Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Битва при мысе Экномус
Часть Первой Пунической войны
Рельефная карта Сицилии с отмеченным местом битвы.
Морское сражение при Экноме (256 г. до н.э.)
, Габриэль де Сен-Обен , около 1763 г.
Дата256 г. до н.э.
Место расположения
У южной Сицилии
Координаты : 37.0500 ° N 13.9000 ° E37 ° 03′00 ″ с.ш., 13 ° 54′00 ″ в.д. /  / 37.0500; 13,9000
РезультатРимская победа
Воюющие стороны
Римская республикаКарфаген
Командиры и лидеры
Марк Атилий Регулус
Луций Манлий Вулсо Лонг		Гамилькар
Ханно
Сила
330 судов,
140 000 экипажа и морской пехоты		350 кораблей
150 000 экипажа и морской пехоты
Жертвы и потери
24 корабля потоплены
10000 человек убиты		30 кораблей потоплены
64 корабля взяты в плен
30 000–40 000 человек убиты или взяты в плен
Мыс Экномус находится на Сицилии.
Мыс Экномус
Мыс Экномус
Место битвы у южного побережья Сицилии

Сражения у мыса экного или Eknomos ( древнегреческий : Ἔκνομος ) было морской бой , отбили южную Сицилию , в 256 г. до н.э., между флотами Карфагена и Римской республикой , во время Первой Пунической войны (264-241 до н.э.). Карфагенским флотом командовали Ханно [примечание 1] и Гамилькар ; римский флот совместно с консулами на год, Марком Атилиусом Регулусом и Луцием Манлием Вулсо Лонгом . Это привело к чистой победе римлян.

Римский флот из 330 боевых кораблей плюс неизвестное количество транспортов отплыл из Остии , римского порта, и незадолго до битвы отправил на борт около 26 000 отборных легионеров . Они планировали перейти в Африку и вторгнуться на родину Карфагенян, на территории нынешнего Туниса . Карфагеняне знали о намерениях римлян и собрали все доступные военные корабли, 350 у южного побережья Сицилии, чтобы перехватить их. В общей сложности около 680 боевых кораблей, на борту которых находилось до 290 000 членов экипажа и морской пехоты, возможно, стало крупнейшим морским сражением в истории по количеству участвовавших в нем боевиков.

Когда флот встретился, карфагеняне взяли на себя инициативу, и битва распалась на три отдельных конфликта, где карфагеняне надеялись, что их превосходные навыки управления кораблем победят. После продолжительного и запутанного дня сражений карфагеняне потерпели решительное поражение, потеряв 30 кораблей и 64 захваченных в плен, а римляне потеряли 24 корабля.

Источники [ править ]

Основным источником почти всех аспектов Первой Пунической войны [примечание 2] является историк Полибий ( ок.  200 - ок.  118 до н . Э.), Грек, посланный в Рим в 167 г. до н. Э. В качестве заложника. Его работы включают ныне утерянное руководство по военной тактике [3], но наиболее известен он благодаря «Истории» , написанным где-то после 167 г. до н.э. или примерно через столетие после битвы при Экноме. [4] [5] Работа Полибия считается в целом объективной и в значительной степени нейтральной - между карфагенскими и римскими точками зрения. [6] [7]

Большинство карфагенских письменных источников были уничтожены вместе с их столицей, Карфагеном , в 146 г. до н.э., поэтому описание Первой Пунической войны Полибием основано на нескольких, ныне утерянных, греческих и латинских источниках. [8] Полибий был историком-аналитиком и по возможности лично беседовал с участниками событий, о которых писал. [9] [10] Только первая книга из 40, составляющих «Истории», посвящена этой войне, [11] но современный историк Г. К. Типпс считает, что «Истории» содержат «обширный и тщательно подробный отчет о битве при Экноме». [5]Точность рассказа Полибия вызывала много споров на протяжении последних 150 лет, но современный консенсус состоит в том, чтобы принять его в основном за чистую монету, а детали битвы в современных источниках почти полностью основаны на интерпретациях рассказа Полибия. [11] [12] [13] Существуют и другие, более поздние, истории войны, но в отрывочной или сводной форме [14], и они обычно более подробно описывают военные операции на суше, чем на море. [15] Современные историки обычно также принимают во внимание более поздние истории Диодора Сицилийского и Дио Кассия , хотя классицист Адриан Голдсуорсизаявляет, что «учетная запись Полибия обычно предпочтительнее, если она отличается от любой из наших других учетных записей». [примечание 3] [10] Другие источники включают надписи, археологические свидетельства и эмпирические свидетельства реконструкций, таких как триремы Олимпиады . [17]

