Битва при Кендари

Битва при Кендари
Часть Второй мировой войны , Тихоокеанской войны , голландской Ост-Индской кампании
Голландские бомбардировщики Martin B-10 на аэродроме Кендари II, 1940 год.
Дата 24 января 1942 г. (последний партизанский отряд сдался 27 марта 1942 г.) Место расположения Кендари , к юго-востоку от острова Селебес 1 ° 9′48 ″ N 124 ° 51′26 ″ E / 1,16333 ° с. Ш. 124,85722 ° в. / 1.16333; 124,85722 Координаты: 1 ° 9′48 ″ N 124 ° 51′26 ″ E  / 1,16333 ° с. Ш. 124,85722 ° в. / 1.16333; 124,85722 Результат Японская победа
Воюющие стороны
Нидерланды	Япония
Командиры и лидеры
EGT Anthonio   FB van Straalen   (Оба командира сдались 27 марта)	Кунидо Мори Такэо Такаги
Сила
400 [1]	c. 3000 [2]
Жертвы и потери
Неизвестные войска дезертировали, казнили или сдались позже	4 ранены Один крейсер поврежден Один эсминец поврежден

Битва Kendari состоялось 24 января 1942 в рамках японского наступления в голландской Ост - Индии. Аэродром Кендари II стал важной целью для японских войск из-за своего стратегического положения и качества инфраструктуры. Не встречая почти никакого сопротивления, японским войскам удалось захватить аэродром за один день, так как дезорганизованные голландские защитники уже отступали вглубь суши.

Фон [ править ]

Построенный в 1938 году аэродром Кендари II, расположенный в 27 км от одноименного города, в геометрической прогрессии увеличил военное значение юго-восточного региона Целебес. После его завершения Кендари II считался лучшим аэродромом всей Голландской Ост-Индии, если не всей Юго-Восточной Азии. ^[3] Аэродром имел три взлетно-посадочные полосы и дополнительное пространство для расширения. Перед началом войны голландские войска уже построили казармы, способные вместить 500 военнослужащих, и планировали расширить их для австралийских подкреплений или подкреплений KNIL.

Для усиления обороны на аэродроме разместились четыре бригады КНИЛ (по 15-18 человек в каждой), прежде чем они были усилены дополнительными войсками, зенитными орудиями, пулеметами и минометами с Явы. К концу 1941 года численность голландских войск в городе насчитывала около 500 военнослужащих, из которых 320 - регулярные солдаты. ^[4] К 1942 году около 3000 бомб и миллион литров авиационного топлива было размещено на Кендари II для размещения американских бомбардировщиков, которые использовали аэродром в качестве плацдарма для дозаправки и перевооружения своих операций против южных Филиппин. ^[5]

Тем не менее, аэродром является одной из баз, которую японские силы должны захватить, чтобы создать прочную сеть поддержки с воздуха для успешного занятия Явы, наряду с базами на южной Суматре, Кучинге, Банджармасине и Макассаре. Его захват позволит Японии проводить воздушные налеты на восточную Яву, сохраняя при этом прикрытие с воздуха от Амбона до Купанга и острова Бали, а также создать новую военно-морскую базу. ^[6]

Порядок боя [ править ]

Япония [ править ]

Сухопутные войска [ править ]

• Объединенные специальные десантные силы Сасебо (командующий: капитан Кунидо Мори) ^[7]

Военно-морские подразделения [ править ]

Восточная штурмовая группа (командир: контр-адм. Такео Такаги ): ^{[7] [8]}

• Блок поддержки:
  • 5-я крейсерская дивизия ( Хагуро , Начи )
  • 6-я дивизия эсминцев ( Икадзути , Инадзума )

• 2-й отряд сопровождения (командир: контр-адм. Контр-адм. Райзо Танака ):
  • 2-я эскадрилья эсминцев ( Дзинцу )
  • 8-я дивизия эсминцев ( Осио , Асасио и Мичисио )

• 1-й базовый отряд (командир: контр-адм. Кюдзи Кубо):
  • 1-я база отряда ( Нагара )
  • Патрульные катера П-1 , П-2 , П-34
  • 21-я дивизия саперов ( W-7 , W-8 , W-9 , W-11 , W-12 )
  • 1-я дивизия преследователей подводных лодок ( Ch 1 , Ch 2 , Ch 3 )
  • 15-я дивизия эсминцев ( Нацусио , Куросио , Оясио , Хаясио )
  • 16-я дивизия эсминцев ( Юкикадзе , Токицукадзе , Хацукадзе , Амацукадзе )

