Битва при мысе Нордкап

Битва при мысе Нордкап
Часть Второй мировой войны
Немецкий линкор Шарнхорст , около 1939 г.
Дата 26 декабря 1943 г. Место расположения У мыса Нордкап , Баренцево море 72 ° 31'N 28 ° 15'E / 72,517 ° с. Ш. 28,250 ° в. / 72,517; 28,250 Координаты: 72 ° 31'N 28 ° 15'E.  / 72,517 ° с. Ш. 28,250 ° в. / 72,517; 28,250 Результат Победа союзников
Воюющие стороны
Соединенное Королевство Канада Норвегия	Германия
Командиры и лидеры
Брюс Фрейзер	Эрих Бей  †
Сила
1 линкор 1 тяжелый крейсер 3 легких крейсера 9 эсминцев	1 линкор 5 эсминцев
Жертвы и потери
21 убит 11 ранен 1 линкор поврежден 1 тяжелый крейсер поврежден 1 эсминец поврежден	1932 убиты 36 взяты в плен 1 линкор потоплен

Битва Нордкап был Второй мировой войны морское сражение , которое произошло 26 декабря 1943, в рамках арктической кампании . Немецкий линкор « Шарнхорст» во время операции по атаке арктических конвоев с военной техникой от западных союзников в Советский Союз был приведен в бой и потоплен Королевским флотом - линкор HMS  Duke of York с крейсерами и эсминцами, включая натиск HNoMS.  Штурм изгнанного Королевского военно-морского флота Норвегии - у северного мыса Норвегии .

Сражение было последним между крупнокалиберными крупнокалиберными кораблями в войне между Великобританией и Германией. Победа англичан подтвердила огромное стратегическое преимущество англичан, по крайней мере, в надводных частях. Это также было предпоследнее сражение между линкорами, последним из которых было сражение при проливе Суригао в октябре 1944 года ^[1].

Фон [ править ]

С августа 1941 года западные союзники направляли конвои кораблей из Соединенного Королевства и Исландии в северные порты Советского Союза для обеспечения необходимыми припасами для своих военных действий на Восточном фронте . Они пережили много лишений, часто подвергаясь нападениям немецких военно-морских и воздушных сил, дислоцированных в оккупированной Норвегии. Ключевой проблемой были немецкие линкоры Кригсмарине, такие как « Тирпиц» и « Шарнхорст» . Даже угрозы присутствия этих кораблей было достаточно, чтобы вызвать катастрофические последствия для конвоев, таких как Convoy PQ 17, который был рассредоточен и в основном потоплен немецкими войсками после ложных сообщений о Tirpitz.плывут, чтобы перехватить их. Чтобы отразить угрозу, исходящую от немецких крупных кораблей в Арктике и с высоким уровнем успеха эскортных конвоев, Королевскому флоту пришлось потратить огромные средства.

Операция «Остфронт» была попыткой немецкой Кригсмарине перехватить ожидаемые арктические конвои . В конце декабря 1943 года направлялся в Россию конвой JW 55B, состоящий из 19 грузовых судов под командованием коммодора отставного контр-адмирала Мейтленда Баучера в сопровождении двух эсминцев HMCS  Huron ^[2] и HMCS  Haida. , ^[3] среди прочих, и океанское сопровождение из восьми эсминцев Флота метрополии во главе с HMS  Onslow. Также в этом районе находился конвой RA 55A, возвращавшийся в Великобританию из России, состоящий из 22 грузовых судов в сопровождении двух эсминцев и четырех других судов, а также океанский эскорт из шести эсминцев Флота метрополии во главе с HMS  Milne . Он благополучно прибыл в Мурманск со своим обычным сопровождением и дополнительной защитой отряда 1 под командованием вице-адмирала Роберта Бернетта , состоящего из крейсера HMS  Belfast , флагмана и крейсеров HMS  Norfolk и Sheffield . ^[4]

Сопровождение конвоев в Россию возлагалось на Флот метрополии и его главнокомандующий адмирал сэр Брюс Фрейзер . Фрейзер хотел нейтрализовать « Шарнхорст» , главную угрозу для конвоев, и спланировал конфронтацию на Рождество 1943 года, в которой конвой JW 55B будет использован для вывода врага. Фрейзер ожидал и надеялся, что " Шарнхорст" попытается атаковать JW 55B. На совещании капитанов своих кораблей Фрейзер описал свой план по перехвату Шарнхорста на позиции между конвоем и норвежской базой противника. Затем он приближался к противнику в пределах 12 000 ярдов (11 000 м) арктической ночью , освещал Шарнхорст.с звезды оболочки и открытого огня при помощи управления огнем радара .