Фон [ править ]

Операции на Сицилии [ править ]

Территория, контролируемая Римом и Карфагеном в начале Первой Пунической войны

В 264 г. до н.э. государства Карфаген и Рим вступили в войну, начав Первую Пуническую войну. [18] Карфаген был хорошо развитой морской державой в Западном Средиземноморье; Рим недавно объединил материковую Италию к югу от реки По под своим контролем. Непосредственной причиной войны стал контроль над сицилийским городом Мессана (современная Мессина ). В более широком смысле обе стороны хотели контролировать Сиракузы , самый могущественный город-государство на Сицилии. [19] К 256 г. до н.э. война переросла в борьбу, в которой римляне пытались окончательно победить карфагенян и, как минимум, контролировать всю Сицилию.[20]

Карфагеняне проводили свою традиционную политику ожидания, пока их противники изнашиваются, в ожидании восстановления части или всех своих владений и заключения взаимоприемлемого мирного договора. [21] Римляне были по существу наземной державой и получили контроль над большей частью Сицилии. Война там зашла в тупик, поскольку карфагеняне сосредоточили свои усилия на защите своих хорошо укрепленных городов; они в основном находились на побережье, поэтому их можно было снабдить и подкрепить без того, чтобы римляне могли использовать свою превосходящую армию для вмешательства. [22] [23]Фокус войны переместился на море, где у римлян было мало опыта; в тех немногих случаях, когда они ранее ощущали необходимость военно-морского присутствия, они полагались на небольшие эскадрильи, предоставленные их союзниками. [24] [25]

Корабли [ править ]

В этот период стандартным военным кораблем карфагенского флота был quinquereme , что означает «пятивесельный». [15] Квинквирема была галерой , c. 45 метров (150 футов) в длину, c. 5 метров (16 футов) в ширину на уровне воды, с стоящей палубой c. 3 метра (10 футов) над уровнем моря и водоизмещение около 100 тонн (110 коротких тонн ; 98 длинных тонн ). Эксперт по галерам Джон Коутс предположил, что они могут поддерживать скорость 7 узлов (8 миль / ч; 13 км / ч) в течение длительного времени. [26] Квинквирема превосходила в качестве военного корабля предыдущую основу средиземноморских военно-морских сил, трирему,[27] [28] и, будучи тяжелее, работал лучше, чем триеры в плохую погоду. [29] Современная копия галеры Olympias достигла скорости 8,5 узлов (10 миль / ч; 16 км / ч) и курсировала со скоростью 4 узла (4,6 миль / ч; 7,4 км / ч) в течение нескольких часов подряд. [15]

Изображение положения гребцов на трех уровнях (сверху: thranitai , zygitai и thalamitai ) в греческой триреме.

Общепринятая теория расстановки гребцов в квинкверемах состоит в том, что должны быть наборы - или ряды - из трех весел, расположенных одно над другим, с двумя гребцами на каждом из двух верхних и одним на нижнем веслах, что в сумме составляет пять гребцов на гирю. Это будет повторяться сбоку от камбуза, всего по 28 файлов с каждой стороны; Всего 168 весел. [30] По крайней мере, один человек на каждом весле должен был иметь некоторый опыт, чтобы управлять кораблем эффективно. Суда строились как катафракты, или «защищенные» корабли, с закрытым корпусом для защиты гребцов и полной палубой, способной нести морских пехотинцев и катапульты . [31] [32]Карфагенские квинкверемы использовали отдельный «ящик с веслами», который содержал гребцов и был прикреплен к основному корпусу. Это означало, что гребцы будут располагаться выше или на уровне палубы [33] [34], что позволило укрепить корпус и увеличить грузоподъемность; а также улучшение условий вентиляции гребцов, что является важным фактором в поддержании их выносливости и, таким образом, улучшении поддерживаемой скорости корабля. [35]

