 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Февраль 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( февраль 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 Участники автогонок пересекают финишную черту автогоночной трассы Кавагути | |
| Характеристики | |
|---|---|
| Контакт | Контакт |
| Тип | Открытый |
Автогонка (オ ー ト レ ー ス, Ōto Rēsu ) - это японская версия спидвея для мотоциклов , но в нее добавлены азартные игры, и она проводится на асфальтовой трассе по всей Азии. Регулируется фондом JKA .
Autorace - это преимущественно азартный спорт. Первая встреча была проведена в Фунабаши в 1950 году, но более традиционные спидвей и плоские грунтовые покрытия были запрещены правительством в 1960-х годах, потому что они считались слишком опасными.
В отличие от других форм мотоспорта и азартных игр, до дня соревнований гонщики должны проживать в общежитии с более чем 500 гонщиками и воздерживаться от контактов с кем-либо во внешнем мире, включая любые формы связи, чтобы предотвратить фиксацию гонки , которая скандализовала спорт во время годы спорта, когда якудза занял этот вид спорта, и в результате толпы людей сократились, и он был спасен, когда в 1967 году его взяла на себя федерация мотоциклов. С тех пор этот вид спорта очень сильно пошел своим путем, чтобы развиться в форму автоспорта исключительно для Японии, хотя и в В 1990-е годы в Соединенных Штатах проводились серии гонок на мотоциклах по асфальту, в которых участвовали мотоциклы с плоской гусеницей на укоренившихся овалах с твердым покрытием (менее 1000 м в целом).
Соревнования по автогонкам проводятся на асфальтированных трассах, обычно в них участвуют восемь гонщиков и проходят шесть кругов. Твердая поверхность заставляет гонщиков наклоняться на поворотах, а не скользить, как в обычной гоночной трассе - спорте, от которого произошли Autorace. Типичный байк для автогонок имеет размер 599㏄ и двухступенчатую коробку передач. Как и в Speedway, велосипеды не имеют тормозов и сконструированы так, чтобы левый руль был выше правого, чтобы помочь сохранить устойчивость при наклоне машины на овальной трассе с наклоном.
Помимо настоящих имен, у всех гонщиков есть псевдонимы, которые они используют. Все они проходят обучение в официальных учебных заведениях и должны сдать квалификационный экзамен, прежде чем стать конкурентоспособными гонщиками. После квалификации гонщики оцениваются в соответствии с их результатами, и эти оценки используются для определения гоночных позиций, при этом гонщики с более высоким рейтингом начинают с задних решеток. Всадников можно узнать по номеру и цвету рубашки. Среднестатистический наездник обычно полгода живет вдали от дома. Между гонками байк хранится вместе с другими байками.
Хотя им платят лучше, чем большинству их коллег, в отличие от своих коллег по шоссейным гонкам, гонщики автогонок не имеют статуса знаменитостей или одобрения продукции, и лишь немногие участвовали в шоссейных гонках, в отличие от его североамериканского аналога ( American Flat Track ), у которого есть был домом для многочисленных гонщиков чемпионатов, которые перешли в MotoAmerica, MotoGP и World Superbike. Однако одним из самых известных гонщиков является ветеран Мицуо Абэ , более известный как отец покойной звезды MotoGP и World Superbike Норифуми .
Этот спорт также породил мангу под названием Speed Star .
См. Также [ править ]
Внешние ссылки [ править ]
- autorace.jp - Официальный сайт
- autorace.jp - руководство по автогонкам на английском языке
