Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

BMW i3
Рестайлинг BMW i3 2018 (1) .jpg
Обзор
ПроизводительBMW
Производство2013 – настоящее время
сборкаГермания: Лейпциг (завод BMW Group в Лейпциге)
ДизайнерРичард Ким [1] [2]
Кузов и шасси
КлассАккумуляторно-электрический или роскошный автомобиль PHEV Supermini ( B )
Тип кузова5-дверный хэтчбек
МакетПоперечный задний двигатель, задний привод
Трансмиссия
ДвигательДополнительно БМВ W20K06U0 25 кВт 647 куб.см, прямой-два генератора с мощностью топливного бака
9 л в Европе [3]
7,2 л в США (2014-2016) [4]
9 л в США (2017+) [4]
ЭлектродвигательСинхронный двигатель с постоянными магнитами BMW eDrive 125 кВт [5] 137 кВт
Передача инфекцииОдноскоростной с фиксированным передаточным числом [6]
Гибридная трансмиссия подключаемый гибрид серии или EREV (i3 REx)
Аккумуляторi3 60 Ач : литий-ионный аккумулятор 18,2 кВтч (22 брутто) [7] i3 94 Ач : литий-ионный аккумулятор 27,2 кВтч (33 брутто) [8] i3 120 Ач 37,9 кВтч (42,2 брутто) литий-ионный аккумулятор

Электрическая плитаBEV 60 Ач
130 км (81 миля) EPA [9]
129–161 км (80–100 миль) NEDC [6]
BEV 94 Ач
183 км (114 миль) EPA [8]
BEV 120 Ач
246 км (153 мили) EPA [10]
REx 60 Ач (с расширителем диапазона)
116 км (72 миль) (EPA) [11]
Всего: 241 км (150 миль) (EPA) [11]
REx 94 Ач (с расширителем диапазона)
156 км (97 миль) )
Всего: 290 км (180 миль) [12]
REx 120 Ач (с расширителем диапазона)
203 км (126 миль)
Всего: 322 км (200 миль)
Зарядка от сетиБортовое зарядное устройство на 7,4 кВт на IEC Combo AC , опционально на 50 кВт Combo DC, стандарт DCFC для моделей 2015+ на рынке США.
Габаритные размеры
Колесная база2570 мм (101 дюйм) [6]
Длина3 999 мм (157,4 дюйма) [6]
Ширина1775 мм (69,9 дюйма) [6]
Высота1578 мм (62,1 дюйма) [6]
Снаряженная масса60 Ач: 1195 кг (2635 фунтов) [6]
60 Ач: 1315 кг (2899 фунтов) (с расширителем диапазона) [6]

I3 БМВ является В-сегмент , высокая крыша хэтчбека производится и продается компанией BMW с электроприводом , используя задний привод через передачи односкоростных и подпольный литий-ионный аккумуляторную батарею и дополнительный диапазон удлинителей бензинового двигателя. I3 был первым серийным автомобилем BMW с нулевым выбросом вредных веществ и был запущен в рамках суббренда электромобилей BMW i . [13]

Разработанный Ричардом Кимом , i3 предлагается в одинарной пятидверной конфигурации с пассажирским модулем из высокопрочного сверхлегкого углепластика ( углепластика ), приклеенного к нижнему алюминиевому модулю, удерживающему шасси, аккумулятор, систему привода и трансмиссию. . В кузове есть две задние двери меньшего размера с раскладными шарнирами .

I3 дебютировал как концепт на Международном автосалоне в Германии в 2011 году [13] [14], а производство началось в сентябре 2013 года [15] в Лейпциге .

Заняв третье место среди электромобилей, проданных во всем мире с 2014 по 2016 год, [16] [17] [18] его глобальные продажи составили более 165 000 единиц в начале 2020 года [19], а 200-тысячный i3 был произведен в октябре 2020 года. [20] Самым продаваемым рынком являются США: до декабря 2019 года поставлено почти 42 000 единиц. [21]

I3 был удостоен двух наград World Car of the Year Awards , выбранных как World Green Car of the Year 2014, а также как World Car Design of the Year 2014. [22] i3 получил золотую награду iF Product Design , а также стал лучшим автомобилем года в Великобритании в 2014 году и лучшим супермини 2014 года на первой церемонии вручения награды «Автомобиль года в Великобритании».

История [ править ]

Эскиз мегагородского транспорта (MCV).

В феврале 2011 года BMW представила свой суббренд BMW i для продажи автомобилей, произведенных в рамках Project i. Автомобили BMW i должны были продаваться отдельно от BMW или Mini . Первые две серийные модели - это полностью электрический BMW i3, ранее называвшийся Mega City Vehicle (MCV), и подключаемый гибрид под названием BMW i8 , который является серийной версией концепции Vision Efficient Dynamics, представленной на Международном автосалоне 2009 года. Show Germany и имеет полностью электрический запас хода 50 километров (31 милю). Производство обоих подключаемых электромобилей планировалось начать в Лейпциге.в 2013 году. [23] [24]

Концепт-кар i3 был представлен на Международном автосалоне в Германии в 2011 году . [13] [14] BMW продемонстрировала прототип BMW i3 во время летних Олимпийских игр 2012 года в Лондоне [25], а серийная версия была представлена ​​в июле 2013 года. [15]

BMW представила исследование i3 Concept Coupé на автосалоне в Лос-Анджелесе 2012 года . Автопроизводитель разработал концепт-кар, чтобы продемонстрировать потенциал для расширения модельного ряда. Трехдверный хэтчбек купе , как пять дверей i3 электрический хэтчбек седан , приводится в движение электрическим двигателем , разработанной BMW Group, с максимальной мощностью 125 кВт (168 л.с.) и максимальным крутящим моментом 250 Н · м (184 фунт-фут). Передача мощности на задние колеса осуществляется односкоростной трансмиссией. Литий-ионная аккумуляторная батарея размещается под полом и может обеспечить запас хода на полностью электрической основе до 160 км (99 миль), но можно добавить бензиновый двигатель, называемый «REx», чтобы увеличить запас хода автомобиля до 320 км ( 200 миль). [26][27]

Дизайн и технологии [ править ]

BMW ActiveE начал полевые испытания в начале 2012 с некоторыми из тех же электронных компонентов , предлагаемых для использования в i3 BMW.

I3 был первым серийным автомобилем, большая часть внутренней конструкции и корпуса которого были сделаны из пластика, армированного углеродным волокном (CFRP). BMW воспользовалась отсутствием переднего двигателя внутреннего сгорания , придав i3 «чистый дизайн» со спортивным внешним видом. [28] [25] [29] Дверные панели i3 сделаны из конопли., который в смеси с пластиком помогает снизить вес каждой панели примерно на 10%. Волокна конопли, оставленные незащищенными, также образуют элемент дизайна интерьера автомобиля и способствуют устойчивости. Экологическое сознание находит свое отражение в дополнительной коже сидений, выделанной экстрактом оливковых листьев, и в отделке приборной панели, изготовленной из экологически чистой древесины сертифицированного выращивания в Европе. [30] К ноябрю 2010 года BMW продемонстрировала легкий вес салона, и генеральный директор автопроизводителя сказал, что они уже определились с базовой конструкцией автомобиля, и вскоре после этого начались дорожные испытания прототипов. [31]

I3 включает в себя четыре двери и сиденья для четырех пассажиров с задними дверями для смертников . В i3 используется недавно разработанный силовой агрегат, состоящий из 130-киловаттного (170 л.с.) электродвигателя, работающего на литий-ионных аккумуляторах и приводящего в движение заднюю ось. [25] BMW стремилась достичь диапазона 160 км (100 миль), такого же диапазона, который ожидался от BMW ActiveE , но для снижения веса за счет емкости аккумулятора 16  кВтч вместо 30 кВтч ActiveE. [32]

Концепт-кар BMW i3 выставлен на международном автосалоне 2011 в Германии

У BMW i3, как и у всех автомобилей с автоматической коробкой передач, две педали. Педаль акселератора действует как акселератор и как моторный тормоз. Когда водитель отпускает педаль, кинетическая энергия транспортного средства регенерируется трансмиссией транспортного средства для подзарядки аккумулятора. Это замедляет движение автомобиля. Во время полевых испытаний Mini E , у которого есть акселератор, который таким образом заряжает аккумулятор, и который состоит из тормозов, которые действуют только на задние колеса, BMW выяснила, что водители склонны полагаться на моторный тормоз: около 75% все маневры замедления запускаются без педали тормоза в городских условиях. [32] BMW также ожидала, что i3 будет использовать тот же тип батареи и трансмиссии, что и BMW ActiveE.испытания. [33]

Прототип , представленный на 2011 International Motor Show Германия была на 22 кВт (79 МДж) литий-ионный аккумулятор блок , который , как ожидается , чтобы доставить от 130 до 160 км ( от 80 до 100 миль) и аккумулятор был полностью заряжен в течение примерно четырех часов зарядное устройство на 240 вольт. Ожидалось, что i3 разгонится от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль в час) менее чем за 8 секунд. [13] [14] BMW i3 оснащен электродвигателем мощностью 130 кВт (170 л.с.), установленным на задней оси для привода задних колес, а максимальная скорость ограничена 150 км / ч (93 миль в час). [34]

BMW i3 зарядка

BMW разработала трансмиссию i3 eDrive, исходя из предположения, что аккумулятор необходимо заряжать только раз в два-три дня. Частота зарядки была определена на основе результатов полевых испытаний автомобилей BMW ActiveE и MINI E в Азии, Европе и США, в результате чего было рассчитано типичное количество поездок между домами и рабочими местами пилотных пользователей. [35]

В июне 2012 года обновленная версия концепт-кара BMW i3 была представлена ​​на открытии первого магазина BMW i , расположенного на Парк-лейн в Лондоне, Великобритания. Обновленный концепт i3 состоит из новой концепции цвета интерьера и материалов. В чехлах для сидений сочетаются шерсть и кожа, полученная из ответственных источников, дубленная естественным путем с добавлением компонентов на основе оливкового масла. Почти симметричная изогнутая панель инкрустирована обработанным деревом эвкалипта, которое, по словам BMW, происходит из экологически чистых европейских лесов. [36] [37]

Информация предоставляется водителю через отдельно стоящую приборную панель размером 16,5 см (6,5 дюйма) и центральный информационный дисплей размером 22,3 см (8,8 дюйма). Стандартные передние сиденья заменяют центральный туннель, разделяющий кабину пополам, а также отсутствуют напольная трансмиссия, тормозные рычаги или центральная консоль. [36] [37]

Зарядка и подключение [ править ]

Основные органы управления и цифровые экраны BMW i3.