В 260 г. до н.э. римляне намеревались построить флот из 100 квинкверов и 20 триер. [22] Они использовали потерпевшую кораблекрушение карфагенскую квинквирему как план для своей собственной. [36] Как начинающие кораблестроители, римляне строили копии, которые были тяжелее карфагенских судов, а также более медленными и менее маневренными. [29] Квинкверема была рабочей лошадкой римского и карфагенского флотов на протяжении Пунических войн , хотя иногда упоминаются гексаремы (шесть гребцов на банку), квадриремы (четыре гребца на банку) и триеры. Этот тип был настолько распространен, что Полибий использовал его как сокращение от «военного корабля» в целом. [37]На квинквереме находилась команда из 300 человек: 280 гребцов и 20 палубных экипажей и офицеров; [38] он также обычно имел бы на борту 40 морских пехотинцев; [39] если бы битва считалась неизбежной, это число увеличилось бы до 120. [40] [41]

Морские операции [ править ]

Corvus , римский корабль посадочный аппарат

Получение гребцов в ряд , как единое целое, не говоря уже , чтобы выполнить более сложные боевые маневры, необходимые долог и труден обучения. [42] В результате римляне изначально были в невыгодном положении по сравнению с более опытными карфагенянами. Чтобы противостоять карфагенскому превосходству, римляне ввели корвус , мост шириной 1,2 м (4 фута) и длиной 11 м (36 футов) с тяжелым шипом на нижней стороне, который был разработан, чтобы пробивать палубу вражеского корабля и ставить на якорь. [40] Это позволило римские легионеры выступает в качестве морской пехоты на борту кораблей противника и захватить их, а не используя ранее традиционную тактику на таран. Все боевые корабли были оснащены таранами - тройным комплектом бронзовых лопастей шириной 60 сантиметров (2 фута) и весом до 270 кг (600 фунтов), расположенных по ватерлинии. Они были изготовлены индивидуально методом литья по выплавляемым моделям, чтобы неподвижно прилегать к носу камбуза . [43] В столетие до Пунических войн абордажная операция становилась все более распространенной, а тарана сокращалась, поскольку более крупные и тяжелые суда, принятые на вооружение в этот период, не обладали скоростью и маневренностью, необходимыми для тарана, в то время как их более прочная конструкция уменьшала даже эффект тарана. в случае удачной атаки. Римская адаптация корвусабыл продолжением этой тенденции и компенсировал их первоначальный недостаток в навыках маневрирования кораблей. Однако дополнительный вес в носовой части скомпрометировал маневренность корабля, и в суровых морских условиях корвус стал бесполезным. [44] [45]

Во многом из-за того, что римляне использовали ворон , карфагеняне потерпели поражение в крупных морских сражениях при Милах в 260 г. до н. Э. И Сульки в 257 г. до н. Э. Эти победы и их разочарование продолжающимся тупиком на Сицилии заставили римлян сосредоточиться на морской стратегии и разработать план вторжения в сердцевину Карфагена в Северной Африке и угрозы их столице Карфагену (близкому к нынешнему Тунису). ) в надежде на выигрыш в войне. [46] Обе стороны были полны решимости установить военно-морское превосходство и вложили большие суммы денег и людских ресурсов в поддержание и увеличение размеров своих военно-морских сил. [47] [48]

Прелюдия [ править ]

Карфагенский флот собрался в Карфагене в конце весны 256 г. до н.э., прежде чем отправиться в Лилибей (современная Марсала), их главную базу на Сицилии, для пополнения запасов и отправки солдат для использования в качестве морской пехоты. Затем он поплыл на восток вдоль побережья Сицилии к Гераклее Миноа , самому восточному из сицилийских городов, которые все еще принадлежали карфагенянам [49], и к нему присоединились те корабли, которые уже действовали с Сицилии, по крайней мере 62, а возможно и больше. [50] Они довели карфагенский флот до 350 кораблей, почти все пятью десятками, под командованием Ханно , потерпевшего поражение при Агригенте шестью годами ранее, и Гамилькара , победителя битвы при Термах.(не путать с Гамилькаром Барка ). [28] [46]

