| Действия 8 июня 1945 г. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Тихоокеанского театра военных действий Второй мировой войны. | |||||||
 Японский Myoko -класса тяжелый крейсер Ashigara | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 объединенное Королевство |  Япония | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
 Артур Хезлет |  Хаяо Миура | ||||||
| Сила | |||||||
| 2 подводные лодки | 1 тяжелый крейсер 1 эсминец | ||||||
| Жертвы и потери | |||||||
| Никто | 1 тяжелый крейсер потоплен 1350 убитыми | ||||||
Действие 8 июня 1945 , которую иногда называют Опускание Ashigara был морской бой , что привело к гибели тяжелого крейсера Ashigara из Императорского японского флота на британский Королевский военно - морской подводной лодки HMS хлеще . Асигара переправлял японские войска из Индонезии для защиты Сингапура , и затопление привело к большим человеческим жертвам .
Фон [ править ]
Ашигара покинул Батавию (современная Джакарта ) 7 июня 1945 года и направился в Сингапур с 1600 военнослужащими и 480 тоннами припасов на борту для усиления обороны этого города. [2] Ее сопровождал эсминец « Камикадзе» , который пережил поражение японцев в Малаккском проливе . Их запланированный маршрут был на север от Батавии, затем на северо-северо-запад через пролив Бангка между Суматрой и островом Бангка , затем на север в Сингапур.
Подводная лодка ВМС США USS Blueback заметила их отход, но не смогла занять позицию для атаки. Отчет о контакте Блюбэка был передан на HMS Trenchant под командованием коммандера Артура Хезлета . В компании с подводной лодки HMS Стигийской (Lt GC Clarabut), хлеще занял позицию на северных подходах Bangka пролива - хлеще только внутри пролива, к югу от Хендрика Klippen Шол , а Stygian патрулировал к северу от косяка. Обе субмарины находились на поверхности. Чтобы занять позицию, Тренчантпришлось преодолеть минное поле, заложенное ранее подводной лодкой ВМС Королевства Нидерландов HNLMS O 19 .
Действие [ править ]
8 июня 1945 года в 04:23 Камикадзе был замечен Тренчантом , который, в свою очередь, был обнаружен японским эсминцем в 04:36. Камикадзе начал стрелять из своих орудий по Тренчанту , и подводная лодка выпустила одну торпеду из кормовых аппаратов; однако оба корабля пропустили друг друга и также потеряли контакт. Тренчант немедленно отправил сообщение о контакте Стигиану , сообщив, что она была обнаружена эсминцем, затем сменила позицию на восток от мелководья и нырнула в 0702. Хезлет снова заметил Камикадзе в 09:55, направляясь на север, но исчезнув из поля зрения в 10:30.
Стигиан видел , как Камикадзе выпустили звездные снаряды в 04:39 во время короткой схватки с Тренчантом , а также получил отчет о контакте. Она оставалась к северу от мелководья, правильно рассудив, что Тренчант был в стороне от врага, так как больше не было стрельбы и не было слышно взрывов глубинных бомб, затем в 07:22 она нырнула. В 10:15 она заметила Камикадзе, направлявшегося на север вместе с патрулирующими японцами. самолет. В 1050 году, после того как Камикадзе изменил курс на юг, Стигийскийвыпустил по ней две торпеды на расстоянии 800 ярдов (730 м), но эсминец заметил следы торпед и предпринял маневры уклонения, в результате чего обе торпеды не попали. Камикадзе контратаковал подводную лодку глубинными бомбами, нанеся незначительный урон Стигиану , но затем потерял контакт, и взрывы глубинных бомб становились все более и более отдаленными.
