| Битва при Макассарском проливе | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Второй мировой войны , Тихоокеанской войны | |||||||
_following_the_Battle_of_Makassar_Strait,_February_1942_(80-G-237439).jpg/440px-Bomb_damage_to_USS_Marblehead_(CL-12)_following_the_Battle_of_Makassar_Strait,_February_1942_(80-G-237439).jpg) USS Marblehead в феврале 1942 года, демонстрирует повреждения, полученные от бомб в бою. | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Нидерланды Соединенные Штаты |  Япония | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
| Карел Портье |  Нисидзо Цукахара | ||||||
| Сила | |||||||
| 4 крейсера 7 эсминцев | 37–45 самолетов (оценка союзников) 60 бомбардировщиков наземного базирования (японские отчеты) | ||||||
| Жертвы и потери | |||||||
| 70 моряков погибли 2 крейсера повреждены | Уничтожено 4+ самолетов | ||||||
_following_the_Battle_of_Makassar_Strait,_February_1942_(80-G-237439).jpg){kind=link}
Битва Макассар пролива , также известный как действия Мадуров пролива , на действия севера пролива Ломбок и Битву моря Флореса , была морской боем в Тихоокеанском театре на Второй мировой войне . Американо-англо-голландско-австралийская (ABDA) быстроногая под шаутбенахтами ( контр - адмирал ) Доорман -был на пути к пересечению сообщило японское вторжение конвой , как направляющийся в Сурабай (его назначение было на самом деле Макассар) , когда на него напали 36 Mitsubishi G4M, 1 "Бетти" и 24Средние бомбардировщики Mitsubishi G3M 2 "Нелл" , заставившие флот отступить.
Битва произошла 4 февраля 1942 года в Яванском море , ближе к Кангеским островам, чем к Макассарскому проливу . Это сражение не следует путать с Морским сражением при Баликпапане , которое произошло за неделю до этого, 24 января 1942 года, которое также иногда называют «битвой при Макассарском проливе».
Фон [ править ]
В конце января японские войска захватили северное и западное побережье Борнео и значительную часть Малуку (Молуккские острова). На восточном побережье Борнео, японские войска оккупировали нефтяные объекты и порты Баликпапана [1] и Таракан , [2] и на Сулавеси городов Menado [3] и Kendari [4] также упал. Чтобы получить полный контроль над Макассарским проливом, японцам нужно было захватить города Макассар и Банджармасин .
1 февраля командование союзников получило сообщение с самолета-разведчика: в Баликпапане японские силы вторжения, состоящие из 20 транспортных кораблей, трех крейсеров и 10 эсминцев , готовились к отплытию. 2 февраля адмирал Томас К. Харт , вице- адмирал ( вице-адмирал ) Конрад Хелфрич , контр-адмирал Уильям А. Глассфорд и ( коммодор ) Джон Коллинз из RAN встретились в Палембанге ; Предложение Хельфриха о создании ударной группы было одобрено. [5] Он был сформирован на следующий день под командованием Schout-bij-nacht (контр-адмирала).Карел Дорман , и начал принимать припасы на островах Гили , к югу от Мадуры .
Силы ABDA состояли из четырех крейсеров ( HNLMS De Ruyter , который был флагманом, Tromp и USS Houston , и Marblehead ) в сопровождении семи эсминцев ( HNLMS Banckert , Piet Hein , Van Ghent , USS Barker , Bulmer , John D. Edwards и Стюарт ). [6]
Битва [ править ]
Утром 3 февраля ударный отряд ABDA был замечен эскадрильей из примерно 30 японских бомбардировщиков, которые, как сообщалось, направлялись в сторону Сурабаи. Семь бомбардировщиков проявили особый интерес к ударной силе и начали кружить над кораблями. Корабли сначала разошлись на большую глубину, но самолеты ушли, не атаковав, и ударная группа возобновила прием припасов.
Около полуночи корабли отплыли к Мейндертс Друкте (риф Мейндертс; позже Каранг Мас), у северо-восточной оконечности Явы. Последний корабль прибыл около 05:00 4 февраля. В 09:30 ударная группа получила сообщение о том, что воздушные патрули из Макассара заметили японцев, очевидно направляющихся в Сурабайю. Утром 4 февраля ударный отряд ABDA направился в пролив Макассар в поисках японских сил вторжения, которые, как сообщалось, проходили через пролив, и теперь, как сообщалось, включали три крейсера и 18 эсминцев, сопровождая транспорты и другие корабли под командованием Сё-шо (контр-адмирала) Такео Такаги .