I3 позволяет владельцу заряжать аккумулятор от обычной розетки. BMW i3 имеет ряд функций зарядки. С оригинальной батареей 60 Ач быстрая зарядка от сети переменного тока может занять менее 3 часов с использованием BMW i Wallbox Pure или любого стороннего зарядного оборудования ( EVSE ), поддерживающего 32A, при зарядке от 0 до 80%. I3 также имеет опцию зарядки 50 кВт, подходящую для общественных зарядных станций постоянного тока, и может потребоваться менее 30 минут для зарядки версии 60 Ач от 0% до 80%. [38] [39] [40] Более поздние модели 94Ah и 120Ah занимают пропорционально больше времени. В США его также можно заряжать от любой общественной зарядной станции с разъемом SAE J1772 . [41] В 2016 году BMW иКомпания PG&E в Калифорнии расширила эксперимент по задержке зарядки во время пикового спроса и компенсации владельцам i3 за задержку. [42]

BMW утверждает, что i3 является первым полностью подключенным к сети полностью электрическим транспортным средством [43], но Tesla Model S имеет полное подключение к Интернету через 3G с 2012 года. [44]

Режимы работы [ править ]

BMW i3 позволяет водителю выбирать энергопотребление автомобиля в трех различных режимах вождения: Комфорт, Eco Pro или Eco Pro +. В стандартном комфортном режиме i3 обеспечивает диапазон от 130 до 160 км (от 80 до 100 миль) в повседневных условиях вождения, а i3 REx - от 260 до 290 км (от 160 до 180 миль). [4] [45] В режиме Eco Pro запас хода увеличивается примерно на 12% за счет изменения схемы педали акселератора, которая потребляет меньше энергии. В режиме Eco Pro + все настройки ориентированы на достижение максимально возможного диапазона, увеличивая дальность движения примерно на 24% по сравнению с режимом Comfort. В этом режиме максимальная скорость BMW i3 ограничена 90 км / ч (56 миль в час), а электрические устройства, такие как отопление и кондиционер, переключаются в режим энергосбережения. [4][45] [46] [47] В i3s, представленном в 2018 модельном году, добавлен режим вождения SPORT. [48]

Опция расширителя диапазона [ править ]

Дополнительный бензин / бензин расширитель диапазона двигатель продается как REX [25] и питается от той же Kymco построены 647 куб.см рядный двухцилиндровый двигатель , используемый в БМВ C650 GT макси-скутеров. [49] Система предназначена в качестве аварийного резервного копирования для увеличения дальности до следующего места подзарядки, а не для дальних путешествий. [50] Двигатель объемом 647 куб. См, установленный в i3 REx, имеет пониженные характеристики по сравнению с двигателем того же объема в C650 GT; двигатель REx развивает 34 л.с. 34 л.с. (25 кВт) и 41 фунт-фут; 5,6 кг / м (55 Нм) при 4300 об / мин, что соответствует нормам выбросов Евро-6 [51]по сравнению с 59 лс; 60 л.с. (44 кВт) (при 7500 оборотах в минуту) и 49 фунт-футов; 6,7 кгм (66 Нм) (при 6000 об / мин) для двигателя C650 GT, который соответствует менее строгим нормам выбросов Евро-4. [52]

Двигатель REx работает, когда емкость аккумулятора падает до заданного уровня, вырабатывая электроэнергию, чтобы увеличить дальность действия примерно до 320 км (200 миль) для европейской версии. [53]

Европейские модели имеют топливный бак на 9 литров, в то время как американские модели имеют такой же бак [3], хотя программное обеспечение ограничено объемом 7,2 литра. [54] Согласно пятицикловым испытаниям EPA, i3 REx имеет дальность полета 240 км (150 миль). [11]

Электродвигатель расположен между задними колесами. Свободное место справа от двигателя зарезервировано для бензинового двигателя с увеличенным запасом хода.

Официальный запас хода автомобиля составляет от 130 до 160 км (от 80 до 100 миль) для варианта с аккумулятором 60 Ач в соответствии с новым европейским ездовым циклом (NEDC) и до 200 км (120 миль) в наиболее экономичном режиме вождения. [6] Согласно циклу Агентства по охране окружающей среды США (EPA), официальный диапазон составляет 130 км (81 миль) с комбинированной экономией топлива 124 миль на галлон бензинового эквивалента —MPGe— (1,90 л / 100 км; 149 миль на галлон  имп ). .

В июле 2016 года BMW выпустила BMW i3 94 Ач модельного года 2017 года с улучшенной аккумуляторной батареей на 33 кВтч с емкостью на 50% больше, чем у предыдущей модели, что привело к увеличению ее запаса хода до 183 км (114 миль) в рамках EPA. цикл, [8] и 300 км (190 миль) по тесту NEDC. [55] [56] Вариант Range Extender (REx) также имеет такую ​​же батарею большей емкости, что и полностью электрическая модель, с соответствующим увеличением запаса хода до 156 км (97 миль) в соответствии с циклом испытаний EPA. дальность 290 км (180 миль). [12]

Классификация Калифорнии [ править ]

Опция расширителя запаса хода BMW i3 была разработана в соответствии с правилами Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB) для вспомогательной силовой установки (APU) под названием REx. Согласно правилам, принятым в марте 2012 года CARB, BMW i3 2014 года с установленным блоком REx является первым автомобилем, который когда-либо квалифицировался как электромобиль с увеличенным запасом хода или «BEVx». CARB описывает этот тип электромобиля как «аккумуляторно-электромобиль с относительно большим запасом хода (BEV), к которому добавлен APU». Устройство, которое поддерживает заряд батареи примерно на 30% после того, как батарея разряжена при нормальном использовании, строго ограничено в дополнительном диапазоне, который он может обеспечить, и обеспечивает минимальный электрический диапазон 75 миль (121 км). [57] [58]

CARB классифицировал i3 с опцией REx как «Transitional Zero Emission Vehicle» (TZEV), по той же классификации, что и другие подключаемые гибриды, такие как Chevrolet Volt и Toyota Prius Plug-in Hybrid . Эта классификация позволила i3 REx получить зеленую наклейку Калифорнии , обозначающую транспортные средства, которым разрешено управлять одним пассажиром на полосах движения для автомобилей с высокой посещаемостью (HOV) Калифорнии, или на полосах автобуса или ромбовидных полосах, но не на белой наклейке, предназначенной только для электромобилей. авто, например BMW i3 без REx. [59] [60] Кроме того, сертификация CARB для i3 REx как BEVx позволяет i3 с расширителем диапазона иметь право на скидку в размере 2500 долларов США на чистое транспортное средство., такое же количество имеют право на получение чистых электромобилей. Другие гибриды с подключаемыми модулями имеют право только на скидку в размере 1500 долларов США . [58] [61]

Конфигурация i3 для США накладывает на автомобиль программные ограничения, которые не распространяются на другие территории. Это вызвало судебный иск к владельцу в 2016 году. [62]

Экономия топлива и запас хода [ править ]

В соответствии с новым европейским ездовым циклом (NEDC) запас хода модели 60 Ач составляет 190 км (120 миль). [63] BMW оценивает потребление энергии в 0,21 кВтч / милю при повседневной езде. [6] Модель с опцией расширителя диапазона имеет официальный общий диапазон NEDC от 257 до 299 км (от 160 до 186 миль). [64] С 2016 года дальность действия модели 94Ah составляет до 300 км (190 миль). [63]

В ходе пятицикловых испытаний Агентство по охране окружающей среды США (EPA) оценило энергопотребление полностью электрического BMW i3 (60 А · ч ) с 2014 по 2016 модельный год на уровне 27  кВтч / 100 миль (16,9  кВтч / 100 км) с комбинированная экономия топлива при 124  милях на галлон бензинового эквивалента - MPGe - (1,90 л / 100 км; 149 миль на галлон  имп ) с полностью электрическим запасом хода 130 км (81 миль). [9] [65]С этими рейтингами полностью электрический BMW i3 был самым экономичным автомобилем, сертифицированным EPA, проданным в Соединенных Штатах за все годы независимо от типа топлива до ноября 2016 года, когда его превзошел Hyundai Ioniq Electric с расходом 136 MPGe (25 кВтч / 100 миль). [66] [67] [68] Модель с расширенным диапазоном имеет более низкие характеристики, чем полностью электрический i3 из-за дополнительного веса двухцилиндрового бензинового двигателя, используемого в i3 REx. [11] Тем не менее, i3 REx в 2014 году заменил Chevrolet Volt как наиболее эффективный автомобиль текущего года, сертифицированный EPA, с бензиновым двигателем. [66] [69]

BMW i3 с батареей 94 А · ч имеет запас хода 114 миль (183 км), что на 33 мили (53 км) больше, чем у варианта 60 А · ч. Комбинированная экономия топлива i3 94 А · ч составляет 118 миль на галлон, что ниже 124 миль на галлон для модели с батареей 60 А · ч. [8] BMW i3 REx 2017 года с большей батареей 94 А · ч имеет по рейтингу EPA запас хода 97 миль (156 км), а комбинированный рейтинг экономии топлива составляет 111 миль на галлон. Запас хода с использованием бензинового двигателя увеличился до 83 миль (134 км) с 78 миль (126 км) в предыдущих версиях. [12]В 2018 году емкость аккумулятора была снова увеличена до 120 А · ч, в результате чего общая емкость составила 42,2 кВт · ч. BMW i3 REx 2019 года с аккумулятором 120 А · ч имеет по рейтингу EPA запас хода 126 миль (203 км), комбинированный запас хода на бензине и электричестве 200 миль (320 км) миль, а комбинированный рейтинг экономии топлива составляет 100 MPG-эл. [70]

Ниже приведены рейтинги EPA как для полностью электрических вариантов, так и для моделей с расширенным диапазоном.

Рейтинги BMW i3 Агентства по охране окружающей среды США (EPA)
МодельГод
модели		Диапазон топлива / электромобиляКомбинированныйГород / шоссеЗаметки
i3 / i3s
(120 Ач)		2021
2020
2019		153 миль (246 км)113 MPG-e
(30 кВтч / 100 миль)		124 мили на галлон /
102 мили на галлон
i3
(94 Ач)		2018
2017		114 миль (183 км)118 MPG-e
(29 кВтч / 100 миль)		129
миль на галлон 106 миль на галлон
i3s

(94 Ач)

2018 г.107 миль (172 км)112 MPG-э

(30 кВтч / 100 миль)

126 MPG-э

99 миль на галлон

i3
(60 Ач)		2014
2015
2016
2017		81 миль (130 км)124 MPG-e
(27 кВтч / 100 миль)		137 MPG-e
(25 кВтч / 100 миль) /
111 MPG-e
(30 кВтч / 100 миль)		[а]
i3 REx
(120 Ач)		2021
2020
2019		Электричество только
126 миль (203 км)		100 миль на галлон
(32 кВтч / 100 миль)		107 миль на галлон (32 кВт⋅ч / 100 миль) /

93 миль на галлон (37 кВт⋅ч / 100 миль)

Электричество и бензин
Всего: 320 км		31 миль на галлон ‑US (7,6 л / 100 км)30 миль на галлон ‑ США (7,8 л / 100 км) /

31 миль на галлон ‑US (7,6 л / 100 км)

i3 REx
(94 Ач )		2018
2017		Электричество только
97 миль (156 км)		111 MPG-e
(30 кВтч / 100 миль)		118 миль на галлон (29 кВт⋅ч / 100 миль) /

101 миль на галлон (34 кВт⋅ч / 100 миль)

[b]
Электричество и бензин
Всего: 290 км.		35 миль на галлон ‑US (6,7 л / 100 км)36 миль на галлон ‑ США (6,5 л / 100 км) /

33 миль на галлон - США (7,1 л / 100 км)

i3 REx
(60 Ач)		2014
2015
2016		Электричество только
72 миль (116 км)		117 MPG-e
(29 кВтч / 100 миль)		127 миль на галлон (27 кВтч / 100 миль)
107 миль на галлон (32 кВт⋅ч / 100 миль)
Электричество и бензин
Всего: 240 км (150 миль)		39 миль на галлон ‑US (6,0 л / 100 км)41 миль на галлон - США (5,7 л / 100 км) /
37 миль на галлон - США (6,4 л / 100 км)
Источник: EPA [9] [69] [65] [71] [72] [74] [75] [76] [77] [78]]
Примечания:
  1. ^ С мая 2014 года по октябрь 2016 года полностью электрический BMW i3 был самым экономичным автомобилем, сертифицированным EPA, независимо от типа топлива. [66] [67] [68]
  2. ^ EPA классифицирует i3 REx как серийный подключаемый гибрид или EREV [9] [71] [72] [73], а CARB - как аккумуляторно-электрический автомобиль с увеличенным запасом хода (BEVx). [58] С июня 2014 года BMW i3 REx является самым экономичным автомобилем текущего года, сертифицированным EPA, с бензиновым двигателем (с точки зрения комбинированного рейтинга бензина и электроэнергии). [66] [67] [69]

Безопасность [ править ]

2014 i3 вид сзади

Программа оценки нового европейского автомобиля (Euro NCAP) награжден i3 четыре-звездочный рейтинг безопасности автомобиля, в результате следующих оценок по каждому критерию:

Результаты тестов Euro NCAP
BMW i3 (2013) [79]
Контрольная работаТочки%
Общий:4/5 звезд
Взрослый житель:31 год86%
Детский обитатель:4081%
Пешеход:21 год57%
Ассистент безопасности:555%

Общий рейтинг BMW i3 ниже, чем у других шести самых продаваемых электромобилей с подключаемым модулем: Volvo V60 Plug-in Hybrid , Renault Zoe , Nissan Leaf , Mitsubishi Outlander P-HEV , Chevrolet Volt и Opel Ampera , которые все были рейтинг пять звезд. [80]

Дополнительная мобильность [ править ]

BMW i представила программу гибкой мобильности BMW i для поездок, где запас хода BMW i3 был бы недостаточен для того, чтобы позволить клиентам преодолевать большие расстояния, например, предоставление обычного автомобиля BMW на определенное количество дней в году. [35] Программа стартовала в октябре 2014 года в США, и отдельные дилеры могут выбирать, участвовать ли в ней. [81] BMW также предлагает программу помощи на дорогах в регионах с высокими продажами. Автомобиль помощи обеспечит зарядку, чтобы i3 мог добраться до следующей зарядной станции. Кроме того, цифровая панель дисплея i3 показывает расположение ближайших станций подзарядки, чтобы уменьшить беспокойство по поводу дальности действия. [82]

Модель 2017 г. [ править ]

BMW i3s
Интерьер

В мае 2016 года BMW объявила, что BMW i3 2017 модельного года (MY) будет иметь аккумулятор на 33 кВтч по сравнению с 22 кВтч в предыдущей модели, что позволит увеличить запас хода. Емкость аккумуляторного блока увеличена более чем на 50% без изменения внешних размеров. BMW и Samsung SDI оптимизировали внутренние пакеты с большим количеством электролита и адаптировали активный материал, что привело к более высокой плотности энергии литий-ионных элементов, что увеличило емкость аккумулятора до 94 А · ч и общую энергию аккумулятора до 33 кВт · ч, из которых 27,2 кВт · ч может эффективно использоваться. Емкость предыдущей батареи составляла 60 Ач и давала 22 кВтч (брутто) при чистой емкости 19 кВтч. [55]Улучшенная батарея имеет модернизированный пакет электроники с новым программным обеспечением для системы охлаждения батареи и электродвигателя. Аккумулятор емкостью 94 А · ч подходит как для полностью электрического i3, так и для i3 с расширителем диапазона. [83]

Сравнение диапазона EPA для электромобилей с рейтингом до июля 2017 года и ценой менее 50 000 долларов США в США. Включены только автомобили 2016 и 2017 модельного года . [84] [85]

Вариант Range Extender (REx) оснащен той же батареей, что и полностью электрическая модель. Модель REx 2017 года предлагает дополнительный запас хода на американском рынке благодаря топливному баку, который на 25% больше, чем у предыдущей модели, и имеет емкость 2,4 галлона США (9,1 л; 2,0 имп галлона). [55] Это на самом деле тот же бак, с которым i3 всегда производился и использовался за пределами США, но BMW заблокировала последние полгаллона емкости на американском рынке, чтобы удовлетворить требованиям Калифорнии ZEV для автомобилей с расширителем дальности. поскольку у автомобиля был больший запас хода на бензине, чем у полностью электрического, что повлияет на его статус автомобиля с нулевым уровнем выбросов (ZEV) в Калифорнии. Поскольку модели 2017 года обеспечивают увеличенный диапазон полностью электрических двигателей, который теперь превышает диапазон бензиновых двигателей, BMW смогла разблокировать полный бак, не влияя на статус ZEV. [86]

I3 2017 модельного года был выпущен в США и Европе в июле 2016 года. По данным BMW, по состоянию на 10 августа 2016 года заказы на аккумулятор i3 большего размера превысили 7000 единиц, при этом в июле 2016 года по всему миру было поставлено 2358 i3s, что больше 33,7% г / г. [87] Продажи также выросли в США: в июле 2016 года было продано 1479 единиц, что на 58,2% больше, чем в июле 2015 года, и на 143,3% с июня 2016 года. [88] Оба варианта с улучшенной батареей должны были быть доступны в Великобритании и Германии. и Франция, начиная с июля 2016 года. [56] [89] [90] Владельцы предыдущих моделей i3 на отдельных рынках имеют возможность дооснастить свои автомобили улучшенной аккумуляторной батареей. BMW планирует использовать использованные батареи 22 кВтч при производствестационарные накопители энергии . [56] [90] Опция дооснащения аккумулятора недоступна в США [91]

Модель 2018 года и i3s [ править ]

В 2017 году BMW объявила о добавлении i3s в свой модельный ряд, начиная с 2018 модельного года. [48] i3s отличается заниженной спортивной подвеской, более широкими колесами и шинами, более быстрым ускорением и режимом вождения СПОРТ. I3s, как и i3, предлагается с дополнительным расширителем диапазона.

Модель 2019 года [ править ]

В сентябре 2018 года BMW анонсировала для i3 аккумулятор емкостью 42,2 кВтч (120 Ач). [92] Незначительные изменения в i3 включали новые цветовые решения и адаптивные фары. Первые признаки указывают на то, что модель REX не поступит в продажу ни в Великобритании, ни в Швеции.

Производство [ править ]

i3 Range Extender version (REx) бензиновый лючок топливного бака находится с правой передней стороны

BMW внедрила эффективные производственные процессы и использует переработанные материалы, чтобы уменьшить воздействие i3 на окружающую среду. [30]

BMW производит углеродные нити, которые составляют основу усиленного углеродным волокном пластикового кузова i3 на новом заводе стоимостью 100 миллионов долларов, построенном в Мозес-Лейк, штат Вашингтон , с использованием сырья, доставленного из Японии . Это место было выбрано, чтобы воспользоваться преимуществами обильной гидроэнергетики, доступной в этом регионе США, потому что производство углеродного волокна требует значительных затрат энергии и в противном случае будет выделять много углекислого газа . Затем углеродное волокно отправляется в Ландсхут , Германия , где производятся пластмассовые детали, армированные углеродным волокном , и на линию сборки автомобилей.находится в Лейпциге . [32] [93] [94] [95] [96]

В ноябре 2010 года был открыт завод в Лейпциге с инвестициями в размере 400 миллионов евро ( 561 миллион долларов США ) до 2013 года. Завод расположен на территории комплекса BMW, который уже производит варианты модели 1 серии . [31] Концептуальная версия BMW i3 Coupe, отражающая текущий статус разработки, была представлена ​​на Женевском автосалоне в марте 2013 года . [97] Серийный автомобиль был официально представлен одновременно в Нью-Йорке, Лондоне и Пекине 29 июля 2013 года. [15] Серийное производство для розничных клиентов началось 18 сентября 2013 года, и первый автомобиль с конвейера был передан немецкому марафону. бегун Ян Фитшен. Автомобиль использовался в качестве ведущей машины на Берлинском марафоне 2013 года 29 сентября. [98] [99]

По состоянию на февраль 2014 года BMW производила в среднем 70 автомобилей в день, что составляло примерно половину запланированного объема производства, с меньшим объемом производства из-за высокого уровня брака карбоновых деталей. Последующие инвестиции в размере около 100 миллионов евро в производство карбоновых деталей были направлены на решение проблем с поставками. По данным BMW, в то время было 11000 заказов, в том числе 1200 от клиентов из США. В результате высокого спроса и медленных темпов производства время ожидания доставки было продлено до сентября 2014 года. [100] [101]

По состоянию на октябрь 2017 года выпуск BMW i3 составлял чуть более 120 автомобилей в день. К концу октября 2017 года на заводе в Лейпциге был построен 100-тысячный BMW i3. [102] По состоянию на декабрь 2019 года BMW планирует продолжить производство i3 до 2024 года, и конкретных планов относительно преемника i3 нет. [103] 200-тысячный i3 сошел с конвейера завода в Лейпциге 15 октября 2020 года. [20]

Маркетинг и продажи [ править ]

Годовые продажи BMW i3 в мире
ГодПроданных единиц
2013 [104]
1,477
2014 [105]
16 052
2015 [106]
24 057
2016 [16]
25 500
2017 [107]
31 482
2018 [108]
34 623
2019 [108]
39 501

Производство началось 18 сентября 2013 года. [98] [109] По состоянию на март 2018 года BMW i3 был доступен в 74 странах. [110]

Первые поставки i3 розничным покупателям в Европе состоялись на официальной церемонии запуска на рынок, состоявшейся в Мюнхене 15 ноября 2013 года. [111] Первая поставка розничному покупателю в США состоялась в мае 2014 года. [112] На своем рынке. запуск, ценообразование в Соединенных Штатах началась в США $ 42275 до того ни правительственных стимулов , а также возможность расширитель диапазона дополнительный US $ 3850 . Цены в Германии начинались от 34 950 евро ( 46 400 долларов США ). [15] [113] Цены в Великобритании начинались с 30 680 фунтов стерлингов ( 47 195 долларов США ) до соответствующей государственной субсидии .[114]

После его выпуска BMW, как и многие другие производители подключаемых электромобилей того времени, столкнулась с плохим восприятием своей линейки электромобилей. [115] [116] Ожидается, что BMW будет продавать не менее 30 000 единиц в год с 2014 года. [117] Мировые продажи превысили отметку в 10 000 единиц в сентябре 2014 г. [118] 25 000 единиц в мае 2015 г. [119] и отметка в 50 000 единиц. была достигнута в июле 2016 года. [120] К середине 2019 года совокупные глобальные продажи достигли отметки в 150 000 единиц. [121]

В Норвегии самый большой в мире уровень проникновения BMW i3 на душу населения . [122]

В 2016 году i3 занял третье место в мире среди самых продаваемых полностью электрических автомобилей после Nissan Leaf и Tesla Model S , с момента его создания по всему миру было продано более 65000 единиц. [16] i3 также занимал третье место по продажам среди полностью электрических автомобилей, проданных во всем мире три года подряд, с 2014 по 2016 год. [16] [17] [18] [123]

По состоянию на 2 января 2020 года продажи i3 с момента основания составили более 165 000 единиц по всему миру. [19] По состоянию на декабрь 2019 года , Соединенные Штаты были самым продаваемым рынком i3 с 41 988 проданными единицами [21], за ними следовала Германия с 26 722 единицами. [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] Норвегия также является ведущим рынком с 25 156 новыми устройствами, зарегистрированными до середины июня 2020 года. [131] На норвежском рынке самый высокий уровень проникновения i3 в мире. на душу населения . [122] В ноябре 2016 года BMW i3 стал лидером ежемесячных продаж новых легковых автомобилей в Норвегии. [132]

Глобальные продажи [ править ]

В следующей таблице представлены годовые розничные продажи или регистрация i3 на национальных рынках с наибольшим объемом продаж до декабря 2019 года для обоих вариантов BMW i3, если не указано иное.