Конвой JW 55B покинул Лох-Эве 20 декабря и через два дня был замечен самолетом Люфтваффе, который начал слежку. К 23 декабря из отчетов разведки британцам стало ясно, что конвой был замечен и за ним следила вражеская авиация. Затем Фрейзер вышел в море с Force 2, состоящим из своего флагмана линкора HMS  Duke of York , крейсера HMS  Jamaica и эсминцев класса S HMS  Savage , Scorpion , Saumarez и HNoMS  Stord из изгнанного Королевского норвежского флота . Фрейзер не хотел отговариватьШарнхорст не покинул свою базу, поэтому не подходил до того, как это было необходимо. Когда JW 55B и его эскорт приблизились к зоне наибольшей опасности в тот же день, 23-й, медленно двигаясь на восток в 250  милях (220  морских миль ; 400  км ) от побережья северной Норвегии, Бернетт и Force 1 двинулись на запад от Мурманска, в то время как Фрейзер с отрядом 2 приблизился на умеренной скорости с запада. 25 декабря « Шарнхорст» (под командованием капитана Фрица Хинце ) с эсминцами типа « Нарвик» Z29 , Z30 , Z33 , Z34 и Z38 покинул норвежскийАльтафьорд под общим командованием Контрадмирала Эриха Бея . ^[4] Шарнхорст взял курс на известную позицию конвоя, поскольку надвигался юго-западный шторм. ^[4]

Битва [ править ]

Рано утром 26 декабря Фрейзер получил подтверждение от Адмиралтейства о том, что « Шарнхорст» находится в море и ищет конвой JW 55B. Штормовая погода привела к тому, что все разведывательные самолеты Люфтваффе были сброшены на мель . Не имея возможности искать британские корабли с воздуха, а сильные волны моря мешали движению его кораблей, контр-адмирал Бей не смог обнаружить конвой. ^[4] Несмотря на то, что немецкая подводная лодка заметила конвой и сообщила о его местонахождении, Бей все еще не мог установить контакт с британскими кораблями. ^[4] Думая, что он промахнулся, он отделил свои эсминцы и направил их на юг, чтобы увеличить зону поиска, и впоследствии эсминцы потеряли связь со своим флагманом. ^[5]Адмирал Фрейзер, готовясь к атаке немцев, отвел возвращающийся пустой конвой RA 55A на север, из района, в котором он ожидался, и приказал JW 55B изменить курс, чтобы позволить ему приблизиться. Позже он заказал четыре эсминца с RA 55A; Несравненный , Мушкетер , Удачный и Вираго , чтобы отделиться и присоединиться к нему. ^[5]

Теперь несопровождаемый « Шарнхорст» столкнулся с «Силой 1» Бернетта вскоре после 09:00. Белфаст был первым кораблем, получившим радиолокационный контакт с Шарнхорстом , и британские крейсера быстро закрыли диапазон. ^[5] На расстоянии почти 13 000 ярдов (12 000 м) британские крейсеры открыли огонь, и « Шарнхорст» ответил собственными залпами. Хотя по крейсерам не было попаданий, по немецкому линкору было нанесено два удара: один снаряд разрушил передний радиолокационный контроль Seetakt и оставил Шарнхорст практически слепым в нарастающей метели. Без радара наводчики на немецком линкоре были вынуждены целиться по вспышкам выстрелов врага.. Это было затруднено, потому что два британских крейсера использовали новое безпосильное топливо, в результате чего Норфолк оставался относительно более легкой целью. Бей, полагая, что он вступил в бой с линкором, повернул на юг, пытаясь дистанцироваться от преследователей и, возможно, увести их от конвоя. ^[5]

Превосходная скорость Шарнхорста позволила Бею оттолкнуться от преследователей, после чего он повернул на северо-восток, пытаясь обогнуть их и атаковать незащищенный конвой. ^[5] Бернетт, вместо того, чтобы преследовать в морских условиях, которые ограничивали скорость его крейсеров до 24  узлов (28 миль в час; 44 км / ч), правильно угадал намерения Бея и расположил Силу 1 так, чтобы защитить конвой. Это было решение, в котором у него были некоторые личные сомнения, поскольку оно могло привести к потере крейсерами контакта с « Шарнхорстом» , и это решение подверглось критике со стороны некоторых других офицеров британских сил, но поддержано Фрейзером. ^[5] К облегчению Бернетта, вскоре после полудня « Шарнхорст»в очередной раз был обнаружен радарами крейсера при попытке приблизиться к конвою. Когда снова произошла перестрелка, « Шарнхорст» нанес два удара по Норфолку 11-дюймовыми снарядами, выведя из строя турель и ее радар. ^[5] Эсминцы Бернетта также не смогли подобраться достаточно близко к Шарнхорсту, чтобы начать торпедную атаку на немецкий корабль. После этого обмена Бей решил вернуться в порт, а он приказал эсминцам атаковать конвой на позиции, о которой сообщила подводная лодка ранее утром. Сообщенная позиция была устаревшей, и эсминцы пропустили конвой. ^[4]