Air Group [ править ]

• 2-й авиационный отряд (командир: коммандер Руитаро Фудзита):
  • 11-я дивизия гидросамолетов ( Титосэ , Мидзухо )

Транспортная единица

• Первый эшелон (транспортный суд Шок Maru , косина Maru и Chowa Maru )
• 2-й эшелон (транспортные корабли Nankai Maru , Kinai Maru , Hokuroku Maru , Amagisan Maru )

Нидерланды [ править ]

Сухопутные войска [ править ]

• Двадцать пехотных бригад с 6 средними пулеметами, 6 80-мм минометами и 4 броневиками Overvalwagen (командир: капитан EGT Антонио): ^{[1] [9]}
  • Семь бригад в Кендари-Сити (под командованием капитана Антонио)
  • Семь бригад на аэродроме Кендари II под командованием капитана Ф. Б. Ван Страалена
    • Четыре Overvalwagen в качестве поддержки
  • Шесть бригад между Кендари II и Кендари Сити в Мандонгане (7-километровый маркер между обоими пунктами) в качестве резерва под 2-м. Лейтенант TE Aronds

• Вахта береговой охраны, личный состав которой обеспечивают бригады Аронда.

• 2 40-мм зенитных орудия и 3 12,7-мм зенитных пулемета, укомплектованные 45 военнослужащими под командованием сержанта. Майор GFJ Bruijnius.
• Услуги:
  • Руководство аэропорта и персонал ML-KNIL под командованием лейтенанта М. Шалена
  • Инженеры запасного 2-го лейтенанта MC Thenu
  • Военно-медицинская служба под руководством офицера здравоохранения 1-го класса М. Вайсфиша, 2-го класса В. Дж. Бреслау, BTG де Йонга и С. А. ван Тийна; ок. 30 медперсонал.

Голландские планы [ править ]

Голландские планы обороны предусматривали отразить любые посадки на берегу, прежде чем задержать продвижение противника к Кендари II и решительно защитить аэродром. По плану половина оккупационных войск должна была отразить высадку на побережье возле Кендари-сити, а другая половина защищала Кендари II от возможных атак парашютистов. Как и в случае с другими голландскими войсками, размещенными во Внешних регионах (за пределами Явы), защитники должны прибегнуть к партизанской войне в случае, если регулярная оборона больше не может вестись. Независимо от плана, оборонительная структура и детали уже начали разрушаться в периоды, предшествующие битве. ^{[10] [11]}

Несмотря на то, что войска были оснащены шестью пулеметами и тремя пулеметами Мадсена , пулеметы должны были быть доставлены в Макассар в январе 1942 года, в результате чего войска Антонио остались без какого-либо автоматического оружия для их поддержки. ^[12] Для моторизации, даже за счет того, что голландским войскам было предоставлено 30 грузовиков, им пришлось выделить свои собственные войска для их передвижения, что снизило их боеспособность. Тем не менее, в конце концов, поскольку эти грузовики чаще использовались голландским персоналом на Кендари II для строительства казарм и снабжения топливом, план моторизации рушился. ^[1]

Чтобы усложнить ситуацию, голландские защитники не разработали планы сноса аэродрома к концу декабря 1941 года, когда война была в самом разгаре. Когда к концу января 1942 года капитан запаса А. Дж. Виттих разработал осуществимый план, нехватка взрывчатки вынудила голландские войска принять вместо этого план сжигания аэродрома. В целом боевой дух защитников Кендари уже был неустойчивым еще до того, как японские войска прибыли. В отчете NEFIS (разведывательной службы Нидерландов), опубликованном после войны, отмечалось, что голландское руководство в Кендари не было уверено в том, что оно сможет адекватно защитить аэродром, а сам Антонио заявил: «Что мы можем сделать с 400 людьми?» ^[13]

Японские планы [ править ]