В 09:49, когда ударная группа швейцара находилась к югу от островов Канге , японские бомбардировщики были замечены на востоке моряками с кораблей ABDA. Японские самолеты летели четырьмя V-образными формами на высоте около 5 000 м (16 404 фута).
Самолеты атаковали крейсеры союзников. Первым, кто подвергся атаке , был Марблхед , и бомбы упали на расстоянии около 80 м перед кораблем. Во время второй атаки Марблхед получил два прямых попадания и один опасный промах. Два прямых попадания пробили палубу, сразу погибли 15 членов экипажа и нарушена способность корабля маневрировать; Марблхед теперь мог ходить только по кругу. В результате ближнего промаха также образовалась дыра размером 3 × 1 м (9,8 × 3,3 фута) у днища корабля. Однако последующие атаки на Марблхеда были менее интенсивными.
Хьюстон сначала успешно уклонился от бомб, но получил серьезный удар во время последней атаки; бомба попала в палубу возле кормовой орудийной башни и убила 48 членов экипажа. Задние орудия пришли в негодность.
После попаданий в Хьюстон и Марблхед самолеты сосредоточились на Де Рюйтере , который уклонился от четырех атак и получил лишь незначительные повреждения в системе управления огнем своих 40-мм орудий.
Около 13:00 швейцар приказал своим кораблям вернуться на запад и дал понять Харту, что без защиты истребителей невозможно продвинуться к Макассарскому проливу из-за угрозы со стороны бомбардировщиков. Хьюстон и Тромп уже прошли на юг через пролив Алас и находились к югу от пролива. Marblehead и четыре американских эсминца пошли на юг через пролив Ломбок . Де Рюйтер и три голландских эсминца также оставались с Марблхедом до пролива Ломбок. Оба американских крейсера направились в Тджилатжап для ремонта и оказания медицинской помощи раненым.
Последствия [ править ]
Японские экипажи сообщили о трех крейсерах, потопленных во время атаки: один " крейсер класса Augusta " , один крейсер класса Tromp и один крейсер класса Java . Однако во время атаки кораблей последнего класса не было, и только Марблхед и Хьюстон были повреждены.
В Тджилатжапе Хьюстон и Марблхед перевели своих раненых в больницу и похоронили их мертвых. Marblehead не поместился в сухом доке, но дыра в корпусе была временно отремонтирована, и корабль отправился на ремонт к восточному побережью США через Цейлон и Южную Африку. Хьюстон смог продолжить службу с флотом ABDA.
Отступление ударных сил привело к тому, что японцы взяли под свой контроль Макассарский пролив и тем самым усилили свою хватку в западной части голландской Ост-Индии.
Примечания [ править ]
- ^ L, Клемен (1999–2000). «Взятие Баликпапана, январь 1942 года» . Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг .
- ^ L, Клемен (1999–2000). «Взятие острова Таракан, январь 1942 года» . Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг . Архивировано из оригинального 26 июля 2011 года.
- ^ L, Клемен (1999–2000). «Падение Менадо, январь 1942 года» . Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг .
- ^ L, Клемен (1999–2000). «Падение Кендари, январь 1942 года» . Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг .
- ^ L, Клемен (1999–2000). "Вице-адмирал Конрад Эмиль Ламберт Хельфрих" . Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг . Архивировано из оригинального 26 июля 2011 года.
- ^ Мьюир, Дэн. «Приказ о боевом сражении у Макасарского пролива 4 февраля 1942 года» .
Ссылки [ править ]
- Беземер, KWL Zij Vochten Op De Zeven Zeeën. 5-е изд. Утрехт: W. de Haan NV, 1964. 243–247 (на голландском языке).
- Л. Клемен (1999–2000). «Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг.» .
- Мьюир, Дан Орден Битвы - Битва при Макассарском проливе 1942
 | Викискладе есть медиафайлы по теме битвы на Яванском море . |
Координаты : 7 ° 30′s 115 ° 30′E. / 7.500 ° ю.ш. 115.500 ° в.д. / -7,500; 115 500
