 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( май 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Тип | Частная компания |
|---|---|
| Промышленность | Автоматизированная индустрия |
| Судьба | Распалась, автомобильная сторона продана Delphi Automotive Systems |
| Преемник | AP Racing |
| Основан | 1920 г. |
| Несуществующий | 2000 г. |
| Штаб-квартира | , |
Обслуживаемая площадь | Мировой |
| Товары | Компоненты тормоза и сцепления |
.jpg/440px-Yamaha,_Briare_(3).jpg)
.jpg){kind=link}
Automotive Products , обычно сокращенно AP , была компания по производству компонентов для автомобильной промышленности, основанная в 1920 году Эдвардом Ботоном, Уилли Эммоттом и Денисом Броком для импорта и продажи компонентов американского производства для обслуживания парка бывших военных грузовиков, оставшихся в Европе после Первая мировая война .
В 1928 году они получили лицензию на производство и продажу Lockheed Гидравлическая тормозная система для Британских островов и континентальной Европе , [1] и в следующем году они приобрели контрольный пакет акций Zephyr карбюраторов Limited , который имел помещения в Clemens - стрит, Лимингтон-Спа . Была образована дочерняя компания Lockheed Hydraulic Brake Company Ltd и началось производство компонентов тормозной системы .
В 1931 году была создана компания Borg & Beck Company Limited для производства сцеплений по американским патентам у компании Borg & Beck в США. Это позволило компании продавать клатчи Borg & Beck британского производства в Великобритании, зарубежных британских владениях и Британской империи (кроме Канады). В том же году был открыт первый блок нового специально построенного завода на Тачбрук-роуд, который к 1970 году увеличился до примерно 70 акров. [2]
Компания стала ведущим производителем и поставщиком сцеплений и тормозов в Великобритании и доминировала на рынке до конца 1970-х годов.
AP также установила тесное техническое сотрудничество с British Motor Corporation (BMC) в разработке автоматических трансмиссий . Одним из наиболее заметных продуктов этого сотрудничества была уникальная автоматическая трансмиссия AP, используемая в компактных моделях Mini и более поздних BMC / BL. Обе компании совместно владеют завод в Кингс Нортон , чтобы произвести передачу и согласование вариантов А-серии двигателей , чтобы пойти с ними.
Бизнес был куплен BBA (British Belting and Asbestos) в 1986 году и продан консорциуму менеджеров в 1995 году.
В связи с упадком британской автомобильной промышленности и усилением конкуренции со стороны производителей в Европе продажи AP снизились. Площадка в Leamington Spa постепенно сокращалась, пока бизнес не был разделен, а его основное автомобильное подразделение было продано в 2000 году компании Delphi Automotive Systems . Подразделение тормозных систем , Lockheed Hydraulic Braking Company , было продано индийской многонациональной компании, которая поставляет тормозные системы под названием Caparo AP Braking . [3] Подразделение тормозных систем было куплено итальянской компанией Raicam Industrie и переведено в Реддич .
Компания Caparo не связана с AP Racing , конкурентом, специализирующимся на высокопроизводительных тормозных системах и системах сцепления для автоспорта . [4] С тех пор эта компания была куплена Brembo SpA , но все еще работает как отдельная организация.
Автоматические системы сцепления Manumatic и Newtowndrive [ править ]
Системы Manumatic и Newtondrive также известны как « двухпедальные трансмиссии». Они избавляют водителя от необходимости умения управлять сцеплением и частотой вращения двигателя в сочетании с переключением передач. В свое время, типтроника исключительно называют старший тип пола-автоматической коробки передач с автоматической системой сцепления, но сегодня, термин «типтроника» вообще просто относится к стандартному гидротрансформатору автоматической коробке передач , с возможностью переопределения компьютера передачи, и переключать передачи «вручную» через электронику.
- Мануматический
Сервопривод сцепления, приводимый в действие вакуумом на впускном коллекторе, приводил в действие автоматическое сцепление - обычное сцепление с центробежным действием. Переключатель на рычаге переключения передач приводил в действие электромагнитный клапан, так что при перемещении рычага переключения передач сцепление выключалось. Блок управления производил регулировку дроссельной заслонки, чтобы частота вращения двигателя соответствовала ведомому диску сцепления, а также изменяла скорость работы сцепления в соответствии со скоростью движения. [5]
- Ньютондрайв
Система Newtondrive отличалась возможностью управления воздушной заслонкой и тросом, соединяющим приводной механизм сцепления с дроссельной заслонкой.
Системы могут быть установлены на небольших автомобилях, таких как Ford Anglia .
Ссылки [ править ]
- ↑ Отчет Конкурсной комиссии по автомобильной продукции, заархивированный 26 июля 2011 г., на Wayback Machine.
- ^ TH Wisdom & NE Riddihough, "50 лет прогресса", паб. 1970, с.6.
- ^ «О торможении Caparo AP» . AP Racing. Архивировано из оригинала на 2009-07-10.
- ↑ AP Racing Об AP Racing. Архивировано 16 сентября 2012 г., на Wayback Machine.
- ^ Staton аббатство (ред) Практическая Automobile Engineering Systems сцепления р 193-194