Примерно в то же время римляне собрались, вероятно, в Остии , порте Рима. Римский флот состоял из 330 военных кораблей, подавляющее большинство которых составляли quinqueremes. [28] Их сопровождало неизвестное количество транспортов, в основном с лошадьми сил вторжения. [51] Два консула этого года, Марк Атилиус Регулус и Луций Манлий Вулсо Лонг , получили командование флотом; каждый шел в гексареме, единственные более крупные корабли были отмечены как участвующие в битве. [28] Римский флот поплыл на юг вдоль побережья Италии, переправился на Сицилию в Мессане, и направился на юг, а затем на запад к рейду вФинтия (современный Ликата), где они встретились с римской армией на Сицилии. Римский флот отправил 80 отобранных легионеров на каждый военный корабль, намереваясь либо высадить их в Африке для достижения своей стратегической цели, либо пополнить морскую пехоту галер, если карфагенский флот бросит им вызов. [39] [52] [53]

Всего на борту римского флота было 140 000 человек: гребцы, другая команда, морские пехотинцы и солдаты. [54] Число карфагенян известно менее точно, но Полибий оценил его в 150 000, и большинство современных историков в целом это поддерживают. Если эти цифры приблизительно верны, то битва при Экноме, возможно, является крупнейшим морским сражением всех времен по количеству участвовавших в ней участников. [51] [55] [56]

Вместо того, чтобы плыть прямо из Финтиаса в Северную Африку, римляне плыли на запад, намереваясь пересечь Сицилийский пролив в его самом узком месте. Это позволит свести к минимуму время пребывания флота в открытом море; корабли того времени, особенно менее мореходные галеры, по возможности держались в поле зрения суши. [57] Карфагеняне знали о намерениях римлян и правильно предвидели свой путь. Они перехватили римский флот к востоку от Гераклеи Миноа после того, как он покинул Ликату. Обычно утверждается, что флот встретился у мыса Экномус сразу после того, как римляне покинули Ликату. [58] Однако это не подтверждается ни Полибием, ни каким-либо другим первоисточником; это современная конвенция. [59]Средневековый историк Джоаннес Зонарас цитирует Дио Кассия, чтобы он локализовал битву непосредственно к востоку от Гераклеи Миноа. [59]

Битва [ править ]

Серия карт, показывающих различные этапы битвы.

Римский флот компактным строем двинулся вдоль сицилийского побережья. Они были развернуты четырьмя эскадрильями разной численности. Первые две эскадрильи (I и II) шли впереди, каждая выстроилась в эшелон , образуя клин. Эскадрилья справа находилась под командованием Вулсо, а эскадрилья слева под командованием Регулуса. Гексаремы консулов ​​плыли рядом друг с другом в «острие» клина. Сразу за ними шла третья эскадрилья (III), буксирующая транспорты. Четвертый (IV) был в строю, защищая тыл. Карфагеняне плыли на восток, ожидая встречи с римским флотом, и, возможно, были предупреждены о его приближении небольшими разведывательными кораблями. [60]Они были организованы в три эскадрильи неравной численности, выстроенные в одну линию в ряд с выдвинутым вперед левым, направленным к суше, крылом (1). Карфагенским центром (2) командовал Гамилькар, а правым (3) - Ганно. Флоты заметили друг друга и двинулись вперед. [61]