Продажи / регистрации BMW i3 в странах-лидерах продаж [a]
2013–2019 гг.
Страна [b]Кумулятивно за
2013–2019 гг.		2019 г.2018 г.2017 г.2016 г.2015 г.2014 г.2013
 США [133] [134] [135] [136] [137]41 98848546 1176 2767 62511 0246 092N / A
 Германия [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130]26 7229 3825 09543192 8632,2712 233559
 Норвегия [138] [139] [140] [141] [142] [143]24 02148515 6875 03639532,4032 04051
 Соединенное Королевство [110] [144]~ 17 200 [c]+4 300~ 3 4003 458263121451,220[d]
 Франция [146] [147] [148] [149] [150] [151] [152]10 1692 9562,4151 9541,34782260768 [e]
 Нидерланды [153] [154] [155] [156] [157] [158]72302 8601,613881505574545252
  Швейцария [159] [160] [161]49881,0821,063912547888390106
 Швеция [162] [163] [164] [165] [166]3,5791,17476054550037921011
 Австрия [167] [168] [169]3 344[d]9761,04178922829614
 Испания [170] [171] [172] [173] [174] [175] [176]3,10191668268333825120427
 Бельгия [177] [178] [179] [180] [181] [182] [183]303151271561343038635332
 Италия [184] [185] [186] [187] [188] [189]1849487 [e]27834621326222934
 Дания [190] [191] [192]1,6104369741 год2526451381
 Канада [193]1,195[d][d]309320367199N / A
 Европа [104] [194] [195] [196] [197] [198] [199]116 06632 45124 43220 85515 06012 0479 7441,477
Мировые продажи [19] [104] [105] [106] [16] [107] [200] [108]172 692 [ж]39 50134 62331 482~ 25 50024 05716 0521,477
  1. ^ Только страны с совокупным объемом продаж / регистраций более 1500 единиц.
  2. ^ Подробные данные о продажах для Японии и Китая недоступны.
  3. ^ Приблизительно (данные за 2013 год отсутствуют, данные за 2018 и 2019 годы не являются точными). Запасы лицензированных (используемых) i3s в Великобритании на конец 2019 года составляли 16 082 [145]
  4. ^ a b c d Данные о продажах / регистрации отсутствуют
  5. ^ a b Рисунок не включает продажи / регистрации версий REx.
  6. ^ Показанная сумма - это сумма годовых продаж по данным BMW. Тем не менее, BMW сообщила о совокупных продажах более 165 000 единиц. [19]

Прием [ править ]

BMW i3 получил награду за лучший дизайн автомобиля на Женевском автосалоне в 2013 году в производственной категории; Если продукт премия Gold Design для «включения устойчивости во всех аспектах Interieur и Экстериуры дизайна» .; [201] Всемирный зеленый автомобиль года 2014 года; лучший автомобильный дизайн года в мире в 2014 году, [202] Автомобиль года в Великобритании в 2014 году, лучший суперкар в Великобритании в 2014 году и награда « Зеленый автомобиль года » 2015 года по версии журнала Green Car Journal . [203]

В Австралии BMW i3 был удостоен премии Wheels Car of the Year 2014 по версии журнала Wheels Magazine . [204] В Южной Африке i3 получил «Дизайн года» [205] и «Game Changer года» [206] в 2016 году на автомобильном сайте cars.co.za .

На международном автосалоне в Нью-Йорке в 2017 году 94 Ah i3 был назван первым победителем конкурса «Мировой городской автомобиль года». [207]

См. Также [ править ]

  • Автоматическая парковка
  • Использование электромобилей по странам
  • Государственные стимулы для подключаемых электромобилей
  • Список электромобилей, доступных в настоящее время
  • Список современных серийных электромобилей
  • Список серийных аккумуляторных электромобилей
  • Личная городская мобильность и доступность

Ссылки [ править ]

