Тип | Частный |
---|---|
Промышленность | Оборонное судостроение Морская техника |
Предшественник | BAE Systems Surface Fleet Solutions VT Судостроение |
Основан | 1 июля 2008 г. (как BVT Surface Fleet) [1] [2] |
Главное управление | , Шотландия, Великобритания |
Ключевые люди | Сэр Джон Паркер - председатель (2008–2009 гг.) [3] Алан Джонстон CBE - генеральный директор (2008–2011 гг.) [3] Иэн Стивенсон - управляющий директор (2016 г. - настоящее время) Хизер Ли - директор по персоналу (2018 г. - настоящее время) Технический директор Пол Фили (2016-настоящее время) Директор по судостроению Дэвид Гудфеллоу (2003-настоящее время) |
Товары | Военно-морские суда |
Услуги | Проектирование корабля Судовое сопровождение |
Доход | 1,12 миллиарда фунтов стерлингов (2008/09 финансовый год) [4] |
Операционная прибыль | 45 миллионов фунтов стерлингов [5] |
Всего активов | 352 миллиона фунтов стерлингов [5] |
Количество работников | Приблизительно 7000 |
Родитель | BAE Systems Maritime |
Веб-сайт | www.baesystems.com |
BAE Systems Maritime - Naval Ships - это 100-процентная дочерняя компания BAE Systems , специализирующаяся на военно-морском надводном кораблестроении и интеграции боевых систем . Одно из трех подразделений BAE Systems Maritime , наряду с BAE Systems Submarines и BAE Systems Maritime - Maritime Services , является крупнейшей судостроительной компанией в Великобритании, одним из крупнейших судостроителей в Европе и одним из крупнейших в мире производителей сложных военные корабли. [6]
Первоначально он был сформирован в качестве акционерного дочернего на 1 июля 2008 года в результате слияния BAE Systems Surface Fleet Solutions и VT Shipbuilding , создавая новую фирму под названием БВТ надводного флота .
В состав новой компании вошли верфи BAE Systems Surface Fleet Solutions в Скотстоуне и Говане на реке Клайд в Глазго и заводы VT Shipbuilding на военно-морской базе в Портсмуте .
BAE Systems впоследствии приобрела долю В.Т. Группы в СП по 30 октября 2009 и переименован в бизнес BAE Systems Ltd надводных кораблей .
1 января 2011 года компания BAE Systems Surface Ships была оперативно интегрирована с BAE Systems Submarine Solutions и образовала компанию BAE Systems Maritime. 1 января 2012 года компания BAE Systems Surface Ships была официально реструктурирована и переименована в BAE Systems Maritime - Naval Ships и BAE Systems Maritime - Maritime Services, первая из которых включает в себя судостроение и разработку боевых систем, а вторая - поддержку в процессе эксплуатации. [7]
История [ править ]
Оборонно-промышленная стратегия [ править ]
Стратегия оборонно-промышленного производства на 2005 год Министерства обороны США подтолкнула BAE и VT Group к созданию совместного предприятия по военно-морскому судостроению с целью сохранения возможностей военно-морского судостроения Великобритании в долгосрочной перспективе. В свою очередь, в июле 2007 года Минобороны гарантировало новой компании определенный объем работы на 15 лет или взамен выплату штрафов. [8] [9] Условия делового соглашения (ToBA), наконец подписанные в июле 2009 года, обещали минимальный уровень строительства и поддержки кораблей в размере около 230 миллионов фунтов стерлингов в год для поддержания индустрии военных кораблей в Великобритании. [10] Правительство могло отменить сделку в любое время, при условии наложения штрафов, которые уменьшились бы в течение срока действия соглашения, но которые составляли бы 630 миллионов фунтов стерлингов во время SDSR 2010 года, [10]вместо существующей ответственности Минобороны по рационализации расходов в соответствии с правилами Желтой книги. [11]
Объясняя причины создания совместного предприятия с точки зрения VT Group, его генеральный директор Пол Лестер охарактеризовал судостроение как «комковатый» бизнес, зависящий от крупных контрактов, заключаемых через нерегулярные промежутки времени. Другой проблемой было соревнование между VT и BAE: «Мы не хотим драться с BAE из-за того, кто останется в живых ... Это то, о чем вы будете говорить на каком-то этапе». [9]
BAE и VT завершили переговоры о слиянии в начале 2008 года, однако создание BVT Surface Fleet было обусловлено подписанием контрактов на авианосцы класса Queen Elizabeth . [12] После того, как 20 мая 2008 года Министерство обороны объявило о своем намерении приступить к производственной стадии проекта, BAE объявила о своем намерении завершить создание совместного предприятия с VT Group. [13] Это было завершено 11 июня 2008 г., и после одобрения акционеров группы VT 30 июня совместное предприятие начало работу 1 июля. [2] [3]
BAE Systems и VT Group владели 55% и 45% компании соответственно, однако они имели равное представительство в совете директоров и права голоса. [14]
Взамен VT Group приобрела 50% долю BAE System в другом совместном предприятии Flagship Training, ныне известном как VT Flagship. BVT Surface Fleet поглотил еще одно совместное предприятие BAE / VT, Fleet Support Limited , компанию по ремонту, техническому обслуживанию и морскому инжинирингу судов, базирующуюся в HMNB Portsmouth .