На борту хлеще , Hezlet Теперь пятнистый мачт и верхние работы Ashigara через перископ в 1148 году , имея 177 градусов в диапазоне 12000 ярдов (6,8 мили; 11 км), направляясь на северо - запад на протяжении 330 градусов при скорости 15 кп (17 миль / ч; 28 км / ч). Тренчант не стал сокращать дистанцию, предполагая, что Асигара приблизится к ней, выбрав более открытую воду к востоку от мелководья (ближе к острову Бангка), но вместо этого тяжелый крейсер решил пройти через очень ограниченную воду к западу от мелководья. ближе к побережью Суматры. Вскоре Хезлету стало ясно, что он не может достичь огневой позиции ближе к Ашигаре, чем 4000 ярдов (3700 м), почти на максимальной дальности его торпед. [3]
На таком расстоянии Хезлет должен был быстро произвести точные вычисления, прежде чем его шанс на нападение исчез. В 1209 хлеще выпустил полный носовой залп из восьми торпед из корма крейсера правого луча в диапазоне 4700 ярдов (4300 м) , нацеленных индивидуальна от четверти длиной впереди четверть длиной кормы. Из-за береговой линии Суматры в порт Ашигара мог изменить курс только на 20 градусов по правому борту и увеличить скорость до 20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч) в попытке прочесать следы торпед. Однако этого было недостаточно, чтобы уклониться от атаки, и через три минуты пять торпед поразили Ашигару с правого борта, причинив серьезный урон и подожгив ее. хлеще 'Компания выстроилась в очередь, чтобы посмотреть в перископ, но перископ привлек огонь из зенитных орудий Ашигары . Затем Хезлет повернул Тренчант, чтобы направить ее кормовые трубы, и выпустил еще две торпеды в 1224, но промахнулся. Торпеды обстреляны Ashigara в хлеще ' перископ с пропущенным, но пожар , вызванный первыми хитами распространились быстро через Ashigara вызывая огромную пелену дыма , чтобы скрыть вид Hezlet в. [3]
Камикадзе вернулся в этот район и сбросил три глубинных бомбы, но они были не ближе 3 миль (2,6 миль; 4,8 км) от Тренчанта . Асигара перевернулся на правый борт в 12:39 , и Камикадзе подобрал выживших при помощи двух местных судов. [3] Тренчант остался под водой и сбежал к северу от пролива Бангка, вернувшись в Субик-Бей , Филиппины, 20 июня 1945 года, а затем - Стигиан 27 июня 1945 года.
Последствия [ править ]
Потери при потоплении были тяжелыми; из 1600 военнослужащих только 400 были спасены, в то время как 850 членов ее команды были спасены, включая капитана Миуру. «Асигара» был последним крупным японским военным кораблем в этом районе после того, как в прошлом месяце британские эсминцы потопили крейсер « Хагуро» . После его затопления 10-й флот области, базирующийся из Сингапура, остался с Камикадзе в качестве единственного значительного надводного корабля. [4]
Крушение Ашигары принесло Хезлету барьер для его DSO и Легиона заслуг США . HMS Trenchant управляла « Веселым Роджером» как дань уважения ее успеху, когда она достигла своей базы в Тринкомали . Тактически это была одна из самых ярких атак подводных лодок войны с точки зрения дальности. [3]
См. Также [ править ]
- Список по числу погибших кораблей, потопленных подводными лодками
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ Хакетт, Боб; Сандер Кингсепп (2009). "HIJMS Ашигара : Табличная запись движения" . Джунёкан! . Проверено 5 июля 2010 года .
- ↑ Мудрый, с.202.
- ^ а б в г Комптон-Холл стр.112
- ^ Джексон стр 302
Библиография [ править ]
- Комптон-Холл, Ричард (1965). Подводные лодки на войне 1939-45 гг . ISBN Periscope Publishing Ltd. 978-1-904381-22-8.
- Д'Альбас, Андриё (1965). Смерть флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X.
- Скучный, Пол С. (1978). История сражений Императорского флота Японии, 1941-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-097-1.
- Джексон, Эшли; Линтон Уэллс (2006). Британская империя и Вторая мировая война . Hambledon Continuum. ISBN 1-85285-417-0.
- Лакруа, Эрик; Линтон Уэллс (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-311-3.
- Паршалл, Джон; Боб Хакетт; Сандер Кингсепп; Аллин Невитт. "Страница Императорского флота Японии (Combinedfleet.com)" . Архивировано 13 июня 2006 года . Проверено 14 июня 2006 года .
- Мудрый, Джеймс (2003). Солдаты, потерянные в море: хроника военных действий . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-966-8.
Внешние ссылки [ править ]
- Британские подводные лодки времен Второй мировой войны | HMS Trenchant
- uboat.net | HMS Trenchant (P 331)
- uboat.net | HMS Stygian (P 249)
- Combinedfleet.com | ИДЖН АШИГАРА: Табличная запись движения
- sci.m military.naval ›Затонувший японский крейсер« Асигара »
