° F) с включенным обогревом кабины, и все они имели запас хода не менее 30% и 41%. в среднем (по сравнению с температурой 23,9 ° C (75,0 ° F) и отключением обогрева / кондиционирования воздуха в кабине). [28]

Audi превосходит другие электромобили в холодную погоду и на высоких скоростях. [ необходима цитата ]

Летом e-tron менее эффективен, чем Tesla Model X, с точки зрения расстояния на киловатт-час энергии. Однако e-tron меньше подвержен воздействию низких температур, поэтому вождение зимой приближает результаты этих двух автомобилей. В тесте, проведенном при температурах в диапазоне от 13 до 15 ° C (от 55 до 59 ° F), включая высокоскоростное движение по шоссе, эффективность e-tron была примерно на 12,4% хуже, чем у Model X. [29] [30 ] ] В условиях немного ниже точки замерзания разница была меньше, а эффективность e-tron была лишь примерно на 8,6% хуже, чем в Model X. [31]

Зарядка [ править ]

E-tron [примечание 1] может заряжаться до 150 кВт с помощью зарядного устройства на 175 кВт. Это возможно в широком окне состояния заряда, пока аккумулятор не будет заряжен примерно на 80%. С таким зарядным устройством увеличение запаса хода на 100 километров (62 мили) занимает всего 10 минут. [32] Audi of America более осторожна в своих оценках, говоря, что при использовании зарядного устройства на 150 кВт запас хода в 87 километров (54 мили) можно увеличить за 10 минут. [33]

При 90% скорость зарядки составляет около 82 кВт и остается выше 50 кВт до достижения 100%. [32]

Используя зарядное устройство на 50 кВт, автомобиль можно заряжать с постоянной мощностью 50 кВт до достижения 100%. [32]

Оборудование [ править ]

Виртуальные боковые зеркала заднего вида

Стандартное оборудование для e-tron включает в себя передние сиденья с подогревом и вентиляцией по 12 параметрам, панорамный люк и 20-дюймовые колеса. Обновления включают массажные сиденья, дверные доводчики с электроприводом, кожаную обивку, 21-дюймовые колеса и оранжевые тормозные суппорты. Интерьер соответствует другим моделям Audi с 10,1-дюймовым информационно-развлекательным экраном, меньшим 8,6-дюймовым сенсорным дисплеем, голосовым управлением Amazon Alexa, системой Virtual Cockpit и дополнительным дисплеем на лобовом стекле. Другое оборудование включает звуковую систему Bang & Olufsen и доступный пакет помощи водителю с улучшенным адаптивным круиз-контролем, автоматической системой помощи при парковке и ночным видением. [34]E-tron - второй серийный автомобиль, предлагающий дополнительные виртуальные боковые зеркала, которые заменяют традиционные зеркала бокового обзора и вместо этого используют камеры, передающие изображения на высококонтрастный 7-дюймовый OLED, встроенный в дверные панели. [23] [35]

Версия Sportback [ править ]

e-tron Sportback
e-tron Sportback

В дополнение к традиционному типу кузова внедорожника Audi выпустила версию Sportback с покатой задней частью крыши, аналогичную BMW X6 и Mercedes-Benz GLE Coupe . Audi решила составить конкуренцию этим конкурентам с двигателем ICE , предложив только электромобиль .

Также были сделаны сравнения со стилем собственного Audi A7 . [36]

Серийная версия дебютировала на выставке AutoMobility LA в Лос-Анджелесе в ноябре 2019 года. [37] Длина и ширина такие же, как у стандартной модели, а высота на 1,3 см (0,5 дюйма) ниже. [примечание 2] [38] [39] Коэффициент лобового сопротивления ниже, чем в стандартной модели (0,25 против 0,27), [примечание 3], в то время как трансмиссия и аккумулятор такие же, как в оригинальной модели. [40]

E-tron Sportback 2020 года имеет запас хода по EPA в 218 миль (351 км). [41] Это лучше, чем в обычном внедорожнике e-tron 2019 года, отчасти потому, что можно использовать больший процент емкости аккумулятора. Система управления батареями e-tron сохраняет часть емкости батареи в качестве буфера, которая не является частью полезной емкости; теперь размер этого буфера уменьшен, чтобы разблокировать больше полезной емкости. Это изменение (а также некоторые другие, такие как сокращение использования режима AWD) было введено в обычный внедорожник e-tron во время производственного цикла; [42] [43] в то время как Sportback уже имел эти модификации, когда он впервые появился на рынке.