Однако новое 15-летнее соглашение об условиях ведения бизнеса с Министерством обороны вызвало некоторые разногласия. 30 июня 2009 года просочилась служебная записка BVT, в которой говорилось, что две из трех верфей компании могут быть закрыты после завершения строительства авианосца класса Queen Elizabeth . [15] [16] В ответ на утечку BVT заявила, что меморандум представляет собой «планирование наихудшего сценария», и что компания продолжает инвестировать в будущее всех своих верфей. Однако представитель Министерства обороны заявил, что «[Министерство обороны] должно было обратить внимание на последствия снижения спроса на военно-морское судостроение». [16]Никаких твердых решений не будет принято до референдума о независимости Шотландии в сентябре 2014 года, поскольку Лондон ясно дал понять, что не будет покупать военные корабли у иностранной верфи. Предпочтительный план состоит в том, чтобы консолидировать судостроение на территории Гована и инвестировать 300 миллионов фунтов стерлингов в новый крытый «завод фрегатов» для постройки Type 26.
Места [ править ]
BAE Systems Surface Fleet Solutions владеет одной верфью на реке Клайд в Глазго: Scotstoun (ранее Yarrow Shipbuilders Ltd ) и управляет второй верфью Govan (ранее Kvaerner Govan , Govan Shipbuilders , Upper Clyde Shipbuilders и Fairfields ), верфью, имеющей корпоративное наследие, простирающейся назад до 1834 года. VT Shipbuilding (ранее Vosper Thornycroft ) принадлежало судостроительное предприятие, построенное в 2003 году в HMNB Portsmouth, и верфь VT Halmatic в Портчестере.. Эти объекты были переданы BVT Surface Fleet, хотя верфь VT Halmatic была впоследствии продана Trafalgar Wharf , а Центр передового опыта Halmatic Small Boats переехал на новый объект на военно-морской базе Портсмута.
Компания BAE Systems Surface Fleet Solutions также использовала дополнительный центр управления проектами в Филтоне в Бристоле, расположенный недалеко от основных заинтересованных сторон в MoD Abbey Wood , который был передан BVT.
BAE Systems Субмарина Shipyard в Барроу-ин-Фернесс не была включена в составе совместного предприятия, хотя с январем 2011 года подводные и надводные корабли были оперативно интегрированы в рамках BAE Systems Maritime .
Выход из группы VT [ править ]
На момент создания BVT ожидалось, что VT Group в конечном итоге продаст свою миноритарную долю компании BAE Systems через опцион пут , но не в течение трех лет. [17] [18] [19] Однако 28 января 2009 года Группа ВТ объявила о намерении продать свою долю. [20] В соответствии с условиями пут-опциона VT Group ее акция оценивалась как минимум в 380 миллионов фунтов стерлингов; однако он получил 346 миллионов фунтов стерлингов после различных платежей в пользу BAE. Кроме того, VT Group согласилась выплатить BVT компенсацию в размере 43 миллионов фунтов стерлингов за перерасход средств по контрактам с Тринидадом и Тобаго и Оманом, которые BVT унаследовали от VT Shipbuilding. Таким образом, чистая выручка VT Group от продажи своей доли в BVT компании BAE Systems составила 303 миллиона фунтов стерлингов. [21]
Продукты и услуги [ править ]
Авианосцы и десантные корабли [ править ]
BAE Systems Maritime берет на себя большую часть рабочей нагрузки двух авианосцев класса Queen Elizabeth , первый из которых был спущен на воду в июле 2014 года и сейчас проходит ходовые испытания. В рамках авиационного альянса Carrier , Thales и Babcock также участвуют в проекте. [22] Верфи компании ранее имели опыт строительства больших десантных кораблей , включая LPH класса Ocean , LPD класса Albion и LSD (A) класса Bay .
