| БА-27 | |
|---|---|
 БА-27М в музее Кубинка. | |
| Тип | Броневик |
| Место происхождения | Советский союз |
| Характеристики | |
| Масса | 4,4 тонны (4,9 коротких тонны) |
| Длина | 4,62 м (15,2 футов) |
| Ширина | 1,81 м (5,9 футов) |
| Высота | 2,52 м (8,3 футов) |
| Экипаж | 4 |
| Броня | 7 мм |
Основное вооружение | 37-мм пушка Гочкиса |
Вторичное вооружение | 7,62-мм пулемет ДТ |
| Двигатель | 4-цилиндровый бензиновый АМО 35 л.с. (26 кВт) |
| Мощность / вес | 8 л.с. / тонна |
| Приостановка | 4 × 4 колесный |
Рабочий диапазон | 350 км (220 миль) |
| Максимальная скорость | 48 км / ч (30 миль / ч) |
БА-27 был советский первый [1] серийного производства бронированных автомобилей , изготовленных с 1928 по 1931 год , и используется для разведки и поддержки пехоты обязанности в начале Второй мировой войны. БА-27 был тяжелым бронеавтомобилем с той же башней и вооружением, что и первый советский танк Т-18 , изготовленный в то же время: основное орудие представляло собой модифицированную копию французской 37-мм пушки Puteaux SA 18 , а также его поддерживал дополнительный пулемет.
Производство первого советского грузовика АМО - Ф-15 (копия Fiat F-15) началось в 1924 году. На шасси этого грузовика конструкторский коллектив Ижорского завода разработал тяжелый бронеавтомобиль БА-27 в 1927 году. С 1918 года в России не производилось значительного производства ББМ , а отечественная автомобильная промышленность в то время практически отсутствовала. [2] После длительных испытаний новая машина была принята на вооружение Советской Красной Армии в 1929 году. В период с 1928 по 31 год было построено 215 машин. Последняя партия БА-27 была установлена на Ford Model AA.шасси грузового автомобиля. Оба шасси были признаны неспособными нести тяжелую броню, и около 20 были позже перестроены на более тяжелые трехосные грузовые шасси Ford-Timken на Ремонтной базе № 2 ( Рембаз № 2 ), обозначенные BA-27M . [3]
193 БА-27 и БА-27М по- прежнему оставался на службе на 1 июня 1941 года [ править ] как раз перед немецким вторжением Советского Союза. На ранних этапах войны несколько частей были захвачены немцами и брошены на службу.
Ссылки [ править ]
- ↑ Русские бронемашины: историческая перспектива, заархивированная 20 июля 2009 года на Wayback Machine
- ^ Эриксон, Джон Р. (2001). Советское командование: военно-политическая история, 1918-1941 гг . Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-5178-8.
- ↑ Русское поле боя - броневики БА-3, БА-6 и БА-9
- Залога, Стивен Дж., Джеймс Грандсен (1984). Советские танки и боевые машины времен Второй мировой войны , Лондон: Arms and Armor Press. ISBN 0-85368-606-8 .
| Эта статья о военной технике незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