  1. ^ Ричард Ким - дизайнер экстерьера BMW i3 i8 . YouTube . Проверено 10 марта 2013 года .
  2. ↑ Фил Паттон (10 ноября 2011 г.). «Молодой дизайнер в новом электрическом суббренде BMW оставляет свой след» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 9 февраля 2014 .
  3. ^ a b Никки Гордон-Блумфилд (23 апреля 2014 г.). "Американская спецификация BMW i3 REX: меньший бензобак, отсутствие удержания диапазона, ограниченная скорость?" . Транспорт эволюционировал . Дата обращения 2 мая 2014 .
  4. ^ а б в г BMW США. «BMW i3 с расширителем диапазона - Характеристики и характеристики» . BMW США. Архивировано из оригинального 26 мая 2014 года . Проверено 25 мая 2014 .
  5. ^ BMW i. «BMW i3 Технические данные: BMW eDrive» . BMW. Архивировано из оригинала 7 октября 2015 года . Проверено 4 октября 2015 года .
  6. ^ a b c d e f g h i j Джей Коул (29 июля 2013 г.). «BMW i3 Range Extender предлагает на 87 миль больше, снижает производительность» . Внутри электромобилей . Проверено 29 июля 2013 года .
  7. ^ "Технические данные BMW i3" . Проверено 19 марта 2014 .
  8. ^ a b c d Кобб, Джефф (11 августа 2016 г.). «BMW i3 2017 года оценивается в 114 миль пробега» . HybridCars.com . Проверено 12 августа +2016 .
  9. ^ a b c d Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (4 декабря 2015 г.). «Параллельно: BMW i3 BEV 2014/2015 и BMW i3 REx 2014/2015» . fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 .CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка )
  10. ^ "BMW i3 2019 120Ah" . Владелец BMW i3 . 29 ноября 2018.
  11. ^ a b c d Энтони Ингрэм (21 мая 2014 г.). «Обнаружена наклейка на окно BMW i3 REx 2014 года, бензин на 39 миль на галлон: ЛОМАЕТСЯ» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 25 мая 2014 . См. Подробности в наклейке на окно EPA.
  12. ^ a b c Эдельштейн, Стивен (12 сентября 2016 г.). «BMW i3 REx 2017: электрический запас хода 97 миль, более низкая эффективность для модели с увеличенным запасом хода» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 19 сентября 2016 года .
  13. ^ a b c d Джек Юинг (29 июля 2010 г.). "Будут ли электромобили BMW заводить энтузиастов?" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 2 октября 2010 года .
  14. ^ a b c Шон Бейли (13 сентября 2011 г.). «BMW i3 Concept - Франкфуртский автосалон 2011» . Дорога и трасса . Архивировано из оригинального 7 -го октября 2011 года . Проверено 2 октября 2011 года .
  15. ^ a b c d Бенджамин Престон (29 июля 2013 г.). «BMW представляет электромобиль i3» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 29 июля 2013 года .
  16. ^ a b c d e Кобб, Джефф (26 января 2017 г.). «Tesla Model S второй год подряд является самым продаваемым автомобилем с подзарядкой от сети» . HybridCars.com . Проверено 26 января 2017 года . См. Также подробные данные о продажах за 2016 год и совокупные глобальные продажи на двух графиках.
  17. ^ a b «Заявление и презентация д-ра Норберта Райтхофера, председателя правления BMW AG, пресс-конференция по годовой отчетности в Мюнхене 18 марта 2015 года» (пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group. 18 марта 2015 . Проверено 21 марта 2015 года .
  18. ^ a b Кобб, Джефф (12 января 2016 г.). «Tesla Model S была самым продаваемым автомобилем с подзарядкой от сети в 2015 году» . HybridCars.com . Проверено 23 января +2016 . Тесла Модель S был самым продаваемым плагин электрический автомобиль в 2015 году (50366), после чего Nissan Leaf (около 43,000), на Mitsubishi Outlander P-HEV (около 39000), в BYD Qin (31,898) и i3 БМВ (24 057).
  19. ^ a b c d «Шесть лет BMW i3: пионеры электромобилей проезжают более 200 000 км на своих BMW i3» (пресс-релиз). Мюнхен : BMW Group. 2 января 2020 . Проверено 13 июня 2020 . С момента выхода на рынок BMW i3 стал самым продаваемым электромобилем в компактном премиум-сегменте: во всем мире уже продано более 165 000 единиц.
  20. ^ a b «Первый в своем роде и инновационный двигатель устойчивой мобильности: на сегодняшний день произведено 200 000 автомобилей BMW i3» (пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group PressClub Global. 16 октября 2020 . Проверено 18 октября 2020 года .
  21. ^ a b Кейн, Марк (11 января 2020 г.). «10 лучших электромобилей с подзарядкой от сети в США - издание 2019 года» . InsideEVs.com . Проверено 12 июня 2020 .
  22. ^ Генри, Джим. «Нью-Йоркский автосалон: BMWi3 - лучший зеленый автомобиль 2014 года в мире» . Forbes . Проверено 4 октября 2017 года .
  23. ^ «BMW представляет новый суббренд i, первые два автомобиля i3 и i8; премиальные мобильные услуги и новую компанию венчурного капитала» . Конгресс зеленых автомобилей. 21 февраля 2011 . Проверено 21 февраля 2011 года .
  24. ^ Концепция производительности BMW «Чемпион по выбросам СО2» представляет собой подключаемый дизельный гибридный двигатель; 50 км / 31 миля, полностью электрический; термоэлектрический генератор для рекуперации отработанного тепла » . Конгресс зеленых автомобилей. 30 августа 2009 . Проверено 21 февраля 2011 года .
  25. ^ a b c d Викнеш Виджайентиран (20 июля 2010 г.). «Первый крупный выход автомобиля BMW Megacity на Олимпийские игры 2012 года в Лондоне» . Авторитет. Архивировано из оригинального 29 января 2013 года . Проверено 23 июля 2010 года .
  26. ^ BMW Group Пресс - клуб (28 ноября 2012). «BMW представляет аккумуляторно-электрический автомобиль i3 Concept Coupé на автосалоне в Лос-Анджелесе; акцент делается на возможности подключения для помощи водителю и интермодальной мобильности» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 28 ноября 2012 года .
  27. ^ Chris Woodyard (28 ноября 2012). «BMW создает шум для концепции электрического купе i3» . USA Today . Проверено 28 ноября 2012 года .
  28. ^ «BMW Group: автомобиль мегаполиса, который будет запущен в 2013 году» . BMW (пресс-релиз). 22 апреля 2010 . Проверено 3 августа 2010 года .
  29. ↑ Фил Паттон (3 июля 2010 г.). «Представление маленького электрического BMW для очень больших городов мира» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 2 июня 2013 года . Проверено 3 июля 2010 года .
  30. ^ a b Петрань, Мате (12 ноября 2013 г.). «BMW i3 официально намного экологичнее, чем почти любой другой автомобиль» . Ялопник . Проверено 30 октября 2018 года .
  31. ^ a b Джек Юингс (5 ноября 2010 г.). «BMW открывает завод по производству электромобилей» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 7 ноября 2010 года .
  32. ^ a b c Том Мерфи (19 мая 2010 г.). «Mini E - только начало стратегии BMW EV» . Подопечные Авто. Архивировано 24 июня 2010 года . Проверено 13 июня 2010 года .
  33. ↑ Джо Лорио (май 2010 г.). «Зеленый: Интервью Рича Штейнберга: Человек с электрическим биммером» . Автомобильный журнал . Проверено 13 февраля 2013 года .
  34. ^ «Предварительный просмотр: BMW i3 и i8 plug-in cars» . Потребительские отчеты . 3 августа 2011 года Архивировано из оригинала 19 октября 2011 года . Проверено 23 октября 2011 года .
  35. ^ a b Филипп Кроу (5 марта 2013 г.). «BMW объявляет о выпуске i3 в этом году» . HybridCars.com . Проверено 6 марта 2013 года .
  36. ^ a b Никки Гордон-Блумфилд (13 июня 2012 г.). «Первый магазин BMW i открывается в Лондоне, i3 Concept получает новый интерьер» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 13 июня 2012 года .
  37. ^ a b Левент Озлер (13 июня 2012 г.). «В Лондоне открывается первый магазин BMW i: новый концепт BMW i3 и концепт BMW i Pedelec» . Дексигнер . Проверено 13 июня 2012 года .
  38. ^ «Зарядка и подключение» . BMW UK. Архивировано из оригинального 21 сентября 2013 года . Проверено 12 сентября 2013 года .
  39. ^ «Зарядка BMW i3: полное руководство» . Бесконтактное питание .
  40. ^ "BMW i3" . База данных EV . Архивировано 24 сентября 2020 года.
  41. ^ «Пресс-релиз» . BMW Group . Проверено 9 июля 2013 года .
  42. ^ «BMW успешно использует свой парк электромобилей для предоставления сетевых услуг в Калифорнии» . Электрек . 15 ноября 2016 . Проверено 15 ноября +2016 .
  43. ^ «Возможности подключения» . BMW . Проверено 16 ноября 2013 года .
  44. ^ "Обзор CNET Tesla 2012 Model S" . CNET . Проверено 16 ноября 2013 года .
  45. ^ а б BMW США. «BMW i3 - Характеристики и характеристики» . BMW США. Архивировано из оригинального 26 мая 2014 года . Проверено 25 мая 2014 .
  46. ^ Damon Lowney (29 июля 2013). «BMW i3 становится официальным во всем мире [ОБНОВЛЕНИЕ]» . Autoblog.com . Проверено 29 июля 2013 года . Подробности смотрите в пресс-релизе.
  47. ↑ BMW Group (3 апреля 2013 г.). «BMW i3 Concept Coupe: европейская премьера плюс интеллектуальные решения для увеличения запаса хода» . Пресс-релиз BMW . Проверено 14 августа 2013 года .
  48. ^ a b «Новый BMW i3, новый BMW i3s» . Пресс-клуб BMW Group . BMW Group . Проверено 30 октября 2018 года .
  49. ^ Крейндлер, Дерек (19 марта 2013). «Партнерство BMW и Kymco в области расширения диапазона i3 (19 марта 2013 г.)» . Правда об автомобилях . Проверено 19 сентября 2019 года .
  50. ^ Джон Voelcker (12 марта 2013). "Электромобиль BMW i3: расширитель диапазона ReX не для повседневного использования?" . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 12 марта 2013 года .
  51. ^ "2-цилиндровый бензиновый двигатель расширителя диапазона" . BMW Powertrain . Проверено 5 марта 2018 .
  52. ^ "2-цилиндровые рядные двигатели 650 куб . См / 800 куб . См" . BMW Powertrain . Проверено 5 марта 2018 .
  53. ^ Greg Kable (24 февраля 2013). «Первые поездки на гибридном спортивном автомобиле BMW i8 и полностью электрическом i3» . Autocar . Проверено 27 февраля 2013 года .
  54. ^ "BMW i3 REx для США на самом деле имеет бак объемом 2,4 галлона" . bmwblog.com . 22 января 2015 . Проверено 1 апреля 2018 года .
  55. ^ a b c «Новый BMW i3 2017 (94 Ач): больший запас хода в сочетании с высокими динамическими характеристиками» (пресс-релиз). Озеро Вудклифф, Нью-Джерси: Пресс-клуб BMW Group USA. 2 мая 2016 . Дата обращения 3 мая 2016 .
  56. ^ a b c Персонал (2 мая 2016 г.). «Mehr Reichweite für den BMW i3» [Больше ассортимента для BMW i3] (на немецком языке). kfz-betrieb . Дата обращения 4 мая 2016 .
  57. ^ Джон Voelcker (23 октября 2013). «Электромобиль BMW i3 2014: почему Калифорния устанавливает требования к диапазону, ограничения двигателя» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 19 января 2014 года .
  58. ^ a b c Джон Фёлкер (2 мая 2014 г.). «Модель 2014 BMW i3 с расширенным ассортиментом получает полную скидку в размере 2500 долларов США на электромобили» . Отчеты о зеленых автомобилях . Дата обращения 2 мая 2014 .
  59. ^ Эрик Loveday (28 апреля 2014). «Взлом: BMW i3 REx получает зеленую наклейку HOV, рейтинг TZEV» . InsideEVs.com . Проверено 30 апреля 2014 года .
  60. ↑ Никки Гордон-Блумфилд (29 апреля 2014 г.). «BMW i3 BEVx одобрен для желанной калифорнийской зеленой наклейки HOV-Lane (наконец)» . Транспорт эволюционировал . Проверено 29 апреля 2014 года .
  61. ^ Проект скидки на чистое транспортное средство (CVRP) (май 2014 г.). «Подходящие автомобили» . Калифорнийский центр устойчивой энергетики . Дата обращения 2 мая 2014 .CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка )
  62. ^ «Судебный процесс BMW i3 REx: как это случилось и кто виноват» . insideevs.com . Проверено 15 февраля 2018 .
  63. ^ a b Падеану, Адриан (2 мая 2016 г.). «Благодаря аккумулятору на 33 кВтч запас хода BMW i3 2017 увеличился до 114 миль» . Проверено 19 сентября 2019 года .
  64. ^ «Новый BMW i3 - рожден, чтобы быть электрическим» (пресс-релиз). Лондон: BMW Group. 29 июля 2013 . Проверено 27 ноября 2015 года .
  65. ^ a b Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (3 мая 2016 г.). «Параллельно: BMW i3 BEV 2015/2016 и BMW i3 REx 2015/2016» . fueleconomy.gov . Дата обращения 4 мая 2016 .CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка )
  66. ^ a b c d Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (25 июля 2014 г.). «Самые эффективные автомобили, сертифицированные Агентством по охране окружающей среды» . fueleconomy.gov . Дата обращения 13 июня 2015 .CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка ) Текущий модельный год не включает полностью электрические автомобили.