Грузовое пространство по европейским стандартам уменьшено с 660 л (23,3 куб. Фута) до 615 л (21,7 куб. Фута). [44] [примечание 4] [45] Американские источники, однако, измеряют грузовое пространство по-другому и указывают, что оригинальный e-tron имеет 821 л (29,0 куб. Футов) [46] грузового пространства, поэтому сокращение до 615 л (21,7 куб. футов) [47] является значительным.

Он был запущен в производство в начале 2020 года [48] и стал доступен в Европе и США [49] в 2020 году [50] [36].

Модели [ править ]

МодельГодыМощностьКрутящий момент0–100 км / ч (0-62 миль / ч)Максимальная скоростьДиапазон
e-tron 55
quattro
(после обновления)		2020–125 кВт
(168 л.с.) + 140 кВт
(188 л.с.)
( режим наддува : 300 кВт
(402 л.с.))		247 Нм
(182 фунт-фут) + 314 Нм
(232 фунт-фут)
( режим ускорения : 664 Нм
(490 фунт-фут))		6,6 с
( ускоренный режим : 5,7 с [51] )		200 км / ч
(124 миль / ч) [51]		EPA: 222 миль (357 км)

WLTP: от 365 до 436 км (от 227 до 271 миль) [51]

e-tron 55
quattro		2018–2019125 кВт
(168 л.с.) + 140 кВт
(188 л.с.)
( режим наддува : 300 кВт
(402 л.с.))		247 Нм
(182 фунт-фут) + 314 Нм
(232 фунт-фут)
( режим ускорения : 664 Нм
(490 фунт-фут))		6,6 с
( ускоренный режим : 5,7 с)		200 км / ч
(124 миль / ч) [52]		EPA: 328 км

WLTP: от 358 до 417 км (от 222 до 259 миль) [52]

e-tron 50
quattro		2019–100 кВт
(134 л.с.) + 130 кВт
(174 л.с.) [53]		230 Нм
(170 lbft) + 310 Нм
(229 lbft) [53]		6,8 с [53]190 км / ч
(118 миль / ч) [53]		EPA: неизвестно

WLTP: от 276 до 336 км (от 171 до 209 миль) [53]

e-tron 55
quattro Sportback		2020–125 кВт
(168 л.с.) + 140 кВт
(188 л.с.)
( режим наддува : 300 кВт
(402 л.с.))		247 Нм
(182 фунт-фут) + 314 Нм
(232 фунт-фут)
( режим ускорения : 664 Нм
(490 фунт-фут)		6,6 с
( ускоренный режим : 5,7 с [54] )		200 км / ч
(124 миль / ч) [54]		EPA: 218  миль (351  км )

WLTP: от 369 до 444 км (от 229 до 276 миль) [54]

e-tron 50
quattro Sportback		2020–100 кВт
(134 л.с.) + 130 кВт
(174 л.с.) [55]		230 Нм
(170 фунт-футов) + 310 Нм
(229 фунт-футов) [55]		6,8 с [55]190 км / ч
(118 миль / ч) [55]		EPA: неизвестно

WLTP: от 276 до 336 км (от 171 до 209 миль) [55]

Маркетинг [ править ]

Логотип e-tron можно увидеть в последней сцене Iron Man 3, но автомобиль не раскрывается, вероятно, потому, что к тому времени он не был публично представлен как концепт. Электронный трон появился в рекламе Audi, связанной с Avengers: Endgame , где он был представлен Капитану Марвелу, который был проинформирован о событиях Avengers: Infinity War и вещах, которые изменились на Земле, пока ее не было, [56 ] хотя никогда не появлялся в самом фильме. [примечание 5] Позже электронный Трон появился в « Человеке-пауке: Вдали от дома», где его использовали персонажи, которых играли Сэмюэл Л. Джексон и Коби Смолдерс .[57] [58]

Проблемы с производством и отзыв [ править ]

В апреле 2019 года появились сообщения о том, что производство e-tron было связано с задержками и сокращением производственных показателей из-за поставок батарей и электродвигателей. Впоследствии предполагалось, что еженедельные производственные часы на сборочном заводе будут сокращены с 30 до 24. [59] Audi объявила об отзыве определенных моделей e-tron в начале июня 2019 года. Отзыв касается утечки воды, которая могла привести к высокому уровню выбросов. короткое замыкание электроники, что в крайних случаях может привести к возгоранию. [60]