«Шарнхорст» несколько часов бежал на юг, снова пользуясь превосходной скоростью. Бернетт продолжал преследование, но у Шеффилда и Норфолка возникли проблемы с двигателем, и они были вынуждены отступить, оставив Белфаст, лишенный оружия, в качестве единственного преследователя и какое-то время опасно уязвимого . Отсутствие работающего радара на борту « Шарнхорста» помешало немцам воспользоваться ситуацией, позволив Белфасту повторно захватить немецкий корабль на своем радаре. Без ведома Бея, его корабль теперь плыл в ловушку, и основные силы адмирала Фрейзера двигались к позиции Шарнхорста и были идеально расположены, чтобы перехватить убегающий немецкий корабль. ^[5] СБелфаст, передавая постоянный поток радиосигналов на позицию « Шарнхорста» , линкор « Герцог Йоркский» боролся через бурное море, чтобы добраться до немецкого корабля. Фрейзер послал свои четыре эсминца сопровождения, чтобы они продвигались вперед и пытались занять позиции для запуска торпед. Вскоре в 16:15 основные британские силы заметили « Шарнхорст» на радаре и начали маневрировать, чтобы нанести полный залп. В 16:17 Шарнхорст был обнаружен Герцога Йоркского « ы Type 273 радара в диапазоне 45500 ярдов (41500 м) и с 16:32 Герцога Йоркского » ов Тип 284радар показал, что дальность была уменьшена до 29 700 ярдов (27 700 м). ^[6]

В 16:48 Белфаст выпустил звездные снаряды, чтобы осветить Шарнхорст . «Шарнхорст» , не готовый к тренировке турелей на носу и корме, был хорошо виден с герцога Йоркского . Герцог Йоркский открыл огонь в диапазоне 11,920 ярдов (10900 м) и забил хит на первом залпе отключение ^[7] Шарнхорст ' s очередь башенки ( „Антон“ и „Бруно“) , а другой залп уничтожил самолет ангар корабля. ^[8] Бей повернул на север, но был атакован крейсерами « Норфолк» и « Белфаст» и повернул на восток на высокой скорости 31 узел (36 миль / ч; 57 км / ч). Шарнхорсттеперь сражался с одной стороны герцогом Йоркским и Ямайским, в то время как крейсеры Бернетта сражались с другой стороны. Немцы продолжали подвергаться суровому наказанию 14-дюймовыми снарядами Герцога Йоркского , и в 17:24 отчаявшийся бей дал знак Германии: «Я окружен тяжелыми частями». ^[5]

Бей смог увеличить дистанцию ​​между Шарнхорстом и британскими кораблями, чтобы увеличить свои шансы на успех. Два 11-дюймовых снаряда от одного из ее залпов прошли через мачты « Герцога Йоркского» , перерезав все беспроводные антенны и, что еще более серьезно, провода, ведущие от радиолокационного сканера к радиолокационной станции управления типом 284. Lt HRK Bates RNVR взобрался на мачту и сумели восстановить порванные провода, но эти удары не могли быть известны бея, и судьба его корабля приняли драматический поворот к худшему в 18:20 , когда снаряд от герцога Йоркского в крайняя дальность пробила ее поясную броню и разрушила котельную №1. Шарнхорст 's скорость упала до 10 узлов (12 миль / ч; 19 км / ч), и хотя немедленные ремонтные работы позволили ему восстановиться до 22 узлов (25 миль / ч; 41 км / ч), ^[9] Шарнхорст теперь был уязвим для торпедных атак разрушители. Через пять минут Бей отправил свое последнее радиосообщение немецкому военно-морскому командованию: «Мы будем сражаться до тех пор, пока не будет выпущен последний снаряд». ^[10] В 18:50 « Шарнхорст» повернулся на правый борт, чтобы поразить эсминцы Savage и Saumarez , но это позволило Scorpion и норвежскому эсминцу Stord атаковать торпедами , нанеся один удар по правому борту. Как Шарнхорстпродолжал разворачиваться, чтобы избежать торпед, Сэвидж и Саумарес нанесли три удара по левому борту. Saumarez ударили несколько раз Шарнхорст ' вторичного вооружения s и пострадали 11 убитых и 11 раненых.