Когда две передовые римские эскадрильи, их первая и вторая, двинулись к середине карфагенской линии, Гамилькар симулировал отступление своим центром, вторая карфагенская эскадра, вероятно, гребя задним ходом, а консулы преследовали. Третья римская эскадра, буксировавшая транспорты, отстала, и между двумя ведущими и двумя тыловыми римскими эскадрильями образовалась брешь. Оба карфагенских фланга наступали на две крайние эскадрильи, минуя римский центр и пытаясь атаковать с флангов, чтобы избежать корвуса.посадочный механизм. Карфагенская сухопутная эскадра первой атаковала римские военные корабли, буксирующие транспорты, третью римскую эскадру, которая была обнаружена в результате наступления их центра. Римляне сбросили буксиры, чтобы иметь возможность маневрировать. Силы Ганнона, расположенные к морю, третья карфагенская эскадра, состояли из самых быстрых и маневренных карфагенских кораблей и атаковали римскую эскадру в тылу их флота, их четвертую; которому мешали теперь дрейфующие транспорты. Отделив римский центр от двух последних эскадр, Гамилькар и его корабли из второй карфагенской эскадры развернулись, чтобы сразиться с преследовавшими римлянами. Таким образом, битва распалась на три отдельных боя. [62] [63]

Современные и древние историки предположили , что отступление Гамилькара было предназначено специально довести эту ситуацию о: разбить компактное римское образование и позволить карфагенянам используйте их более тактическое умение перехитрить угрозу Корви и таранить римские корабли в их стороны или тылы. Во времена Экнома ни скорость, ни маневренность римских кораблей, ни навыки их экипажей не соответствовали стандартам карфагенян. [64] [65]Римляне стали более опытными за четыре года с тех пор, как они впервые построили свой флот, в то время как недавнее значительное увеличение размера карфагенского флота означало, что у многих из их экипажей было мало опыта. Следовательно, превосходство их кораблей в маневренности и мореходности их экипажей было меньше, чем они думали. Кроме того, прочно построенные римские корабли были менее восприимчивы к удачной атаке с помощью тарана, чем ожидали карфагеняне. Три боя превратились в бесформенные драки [63], где превосходное управление кораблем мало что значило. С другой стороны, когда римляне смогли использовать свои корви и борт, у них было преимущество в виде опытных и хорошо вооруженных легионеров, которых они отправили в Африку. [39][41]

Командиры римской третьей эскадры, буксировавшей транспорты, почувствовали себя проигравшими и отступили к берегу. Несмотря на то, что они начали битву эшелонированными вперед от своего основного флота, их противники, корабли первой карфагенской эскадры, не смогли отрезать их от побережья. Оказавшись там, римская третья эскадра заняла оборонительную позицию: они остановились на мелководье, повернувшись лицом к суше, так что карфагеняне могли с трудом атаковать свои фланги, и должны были противостоять корвам римлян, если они атакуют с фронта. . Несмотря на это, именно в этой битве римляне столкнулись с наибольшим давлением. Последнюю римскую эскадру также одолела третья эскадра карфагенян. Он положил на крепкое сопротивление, но его положение стало отчаянным. [63]

Битва была решена в битве между центрами двух флотов - римской первой и второй эскадрильями, сражавшимися со второй карфагенской эскадрой. Несколько римских кораблей были потоплены и потоплены, как и несколько карфагенских кораблей. Еще больше карфагенских кораблей были захвачены на абордаж. После долгого боя экипажи уцелевших кораблей карфагенского центра упали духом и обратились в бегство. [63]Римский центр прекратил преследование в ответ на сигналы консулов ​​и поплыл назад, чтобы помочь своим двум тыловым эскадронам и спасти дрейфующие транспорты. Первый отряд Вулсо атаковал первый карфагенский отряд. Вторая эскадрилья Регулуса начала атаку на третью эскадрилью Ханно. Он подошел к карфагенянам с их отстраненной стороны, угрожая заманить их в ловушку против четвертой римской эскадры, с которой они уже сражались. Ганнон ушел с теми кораблями карфагенской третьей эскадры, которые смогли выбраться. [66]Затем Регулус и его вторая римская эскадра двинулись, чтобы усилить атаку Вулсо, с первой римской эскадрой последней карфагенской эскадры, которая все еще сражалась, первая, которая теперь была окружена. Это было время, когда карфагеняне понесли самые тяжелые потери; 50 их кораблей, оказавшихся в ловушке у берега и сильно превосходящих по численности, сдались. [67] После долгого и беспорядочного дня сражений карфагеняне потерпели решительное поражение, потеряв 30 кораблей и 64 захваченных в плен, а римляне потеряли 24 корабля. [68] Карфагеняне потеряли от 30 000 до 40 000 человек, большинство из них были взяты в плен; Римские потери составили около 10 000 убитых. [69]