Рынки [ править ]

Азиатско-Тихоокеанский регион [ править ]

Австралия [ править ]

E-tron и e-tron Sportback были запущены в Австралии в 2020 году. Цены начинаются от 137 100 австралийских долларов плюс дорожные расходы (50 quattro) и 146 100 австралийских долларов плюс дорожные расходы (55 quattro). [61]

Пакистан [ править ]

Электронный трон был запущен в Пакистане в 2020 году. [62]

Таиланд [ править ]

E-tron будет запущен в Таиланде компанией Meister Technik в 2019 году. 15 октября 2020 года также будет представлен e-tron Sportback.

Северная Америка [ править ]

Канада [ править ]

Автомобиль поступил в продажу в Канаде в 2019 году. [63] Цена начинается от 90 000 канадских долларов. [64]

Мексика [ править ]

E-tron будет запущен в Мексике в 2021 модельном году. Он будет стоить 1 919 900 мексиканских песо. [65]

Соединенные Штаты [ править ]

Поставки американским клиентам начались в начале 2019 года. В течение первых трех кварталов 2019 года в США было зарегистрировано 3 540 электронных тронов, [66] опережая Германию (2 997 единиц) [67], но все же меньше, чем в Норвегии (3 824 единицы). единицы измерения). [68]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b В младшей модели под названием 50 quattro скорость зарядки ограничена 120 кВт.
  2. ^ В модели с европейской спецификацией.
  3. ^ Обе машины оснащены виртуальными боковыми зеркалами; Sportback также оснащается пакетом S-line.
  4. ^ Или, согласно другой методике, от 605 л (21,4 куб. Футов) до 555 л (19,6 куб. Футов).
  5. ^ Концепт e-tron Sportback, показанный на автосалоне в Шанхае в 2017 году, который выглядит иначе, чем серийный e-tron Sportback, появился в фильме.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Audi E-tron - один из двенадцати электрических Audi, которые будут выпущены к 2025 году - Autocar" . Autocar.co.uk . Проверено 2 декабря 2018 .
  2. ^ «Audi e-tron 2019 прибывает в следующем месяце: полностью электрический внедорожник, созданный для повседневного использования, предназначен для того, чтобы клиенты переходили на электричество уже сегодня» (пресс-релиз). Audi Newsroom. 2019-04-04 . Проверено 8 апреля 2019 .
  3. ^ https://www.caranddriver.com/news/a33526095/2021-audi-etron-price-drop/
  4. ^ https://www.audi-mediacenter.com/en/brussels-belgium-203
  5. ^ "Audi Q6 e-tron quattro подтверждена для производства - Autocar" . Autocar.co.uk . Проверено 2 декабря 2018 .
  6. ^ «Audi только что представила электрический внедорожник, который будет конкурировать с Tesla - присмотритесь поближе» . nordic.businessinsider.com . 2018-09-18 . Проверено 2 декабря 2018 .
  7. ^ "Новые обзоры прототипа Audi E-tron: внедорожник с внедорожными способностями | The Week UK" . Theweek.co.uk . 2018-10-12 . Проверено 21 октября 2018 .
  8. ^ «Audi подтверждает: электромобиль e-tron отложен до 2019 года» . electrive.com . 17 декабря 2018.
  9. ^ «Вот первые 7 из 12 электромобилей Audi» . 28 декабря 2018.
  10. ^ e-tron, Audi. «Количество бронирований Audi E-Tron выросло до 20 000: поставки снова задерживаются» . Внутри электромобилей .
  11. ^ "Audi будущего электромобиля - стоит ли Илону бояться e-tron?" . www.just-auto.com . 22 января 2019.
  12. ^ «Отчет: нехватка аккумуляторов приводит к задержкам производства Audi E-tron» . Отчеты о зеленых автомобилях .