Из-за попаданий торпед скорость « Шарнхорста » снова упала до 10 узлов (12 миль / ч; 19 км / ч), что позволило « Герцогу Йоркскому» быстро сократить дистанцию. ^[11] С Шарнхорстом, освещенным звездными снарядами, «висящими над ней, как люстра», ^[12] герцог Йоркский и Ямайка возобновили огонь с расстояния всего 10 400 ярдов (9 500 м). В 19:15 к нам присоединился Белфаст с севера. Британские суда обстреляли немецкий корабль потоком снарядов, а крейсеры « Ямайка» и « Белфаст» выпустили оставшиеся торпеды по замедляющейся цели. Шарнхорст 'Конец наступил, когда британские эсминцы Opportune , Virago , Musketeer и Matchless выпустили по ней еще 19 торпед. Разбитый от попаданий и неспособный бежать, « Шарнхорст» наконец перевернулся и затонул в 19:45 26 декабря, его винты все еще вращались, в предполагаемом положении 72 ° 16′N 28 ° 41′E . Позже ее опознали и засняли на видео на 72 ° 31'N 28 ° 15'E . Из ее общего числа в 1968 человек только 36 были извлечены из холодных вод, 30 - Скорпион и шесть - Matchless.  / 72.267°N 28.683°E / 72.267; 28.683  / 72.517°N 28.250°E / 72.517; 28.250. Ни контр-адмирал Бей, ни капитан Хинтце не были среди спасенных, хотя сообщалось, что их видели в воде после того, как корабль затонул, и не было других офицеров. Скорпион попытался спасти Бея, но потерпел неудачу. ^[13] Британские потери, напротив, были относительно небольшими: всего 21 убитый и 11 раненых. Большинство британских потерь произошло на Сумаресе , 11 моряков эсминца погибли, когда корабль пытался сблизиться с Шарнхорстом . HMS Norfolk понесла большинство оставшихся потерь: семь ее людей были убиты, в то время как на эсминце Scorpion один из людей пропал без вести. ^[14] Фрейзер приказал войскам двигаться в Мурманск, подав сигнал Адмиралтейству: «Шарнхорст затонул», на что последовал ответ: «Великолепно, молодец».

Последствия [ править ]

Позднее вечером 26 декабря адмирал Фрейзер проинформировал своих офицеров на борту « Герцога Йоркского» : «Джентльмены, битва против Шарнхорста закончилась для нас победой. Я надеюсь, что если кому-то из вас когда-нибудь придется вести корабль в бой против противника, во много раз превосходящего вас, вы будете командовать своим кораблем так же храбро, как сегодня командовал Шарнхорст ". ^[15] После битвы адмирал Фрейзер отправил в Адмиралтейство следующее сообщение : «... Пожалуйста, передайте его главнокомандующему ВМС Норвегии. Сторд сыграла очень смелую роль в битве, и я очень горжусь ею ... . ". В интервью The Evening News от 5 февраля 1944 г. командир HMSГерцог Йоркский , капитан Гай Рассел , сказал: «... норвежский эсминец Stord провел самую дерзкую атаку за всю историю ...».

Потеря « Шарнхорста» продемонстрировала жизненно важное значение радаров в современной морской войне. В то время как немецкий линкор должен был быть в состоянии переиграть всех своих противников, за исключением линкора Duke of York , ранняя потеря радиолокационного управления огнем в сочетании с проблемой ненастной погоды поставили его в невыгодное положение. «Шарнхорст» попал под удар 31 из 52 залпов, выпущенных герцогом Йоркским, с управляемым радарным огнем . ^{[16] [ необходима страница ]} После битвы командующий Кригсмарине гросадмирал Карл Дёницотметил: «Надводные корабли больше не могут сражаться без эффективного радиолокационного оборудования». ^[17]

Крушение « Шарнхорста» стало крупной победой союзников на арктическом театре военных действий и еще больше изменило стратегический баланс на море в их пользу. ^[18] Битва у мыса Нордкап произошла всего через несколько месяцев после успешной операции «Источник» , в результате которой был серьезно поврежден немецкий линкор « Тирпиц», стоявший на якоре в Норвегии. Теперь, когда « Шарнхорст» был уничтожен, а другие немецкие линкоры вышли из строя, союзники впервые в войне оказались свободными от угрозы немецких линкоров, совершающих набеги на их конвои в Арктике и Атлантике. Это позволило бы союзникам перераспределить свои военно-морские ресурсы, которые ранее были связаны, чтобы противостоять угрозе со стороны Германии.флот в бытии ». ^[1] Это было последнее сражение линкоров в европейских водах и одно из немногих крупных сражений надводный корабль-корабль во Второй мировой войне без поддержки с воздуха. ^[1]

См. Также [ править ]

• Операции в Северном Ледовитом океане во время Второй мировой войны

Сноски [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме битвы при Нордкапе .

• Линкор Шарнхорст на KBismarck.com
• Шарнхорст на кораблях мира: историческая энциклопедия