Разрушители [ править ]
Все три верфи BAE построили секции эсминца Type 45 , который начался как сотрудничество между BAE и VT Group. Daring , Dauntless , Diamond , Dragon , Defender и Duncan поступили на вооружение Королевского флота . Первый самолет этого класса поступил на вооружение в мае 2009 года.
В 2007 году BAE разработала концепт UXV Combatant на базе корпуса эсминца для работы беспилотных наземных, воздушных и морских систем. [23]
Фрегаты и корветы [ править ]
BAE Systems Maritime унаследовал 400 миллионов фунтов стерлингов Khareef -класса корвет проекта от VT Group, которая будет видеть три 99 м (324 футов 10 дюймов) судов , поставленных в ВМС Омана [24] в 2013-14 гг.
Верфи BAE Systems Maritime - Naval Ships также в недавнем прошлом доставили следующее:
- Корветы класса Nakhoda Ragam для Королевского флота Брунея ( ВМС Индонезии с 2013 г.)
- Qahir -класса корветы к Королевским ВМС Омана
- Фрегат класса Lekiu для ВМС Малайзии
В настоящее время ведутся проектные работы по проекту фрегата Type 26 для Королевского флота в рамках более широкой программы Global Combat Ship , которая в конечном итоге заменит фрегаты Type 23, которые в настоящее время находятся на вооружении. Строительство первого класса HMS Glasgow началось 20 июля 2017 года с резки первой стали на верфи Govan. [25]
Морские патрульные суда и быстроходные ударные суда [ править ]
Компания VT Shipbuilding отвечала за строительство четырех патрульных кораблей класса River для ВМС Великобритании, а текущее обслуживание в течение всего срока эксплуатации несет компания BAE Systems Maritime; Первоначально компания сдавала их в аренду Министерству обороны Великобритании, пока Минобороны не нашло денег на их покупку. В 2010 году компания завершила строительство трех OPV класса « Порт-оф-Спейн» на базе рек для Сил обороны Тринидада и Тобаго . После того, как в сентябре 2010 года правительство Тринидада и Тобаго аннулировало контракт, эти суда были впоследствии заключены по контракту на поставку ВМС Бразилии. в январе 2012 года как класс Amazonas . Передача технологиисоглашение с Bangkok Dock о строительстве аналогичного 90-метрового (295 футов 3 дюйма) OPV, HTMS Krabi , для Королевского военно-морского флота Таиланда было заключено в июне 2009 года. [26] В 2014 году компания Royal Navy подписала контракт на 348 миллионов фунтов стерлингов на три улучшенных реки Риверс чтобы компания была занята до тех пор, пока строительство Type 26 не началось с использованием денег, которые в любом случае были бы выплачены BAE в соответствии с ToBA.
BAE Systems Maritime также имеет соглашение о передаче технологий с верфями Elefsis для строительства быстроходных ударных катеров класса Roussen для ВМС Греции , которые базируются на FAC класса Barzan (Vita), которые в настоящее время находятся на вооружении Вооруженных сил Катара. ; Сам по себе основан на 56-метровом патрульном корабле Vosper Thornycroft (183 футов 9 дюймов), построенном для Королевского флота Омана и ВМС Кении .
Вспомогательное оборудование [ править ]
Первоначально BAE участвовала в торгах консорциума по программе « Военный радиус действия и устойчивости на плаву» (MARS), в рамках которой предусматривалось пополнение запасов до шести морских танкеров, построенных для вспомогательного Королевского флота . Компания BAE была партнером BMT Defense Services и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering - возможных победителей - по проекту, но впоследствии вышла из консорциума перед заключительным раундом. [27]
BAE Systems ранее была генеральным подрядчиком по программе танкеров класса Wave для вспомогательного Королевского флота.
Маленькие лодки Halmatic [ править ]
BAE Systems Maritime - возможности кораблей ВМФ распространяются также на копи контрмер судов (The Сэндауне класс на вооружении Королевских ВМС, Royal саудовского военно - морской флот и Эстонию военно - морской флот ), премьер - контракты на гидрографических обследования суден , такие как Echo класс , Скотт класс и дизайн и производство меньшего по размеру ассортимента лодок Halmatic, таких как десантные катера , надувные лодки с жестким корпусом и жесткие плавучие лодки . Эти продукты включают в себя патрульное судно с длительным сроком службы , Rigid Raider., Типы штурмовых катеров Mk 6 и боевых катеров поддержки, которые в настоящее время находятся на вооружении британских вооруженных сил и других военно-морских сил, таких как Королевские военно-морские силы Иордании и ВМС Республики Сингапур . [28]
Службы поддержки [ править ]
Услуги поддержки BAE Systems Maritime включают управление цепочкой поставок и логистическую поддержку. Дочерняя компания BAE, компания BAE Systems Maritime - Maritime Services, предоставляет услуги по техническому обслуживанию, ремонту судов и переоборудованию в сухие доки для военно-морских и торговых судов.