  13. ↑ Эрик К., Эвартс (29 марта 2019 г.). «Audi E-tron задерживается» . Отчеты о зеленых автомобилях .
  14. ^ «Несмотря на задержку, дилеры Audi могут оштрафовать вас за отмену заказа E-Tron» . Внутри электромобилей . Проверено 12 августа 2019 .
  15. ^ «В октябре 2019 года 58% продаж автомобилей в Норвегии составляли плагины» . В столбце «Denne mnd» («в этом месяце») под заголовком «Высокий на 2019 год» показан e-tron как транспортное средство с наибольшим количеством регистраций.
  16. ^ «Продажи электромобилей с подключаемым модулем в Норвегии снизились, но доля рынка увеличилась» . В столбце «Denne mnd» («в этом месяце») под заголовком «Высокий на 2019 год» показано, что e-tron занимает третье место по количеству регистраций и является одной из трех моделей, проданных более 500 автомобилей (Golf, Leaf и e-tron)
  17. ^ https://www.autoweek.nl/verkoopcijfers/2019/de December
  18. ^ https://thenewswheel.com/new-zealand-government-goes-all-in-on-audi-e-tron
  19. ↑ Рэндалл Суба (24 февраля 2020 г.). «Конкурент Tesla Audi нажимает кнопку паузы в производстве e-tron» . Тесларати . Проверено 25 февраля 2020 года .
  20. ^ https://www.audi-mediacenter.com/en/photos/detail/with-social-distancing-and-masks-production-of-the-audi-e-tron-sportback-in-brussels-resumed-at -начало-мая-при-соблюдении-строгих-защитных-мерах-92246
  21. ^ «Лучшие электромобили, на которые стоит обратить внимание в 2020 году» . С уважением . 2020-02-05 . Проверено 8 февраля 2020 .
  22. ↑ a b Hogan, Mack (10 сентября 2019 г.). «Почему никто не превосходит диапазон Теслы» . Gizmodo Australia .
  23. ^ a b c d "Audi E-tron: первая полностью электрическая модель бренда стоимостью 70 805 фунтов стерлингов - Autocar" . Autocar.co.uk . Проверено 2 декабря 2018 .
  24. ^ "55 quattro" . audi.de (на немецком языке) . Проверено 28 апреля 2019 . Die Leistung von 265 kW bezieht sich auf die elektrische Peakleistung (60 Sekunden). Der vordere Elektromotor, der für ein optimales Упаковка с параллельной сетью, мощностью 125 кВт Peak-Leistung при 247 Нм в момент. Усиленный, коаксиальный, англ. Maschine gibt 140 kW ab bei einem Drehmoment von 314 Nm.
  25. ^ Смит, Люк Джон (18 сентября 2018 г.). «ОБНАРУЖЕН Audi e-Tron - выпущены новые линейки электромобилей, спецификации и цена» . Express.co.uk . Проверено 2 декабря 2018 .
  26. ^ "Audi e-tron Winter Range Test: Видео" .
  27. ^ «Audi e-tron Summer Range Test доказывает свою жаждущую природу: видео» .
  28. ^ «Новое исследование AAA показывает, что зимой запас хода электромобилей резко сокращается - как дела у Tesla?» .
  29. ^ https://www.youtube.com/watch?v=AgvkgnL0Ndw
  30. ^ https://www.youtube.com/watch?v=TFu9pkpunuo
  31. ^ https://www.youtube.com/watch?v=blqZ_rZ7WFI
  32. ^ a b c «Зарядка с помощью Audi e-tron» .
  33. ^ https://www.audiusa.com/models/audi-e-tron
  34. ^ "Передайте привет полностью электрическому внедорожнику Audi E-Tron 2019 года" . Nydailynews.com . Проверено 21 октября 2018 .
  35. ^ Ульрих, Лоуренс (2019-05-03). «Новый Lexus ES 350 отказался от зеркал бокового обзора для цифровых фотоаппаратов» . IEEE Spectrum: Новости технологий, инженерии и науки . Проверено 12 апреля 2020 .
  36. ^ a b Фрэнк, Майкл (19 ноября 2019 г.). «Audi e-tron Sportback 2020 года - это A7 электромобилей Audi» . Автомобиль и водитель . Проверено 19 ноября 2019 .