Согласно японскому плану, операция по захвату Кендари будет продолжена по линии Менадо - Кендари - Макассар, ответственность за которую несет Императорский флот Японии . План предусматривает высадку в Кендари через 43 дня после начала генерального японского наступления 8 декабря, то есть 20 января. ^[14] Для этой операции был назначен Объединенный десант Сасебо, который участвовал в захвате Манадо. Несмотря на то, что операции в Таракане и Манадо были завершены с опережением графика, командующий голландской Ост-Индией вице-адмирал Ибо Такахаши перенес атаку Кендари на 24 января из-за задержки прибытия строительной группы и продолжающейся операции по очистке от союзников подводные лодки из Молуккского моря.^[15] К 21 января отряд Сасебо и его военно-морское сопровождение покинули якорную стоянку Бангка и направились в Кендари. ^[16]

Битва [ править ]

Прелюдия воздушных налетов [ править ]

12 января японский разведывательный самолет пролетел над Кендари II, чтобы разведать местность. На следующий день самолет C5M сбросил над Кендари II листовки, в которых говорилось, что голландским войскам лучше сдаться, после чего на следующий день последовали налеты девяти бомбардировщиков. 15 января истребители Зеро из 3-й авиагруппы обстреляли аэродром, но голландский зенитный огонь повредил один Зеро. Несмотря на то, что эти налеты нанесли небольшой урон аэродрому, они нанесли большой урон моральному духу голландских войск. ^[17]На следующий день после первого налета бомбардировщиков весь индонезийский экипаж отряда зенитных артиллерий и несколько солдат дезертировали, вынудив Антонио послать две бригады для их задержания. Кроме того, голландским войскам также пришлось эвакуировать женщин и детей в город Ваватоби, расположенный в 60 км от Кендари. Несмотря на предпринятые действия, плохая работа голландского руководства по-прежнему сохраняется. Во время первого налета капитан Ван Страален сразу же убежал при первом же сигнале сирены воздушного налета и вернулся только через 90 минут после подачи сигнала «Все очищено». ^[18]

Побег USS Childs [ править ]

Когда японский флот вторжения приближался, якорная стоянка в заливе Старинг и Кендари была очищена от судов союзников, за исключением американского тендера на гидросамолет USS Childs , который прибыл в ночь на 22 января. Его капитану, лейтенанту JL «Док» Пратту было поручено отправить 30 000 галлонов авиационного топлива для Кендари II. ^[16]

Чтобы уменьшить риск японских воздушных налетов, корпус корабля был окрашен в зеленый цвет, и его движение было ограничено только ночным плаванием; Днем Пратт прячет корабль в маленьких бухтах среди деревьев. Во время перевозки топлива Чайлдс был привязан к кокосовым пальмам, чтобы спрятаться. Тем не менее, отлив сделал место выгрузки сухим, в результате чего корабль чуть не перевернулся в грязи. В этот момент японский самолет-разведчик пролетел над головой и заметил тендер для гидросамолетов. Только благодаря зеленой краске и наклонному положению Чайлдс был спасен от любых последующих атак. Прибытие прилива помогло вернуть корабль в исходное положение. ^[19]

Когда поблизости заметили плывущую шхуну, Пратт был убежден, что японские силы следят за его кораблем, и пустил Чайлдса в путь в 05:25 24 января. Но когда они двигались на юг, наблюдатель сообщил, что четыре японских эсминца направляются на их перехват, и что один из них бросил вызов Чайлдсу, подав сигнал «A8Y ... A8Y ... A8Y». Родни Норденфельт, связист, просто вернул сигнал, дав Пратту время на полной скорости сменить курс на узкий канал под прикрытием сильного дождя. ^[16]

Когда тендер-гидросамолет очистил канал, Пратт заметил, что четыре эсминца все еще преследуют их. В конце концов, однако, они решили, что Чайлдс - это торговое судно, и вернулись на якорную стоянку. Всего 30 минут спустя три японских истребителя вели разведку над кораблем. Его противовоздушная оборона немедленно открыла огонь и отогнала их, но через 5 минут истребители снова вернулись. На этот раз огнем зенитной артиллерии был поврежден один из самолетов, и истребители отступили. В 14:15 появился гидросамолет и снова бросил вызов Чайлдсу сигналом «A8Y». Когда Чайлдсиспользовал ту же стратегию, чтобы обмануть его, самолет стремительно сбросил две бомбы на корабль. Оба промахнулись, и зенитный огонь Чайлдса заставил гидросамолет отступить. Пратт направил тендер-гидросамолет на полной скорости на юго-восток, чтобы избежать возможного столкновения с японскими военными кораблями. За два дня Чайлдсу удалось благополучно добраться до Сурабаджи (Сурабая). ^[20]