  67. ^ a b c Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (16 ноября 2016 г.). «Лучшие производители топлива (рейтинги Агентства по охране окружающей среды, 2017 модельный год)» . fueleconomy.gov . Проверено 21 ноября 2016 года . BMW i3 BEV 2014–16 годов (батарея 60 А · ч) был самым эффективным автомобилем, сертифицированным Агентством по охране окружающей среды, с учетом всех видов топлива и за все годы до ноября 2016 года, когда его превзошел Hyundai Ioniq Electric 2017 года .
  68. ^ a b Эдельштейн, Стивен (21 ноября 2016 г.). «Hyundai Ioniq Electric превосходит Prius Prime, BMW i3 по энергоэффективности» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 21 ноября 2016 года .
  69. ^ a b c Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (16 ноября 2016 г.). «Лучшие производители топлива на сайте Fueleconomy.gov (рейтинги Агентства по охране окружающей среды, 2017 модельный год)» . fueleconomy.gov . Проверено 21 ноября 2016 года .CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка ) Исключая полностью электрические автомобили. Щелкните вкладку «EPA Rated - All Years. Chevrolet Volt 2013–2014 годов имеет комбинированную экономию топлива 62 MPG-e.
  70. ^ "2019 BMW i3 с расширителем диапазона" . www.fueleconomy.gov . Проверено 30 сентября 2019 .
  71. ^ a b Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (12 августа 2015 г.). «Руководство по экономии топлива 2015 модельного года - электромобили и гибридные электромобили» (PDF) . fueleconomy.gov . Проверено 17 августа 2015 года . CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка ) стр. 31–34
  72. ^ a b Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (23 июля 2014 г.). «Руководство по экономии топлива 2014 модельного года - электромобили» (PDF) . fueleconomy.gov . Проверено 25 июля 2014 года . CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка ) стр.33 и 35
  73. ^ Джон Voelcker (1 мая 2014). «Электромобиль BMW i3 2014 года с пробегом в 81 милю, 124 миль на галлон: РАЗРЫВ» . Отчеты о зеленых автомобилях . Дата обращения 1 мая 2014 . См. Подробности на наклейке на окно EPA .
  74. ^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (29 сентября 2016 г.). «Сравните бок о бок: BMW i3 REX 2015 года, BMW i3 REX 2016 года, BMW i3 REX 2017 года (аккумулятор 94 А · ч) и BMW i3 BEV 2017 года (аккумулятор 94 А · час)» . fueleconomy.gov . Проверено 30 сентября 2016 года .
  75. ^ "2017 BMW i3, 2016 BMW i3 REX Сравнить бок о бок" . www.fueleconomy.gov . Проверено 16 сентября 2019 .
  76. ^ «2018 BMW i3 Сравните бок о бок» . www.fueleconomy.gov . Проверено 16 сентября 2019 .
  77. ^ «2019 BMW i3 Сравните бок о бок» . www.fueleconomy.gov . Проверено 16 сентября 2019 .
  78. ^ "Загрузить данные об экономии топлива" . www.fueleconomy.gov . 10 декабря 2019 . Проверено 14 декабря 2019 .
  79. ^ «Официальные результаты оценки уровня безопасности BMW i3 2013» . Euro NCAP .
  80. ^ Эрик Loveday (27 ноября 2013). «BMW i3 набрал всего 4 звезды в краш-тестах Euro NCAP (с видео)» . InsideEVs.com . Проверено 27 ноября 2013 года .
  81. ^ Молоуни, Том. «Программа BMW i Flexible Mobility запускается в США» . Электрический BMW i3 . Проверено 28 апреля 2015 года .
  82. ↑ Джек Юинг (15 июля 2013 г.). «Выпуская электромобиль i3, BMW пытается уменьшить беспокойство по поводу дальнего полета» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 11 августа 2013 года .
  83. ^ Greg Kable (23 ноября 2015). «Новый аккумулятор для увеличения диапазона BMW i3» . Autocar . Проверено 27 ноября 2015 года .
  84. ^ Энергоэффективности и возобновляемых источников энергии, Министерство энергетики США и Агентство США по охране окружающей среды (24 марта 2017). «Найди машину - Годы: 2016–2017 - Тип транспортного средства: Электромобиль» . fueleconomy.gov . Проверено 26 марта 2017 года .
  85. ↑ Крок, Эндрю (29 июля 2017 г.). «По цифрам: Tesla Model 3 против Chevrolet Bolt EV» . CNET . Проверено 29 июля 2017 года .
  86. ^ Сайлер, Стив (май 2016). «BMW i3 2017: теперь с большим запасом хода» . Автомобиль и водитель . Дата обращения 4 мая 2016 .
  87. ^ "Продажи BMW Group стабильно растут в течение самого лучшего июля" (пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group . 10 августа 2016 . Проверено 12 августа +2016 .
  88. Рианна Кобб, Джефф (3 августа 2016 г.). «Дашборд за июль 2016 года» . HybridCars.com и Baum & Associates . Проверено 12 августа +2016 .
  89. ^ Лилли, Крис (2 мая 2016 г.). «Новый BMW i3 получит запас хода в 195 миль» . Next Green Car UK . Дата обращения 4 мая 2016 .
  90. ^ a b Шверер, Филипп (3 мая 2016 г.). « От 300 до 400 км до нового BMW i3 » [От 300 до 400 км с новым BMW i3]. Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM) (на французском языке) . Дата обращения 5 мая 2016 .
  91. ^ Loveday, Эрик (5 мая 2016). «Модернизация аккумулятора BMW 33 кВтч для старых моделей i3 не будет предлагаться в США» InsideEVs.com . Дата обращения 5 мая 2016 .
  92. ^ "BMW i3 обновлен с большим диапазоном и новыми опциями отделки" . Авто Экспресс . 28 сентября 2018 . Проверено 28 сентября 2018 года .
  93. Перейти ↑ Warwick, Graham (17 апреля 2015 г.). «Автомобильная промышленность использует композиты; может ли аэрокосмическая отрасль получить выгоду?» . Авиационная неделя и космические технологии . Проверено 21 апреля 2015 года .
  94. ^ Слоан, Джефф (31 мая 2014 г.). «BMW Лейпциг: эпицентр производства i3» . compositesworld.com . Архивировано 28 апреля 2017 года . Дата обращения 18 мая 2017 .
  95. ^ «Как создается BMW i» . bmwgroup-plants.com . Архивировано из оригинала на 26 июня 2017 года . Дата обращения 18 мая 2017 .
  96. ↑ Видео: Экскурсия по производству BMW i3 . европейский автоисточник. 14 марта 2014 . Дата обращения 18 мая 2017 .
  97. ^ MototingPro (4 марта 2013). «Концепт-купе BMW i3: европейская премьера» . Дайджест автомобильной промышленности. Архивировано из оригинального 15 декабря 2013 года . Проверено 27 февраля 2013 года .
  98. ^ a b Себастьян Бланко (18 сентября 2013 г.). «BMW i3 начинает производство в Германии с использованием местной энергии ветра и американского углеродного волокна» . Автоблог Грин . Проверено 19 сентября 2013 года .
  99. ^ Эрик Loveday (18 сентября 2013). «Немецкий марафонец получает первый серийный BMW i3» . InsideEVs.com . Проверено 19 сентября 2013 года .
  100. ↑ Майкл Фрайтаг (19 февраля 2014 г.). "Elektromobil - Produktionsprobleme beim BMW i3" [Электромобиль - Производственные проблемы с BMW i3] (на немецком языке). Журнал "Менеджер" . Проверено 18 марта 2014 года .
  101. ↑ Джейсон Сиу (31 января 2014 г.). «Заказы на BMW i3 2014 года уже достигли 11000 во всем мире» . Автогид . Проверено 18 марта 2014 года .
  102. ↑ Кейн, Майк (28 октября 2017 г.). «Важная веха: BMW i3 № 100 000 сходит с конвейера» . insideevs.com . Проверено 1 ноября 2017 года .
  103. ^ "BMW i3 wird noch bis 2024 weitergebaut" [BMW i3 будет производиться до 2024 года] (на немецком языке). ecomento.de. 12 декабря 2019 . Проверено 13 июня 2020 .
  104. ^ a b c Мэт Гаснье (19 июля 2014 г.). «World Full Year 2013: Откройте для себя 1000 самых продаваемых моделей!» . Блог о самых продаваемых автомобилях . Проверено 27 июля 2014 года . Всего в 2013 году было зарегистрировано 1 477 автомобилей i3. Включая автомобили для представителей прессы и дилеров.
  105. ^ a b «BMW Group продала более 2 миллионов автомобилей в 2014 году» (пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group PressClub Global. 9 января 2015 . Проверено 10 января 2015 года . В 2014 году было продано 16 052 i3 и 1741 i8.
  106. ^ a b «BMW Group пятый год подряд достигает рекордных продаж» (пресс-релиз). Детройт / Мюнхен : BMW Group. 11 января 2016 . Проверено 17 января +2016 . В 2015 году покупателям по всему миру было поставлено 29 513 единиц BMW i, что на 65,9% больше, чем в 2014 году, включая 24 057 автомобилей BMW i3 и 5 456 автомобилей BMW i8.
  107. ^ a b «Рекордные продажи BMW Group во всем мире в 2017 году, в то время как это способствует росту рынка автомобилей премиум-класса в Мексике, Латинской Америке и Карибском бассейне» (пресс-релиз). Мехико: BMW Group. 25 января 2018 . Проверено 17 января +2016 . В 2017 году по всему миру было поставлено 31 482 автомобиля BMW i3.
  108. ^ a b c «BMW Group Geschäftsbericht 2019» [Годовой отчет BMW Group 2019] (пресс-релиз) (на немецком языке). Мюнхен: BMW Group. 18 марта 2020 . Проверено 13 июня 2020 . Плюс от 14,1% автомобилей в январе 2019 года до BMW i3, вельтвейт и 39,501 Kunden ausgeliefert wurde (2018: 34,623 автомобилей). Загрузите документ в формате PDF «BMW Group Geschäftsbericht 2019» и см. Стр. 68. Обратите внимание, что BMW ретроспективно скорректировала показатели поставок до 2015 года в результате анализа показателей продаж за предыдущие периоды на своих наиболее важных рынках (Китай, США, Германия). , Великобритания, Италия и Япония).
  109. ↑ BMW Group (6 ноября 2013 г.). «Новый BMW i3 - Пресс-пакет» . Пресс-клуб BMW Group UK . Проверено 7 ноября 2013 года .
  110. ^ a b «BMW отмечает 10 000 продаж BMW i3 в Великобритании» (пресс-релиз). Лондон: BMW Group. 27 марта 2018 . Проверено 13 июня 2020 . В таблице показаны годовые розничные продажи BMW i3 с 2014 по 2017 год.
  111. ^ BMW Пресс - релиз (15 ноября 2013). «Выход на рынок BMW i3» . BMW Group США . Проверено 16 ноября 2013 года .
  112. ^ Эрик Loveday (2 мая 2014). «BMW объявляет о поставке первого i3 в США» . InsideEVs.com . Дата обращения 2 мая 2014 .
  113. ^ «Рекомендуемая производителем розничная цена в США для BMW i3 EV будет составлять 41350 долларов без учета льгот» . Конгресс зеленых автомобилей. 22 июля 2013 . Проверено 29 июля 2013 года .
  114. ↑ Джей Коул (22 июля 2013 г.). «BMW устанавливает лизинговую цену на i3 на уровне 565 долларов в Великобритании (369 фунтов стерлингов) - по цене от 25 680 фунтов стерлингов» . InsideEVs.com . Проверено 29 июля 2013 года .
  115. ↑ Бостон, Уильям (19 апреля 2016 г.). «BMW теряет ключевую команду разработчиков своей линейки электромобилей i3 и i8» . The Wall Street Journal через Yahoo . Проверено 20 мая 2016 .
  116. ^ Кейн, Марк. «В первом квартале 2016 года компания BMW продала 5128 автомобилей BMW i3 / i8» . Внутри электромобилей . Проверено 20 мая 2016 .
  117. ^ Hamprecht, Harald (26 февраля 2011). «BMW планирует продавать не менее 30 000 единиц i3 в год» . Автоновости . Проверено 20 мая 2016 .
  118. ↑ Джефф Кобб (3 октября 2014 г.). «BMW увеличивает доступность i3 и i8 в США» . HybridCars.com . Проверено 3 октября 2014 года .
  119. ^ Джефф Кобб (11 июня 2015). «Как Nissan и Renault доминируют в игре с электромобилями» . HybridCars.com . Дата обращения 11 июня 2015 .
  120. ^ Кобб, Джефф (1 августа 2016 г.). «Renault Zoe и BMW i3 присоединяются к клубу продаж 50 000» . HybridCars.com . Проверено 1 августа +2016 .
  121. ↑ Кэмпбелл, Питер (15 сентября 2019 г.). «BMW сигнализирует об окончании дороги для своего электромобиля i3» . Financial Times . Проверено 21 июня 2020 .
  122. ^ a b Лука Чиферри (6 июня 2014 г.). «Босс продаж BMW оптимистично настроен по поводу линейки электромобилей» . Автомобильные новости Европы . Проверено 11 июня 2014 .
  123. ↑ Джефф Кобб (10 февраля 2015 г.). «Топ-10 мировых бестселлеров 2014 года» . HybridCars.com . Проверено 21 марта 2015 года . В 2014 году было продано в общей сложности 16 052 i3, а общий объем продаж с момента их выпуска составил 17 529 единиц до конца 2014 года.
  124. ^ a b Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) (январь 2014 г.). "Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2013 nach Segmenten und Modellreihen" [Новые регистрации легковых автомобилей в декабре 2013 года по сегментам и модельным рядам] (PDF) (на немецком языке). KBA . Проверено 10 мая 2014 . Всего в 2013 году в Германии было зарегистрировано 559 единиц.
  125. ^ a b Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) (январь 2015 г.). "Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Dezember 2014" [Новые регистрации легковых автомобилей в декабре 2014 года по сегментам и моделям] (PDF) (на немецком языке). KBA. Архивировано 5 февраля 2015 года из оригинального (PDF) . Проверено 27 января 2015 года . В 2014 году в Германии было зарегистрировано 1871 единица.
  126. ^ a b Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) (январь 2016 г.). "Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Dezember 2015" [Новые регистрации легковых автомобилей по сегментам и моделям в декабре 2015 года] (PDF) (на немецком языке). KBA. Архивировано из оригинального (PDF) 25 января 2016 года . Проверено 17 января +2016 . В 2015 году в Германии было зарегистрировано 2271 автомобиль i3s.