Прошлые проекты включали реактивацию класса Upholder , который теперь повторно активирован в качестве подводных лодок класса Victoria для Королевского военно-морского флота Канады . Он также переоборудовал два фрегата бывшего Королевского флота Тип 22 (партия 2) для ВМС Румынии и аналогичную программу для ВМС Чили, включающую переоборудование трех фрегатов Тип 23 бывшего Королевского флота .
В июле 2009 года компания BVT Surface Fleet учредила совместное предприятие Gulf Logistics and Naval Support с компанией Abu Dhabi Shipbuilding для предоставления услуг морской поддержки в регионе для стран- участниц CCASG .
См. Также [ править ]
- BAE Systems
- BAE Systems Marine (1999–2003)
- Военно-морские корабли BAE Systems (2003–2006)
- Решения BAE Systems для наземного флота (2006–2008 гг.)
- BAE Systems Maritime - Морские услуги (2012 – настоящее время)
- Подводные лодки BAE Systems (2012 – настоящее время)
- Группа ВТ
- BAE Systems Ship Repair (США)
- Юго-восточные верфи BAE Systems
- BAE Systems Australia (военно-морской флот)
Ссылки [ править ]
- ^ "Военное дело делает шаг ближе". BBC News . BBC. 1 июля 2008 г.
- ^ a b «Совместное предприятие BVT Surface Fleet начинает работу» (пресс-релиз). BAE Systems plc. 30 июня 2008 . Проверено 1 июля 2008 года .
- ^ a b c Джеймсон, Анджела (11 июня 2008 г.). «VT Group и BAE Systems договариваются о слиянии для строительства военных кораблей» . The Times . Лондон: Times Newspapers . Проверено 1 июля 2008 года .
- ^ BAE Systems - Военный бизнес дает толчок экономике Великобритании
- ^ a b BAE & VT Group Завершить, затем распустить, совместное предприятие по надводным кораблям в Великобритании
- ↑ The Scotsman - VT отправляется с верфи с продажей на 300 миллионов фунтов стерлингов.
- ^ "BAE Systems Maritime" .
- ↑ О'Коннелл, Доминик (29 июля 2007 г.). «Военно-морские верфи Великобритании получают клятву о 15-летней работе» . Санди Таймс . Газеты Times. п. 2 . Проверено 19 августа 2014 .
- ^ a b Уэбб, Тим (16 декабря 2007 г.). «Оставить корабли и плыть дальше: по мере того, как VT Group и BAE Systems объединяют судостроительные вооружения, армия США и BBC оккупируют Пола Лестера» . Наблюдатель . Лондон: газеты Guardian. п. 7 . Проверено 1 июля 2008 года .
- ^ a b «Отчет о крупных проектах за 2010 год - Комитет государственных счетов - Дополнительные письменные свидетельства Министерства обороны» . Парламент Великобритании. 15 февраля 2011 . Проверено 19 августа 2014 .
- ^ Желтая книга, официально известная как Формула государственной прибыли и связанные с ней договоренности , представляет собой соглашение между Казначейством и CBI, регулирующее контракты на оборону из одного источника. Минобороны несет ответственность за расходы на реструктуризацию и резервирование в случае расторжения или завершения таких контрактов.
- ^ Баркер, Алекс; Пфайфер, Сильвия (21 февраля 2008 г.). «Авианосцам ВМФ грозит задержка». Financial Times . п. 2.
- ^ «BAE Systems приветствует объявление оператора MOD» (пресс-релиз). BAE Systems plc. 20 мая 2008 . Проверено 1 июля 2008 года .
- ^ «VT Group и BAE Systems, чтобы создать мирового уровня поставщика военно-морских кораблей и средств жизнеобеспечения» (пресс-релиз). VT Group plc. 25 июля 2007 . Проверено 1 июля 2008 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ↑ Болджер, Эндрю (2 июля 2009 г.). «Двигайтесь, чтобы уменьшить опасения закрытия верфей» . Financial Times . Проверено 4 июля 2009 года .
- ^ Б «Два военно - морские верфи„может закрыть “ » . BBC News . 30 июня 2009 . Проверено 4 июля 2009 года .
