Балликастлская железная дорога
Балликастлская железная дорога была узкоколейной железнодорожной линией шириной 3 фута ( 914 мм ) , которая шла от Балликастла до Баллимони , оба в графстве Антрим , Северная Ирландия . [1]
Железная дорога Балликастл открылась в октябре 1880 года и проходила в 17 милях (27 км) от Баллимони, по железной дороге Белфаста и Северных графств (BNCR), позже Комитетом северных графств (NCC), по главной линии в Дерри , в Балликастл . Это никогда не было очень прибыльным предприятием, и оно было закрыто на какое-то время в 1924 году, пока не было спасено NCC, которое полностью взяло его на себя. [1]
Услуги в основном состояли из трех обратных рейсов каждый день, занимающих от 50 минут до часа. Вначале было три двигателя Black Hawthorn 0-6-0ST и два двигателя Kitson 4-4-2T, прибывших в 1908 году. Первоначально вагоны были купейного типа, окрашенные в два оттенка коричневого, пока в значительной степени не были вытеснены коридорными вагонами LMS . от железной дороги Баллимена и Ларн в 1933 году. Железная дорога Балликастл закрылась в июле 1950 года. [1]
В соответствии с Законом о транспорте 1947 года Лондонская, Мидлендская и Шотландская железная дорога , материнская компания NCC, была национализирована британским правительством 1 января 1948 года. Таким образом, NCC (и железная дорога Балликастл) на короткое время принадлежала Британской транспортной комиссии . Это была лишь временная мера, и в 1949 году NCC был передан Управлению транспорта Ольстера (UTA), принадлежащему правительству Северной Ирландии. Вскоре UTA приступила к крупной программе закрытия железных дорог, в частности, большей части Белфаста и железной дороги графства Даун . Балликастлская железная дорога стала одной из жертв; UTA закрыла линию для всех служб 3 июля 1950 г. [2]