Японская посадка [ править ]

Во время высадки японцев 24 января голландские войска в Кендари располагались следующим образом: ^[21]

• Ряд береговой охраны, в том числе в Сампара
• Две бригады, выслеживающие дезертиров.
• Четыре бригады под командованием капитана Антонио в Кендари-Сити.
• Три бригады лейтенанта Арондса в районе Мандонган-Лепо Лепо
• Четыре бригады (две под командованием сержанта Мишеля Веллинги и капитана Ван Страалена каждая) на Кендари II при поддержке зенитной артиллерии
• Две так называемые резервные бригады под командованием Ван Страалена (так называемый резерв) возле Амбоэпеи (Амбупуа)
• C. 22 человека в Мандонгане (в основном небоевой персонал).

Когда войска Мори высадились в 04:28, голландские командиры были застигнуты врасплох, и из-за отсутствия надлежащей связи им было трудно организовать какую-либо оборону. Несмотря на то, что Антонио получал запланированные закодированные телеграммы о движении японского флота, он был совершенно ошеломлен, когда впервые узнал о флоте, стоящем на якоре у Кендари. В 06:00 Ван Страален заметил вид японских самолетов и звук артиллерийского огня и попытался связаться с Антонио, но потерпел неудачу. Только когда небоевой персонал и бригады из Лепо Лепо прибыли в Кендари II, он получил сообщения о высадке японцев возле Сампары. ^[22]

Когда он получил известие о наблюдениях за флотом, Антонио поехал на побережье Кендари, где он лично увидел военные корабли и транспортные корабли, прежде чем отправиться обратно в Мандонган. Там он организовал войска Арондса вокруг оборонительной позиции до того, как сообщение о высадке в Сампаре заставило его поехать в Кендари-Сити; Антонио опасался, что японские истребители атакуют его, если он вместо этого направится на аэродром. В Кендари-Сити Антонио разделил гарнизонные войска на две группы (примерно по 40 солдат в каждой) и приказал им двинуться вглубь страны. Одна группа под командованием Антонио пробилась, а войска Мори захватили вторую группу и обезглавили двух сержантов, которые вели ее. ^[23]

После того, как ему сообщили о высадке Мори в 05:45, лейтенант Арондс покинул Кендари-Сити и направился в Мандонган и разрушил там голландские кварталы. Затем местное население проинформировало его о продвижении японцев по дороге Кендари-Вавотоби, которые прошли по ней до Антонио. Затем Арондсу было приказано проинформировать Кендари II о ситуации и немедленно приступить к уничтожению. В конце концов Антонио приказал Арондсу и его 15 солдатам защищаться от наступления японцев на 7-километровой отметке. Арондс попытался связаться с тремя бригадами в районе Мандонган - Лепо Лепо, чтобы присоединиться к нему, но им не удалось связаться. В конце концов ему пришлось защищать маркер в одиночку. ^[23]

На аэродроме работы по уничтожению начались в условиях большой неразберихи около 12:00. Лейтенант Шален с помощью зенитных расчётов уничтожил склады, радиостанцию, дизельные установки, зенитные орудия и транспортные средства. Однако свалки авиационных бомб уничтожить не удалось, так как на них нет взрывчатки. ^[24] Через полчаса Ван Страален и его бригады отступили вглубь страны, оставив две бригады под командованием сержанта. Г.Дж. ван Дуурен и сержант. Майор Веллинга вступит в бой с отрядами Сасебо, когда они войдут на аэродром. К 17:00 войскам Мори удалось занять и обезопасить Кендари II. На следующий день в 03:05 Мори сообщил: «[Аэродром] сразу доступен для 30 истребителей. [Состояние] аэродрома довольно хорошее, и его могут использовать даже средние штурмовики наземного базирования. без проблем."^[25]

В течение нескольких часов на аэродром вышли 25 Mitsubishi Zero и пять Mitsubishi C5M из 1-й авианалётной группы, за ними последовали штаб 21-й воздушной флотилии и 27 бомбардировщиков авиагруппы Каноя. В период с 27 января по 6 февраля 19 зеро и девять пикирующих бомбардировщиков из 2-й авиагруппы прибыли в качестве подкрепления. ^[24]