Последствия [ править ]

Карфагенский морской таран, ок. 240 г. до н.э .; обратите внимание на выемки внизу, вероятно, от носа до контакта носа с другим сосудом

После битвы римляне высадились на Сицилии для ремонта, отдыха экипажей и реорганизации своих сил. В носы захваченных карфагенских кораблей были отправлены в Рим , чтобы украсить платформу говорящего о форуме , в соответствии с традицией , инициированной после битвы при Мил. Карфагенский флот отступил к своим водам, где снова приготовился к бою. Его командиры не смогли предсказать точку высадки римлян и находились на западной стороне мыса Бон, когда римляне под командованием Регула успешно высадились на востоке у Асписа (современная Келибия ) и осадили его . [68] Манлий вернулся в Рим и отпраздновал триумф .[70] Гамилькар и 5 500 карфагенских войск были выведены из Сицилии для усиления карфагенской армии в Африке. [71]

Вторжение Регула сначала прошло хорошо, и в 255 году до н.э. карфагеняне потребовали мира . Условия, предложенные Регулусом, были настолько суровы, что карфагеняне продолжали сражаться, разбивая его армию. [72] Римляне послали флот для эвакуации оставшихся в живых, и карфагеняне попытались воспротивиться этому. В результате битвы при мысе Хермеум у берегов Африки карфагеняне потерпели тяжелое поражение, потеряв 114 захваченных кораблей. [73] Римский флот, в свою очередь, был опустошен штормом, возвращаясь в Италию, потеряв 384 корабля и 100 000 человек. [73] [74] Возможно, присутствие корва сделало римские корабли гораздо менее мореходными; нет никаких записей об их использовании после этой катастрофы.[75]

Война в конечном итоге закончилась в 241 г. до н.э. победой римлян в битве при Эгатских островах , что привело к согласованному миру. С тех пор Рим был ведущей военной державой в западном Средиземноморье и все в большей степени в Средиземноморском регионе в целом. Огромные усилия по постройке 1000 галер во время войны заложили основу морского господства Рима на 600 лет. [76]

Примечания, цитаты и источники [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ↑ Он был известен как Ганно Великий, второй (из трех) карфагенян по имени Ганно, удостоенный этого прозвища. [1]
  2. ^ Термин Пунический происходит от латинского слова Punicus (или Poenicus ), означающего « карфагенянин », и является ссылкой на финикийское происхождениекарфагенян. [2]
  3. ^ Источники, отличные от Полибия, обсуждаются Бернардом Минео в «Основных литературных источниках Пунических войн (кроме Полибия)». [16]

Цитаты [ править ]

