Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Bathyscaphe Trieste II )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Триест II
История
 Соединенные Штаты
Имя:Триест II
Строитель:Военно-морская верфь острова Маре
Завершенный:1964 г.
В сервисе:1 сентября 1969 г.
Не работает:1980 г.
Реклассифицировано:
  • X-1, 1 сентября 1969 г.
  • DSV-1, 1 июня 1971 г.
Судьба:Хранится в Морском подводном музее.
Общие характеристики
Тип:Глубоководный аппарат
Смещение:46 длинных тонн (47 т)
Длина:67 футов (20 м)
Луч:15 футов (4,6 м)
Черновой вариант:12 футов 5 дюймов (3,78 м)
Глубина испытания:20000 футов (6100 м)
Дополнение:2

Trieste II (DSV-1) был преемником Trieste -первого батискафа ВМС США, приобретенного у его швейцарских конструкторов.

История [ править ]

Первоначальный дизайн Trieste был сильно изменен Лабораторией военно-морской электроники в Сан-Диего, Калифорния, и построен на военно-морской верфи Мэр-Айленд . Триест II включил в себя оригинальную Terni , построенную итальянцами сферу, используемую в Триесте , после того, как она была заменена новой сферой высокого давления, отлитой на немецком металлургическом заводе Krupp . Trieste шар был отстранен от совершенно нового поплавка, более мореходного и обтекаемый , чем оригинал , но работает на одинаковых принципах. Завершенный в начале 1964 года, « Триест II» был помещен на борт USNS Francis X. McGraw.(T-AK241) и отправлен через Панамский канал в Бостон.

Командует лейтенант Comdr. Джон Б. Муни-младший вместе со вторым пилотом лейтенантом Джоном Х. Хауландом и капитаном Фрэнком Эндрюсом « Триест-2» провели погружения в районе места гибели Трешера - операции, начатые первым « Триестом» годом ранее. В сентябре 1964 года она обнаружила обломки обломков, положительно зафиксировав останки потерянного Трешера .

В период с сентября 1965 года по май 1966 года Триест II снова подвергся обширной модификации и переоборудованию на военно-морской верфи острова Маре, но нет четких данных о том, что он когда-либо эксплуатировался в этой новой конфигурации, то есть с добавлением скегов или аутригеров с обеих сторон судна. сфера.

Триест II в его третьей конфигурации.

В то же время велась работа над третьей конфигурацией батискафа. Эта работа привела к обновлению внешнего вида Trieste II и включала установку новой сферы давления, рассчитанной на работу на глубине 20 000 футов (6 100 м).

Поскольку батискаф продолжал свои операции в качестве испытательного корабля для программы глубокого погружения, она квалифицировала четырех офицеров как «гидронавтов» - начало растущей океанографической операции. Ценный опыт Trieste II в глубоководных операциях помог в проектировании и строительстве других глубоководных аппаратов, которые можно было бы использовать для спасения экипажей и восстановления объектов с подводных лодок, терпящих бедствие ниже уровней, достижимых обычными методами.

Конфигурация оборудования.

Этот уникальный корабль до осени 1969 года числился в инвентаре ВМФ только как «оборудование». 1 сентября 1969 года Trieste II был принят на вооружение с бортовым номером X-1. Он был реклассифицирован как глубоководный аппарат (DSV) 1 июня 1971 года.

25 апреля 1972 года « Триест II» обнаружил спутниковый пакет, называемый «ковш», весом в несколько сотен фунтов с глубины более 16 000 футов (4900 м), что было рекордом для того времени. [1] Триест II (DSV-1) продолжал свою активную службу на Тихоокеанском флоте до 1980 года.

Триест класс Д были заменены Alvin класса DSV, примера известного Alvin (DSV-2) . Alvin s более способны, более маневренны, менее хрупкими, но и не может погружаться так глубоко, достигая только максимум 20000 футов (для Sea Cliff (ДСВ-4) ).

Триест II теперь сохраняется как музей корабля в Военно - морском подводном музее , Keyport, Вашингтон .

Награды [ править ]

См. Также [ править ]

  • Глубоководный аппарат  - Самоходная пилотируемая подводная лодка для глубокого погружения.
  • Спасательная машина глубокого погружения  - подводная лодка, используемая для спасения сбитых подводных лодок и тайных миссий.
  • DSV Alvin  - пилотируемая подводная лодка для глубоководных исследований, принадлежащая ВМС США и управляемая Океанографическим институтом Вудс-Хоул (DSV-2)

Ссылки [ править ]

  1. ^ Полмар, Норман ; Белый, Майкл (2010). Проект Азориан: ЦРУ и Подъем K-129 (недействительное изд.). Аннаполис, штат Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-690-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • Подводная ледовая станция «Зебра» - обнаружение секретной капсулы-шпионского спутника с высоты 16 400 футов под Тихим океаном
  • Триест II
  • История батискафа Триеста
  • ФНРС-2
  • Страница корабля HNSA: RV Trieste
  • Журнал погружений программы Триеста из собрания Морского подводного музея.

Координаты : 47.70024 ° N 122.62381 ° W47 ° 42′01 ″ с.ш. 122 ° 37′26 ″ з.д. /  / 47.70024; -122.62381