Железная дорога Börde ( нем . Bördebahn ) - это однопутная (ранее двухколейная) неэлектрифицированная ветка в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия , идущая от Дюрена через Цюльпих до Ойскирхена . Он назван в честь Юлих-Цюльпих-Бёрде (равнина с плодородной лессовой почвой), через которую проходит. Сегодня это особенно актуально для грузовых перевозок. Каждые выходные Eifel-Bördebahn ( RB 28 ) работает как пассажирский поезд, управляемый добровольцами. Также планируется, что услуги будут работать в течение недели с 2018 г., а с 2020 г. - ежечасно. [3]
Железная дорога Дюрен-Ойскирхен | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родное имя | Bördebahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер строки | 2585 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Северный Рейн-Вестфалия , Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер маршрута | 12474 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 30,2 км (18,8 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минимальный радиус | 500 м (1600 футов) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальный наклон | 1,25% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Рейнская железнодорожная компания ( Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft , летящий) получила концессию на 5 марта 1856 для строительства и эксплуатации железнодорожной линии между Дюрена и Schleiden . Этот маршрут требовался черной металлургии Эйфеля для транспортировки руды и угля из районов Индеревье и Вурм . 6 октября 1864 года была открыта железная дорога Бёрде между Дюреном и Ойскирхеном. Паровоз Roer zog перевез семь вагонов из Ойскирхена в Дюрен.
В 1871 году был открыт участок линии Эйфеля от Ойскирхена до Калля . Затем линия Эйфель была проложена мимо своей первоначальной цели в Шлейдене, хотя ветка от Калля до Шлейдена была открыта только в 1884 году. В 1875 году было завершено строительство участка Кальшойрен- Ойскирхен. В 1880 году была открыта линия Ойскирхен – Бонн . В то же время Рейнская железнодорожная компания была национализирована Королевством Пруссия .
Уровень посещаемости в 1905 году отражается в количестве проданных билетов:
- Бубенхайм: 21 226 билетов,
- Веттвейс : 37 883 билетов,
- Цюльпих: 60 532 билета и
- Дюршевен : 22 170 билетов.
Линия была продублирована в 1920-х годах, во время французской оккупации. Демонтаж линии начался в 1955 году, когда была удалена вторая колея между Бубенхаймом и Дюршевеном. В то время в каждом направлении ежедневно курсировало всего 18 поездов. В 1964 году было предложено электрифицировать маршрут Дюрен – Ойскирхен – Бонн, чтобы создать объезд главного узла Кельна, который мог бы управляться электрически, но это не было реализовано.
Отклонить
27 мая 1979 года линия Дюрен – Бонн была преобразована в две отдельные линии для эксплуатации, Дюрен – Ойскирхен и Ойскирхен – Бонн, чтобы сократить расходы. В то же время линия Дюрен – Ойскирхен была преобразована в железнодорожную ветку и была введена упрощенная система управления поездом ( Zugleitbetrieb ). Дойче Бундесбан прекратил регулярные пассажирские перевозки 27 мая 1983 года. Первый за многие годы поезд отправился 6 июля 1997 года из Дюрена в Ойскирхен.
Поглощение канатной дорогой Дюренер Крайсбан
19 декабря 2002 года Dürener Kreisbahn (транспортный оператор, принадлежащий городу Дюрен) приобрел у Deutsche Bahn около 310 000 квадратных метров земли, которая включает железнодорожный путь от Дюрена до Цюльпиха , по цене около 860 000 евро.
Rurtalbahn GmbH, дочерняя компания Dürener Kreisbahn со штаб-квартирой в Дюрене, управляет грузовыми поездами на участке между Дюреном и промышленным сайдингом компании KAPPA Zülpich-Papier на станции Цюльпих.
Продолжаются усилия по восстановлению регулярных пассажирских перевозок на линии. Участок Цюльпих – Ойскирхен был выставлен на продажу, но не был продан и по-прежнему принадлежит DB Netze . Трек больше не связан с путями DB на станции Ойскирхен.
Заметки
- ^ Винанд Перилье; Ханс Дж. Левен; Бернд Шварц (1991). Айзенбанен в Ойскирхене. Zwischen Eifel, Börde und Ville (на немецком языке). Кеннинг Верлаг. ISBN 3-927587-00-1.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) . Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
- ^ «Ab Ende 2020 Stündlich von Euskirchen nach Düren - Bördebahn soll täglich fahren» . Kölnische Rundschau (на немецком языке). 1 декабря 2016 . Проверено 19 марта 2017 года .
Внешние ссылки
- «Дюрен - Ойскирхен» . NRWbahnArchiv (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 10 августа 2011 года .
- "Abzw Elsig - Abzw Euenheim" . NRWbahnArchiv (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 10 августа 2011 года .
- «Geschichte der Bördebahn (история)» (на немецком языке) . Проверено 10 августа 2011 года .
- "BördeExpress" (на немецком языке) . Проверено 10 августа 2011 года .
- «BürgerBahn» (на немецком языке) . Проверено 10 августа 2011 года .