  1. Перейти ↑ Hoyos 2007 , p. 15; стр.15, п. 1.
  2. ^ Сидуэлл & Jones 1998 , стр. 16.
  3. ^ Шатт 1938 , стр. 53.
  4. ^ Goldsworthy 2000 , стр. 20.
  5. ^ а б Типпс 1985 , стр. 432.
  6. ^ Lazenby 1996 , стр. X-XI.
  7. Перейти ↑ Hau 2016 , pp. 23–24.
  8. ^ Goldsworthy 2000 , стр. 23.
  9. ^ Шатт 1938 , стр. 55.
  10. ^ а б Голдсуорси 2000 , стр. 21.
  11. ^ a b Голдсуорси 2000 , стр. 20–21.
  12. ^ Lazenby 1996 , стр. X-XI, 82-84.
  13. ^ Tipps 1985 , стр. 432-433.
  14. ^ Goldsworthy 2000 , стр. 22.
  15. ^ а б в Голдсуорси 2000 , стр. 98.
  16. ^ Mineo 2015 , стр. 111-127.
  17. ^ Голдсуорти 2000 , стр. 23, 98.
  18. ^ Вормингтон 1993 , стр. 168.
  19. ^ Goldsworthy 2000 , стр. 74-75.
  20. ^ Goldsworthy 2000 , стр. 129.
  21. ^ Goldsworthy 2000 , стр. 130.
  22. ^ а б Голдсуорси 2000 , стр. 97.
  23. ↑ Bagnall, 1999 , стр. 64–66.
  24. Перейти ↑ Bagnall 1999 , p. 66.
  25. ^ Goldsworthy 2000 , стр. 91-92, 97.
  26. Перейти ↑ Coates 2004 , p. 138.
  27. ^ Goldsworthy 2000 , стр. 101.
  28. ^ a b c d Типпс 1985 , стр. 434.
  29. ^ a b Мюррей 2011 , стр. 69.
  30. ^ Кассон 1995 , стр. 101.
  31. ↑ de Souza 2008 , p. 358.
  32. ^ Мейер 1986 , стр. 120.
  33. Перейти ↑ Coates 2004 , pp. 137–138.
  34. Перейти ↑ Morrison & Coates 1996 , pp. 259–260, 270.
  35. Перейти ↑ Coates 2004 , pp. 129–130, 138–139.
  36. ^ Goldsworthy 2000 , стр. 99-100.
  37. ^ Goldsworthy 2000 , стр. 104.
  38. ^ Goldsworthy 2000 , стр. 100.
  39. ^ a b c Типпс 1985 , стр. 435.
  40. ^ a b Casson 1995 , стр. 121.
  41. ^ a b Голдсуорси, 2000 , стр. 102–103.
  42. ^ Кассон 1995 , стр. 278-280.
  43. Перейти ↑ Curry 2012 , pp. 35–36.
  44. ^ Wallinga 1956 , стр. 77-90.
  45. ^ Goldsworthy 2000 , стр. 100-101, 103.
  46. ^ а б Ранков 2015 , с. 155.
  47. ^ Goldsworthy 2000 , стр. 110.
  48. ^ Lazenby 1996 , стр. 83.
  49. ^ Tipps 1985 , стр. 435-446.
  50. ^ Lazenby 1996 , стр. 83, 86.
  51. ^ а б Голдсуорси 2000 , стр. 110–111.
  52. ^ Walbank 1959 , стр. 10.
  53. ^ Lazenby 1996 , стр. 84-85.
  54. ^ Lazenby 1996 , стр. 86.
  55. ^ Lazenby 1996 , стр. 87.
  56. ^ Tipps 1985 , стр. 436.
  57. ^ Tipps 1985 , стр. 445.
  58. ^ Tipps 1985 , стр. 446.
  59. ^ а б Ранков 2015 , с. 156.
  60. ^ Tipps 1985 , стр. 452, № 68.
  61. ^ Goldsworthy 2000 , стр. 111-112.
  62. ^ Goldsworthy 2000 , стр. 112-113.
  63. ^ a b c d Типпс 1985 , стр. 459.
  64. ^ Голдсуорти 2000 , стр. 110, 112.
  65. ^ Tipps 1985 , стр. 453, 460.
  66. ^ Роджерс 1937 , стр. 288.
  67. ^ Tipps 1985 , стр. 459-460.
  68. ^ a b Bagnall 1999 , стр. 69.
  69. ^ Роджерс 1937 , стр. 282.
  70. ^ Dart & Vervaet 2011 , стр. 271.
  71. ^ Ранков 2015 , стр. 156–157.
  72. ^ Goldsworthy 2000 , стр. 87-90.
  73. ^ а б Типпс 1985 , стр. 438.
  74. Перейти ↑ Miles 2011 , p. 189.
  75. ^ Lazenby 1996 , стр. 112, 117.
  76. ^ Goldsworthy 2000 , стр. 128-129, 357, 359-360.