- ↑ Григгс, Том (14 ноября 2007 г.). «Группа ВТ уверена в выигрыше контракта». Financial Times . п. 23.
- ↑ О'Коннелл, Доминик (16 декабря 2007 г.). «Прекращение огня в боях на военно-морских верфях». Санди Таймс . Газеты Times. п. 13.
- ^ «BAE Systems объявляет о соглашении с VT Group» . BAE Systems plc. 25 июля 2007 . Проверено 28 января 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Сандл, Пол; Хефер, Тим (28 января 2008 г.). «Группа ВТ продаст BAE долю в судостроительном СП» . Хранитель . Лондон: газеты Guardian. Рейтер . Проверено 28 января 2009 года .[ мертвая ссылка ]
- ↑ Бак, Джонатан. «VT Group подписала сделку по продаже доли BVT компании BAE Systems» . Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 4 октября 2009 года . Проверено 25 сентября 2009 года .
- ^ "CVF - авианосец будущего Королевского флота, Соединенное Королевство" . www.naval-technology.com . SPG Media Limited. 2008 . Проверено 1 июля 2008 года .
- ^ "Надводный флот БВТ - Эсминцы" . Архивировано из оригинала на 1 декабря 2008 года . Проверено 1 июля 2008 года .
- ↑ Скотт, Ричард (24 января 2007 г.). «VT заключает сделку с Хариф ОПВ в Омане». Еженедельник Джейнс Дефенс . Компания "Нью-Йорк Таймс".
- ^ "Первый фрегат Тип 26, названный HMS Glasgow" . BBC . 20 июля 2017 . Проверено 20 июля 2017 года .
- ^ BVT выигрывает контракт на дизайн в Таиланде
- ^ «BAE Systems станет партнером BMT и DSME для танкеров флота MARS» (пресс-релиз). BAE Systems plc. 15 февраля 2008 . Проверено 1 июля 2008 года .
- ^ «BVT Surface Fleet - Products» . www.bvtsurfacefleet.com . БВТ Наземный флот. Архивировано из оригинального 14 июля 2008 года . Проверено 1 июля 2008 года .
Внешние ссылки [ править ]
- BAE Systems Maritime - веб-сайт военно-морских судов
vтеХронология развития британских судостроительных компаний с 1960 г. по настоящее время. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-е | 1970-е | 1980-е годы | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||
Боярышник Лесли и Компания | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Каледон Шаб. И англ. Co. | Робб Каледон Судостроение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Генри Робб | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Harland & Wolff | Harland & Wolff Heavy Industries | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Судостроительная компания Ailsa | Фергюсон Айлса | Айлса и Перт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Братья Фергюсон | Фергюсон судостроители | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lithgows | Скотт Литгоу | Скотт Литгоу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Scotts Sh'b. И англ. Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Greenock Dockyard Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лебединый охотник и Вигем Ричардсон | Swan Hunter Group | Лебединый охотник | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Смитс Док Ко. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Джон Ридхед и сыновья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hall Russell & Co. | Холл Рассел | A&P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Остин и Пикерсгилл | ООО "Северо-Восточные судостроители" | A&P Appledore International | Группа A&P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Уильям Доксфорд и сыновья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Appledore Судостроители | DML Appledore | Бэбкок Марин Эпплдор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cammell Laird & Company | VSEL | Береговая линия | Кэммелл Лэрд | A&P Судоремонт | NWSL | CLSS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Виккерс-Армстронг | Vickers Ltd. Судостроение | Маркони Марин (VSEL) | BAE Systems Marine | Подводные лодки BAE Systems | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тысячелистник и Ко. | Ага. Шб. ООО | Судостроители Аппер-Клайд | YSL | Маркони Марин (YSL) | BAE Surf. Flt. Решения | BVT Наземный флот | Надводные корабли BAE Systems | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fairfield Sh'b. И англ. Co. | Гован Шаб. | Квернер Гован | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Чарльз Коннелл и компания | Скотстоун Марин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Джон Браун и компания | Марафон (Clydebank) | UiE Scotland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Александр Стивен и сыновья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
W Денни и братья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
А. и Дж. Инглис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Саймонс и Лобниц | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Барклай Кёрл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JI Thornycroft & Co | Воспер Торникрофт | Воспер Торникрофт | Группа ВТ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vosper & Co | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Британская корпорация судов на воздушной подушке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Работа на воздушной подушке | Грифон Парящий | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Грифон на воздушной подушке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||
1960-е | 1970-е | 1980-е годы | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BSC = Британская судостроительная корпорация |