Столкновение между Нагарой и Хацухару [ править ]

Утром 25 января эсминцы 21-й дивизии эсминцев ( Хацухару , Хацусимо , Ненохи , Вакаба ) направились в сторону Кендари для усиления 1-й базовой части. Видимость была очень ограниченной из-за сильного дождя, в результате чего эсминец Hatsuharu столкнулся с флагманом командующего 1-й базой, Nagara , двигаясь на высокой скорости в 21 узел. В результате были повреждены правый борт и верхние конструкции Nagara, а носовая часть Hatsuharu до башни и носовой части орудия была раздроблена. ^[26]

Из-за аварии адмиралу Кубо пришлось передать свое командование эсминцу Hatsushimo , а Nagara самостоятельно отплыл в Давао для ремонта. В сопровождении Ненохи и Вакабы , Хацухару также отплыл в Давао на ремонт, в результате чего количество подкреплений для 1-го базового отряда значительно сократилось. Авария подорвала боеспособность Восточного ударного подразделения, которому не хватало судов меньшего размера. Адмирал Такаги впоследствии задержал возвращение 16-й дивизии эсминцев на якорную стоянку Бангка, чтобы подготовиться к операции в Амбоне, на один день. ^[27]

Отступление вглубь страны [ править ]

После захвата Кендари II голландские войска стремительно отступили в город Таванга на реке Коневеха, где оттуда и начали партизанские бои. Капитан Антонио и его группа отправились на запад, чтобы сократить путь к Амбекари (Амбекаири). ^[28] Группа лейтенанта Арондса, которая сократилась до 4 человек (включая его самого), объединила свои силы с Антонио около Мандиодо, прибрежной деревни к северо-западу от Кендари-Сити. Тем не менее, эта новая группа в конечном итоге бесцельно бродила по Центральному Целебесу, прежде чем 8 марта наконец прибыла в Энреканг ​​в Южном Целебесе. ^[29]

Тем временем группа капитана Ван Страалена, покинув аэродром, направилась к Мавиле, к востоку от Кендари II. По пути он разделил группу, приказав Sgt. Майор JCW ван Плоег принял на себя командование вторым и повел их в Тавангу через Аммоэсоэ (Амесиу). Ван Страален, с другой стороны, отправился в Мотаха, где он объединил силы с двумя бригадами, которые выслеживали дезертиров. Объединенная группа прибыла в Тавангу 31 января и начала создавать свою базу, включая радиостанцию ​​в Санггоне. Двумя днями позже прибыла группа Плоега с 20 военнослужащими. ^[30]

Войска на Кендари II (разделенные Шаленом, Веллингой и Бруйниусом) двинулись на юг, не зная о месте встречи в Таванге. Шален шел от 8 до 10 дней, пока, наконец, не достиг Таванги 14 февраля. Группа Брейниуса (33 солдата) оказалась к югу от гор Бороборо в первую неделю февраля. Не зная, где на самом деле находится сборочная база, он решил покинуть Келебес и сумел добраться до Тимора. Часть группы (пулеметчики) стояли в гарнизоне в Коепанге (Купанг), а другая часть (артиллеристы) уехала на Яву. Группа Веллинги столкнулась с японскими войсками на пути к Таванге, где он и еще несколько человек погибли в перестрелке. ^[31]

Партизанская война [ править ]

В начале партизанской кампании под командованием капитана Ван Страалена в Таванге находилось около 250 человек (100 из них - пехота). Он разделил пехоту на шесть бригад и развернул их в оборонительном порядке: три были размещены к югу от Асенеи (Асинуа), две - в Таванге и одна - к востоку от Таванги. Поскольку капитан Виттих лучше знал регион, Ван Страален назначил его командовать шестью бригадами. Непрекращающиеся налеты японской авиации в конечном итоге вынудили Ван Страалена переместить партизанскую базу на 16 км к западу в Парабою (Парабуа). ^[32]

Несмотря на значительный состав войск, голландские силы почти не предпринимали партизанских действий в регионе. Между 7-8 февраля группа под командованием Плоега вступила в бой с японскими войсками в Асаное, оттеснив патруль 7-го числа и разрушив мост. Когда японские морские пехотинцы снова двинулись к деревне, войска Плоега устроили им засаду и заставили их отступить. Действие стоило Плоегу 8 потерь. В середине февраля Sgt. Группа А.Д. Воумемана отогнала японские войска в перестрелке у Амбекари; ^[31] 22 февраля 30 японских солдат были убиты в засаде возле Айменди. ^[33]

