Краковский международный аэропорт имени Иоанна Павла IIКраков Аэропорт им. Яна Павла II | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Военные / Общественные | ||||||||||||||
Оператор | Иоанн Павел II Международный аэропорт Краков-Балице Ltd. | ||||||||||||||
Обслуживает | Краков | ||||||||||||||
Место нахождения | Балице , Польша | ||||||||||||||
Фокус город для | |||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 241 м / 791 футов | ||||||||||||||
Координаты | 50 ° 04'40 "N 019 ° 47'05" E / 50,07778 ° N 19,78472 ° E Координаты: 50 ° 04'40 "N 019 ° 47'05" E / 50,07778 ° N 19,78472 ° в.д. | ||||||||||||||
Веб-сайт | krakowairport.pl | ||||||||||||||
карта | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Статистика (2020) | |||||||||||||||
|
Международный аэропорт Кракова имени Иоанна Павла II ( польский : аэропорт Кракова им. Яны Павла II с 4 сентября 2007 года; ранее на польском языке : Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Краков-Балице ) ( IATA : KRK , ICAO : EPKK ) - международный аэропорт расположен недалеко от Кракова , в деревне Балице , в 11 км к западу [2] от центра города, на юге Польши . Это второй по загруженности аэропорт страны по количеству обслуживаемых пассажиров в год.
Аэропорт открылся для гражданской авиации в 1964 году. Аэропорт Балице был военной базой до 28 февраля 1968 года. Четыре года спустя здесь был построен первый пассажирский терминал.
В 1988 году власти решили построить новый терминал, который был открыт для общественного пользования в 1993 году. В 1995 году весь перрон был модернизирован.
В 1995 году название аэропорта было изменено с Краков-Балице на Международный аэропорт имени Иоанна Павла II Краков-Балице в честь Папы Иоанна Павла II , который провел много лет своей жизни в Кракове и был архиепископом Кракова с 1963 года до своей возвышение до Папства в 1978 году. По маркетинговым причинам официальное название было дополнительно "упрощено" 4 сентября 2007 года как Kraków Airport im. Яна Павла II .
В 2002 году аэропорт был модернизирован еще раз, и с тех пор было установлено новое международное сообщение.
В 2003 году, когда ирландский лоукостер Ryanair заинтересовался запуском обслуживания из международного аэропорта имени Иоанна Павла II, власти аэропорта отказались снизить сборы за посадку . В ответ региональные власти Кракова и Малопольского воеводства решили построить новый аэропорт рядом с существующим, используя инфраструктуру военной авиабазы, прилегающей к общей взлетно-посадочной полосе. В конце концов было достигнуто соглашение, и существующий аэропорт был открыт для Ryanair и других недорогих перевозчиков, таких как Germanwings , EasyJet и Centralwings .
1 марта 2007 г. был открыт отдельный терминал внутренних авиалиний (Т2). В то время планировалось начать строительство нового терминала.
Семиэтажный гараж напротив Т1 был полностью сдан в эксплуатацию в мае 2010 года [3].
12 декабря 2012 года ирландский лоукостер Ryanair объявил об открытии своей второй польской базы в Кракове с 31 марта 2013 года на базе двух самолетов Boeing 737-800 в аэропорту, что позволяет перевозчику увеличить количество рейсов из Кракова. до 31.
Аэропорт Кракова - второй по загруженности аэропорт в стране после варшавского аэропорта имени Фредерика Шопена . У аэропорта хорошие перспективы роста, так как почти 8 миллионов человек живут в пределах 100 км от него. Аэропорт также имеет выгодное расположение на сети существующих и планируемых автомагистралей в этом регионе Польши.
11 апреля 2013 года начались работы по строительству нового терминала аэропорта, который примыкает к существующему старому зданию терминала. Работы на новом терминале были завершены в декабре 2016 года. Терминал обслуживает круглогодично, 24 часа в сутки как внутренние, так и международные рейсы. Ожидаемая максимальная пропускная способность терминала - до 8 миллионов пассажиров в год (более чем в два раза больше, чем аэропорт, обслуживаемый в 2012 году). Также возможно обслуживание трансферных пассажиров независимо от маршрута (страны Шенгенской / нешенгенской зоны). Терминал имеет новую систему обработки багажа и крытый пешеходный мост, соединяющий терминал с гостиницей, многоуровневую автостоянку и железнодорожный вокзал, с прямым железнодорожным сообщением до Кракова Главный поKoleje Małopolskie .
В аэропорту есть бетонная взлетно-посадочная полоса номер 07/25 размером 2550 м × 60 м (8366 футов × 197 футов).