  127. ^ a b Понтес, Хосе (16 января 2017 г.). «Германия, декабрь 2016 г. (обновлено)» . EVSales.com . Проверено 14 января 2018 года .
  128. ^ a b Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) (январь 2018 г.). «Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen im Dezember 2017 (FZ 10) (XLS, 153 KB, Datei ist nicht barrierefrei)» [Новые регистрации легковых автомобилей по сегментам и моделям в декабре 2017 года] (на немецком языке). KBA . Проверено 4 февраля 2018 года . Щелкните ссылку Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen im Dezember 2017 (FZ 10) (XLS, 153 КБ, Datei ist nicht barrierefrei), чтобы загрузить файл с данными регистрации.
  129. ^ a b Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) (январь 2019 г.). «Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Dezember 2018 (FZ 11) (xlsx, 75 KB, Datei ist nicht barrierefrei)» [Новые регистрации легковых автомобилей по сегментам и моделям в декабре 2018 г.] (на немецком языке). KBA . Проверено 14 января 2019 . Щелкните ссылку Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen im Dezember 2018 (FZ 11) (xlsx, 75 КБ, Datei ist nicht barrierefrei), чтобы загрузить файл с регистрационными данными по моделям.
  130. ^ a b Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) (январь 2020 г.). «Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Dezember 2019 (FZ 11) (xlsx, 123 KB, Datei ist nicht barrierefrei)» [Новые регистрации легковых автомобилей в декабре 2019 года по сегментам и модельным сериям] (на немецком языке). KBA . Проверено 13 июня 2020 . В 2019 году в Германии было зарегистрировано 9832 единицы.
  131. ^ «Совокупное количество регистраций электромобилей по маркам и моделям» . Elbil Statistikk. 17 мая 2020 . Проверено 13 июня 2020 . По состоянию на 12 июня 2020 года общее количество регистраций BMW i3 составило 26 483 автомобиля, из которых 1327 были подержаны импортными.
  132. ^ Hegvold, Ola (2 декабря 2016). "BMW med elbil-sjokk i november" [BMW с электрическим током в ноябре]. Адресса (на норвежском языке) . Проверено 3 декабря +2016 .
  133. ↑ Джефф Кобб (6 января 2016 г.). «Дашборд за декабрь 2015 года» . HybridCars.com и Baum & Associates . Проверено 27 февраля +2016 .
  134. ^ Джей Коул (5 января 2015). «Отчетная карта по продажам подключаемых электромобилей за декабрь 2014 года» . InsideEVs.com . Проверено 10 января 2015 года .
  135. Рианна Кобб, Джефф (4 января 2018 г.). «Дашборд за декабрь 2017 года» . HybridCars.com и Baum & Associates . Проверено 23 января 2018 года . Американские продажи обоих вариантов i3 составили 7625 единиц в 2016 году и 6276 единиц в 2017 году.
  136. ^ Стивен Loveday (7 января 2019). «Итоги продаж электромобилей в США за декабрь 2018 года: обеспечено более 360 тысяч!» . Внутри электромобилей . Проверено 14 января 2019 . Продажи обоих вариантов i3 в 2018 году составили 6117 единиц.
  137. ^ Loveday, Стивен (17 января 2020). «ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ: Ежеквартальная карта продаж электромобилей» . InsideEVs.com . Проверено 13 июня 2020 . См. Диаграмму: «Диаграмма продаж за месяц / квартал 2019 г .: годовая»
  138. ^ Ståle Frydenlund (2 января 2014). « 7882 новых электромобиля, зарегистрированных в 2013 году » [7882 новых электромобиля, зарегистрированных в 2013 году] (на норвежском языке). Norsk Elbilforening (Норвежская ассоциация электромобилей). Архивировано из оригинального 2 -го января 2014 года . Проверено 2 января 2014 года .
  139. ^ Норвежская дорожная федерация (OFV) (январь 2015). «CO2-utslippet i desember 2014» [Выбросы CO2 в декабре 2014 г.] (на норвежском языке). OFV. Архивировано из оригинала 23 января 2015 года . Проверено 14 февраля 2015 года . См. График: Gjennomsnittlig CO2-utslipp для регистрации нового человека на модель 2014 г., до середины декабря. В 2014 году в Норвегии было зарегистрировано 2040 автомобилей BMW i3.
  140. ^ Норвежская дорожная федерация (OFV) (январь 2016 г.). «Bilsalget i 2015» [Продажи автомобилей в 2015 году] (на норвежском языке). OFV . Проверено 23 октября +2016 . В 2015 году в Норвегии было зарегистрировано 2403 новых автомобиля i3, включая вариант REx.
  141. ^ Opplysningsrådet для Veitrafikken AS (OFV). «Bilsalget i 2017» [Продажи автомобилей в 2017 году] (на норвежском языке). OFV . Проверено 4 февраля 2018 года . Регистрации новых автомобилей i3 в Норвегии, включая вариант REx, составили 3953 единицы в 2016 году и 5036 единиц в 2017 году.
  142. ^ Норвежская дорожная федерация (OFV) (2 января 2019). «Bilsalget i 2018» [Продажи автомобилей в 2018 году] (на норвежском языке). OFV . Проверено 14 января 2019 . Регистрации новых автомобилей i3 в Норвегии, включая вариант REx, в 2018 году составили 5687 единиц.
  143. ^ Норвежская дорожная федерация (OFV) (январь 2020). "OFV Registreringsstatistikk" [Статистика регистрации OFV] (на норвежском языке). OFV . Проверено 13 июня 2020 . Чтобы получить доступ к рейтингу продаж по моделям, выберите «Модель» и вкладки «2019» и «Декабрь». В 2019 году в Норвегии было зарегистрировано 4851 автомобиль i3, включая вариант REx
  144. ^ «BMW Group UK сообщает о продажах за 2019 год» (пресс-релиз). Лондон: BMW Group. 6 января 2020 . Проверено 13 июня 2020 . Продажи BMW i3 в 2019 году составили более 4300 единиц, что на 27% больше, чем в 2018 году (~ 3386 единиц в 2018 году).
  145. ^ Фонд RAC (январь 2020 г.). «Автомобили с подзарядкой от сети на дорогах - Количество электромобилей и гибридов с подзарядкой от аккумуляторной батареи в Великобритании (4 квартал 2019 г.)» . Великобритания: Фонд РАК . Проверено 13 июня 2020 . В таблице показано количество автомобилей, лицензированных в Великобритании, по состоянию на конец каждого из последних пяти кварталов, по которым имеются данные. В четвертом квартале 2019 года насчитывалось 8 592 автомобиля i3 REx и 7 490 автомобилей i3 BEV, всего в Великобритании использовалось 16082 автомобиля BMW i3.
  146. ^ Автомобиль Propre. «Chiffres de vente & immatriculations de voitures électriques en France» [Данные о продажах и регистрации электромобилей во Франции] (на французском языке). Автомобиль Пропре . Проверено 1 февраля 2015 года . См. "Ventes de voitures électriques" для регистрации 2013 года. Регистрации вариантов REx не включены.
  147. ^ AVERE-Франция (5 января 2015). «Le marché du véhicule électrique maintient sa progression en 2014» [Рынок электромобилей продолжает расти в 2014 году] (на французском языке). AVERE Франция . Проверено 28 февраля +2016 . См. Диаграмму с пятью топовыми моделями в 2014 году: в течение 2014 года во Франции было зарегистрировано 607 i3s, включая модели REx.
  148. ^ Schwoerer, Филипп (7 января 2016). «Immatriculations des voitures électriques: + 62,1% в 2015 году» [Регистрация электромобилей: + 62,1% в 2015 году] (на французском языке). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM) . Проверено 28 февраля +2016 . В 2015 году во Франции было зарегистрировано 822 автомобиля i3s, включая модели REx.
  149. ^ Франция Mobilité électrique - AVERE Франция (9 Января 2017). «Плюс 27 000 электрических транспортных средств в 2016 году, рекорд за декабрь » [Более 27 000 электромобилей зарегистрировано в 2016 году после рекордного декабря] (на французском языке). СРЕДНИЙ . Проверено 6 февраля 2018 .
  150. ^ Франция Mobilité électrique - AVERE Франция (9 Января 2018). "Получите 31 000 электрических электронных автомобилей во Франции в 2017 году!" [В 2017 году во Франции зарегистрировано около 31 000 электромобилей!] (На французском языке). СРЕДНИЙ . Проверено 6 февраля 2018 .
  151. ^ Франция Mobilité électrique - AVERE Франция (9 Января 2019). «Ежегодный барометр: подготовлено 40 000 электронных транспортных средств во Франции в 2018 году!» [Годовой барометр: почти 40 000 электромобилей, зарегистрированных во Франции в 2018 году!] (На французском языке). СРЕДНИЙ . Проверено 28 января 2019 .
  152. ^ «Новые рекорды продаж электрических моделей BMW Group в 2019 году. BMW Group France подтверждает свою позицию лидера сегмента автомобилей Premium» [Новые рекорды продаж электрифицированных моделей BMW Group в 2019 году. BMW Group France подтверждает свою позицию лидера в сегменте автомобилей Premium ». Премиальный автомобильный сегмент] (Пресс-релиз) (на французском). Париж: BMW Group. 9 января 2020 . Проверено 13 июня 2020 . BMW i3 подтверждает свою историю успеха, увеличившись на 22,4% до 2956 единиц.
  153. ↑ RAI (24 января 2014 г.). "Verkoopstatistieken - Meer marktinformatie" [Статистика продаж - Дополнительная информация о рынке] (на голландском языке). RAI Vereniging. Архивировано из оригинального 25 июня 2014 года . Проверено 8 июня 2014 . Чтобы получить подробную информацию о продажах в 2013 г., загрузите файл в формате pdf («Загрузить новый документ») .
  154. ↑ RAI (27 января 2015 г.). "Verkoopstatistieken" [Статистика продаж] (на голландском языке). RAI Vereniging. Архивировано из оригинального 25 июня 2014 года . Проверено 31 января 2015 года . Загрузите файл в формате pdf для получения подробной информации о продажах по моделям в течение 2014 года: « nieuwverkoop personenautos 201412, Архивировано 1 февраля 2015 года на Wayback Machine ».
  155. ^ RAI (январь 2016 г.). "Nieuwverkoop Personenautos Per Merk / Model" [Продажи новых легковых автомобилей по маркам / моделям в сумме 2015/12 2015 г.] (на голландском языке). RAI Vereniging. Архивировано из оригинала 6 марта 2016 года . Проверено 28 февраля +2016 . Всего в 2015 году в Нидерландах было продано 574 автомобиля i3 ».
  156. ↑ RAI Vereniging (22 января 2018 г.). "Maandelijkse verkoopcijfers" [Ежемесячные показатели продаж] (на голландском языке). RAI . Проверено 6 февраля 2018 . Загрузите файл в формате XLS «Personenauto's maandrapportage nieuwverkopen 2017» - в 2017 году в Нидерландах было продано 881 автомобиль i3 ».
  157. ↑ RAI Vereniging (7 января 2019 г.). "Maandelijkse verkoopcijfers" [Ежемесячные показатели продаж] (на голландском языке). RAI . Проверено 14 января 2019 . Загрузите файл в формате XLS «Personenauto's maandrapportage nieuwverkopen 2018» - в 2018 году в Нидерландах было продано 1613 автомобилей i3 ».
  158. ↑ RAI Vereniging (3 февраля 2020 г.). "Verkoopcijfers 2019" [Данные о продажах за 2019 г.] (на голландском языке). RAI . Проверено 13 июня 2020 . Загрузите файл в формате XLS «Personenauto's maandelijkse nieuwverkopen 2019» - в 2019 году в Нидерландах было продано 2860 автомобилей i3 ».
  159. ^ Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure. "Autoverkäufe nach Modellen - Modellstatistik" [Легковые автомобили по моделям - Статистика по моделям] (на немецком языке). Auto Schweiz Suisse. Архивировано из оригинального 24 января 2016 года . Проверено 23 января +2016 . В разделе «Modellstatistiken 2010–2015» нажмите «Статистика за 2015 год», чтобы загрузить файл «ModellePW2015» с продажами по моделям за 2015 год; «Статистик 2014» для загрузки файла «ModellePW2014» с продажами по моделям за 2014 г .; и «Статистика 2013», чтобы загрузить файл «ModellePW2013» с продажами по моделям за 2013 год.
  160. ^ Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure. "Autoverkäufe nach Modellen - Modellstatistik" [Легковые автомобили по моделям - Статистика по моделям] (на немецком языке). Auto Schweiz Suisse. Архивировано из оригинального 2 -го февраля 2014 года . Проверено 13 июня 2020 . В разделе «Modellstatistiken 2013–2018» загрузите xls-файл «ModellePW2018» для 2018, «Modellstatistik Januar - Dezember 2017» для продаж 2017 г., «ModellePW2016» для продаж 2016 г., «ModellePW2015» с продажами по моделям за 2015 г., «Statistik 2014» на загрузите файл "ModellePW2014" с продажами по моделям за 2014 год и "Статистик 2013", чтобы загрузить файл "ModellePW2013" с продажами по моделям за 2013 год.
  161. ↑ Auto Schweiz Suisse (10 января 2020 г.). "Zulassungen neuer Personenwagen nach Modellen" [Регистрация новых автомобилей по моделям] (на немецком языке). Auto Schweiz Suisse. Архивировано из оригинального 11 января 2020 года . Проверено 13 июня 2020 . В разделе «Modellstatistik 2019» загрузите файл xls «ModellePW2019» для продаж 2019 г.