Источники [ править ]

  • Багналл, Найджел (1999). Пунические войны: Рим, Карфаген и борьба за Средиземное море . Лондон: Пимлико. ISBN 978-0-7126-6608-4.
  • Кассон, Лайонел (1995). Корабли и морское дело в древнем мире . Балтимор, Мэриленд: Издательство Университета Джона Хопкинса. ISBN 0-8018-5130-0.
  • Коутс, Джон Ф. (2004). «Морская архитектура и весельные системы древних галер». В Гардинер, Роберт (ред.). Возраст галеры: средиземноморские весельные суда с доклассических времен . Лондон: Хризалис. С. 127–141. ISBN 978-0-85177-955-3.
  • Карри, Энн (2012). «Оружие, изменившее историю». Археология . 65 (1): 32–37. JSTOR  41780760 .
  • Дарт, Кристофер Дж .; Vervaet, Фредерик Дж. (2011). «Значение военно-морского триумфа в римской истории (260-29 гг. До н.э.)». Zeitschrift für Papyrologie und Epigraphik . Д-р Рудольф Хабельт ГмбХ. 176 : 267–280. JSTOR  41291126 .
  • Голдсуорси, Адриан (2000). Падение Карфагена . Лондон: Феникс. ISBN 978-0-304-36642-2.
  • Хау, Лиза Ирен (2016). Моральная история от Геродота до Диодора Сицилийского . Эдинбург: Издательство Эдинбургского университета. ISBN 978-1474411073.
  • Хойос, Декстер (2007). Война без мира: битва Карфагена за выживание, 241–237 гг . До н . Э. Лейден; Бостон: Брилл. ISBN 978-90-474-2192-4.
  • Лазенби, Джон Фрэнсис (1996). Первая Пуническая война: военная история . Стэнфорд, Калифорния: Издательство Стэнфордского университета. ISBN 978-0-8047-2674-0. ( требуется регистрация )
  • Мейер, Фик (1986). История мореплавания в классическом мире . Лондон; Сидней: Крум и Хелм. ISBN 978-0-70993-5650.
  • Майлз, Ричард (2011). Карфаген должен быть разрушен . Нью-Йорк: Пингвин. ISBN 978-0-14-101809-6.
  • Минео, Бернард (2015) [2011]. «Основные литературные источники Пунических войн (кроме Полибия)». In Hoyos, Декстер (ред.). Товарищ Пунических войн . Чичестер, Западный Сассекс: Джон Вили. ISBN 978-1-1190-2550-4.
  • Моррисон, Джон С. и Коутс, Джон Ф. (1996). Греческие и римские боевые корабли Веселые . Оксфорд: Oxbow Books. ISBN 978-1-90018-8074.
  • Мюррей, Уильям М. (2011). Эпоха Титанов: Взлет и падение Великого эллинистического флота . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19993-2405.
  • Ранков, Борис (2015) [2011]. «Война фаз: стратегии и тупики». In Hoyos, Декстер (ред.). Товарищ Пунических войн . Оксфорд: Уайли-Блэквелл. С. 149–166. ISBN 978-1-405-17600-2.
  • Роджерс, Уильям Ледьярд (1937). Греческая и римская морская война . Аннаполис: Военно-морской институт США. С. 278–291. OCLC  800534587 .
  • Шатт, RJH (1938). «Полибий: Набросок». Греция и Рим . 8 (22): 50–57. DOI : 10.1017 / S001738350000588X . JSTOR  642112 .
  • Сидвелл, Кейт С.; Джонс, Питер В. (1998). Мир Рима: введение в римскую культуру . Кембридж: Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-0-521-38600-5.
  • де Соуза, Филипп (2008). «Военно-морские силы». В Сабине, Филип; ван Вис, Ханс и Уитби, Майкл (ред.). Кембриджская история греческой и римской войны, Том 1: Греция, эллинистический мир и подъем Рима . Кембридж: Издательство Кембриджского университета. С. 357–367. ISBN 978-0-521-85779-6.
  • Типпс, Г.К. (1985). «Битва при Экноме». Historia: Zeitschrift für Alte Geschichte . 34 (4): 432–465. JSTOR  4435938 .
  • Уолбанк, FW (1959). «Морские Триайи». Классическое обозрение . 64 (1): 10–11. DOI : 10.1017 / S0009840X00092258 . JSTOR  702509 .
  • Валлинга, Герман Таммо (1956). Посадочный мост римлян . Гронинген; Джакарта: JB Wolters. OCLC  458845955 .
  • Уормингтон, Брайан Герберт (1993) [1960]. Карфаген . Нью-Йорк: ISBN Barnes & Noble, Inc. 978-1-56619-210-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • wikisource Истории, главы 25–28 (перевод Патона)