  37. ^ "AutoMobility LA 2019 готов к тому, чтобы иметь одно из наибольших количеств дебютных автомобилей в истории выставки" .
  38. ^ https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/audi-e-tron-quattro-2018-elektroauto-suv/technische-daten/
  39. ^ https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/audi-e-tron-55-sportback-2020-suv-coupe-check/technische-daten/
  40. ^ "Audi E-Tron Sportback 2020 модернизирует багажное отделение для стиля" .
  41. ^ https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=42674
  42. ^ https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/better-efficiency-and-longer-range-technical-update-for-the-audi-e-tron-12382
  43. ^ https://www.caranddriver.com/news/a33526095/2021-audi-etron-price-drop
  44. ^ "Audi e-tron Sportback 2020 - второй электрический внедорожник Audi" .
  45. ^ "Audi e-tron Sportback представлен | carwow" .
  46. ^ «Audi e-tron 2019 года - электромобиль, прячущийся на виду» . 2019-09-30.
  47. ^ "Audi E-Tron Sportback 2020 модернизирует багажное отделение для стиля" .
  48. ^ https://www.audi-mediacenter.com/en/brussels-belgium-203
  49. ^ https://insideevs.com/news/447169/audi-etron-sales-us-record-q2-2020/
  50. ^ https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/suv-coupe-for-the-e-tron-family-the-audi-e-tron-sportback-12725
  51. ^ a b c «Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP» [Значения потребления и выбросов по WLTP]. audi.de (на немецком языке) . Проверено 21 мая 2020 . Электриче Рейхвайт (Комбиньер) 365–417 км
  52. ^ a b «Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP» [Значения потребления и выбросов по WLTP]. audi.de (на немецком языке) . Проверено 28 апреля 2019 . Электриче Рейхвайт (Комбиньер) 358–417 км
  53. ^ a b c d e "Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP" [Значения потребления и выбросов по WLTP]. audi.de (на немецком языке) . Проверено 21 мая 2020 . Электриче Рейхвайт (Комбиньерт) 276–336 км
  54. ^ a b c «Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP» [Значения потребления и выбросов по WLTP]. audi.de (на немецком языке) . Проверено 21 мая 2020 . Электриче Рейхвайт (Комбиньерт) 369–444 км
  55. ^ a b c d e "Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP" [Значения потребления и выбросов по WLTP]. audi.de (на немецком языке) . Проверено 21 мая 2020 . Электриче Рейхвайт (Комбиньерт) 276–336 км
  56. ^ Audi USA (18.04.2019), Audi "The Debriefing" - Marvel Studios 'Avengers: Endgame , получено 5 мая 2019 г.
  57. ^ http://www.imcdb.org/movie_6320628-Spider-Man--Far-From-Home.html
  58. ^ "Человек-паук Трейлер Rocks E Trons" . аудилубна . 2019-01-15 . Проверено 28 апреля 2019 .
  59. ^ «Нехватка аккумуляторов вынуждает Audi Брюссель замедлить производство» . Брюссель Таймс . 16 апреля 2019 . Дата обращения 9 мая 2019 .
  60. ^ Внутри электромобилей. «Audi отзывает внедорожник E-Tron из-за утечки воды, которая могла привести к пожару» . Внутри электромобилей . Проверено 10 июня 2019 .
  61. ^ https://www.carexpert.com.au/car-news/2020-audi-e-tron-pricing-and-specs
  62. ^ https://www.pakwheels.com/blog/audi-e-tron-50-quattro-launched-pakistan-q1-2020
  63. ^ "План Audi EV приходит в фокус" .
  64. ^ "Audi e-tron> e-tron> Audi Canada" .
  65. ^ "Audi e-tron: Precios, versiones y equipamiento en México" . 2019-08-21.
  66. ^ «Продажи Audi e-tron в США продолжают снижаться в сентябре» .