  162. ↑ Bil Sweden (2 января 2015 г.). "Nyregistreringar декабрь 2014 (prel)" [Новые регистрации в декабре 2014 (предварительный)] (на шведском языке). Bil Sweden. Архивировано из оригинала на 4 января 2015 года . Проверено 4 января 2015 года . Загрузите файл "Nyregistreringar декабрь 2014 (prel)" см. Таблицы: "Nyregistrerade supermiljöbilar декабрь 2014" со сводкой регистраций легковых автомобилей с подключаемым модулем по моделям за 2013 (пересмотренный) и 2014 год.
  163. ↑ Bil Sweden (4 января 2016 г.). «Nyregistreringar de December 2015 def» [Новые регистрации, декабрь 2015 г. (окончательная версия )] (на шведском языке). Bil Sweden. Архивировано из оригинального 15 апреля 2016 года . Проверено 29 февраля +2016 . Загрузите файл в формате pdf «Nyregistreringar de December 2015 def» См. Таблицу: Nyregistrerade miljöpersonbilar декабрь 2015 г.
  164. ↑ Bil Sweden (8 января 2018 г.). «Definitiva nyregistreringar under 2017» [Окончательные новые регистрации в 2017 году] (на шведском языке). Bil Sweden . Проверено 31 января 2018 года . Загрузите файл в формате pdf «PressRel1712_DEF.pdf» См. Таблицу «Nyregistrerade supermiljöbilar декабрь 2017 г.» - в 2016 г. было продано 500 единиц обоих вариантов, а в 2017 г. - 545 единиц.
  165. ↑ Bil Sweden (7 января 2019 г.). «Nyregistreringar декабрь 2018 г. (по умолчанию)» [Окончательные новые регистрации декабрь 2018 г. (окончательная версия )] (на шведском языке). Bil Sweden . Проверено 2 февраля 2019 . Загрузите файл в формате pdf «PressRel1812_DEF.pdf» См. Таблицу: «Nyregistrerade laddbara personbilar декабрь 2018»
  166. ↑ Bil Sweden (7 января 2020 г.). "Nyregistreringar декабрь 2019 (def)" [Новые регистрации декабрь 2019 (окончательный)] (на шведском языке). Bil Sweden . Проверено 13 июня 2020 . Загрузите файл в формате pdf "PressRel1912_DEF.pdf" См. Таблицу: "Nyregistrerade laddbara personbilar декабрь 2019"
  167. ^ «Bundesländer-Statistik - декабрь 2015 г. » [Федеральная статистика - декабрь 2015 г.] (на немецком языке). Myampera.wordpress.com. Январь 2016 . Проверено 29 февраля +2016 . Щелкните таблицы по моделям по годам.
  168. ↑ Хосе Понтес (24 января 2017 г.). «Австрия декабрь 2016 года» . Продажа электромобилей . Проверено 13 февраля 2018 .
  169. ↑ Хосе Понтес (17 января 2018 г.). «Австрия декабрь 2017 года» . Продажа электромобилей . Проверено 13 февраля 2018 .
  170. ^ Asociación Nacional де Importadores де Automoviles, Camiones, Autobuses у Motocicletas (ANIACAM) (3 января 2014). "Datos de Mercado: Diciembre 2013 - Matriculaciones de automóviles" [Данные рынка: декабрь 2013 г. - Регистрация автомобилей] (на испанском языке). АНИАКАМ. Архивировано из оригинального 22 февраля 2014 года . Проверено 3 января 2014 года .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )Загрузите файл DossierAutomóviles_diciembre13.xls (929 КБ) * с текущим месяцем и совокупными продажами за 2013 год.
  171. ^ Asociación Nacional де Importadores де Automoviles, Camiones, Autobuses у Motocicletas (ANIACAM) (январь 2015). «Datos de Mercado: Diciembre 2014 - Matriculaciones» [Рыночные данные: декабрь 2014 - Регистрации] (на испанском языке). АНИАКАМ. Архивировано из оригинального 3 -го сентября 2015 года . Проверено 4 января 2015 года .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) Загрузите файл «DossierAutomóviles_diciembre14.xls (929KB) *» с текущим месяцем и совокупными продажами за полный 2014 год.
  172. ^ Asociación Nacional де Importadores де Automoviles, Camiones, Autobuses у Motocicletas (ANIACAM) (январь 2016). «Datos de Mercado: Diciembre 2015 - Matriculaciones» [Рыночные данные: декабрь 2015 - Регистрации] (на испанском языке). АНИАКАМ. Архивировано из оригинального 16 -го июня 2016 года . Проверено 29 февраля +2016 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) Загрузите файл «DossierAutomóviles_diciembre15.xls (929KB) *» с текущим месяцем и совокупными продажами за 2015 год.
  173. ^ Asociación Nacional де Importadores де Automoviles, Camiones, Autobuses у Motocicletas (ANIACAM) (январь 2017). "Datos de Mercado: Diciembre 2016 - Matriculaciones" [Рыночные данные: декабрь 2016 - Регистрации] (на испанском языке). АНИАКАМ . Проверено 13 февраля 2018 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) Загрузите файл «DossierAutomóviles_diciembre16.xls (929KB) *» с текущим месяцем и совокупными продажами за 2016 год.
  174. ^ Asociación Nacional де Importadores де Automoviles, Camiones, Autobuses у Motocicletas (ANIACAM) (январь 2018). "Datos de Mercado: Diciembre 2017 - Matriculaciones" [Рыночные данные: декабрь 2017 г. - Регистрации] (на испанском языке). АНИАКАМ . Проверено 13 февраля 2018 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) Загрузите файл «DossierAutomóviles_diciembre17.xls (929KB) *» с текущим месяцем и совокупными продажами за 2017 год.
  175. ^ "Datos de Mercado: Diciembre 2018 - Matriculaciones" [Рыночные данные: декабрь 2018 - Регистрации]. Национальная ассоциация импортных автомобилей, Camiones, Autobuses y Motocicletas (ANIACAM) (на испанском языке). АНИАКАМ. Январь 2019 . Дата обращения 16 июня 2020 . Загрузите файл «DossierAutomóviles_diciembre18.xls (929KB) *» с текущим месяцем и совокупными продажами за 2019 год.
  176. ^ "Datos de Mercado: Diciembre 2019 - Matriculaciones" [Рыночные данные: декабрь 2019 г. - Регистрации]. Национальная ассоциация импортных автомобилей, Camiones, Autobuses y Motocicletas (ANIACAM) (на испанском языке). АНИАКАМ. Январь 2020 . Дата обращения 16 июня 2020 . Загрузите файл «DossierAutomóviles_diciembre19.xls (26KB) *» с текущим месяцем и совокупными продажами за 2019 год.
  177. ↑ Хосе Понтес (18 января 2014 г.). «Бельгия декабрь 2013 года» . Продажа электромобилей . Проверено 25 января 2014 года .
  178. ^ Понтеш Хосе (24 января 2015). «Бельгия, декабрь 2014 года» . Продажа электромобилей . Проверено 1 февраля 2015 года .
  179. ^ Понтеш Хосе (26 января 2016). «Бельгия декабрь 2015 года» . Продажа электромобилей . Проверено 28 февраля +2016 .
  180. ↑ Хосе Понтес (24 января 2017 г.). «Бельгия декабрь 2016 года» . Продажа электромобилей . Проверено 13 февраля 2018 .
  181. ↑ Хосе Понтес (4 января 2018 г.). «Бельгия декабрь 2017 года» . Продажа электромобилей . Проверено 13 февраля 2018 .
  182. ↑ Хосе Понтес (4 января 2019 г.). «Бельгия декабрь 2018» . Продажа электромобилей . Проверено 2 февраля 2019 .
  183. ↑ Хосе Понтес (6 января 2020 г.). «Бельгия декабрь 2019» . Продажа электромобилей . Дата обращения 16 июня 2020 .
  184. ↑ Лука Морони (3 января 2014 г.). «Я знаю, что продаю электрические автомобили и готовлюсь к декабрю 2013 года в Италии» [Данные о продажах электрических и гибридных автомобилей в Италии по декабрь 2013 года] (на итальянском языке). Зеленый старт. Архивировано из оригинального 7 -го января 2014 года . Проверено 3 января 2013 года .
  185. ^ Понтеш Хосе (12 января 2015). «Италия декабрь 2014 года» . EVSales.com . Проверено 1 февраля 2015 года .
  186. ↑ Лука Морони (6 января 2016 г.). «Dicembre 2015, i dati di vendita di auto elettriche e ibride in Italia» [декабрь 2015 года, данные о продажах электрических и гибридных автомобилей в Италии] (на итальянском языке). Зеленый старт . Проверено 29 февраля +2016 .
  187. ^ Понтеш Хосе (7 января 2017). «Италия декабрь 2016» . Продажа электромобилей . Проверено 13 февраля 2018 .
  188. ^ Понтеш Хосе (27 января 2017). «Италия декабрь 2017» . Продажа электромобилей . Проверено 13 февраля 2018 .
  189. ↑ Лука Морони (9 января 2020 г.). «Dicembre 2019, i dati di vendita di auto elettriche e ibride in Italia» [декабрь 2019 года, данные о продажах электрических и гибридных автомобилей в Италии] (на итальянском языке). Зеленый старт . Дата обращения 16 июня 2020 .
  190. ^ De Danske Bilimportører (январь 2016). "Статистик" [Статистика (Легковые автомобили по моделям)] (на датском языке). Билимп. Архивировано из оригинала 8 мая 2013 года . Проверено 28 февраля +2016 . Выберите 2015/2014/2013 - «Hele året» для соответствующего года и нажмите «Модель» для получения подробной информации о продажах по маркам и моделям.
  191. ^ De Danske Bilimportører (8 января 2018). «ÅRETS BILSALG 2017» [Продажа автомобилей 2017] (на датском языке). Билимп . Проверено 13 февраля 2018 . Скачайте файл «12-2017.xls» и перейдите на вкладку «Pressemeddelelse»
  192. ^ De Danske Bilimportører (январь 2020). "Nyregistreringer - легковые автомобили" [Новые зарегистрированные легковые автомобили] (на датском языке). Билимп . Дата обращения 16 июня 2020 . Выберите «Hele 2019» и «PR. Модель».
  193. ^ Klippenstein, Мэтью (январь 2018). «Продажа электромобилей в Канаде» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 4 февраля 2018 года .
  194. ^ «Nissan LEAF четвертый год подряд является самым продаваемым электромобилем в Европе» (пресс-релиз). Ролле, Швейцария: Nissan Europe. 19 января 2015 . Проверено 28 марта 2016 . В 2014 году в Европе было продано 5 804 полностью электрических автомобиля BMW i3. I3 BEV занял четвертое место в списке самых продаваемых полностью электрических автомобилей в Европе в 2014 году.
  195. Рианна Гиббс, Ник (15 марта 2016 г.). «Ожидается, что продажи гибридных автомобилей в Европе вырастут втрое, поскольку ужесточаются правила по выбросам CO2» . Автомобильные новости Европы . Проверено 28 марта 2016 . Продажи в Европе по данным JATO Dynamics : в 2014 году в Европе было продано 3 940 вариантов BMW i3 REx, став третьим самым продаваемым подключаемым гибридом на континенте. В течение 2015 года было продано 5 481 полностью электрический BMW i3s и 6 566 i3 REx (всего 12 047).
  196. ↑ Хосе, Понтес (30 января 2017 г.). «Европа, декабрь 2016 г. (обновлено)» . EVSales.com . Проверено 4 февраля 2018 года . В 2016 году в Европе было продано 15 060 единиц обоих вариантов BMW i3.
  197. ↑ Хосе, Понтес (28 января 2018 г.). «Европа декабрь 2017» . EVSales.com . Проверено 4 февраля 2018 года . В 2017 году в Европе было продано 20855 единиц обоих вариантов BMW i3.
  198. ↑ Хосе, Понтес (28 января 2019 г.). «Европа декабрь 2018» . EVSales.com . Проверено 28 января 2019 . «Европейские продажи в 2018 году составили 386 347 легковых автомобилей с модулем plug-in и около 22 000 легких коммерческих автомобилей (фургонов). Доля рынка сегмента подключаемых автомобилей составила 2,5%».
  199. ↑ Готье, Майкл (19 февраля 2020 г.). «Продажи автомобилей в Европе выросли до 15,7 миллиона единиц в прошлом году, Tesla Model 3 - чемпион по электромобилям» . JATO Dynamics . Carscoops . Проверено 13 июня 2020 . Продажи BMW i3 в Европе в 2019 году составили 32 451 единиц (Европа 23).
  200. ^ «BMW Group остается ведущей мировой автомобильной компанией премиум-класса в 2018 году» (пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group . 14 января 2019 . Проверено 14 января 2019 . В 2018 году по всему миру было продано 142 617 электрифицированных автомобилей BMW и MINI. В 2018 году продажи BMW i3 выросли на 10,6%, и по всему миру было продано 34 829 автомобилей.
  201. ↑ Electric Cars TV (15 марта 2014 г.). «Видео: BMW i3 получает золотую награду iF в области дизайна» . InsideEVs.com . Проверено 18 марта 2014 года .
  202. ↑ Джим Генри (17 апреля 2014 г.). «Нью-Йоркский автосалон: BMWi3 - лучший зеленый автомобиль 2014 года в мире» . Forbes . Проверено 17 апреля 2014 года .
  203. ^ Алиса Priddle (20 ноября 2014). «BMW i3 назван Зеленым автомобилем 2015 года» . Детройт Фри Пресс . Проверено 21 ноября 2014 года .
  204. ^ «BMW i3 - Колесный автомобиль года 2014» . Проверено 15 июня 2015 года .
  205. ^ «BMW i3 - Дизайн года» . Cars.co.za . 25 января 2016 . Проверено 1 ноября 2017 года .
  206. ^ "BMW i3 - Game Changer года" . Cars.co.za . 22 января 2016 . Проверено 1 ноября 2017 года .
  207. ^ «BMW i3 94Ah выигрывает премию World Urban Car Award 2017» . www.press.bmwgroup.com . Проверено 1 апреля 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт BMW i3
  • Веб-сайт BMW i3 UK
  • Дорожный тест BMW i3
  • BMW i3 (Mega City) - первые шпионские снимки
  • BMW i3 REx против Chevrolet Volt: два разных подхода к подключаемым гибридам , Torque News, июнь 2014 г.
видео
  • BMW i3. От первой идеи до финальной машины , BMW , июль 2014 г. ( YouTube )
vте«  Предыдущее - Автомобили BMW: 2000–2020 годы
Ряд2000-е2010-е2020-е годы
0123456789012345678901
1 серияE87F20F40
E82F52
2 серииF22
F45 / F46
F44
3 серииE46E90F30G20
4 серииF32G22
5 серииE39E60F10G30
6 серииE63F12G32
7 серииE38E65F01G11
8 серииG15
Z серииZ3E85E89G29
Z8
i3I01
i8I12