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Aegean Airlines | Сезонно: Афины [4] [5] |
Французские авиалинии | Париж – Шарль де Голль [6] |
Austrian Airlines | Вена |
British Airways | Лондон – Хитроу [7] |
Брюссельские авиалинии | Брюссель [8] |
easyJet | Базель / Мюлуз , Белфаст – Интернэшнл , Бристоль , Эдинбург , Ливерпуль , Лондон – Гатвик , Лондон – Лутон , Манчестер , Париж – Шарль де Голль |
Enter Air | Сезонный чартер: Анталия , [9] Бургас , [9] Ханья , [10] Хургада , [9] Мадейра , [9] Палермо , [10] Родос [9] |
Eurowings | Дюссельдорф , Штутгарт |
flydubai | Дубай – Международный [11] |
Finnair | Хельсинки |
Freebird Airlines | Сезонный чартер: Анталия |
Jet2.com | Бирмингем , Глазго , Лидс / Брэдфорд , Манчестер , Ньюкасл-апон-Тайн |
KLM | Амстердам |
ЛОТ Польские авиалинии [12] | Чикаго – О'Хара , [13] Гданьск , Ольштын-Мазуры , [14] Тель-Авив , [15] Варшава – Шопен Сезонный: Быдгощ , [16] Корфу , Дубровник , Ньюарк (возобновление 3 июня 2022 г.), [17] Родос , Тирана |
Люфтганза | Франкфурт , Мюнхен |
Luxair | Люксембург [18] |
Норвежский воздушный шаттл [19] | Берген , Копенгаген , Хельсинки , Осло , Ставангер , Стокгольм – Арланда , Тронхейм |
Ryanair [20] | Аликанте , Амман – Королева Алия , Анкона , [21] Афины , Барселона , Бари , Бове , Бергамо , Биллунд , Бирмингем , Болонья , Бордо , Борнмут , Бристоль , Будапешт , [22] Кальяри , Катания , Шарлеруа , Копенгаген , Дортмунд , Дублин , Ист-Мидлендс , Эдинбург, Эйндховен , Франкфурт , Гданьск , Жирона , Глазго , Гетеборг , Харьков , Херсон , Киев – Борисполь , Лидс / Брэдфорд , Лилль , [23] Лиссабон , Ливерпуль , Лондон – Лутон , Лондон – Станстед , Львов , Мадрид , Малага , Мальме , Мальта , Манчестер , Марсель , Неаполь, Ньюкасл-апон-Тайн , [24] Одесса , Палермо , Пафос , Пиза , Подгорица , Порто , Прага , Рига , [25] Рим – Чампино , Сандефьорд , Севилья , Шаннон , Стокгольм – Арланда , [26] Щецин , Тель-Авив , Салоники , Тревизо , Валенсия Сезонно: Агадир , [27] Бургас ,Ханья , Корфу , Гран-Канария (возобновление работы 2 апреля 2022 г.), [28] Ламеция-Терме , Пальма-де-Майорка , Пескара , Римини , Санторини , Тенерифе – Юг , Турин , [26] Вена (возобновление работы с 27 марта 2022 г.), [29] Задар |
Скандинавские авиалинии | Копенгаген , Стокгольм – Арланда |
Smartwings | Сезонный чартер: Ханья , [10] Корфу [10] |
Швейцарские международные авиалинии | Цюрих |
Трансавиа | Эйндховен , Париж – Орли |
Wizz Air [30] | Барселона , Бари , Берген , Биллунд , Бирмингем , Катания , Донкастер / Шеффилд , Эйндховен , Харьков , Кутаиси , Киев – Жуляны , Ларнака , Лондон – Гатвик , Лондон – Лутон , Милан – Мальпенса , Ницца , Осло , Рим – Фьюмичино , Ставангер , Стокгольм – Скавста , Тель-Авив , Тромсё , Тронхейм ,Турку Сезонный: Ираклион , [31] Рейкьявик – Кефлавик , Санторини , [31] Сплит [31] |
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
Год | Количество пассажиров | Процентное изменение |
---|---|---|
2003 г. | 593 214 | |
2004 г. | 841 123 | 42% |
2005 г. | 1 586 130 | 89% |
2006 г. | 2 367 257 | 49% |
2007 г. | 3 068 199 | 30% |
2008 г. | 2 923 961 | 5% |
2009 г. | 2 680 322 | 8% |
2010 г. | 2 863 996 | 7% |
2011 г. | 3 014 060 | 5% |
2012 г. | 3 439 758 | 14% |
2013 | 3 647 616 | 6% |
2014 г. | 3 817 792 | 5% |
2015 г. | 4,221,171 | 11% |
2016 г. | 4 983 645 | 18% |
2017 г. | 5 835 189 | 17% |
2018 г. | 6 769 369 | 17% |
2019 г. | 8 410 817 | 24% |
2020 г. | 2,592,972 | 69% |
В 2019 году это был 63-й по загруженности аэропорт в Европе, а в 2019 году у него был самый большой рост пассажиров во всей Европе: в 2019 году количество пассажиров увеличилось на 24,2% по сравнению с 2018 годом.
Помимо проезда по дороге на личном автомобиле или такси, есть и другие варианты:
Пригородная линия SKA1 курсирует от аэропорта до главного железнодорожного вокзала Кракова и далее до Велички . Услуга возобновилась в сентябре 2015 года. Дорога до центра города [32] занимает около 17 минут, а еще 20 минут - до Велички (до Соляной шахты).
Железнодорожная линия 118 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Общественные автобусы связывают аэропорт днем и ночью с главным железнодорожным и автобусным вокзалом Кракова ( Главный вокзал Кракова ) и Конгресс-центром ICE .
СМИ, связанные с аэропортом Иоанна Павла II в Балице-Кракове на Викискладе?