  67. ^ "Zulassungszahlen, Tageszulassung KFZ" .
  68. ^ «Статистика регистрации электромобилей в Нидерландах, Норвегии и Испании» .
vтеХронология продаж автомобилей Audi , европейский рынок (с 1965 г. по настоящее время)
Тип1960-е1970-е1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е годы
56789012345678901234567890123456789012345678901234567890
Супермини50 (86)A2 (8Z)A1 (8X)A1 (ГБ)
Маленький семейный автомобильA3 (8L)A3 (8P)A3 (8 В)
S3 (8 л)S3 (8P)S3 (8 В)
Компактный представительский автомобильF103 серия80 (82)80/90 (81)80/90 (89)80 (8С)A4 (8D)A4 (8E)A4 (8K)A4 (8 Вт)
Audi S2S4 (8D)S4 (8E)S4 (8K)S4 (8 Вт)
Среднеразмерный роскошный автомобиль100 (F104 / 43/44 / 4A) / 200 (44)A6 (4A)A6 (4B)A6 (4F)A6 (4G)A6 (4K)
S4 (4А)S6 (4А)S6 (4B)S6 (4F)S6 (4G)S6 (4K)
Полноразмерный роскошный автомобильV8 (4C)A8 (4D)A8 (4E)A8 (4H)A8 (4N)
S8 (4D)S8 (4E)S8 (4H)S8 (4N)
Спортивная машинаTT (8N)TT (8J)ТТ (8S)
Купе100 Купе SКупе (81/85)Купе (8B)A5 (8T)A5 (8F)
Кабриолет (8G)S5 (8 т)S5 (8F)
Полноразмерный фастбэк класса люкс A7 (4G)A7 (4K)
S7 (4G)S7 (4K)
RSRS3 Sportback (8P)RS3 Sportback (8 В)
RS2 AvantRS4 (8D)RS4 (8E / 8H)RS4 (8K)RS4 (8 Вт)RS4 (B9)
RS6 (4B)RS6 (4F)RS6 (4G)RS6 (4K)
TT RS (8J)ТТ РС (8S)
Quattro ( Ур-Кватро )RS5 (8 зуб.)RS5 (8F)
RS7 (4G)RS7 (4K8)
RS Q3 (8U)RS Q3 (F3)
Спортивная машинаR8 (42)R8 (4S)
Кроссовер внедорожникA4 allroad quattro (8K)A4 allroad quattro (8 Вт)
allroad quattro (4Z)A6 allroad quattro (4F)A6 allroad quattro (4G)A6 allroad quattro (4K)
Мини-внедорожник2 квартал (GA)
Компактный внедорожникQ3 (8U)Q3 (F3)
Среднеразмерный внедорожникQ5 (8R)Q5 (80А)
e-tron (80A)
Полноразмерный внедорожникQ7 (4L)Q7 (4 мес.)
Q8
Омологация дорожный /  раллийный автомобильQuattro A1 и A2Спорт КватроСпорт Quattro S1
  • Август Хорьх (основатель)
  • Корпоративный сайт Audi
  • Марка Volkswagen Group.
  • quattro GmbH
  • Модели Audi S и RS
  • Центр передового опыта Audi
  • Ауди Канал
  • Audi опыт вождения
vтеХронология продаж автомобилей Audi , рынок Северной Америки (с 1980 г. по настоящее время)
Тип1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е годы
012345678901234567890123456789012345678901
Компактная машинаA3 (8P)A3 / S3 (8 В)
4000 (81)80/90 (89)90 (8C)A4 (8D / 8E / 8H / 8K)A4 (8 Вт)
4000 CS quattroS4 (8D / 8E / 8H / 8K)S4 (8 Вт)
Автомобиль среднего размера5000 (43)5000 (44)100/200 (44)100 (4А)A6 (4A)A6 (4B)A6 (4F)A6 (4G)A6 (4K)
S4 (4А)S6 (4А)S6 (4B)S6 (4F)S6 (4G)S6 (4K)
V8 (4C)A7 (4G)A7 (4K)
S7 (4G)S7 (4K)
Полноразмерный автомобильV8 LWBA8 / S8 (4D)A8 / S8 (4E)A8 / S8 (4H)A8
КупеКупе (81)Купе quattro (8B)A5 / S5 (8 зуб.)A5 / S5
ТТ купе (8N)ТТ купе (8J)ТТ купе (8S)
РодстерTT Родстер (8N)Родстер ТТ (8J)ТТ Родстер (8S)
КабриолетКабриолет (8G)A4 Кабриолет / S4 Кабриолет (8H)A5  /  S5 (8F)A5  /  S5
Спортивная машинаQuattro ( Ур-Кватро )RS6 (4B)RS4 (8E / 8H)RS6 (5G)
R8 (42)R8 (4S)
Кроссоверallroad quattro (4Z)allroad (8K)A4 allroad (8 Вт)
A6 allroad
Компактный внедорожникQ3 (8U)Q3 (F3)
Q5 (8R)Q5 (FY)
Среднеразмерный внедорожникQ7 (4L)Q7 (4 мес.)
Q8
e-tron
  • Август Хорьх (основатель)
  • Корпоративный сайт Audi
  • Марка Volkswagen Group.
  • Audi Sport GmbH
  • Модели Audi S и RS
  • Volkswagen Group of America, Inc.
  • Корпоративный сайт Volkswagen Group of America
  • Лаборатория Электроники
  • Североамериканские двигатели Volkswagen
  • Audi опыт вождения