Поскольку вероятность того, что японские войска узнают о базе голландских партизан, становится все более вероятной, Ван Страален получил 26 февраля радиосообщение от Маринуса Вурена, командующего всеми голландскими войсками в Целебесе. Вурен приказал ему присоединиться к остальным голландским войскам, которые все еще держались на юго-западе Келебеса; 14 дней назад Ван Страален уже отправил некомбатантов под командованием санитарного врача Вайсфиса, чтобы они присоединились к голландским силам под командованием Вурена. ^[32] 1 марта Ван Страален и вся его группа начали свой путь через горы Меконгга , достигнув прибрежной деревни Лохо Лохо спустя более семи дней. Они наняли десять лодок и отправились в четырехдневный переход через залив Бони.. 17 марта Ван Страален прибыл в Палопо с примерно сотней человек и узнал, что Вурен уже сдался десять дней назад. Его группа направилась в Энреканг ​​и доложила подполковнику А.Л. Гортмансу, который все еще держался и отказался сдаться. ^[33]

10 дней спустя, после того, как его уговорили другие голландские командиры, в том числе Воорен, Гортманс сдался японцам, положив конец организованному голландскому сопротивлению на юго-западе Целебеса. ^{[34] [35]}

Последствия [ править ]

Во время атаки на Кендари потери японских войск составили всего четыре ранения (двое во время атаки, двое в результате столкновения между Хацухару и Нагарой ). ^[26] К 26 января Титосэ и 16-я дивизия эсминцев покинули Кендари, за ними следуют силы Сасебо и 15-я дивизия эсминцев 27-го, 21-го Мидзухо и дивизия саперов 29-го, а остальные силы - 30-го. подготовиться к атаке на Амбон и Макассар. ^[36] Рота 2-го батальона сил Сасебо оставалась в Кендари в качестве оккупационных сил. ^[32]

В целом отсутствие твердого руководства и организации со стороны Антонио и Ван Страалена сыграло значительную роль в быстрой победе японцев при Кендари. Последовавшая затем партизанская кампания принесла мало результатов из-за отсутствия поддержки со стороны местного населения, вызванной страхом перед японцами и их пренебрежением к голландским войскам. Среди местных жителей они говорили о голландских военных: « Kompeni tida lakoe, Marine tida berani. » («Армия не знает, что делает, у флота нет храбрости») ^[31].

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

• Бертке, Сьюзен (ред.). (2013). Вторая мировая война Морская война, Vol. 5: Воздушный налет на Перл-Харбор. Это не тренировка . Дейтон: Публикации Бертке. ISBN  9781937470050 .
• Бур, П.С. и др. (1990). De luchtstrijd om Indie: operaties van de militaire luchvaart KNIL в период с декабря 1941 по 1942 год . Хаутен: Ван Холкема и Варендорф. ISBN 9026941609 . 
• Кокс, Джеффри. (2014). Восходящее солнце, падающее небо: катастрофическая кампания за Яванское море во время Второй мировой войны . Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 9781427810601 . 
• Де Йонг, Ло. (1984). Het Koninkrijk дер Nederlanden в де Tweede Wereldoorlog : Deel 11а - Nederlands-Инди я . Лейден: Мартинус Нийхофф. ISBN 9789024780440 . 
• Koninklijke Nederlands Indisch Leger (1948). "De Strijd Op Celebes Gedurende Januari, Februari en Maart 1942" . Военный Зритель , 117.
• Нортье, Дж. Дж. (1988). De Japanse Aanval op Nederlands-Indie . Роттердам: Донкер. ISBN 9061003024 . 
• Реммелинк, Уильям (Пер.). (2015). Вторжение в Голландскую Ост-Индию . Лейден: Издательство Лейденского университета. ISBN 978 90 8728 237 0 . 
• Реммелинк, В. (Пер.). (2018). Операции военно-морского флота в голландской Ост-Индии и Бенгальском заливе. Лейден: Издательство Лейденского университета. ISBN 978 90 8728 280 6 . 
• Вомак, Том (2016). Союзная оборона Малайского барьера, 194–1942 . Джефферсон: McFarland et Company. ISBN 978-1-4766-6293-0 .