Битва Vizagapatam был незначительным морской бой дрался в подходах к Vizagapatam гавани в прибрежной Андхра регионе Британской Индии на Бенгальском заливе на 15 сентября 1804 года во время наполеоновских войн . Французская эскадра под командованием контр-адмирала Шарля-Александра Леона Дюрана Линуа на линейном корабле Marengo атаковала британский Королевский флот четвертого ранга HMS Centurion и два корабля East Indiaman.торговые суда бросили якорь на рейде порта. Линуа участвовал в расширенной кампании набегов, которая уже включала операции в Южно-Китайском море , в Мозамбикском проливе , у Цейлона и вдоль индийского побережья Бенгальского залива. Французская эскадра участвовала в одном заметном сражении в битве при Пуло Аура 15 февраля 1804 года, когда Линуа атаковал китайский флот Почетной Ост-Индской компании (HEIC), большой конвой хорошо вооруженных торговых судов, перевозивших грузы на значительную сумму. 8 миллионов фунтов стерлингов. Линуа не смог оказать давление на атаку и отступил вместе с конвоем на его милость, вызвав гнев Наполеона, когда новости достигли Франции.
Битва при Визагапатаме | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Часть наполеоновских войн | |||||||
Защита Центуриона на улице Визагапатам, сентябрь. 15 1804 , Томас Сазерленд | |||||||
| |||||||
Воюющие стороны | |||||||
Франция | Великобритания | ||||||
Командиры и лидеры | |||||||
Шарль Линуа | Джеймс Линд | ||||||
Сила | |||||||
1 линейный корабль 2 фрегата | 1 линейный корабль 2 торговых корабля | ||||||
Жертвы и потери | |||||||
11 убитых и раненых | 10 убитых и раненых 1 торговое судно уничтожено 1 торговое судно захвачено |
После своей неудачи в Пуло Аура Линуа путешествовал по Индийскому океану и в течение августа и сентября 1804 года захватил ряд ценных торговых судов, когда его эскадра двигалась на север от Цейлона вдоль индийского побережья Бенгальского залива. С корабля, захваченного у Масулипатама , Линуа узнал о присутствии жителей Ост-Индии в Визагапатаме и решил атаковать, не зная, что британский контр-адмирал Питер Ренье заменил небольшой фрегат HMS Wilhelmina на более крупный Centurion в качестве эскорта конвоя. Выйдя из порта в 06:00, Линуа двинулся вперед с колонной, в результате чего один из жителей Восточной Индии в панике высадился на берег. Другое торговое судно не смогло поддержать превосходивший численностью Центурион и было захвачено, но Центурион продолжал сражаться в одиночку. Первоначально поддержанный огнем артиллерийских батарей на берегу, « Центурион» позже вышел из их досягаемости, вступив в бой с французским флагманом Marengo , который оставался далеко от берега, чтобы избежать прибрежных мелей . После четырехчасового боя Маренго отступил, сильно поврежденный Центурион попытался продолжить, но безуспешно. После сражения эскадрилья Линуа была вынуждена вернуться на Иль-де-Франс , где Маренго потребовалось шесть месяцев ремонта.
Задний план
Во время наполеоновских войн британская экономика зависела от движения торговли из Британской империи , особенно торговых постов и колоний в Британской Индии , которыми управляла Достопочтенная Ост-Индская компания (HEIC). Эта компания перевозила товары из Индии в Европу, используя флот больших и хорошо вооруженных торговых судов, называемых восточноиндийцами , которые путешествовали в составе конвоев для защиты и сопровождались во время войны кораблями, предоставленными Королевским флотом . [1] Основная база Королевского флота в Бенгальском заливе находилась в городе Мадрас , но жители Восточной Индии выходили из портов по всему заливу. В результате силы в Мадрасе часто рассредоточивались, чтобы обеспечить сопровождение меньших конвоев, направляющихся в Мадрас или Калькутту, чтобы слиться с другими кораблями, чтобы сформировать большие океанические конвои. В начале наполеоновской войны командующим британскими войсками в Индийском океане был контр-адмирал Питер Ренье . Главной угрозой британскому контролю над регионом была эскадра, посланная из Франции незадолго до начала войны, во главе с контр-адмиралом Шарлем-Александром Леоном Дюраном Линуа на линейном корабле Маренго . [2]
Столкновение Ренье и Линуа произошло в июне 1803 года, еще до того, как известия о начале войны достигли Индии. Линуа стоял на якоре в Пондичерри , французском индийском порту, и Ренье привел мощную эскадру, чтобы бросить якорь у гавани в ожидании объявления войны. Обеспокоенный тем, что численно превосходящие силы Ренье сокрушат его эскадру, прежде чем они смогут действовать против британских торговых конвоев в регионе, Линуа ускользнул под покровом темноты и в конце концов достиг Иль-де-Франс , где он узнал, что наполеоновские войны начались 16 мая. [3] Отплыв в Батавию в Голландской Ост-Индии , Линуа пополнился запасами, а затем 28 декабря отправился в круиз в Южно-Китайском море в поисках большого ежегодного конвоя торговых судов HEIC из Кантона , известного как Китайский флот. Этот конвой обычно сопровождали из Кантона несколько линейных кораблей Королевского флота, но в 1804 году эскорт задержали. [4] Линуа обнаружил конвой около острова Пуло Аура у восточного входа в Малаккский пролив в 08:00 14 февраля и двинулся вперед. Командир конвоя коммодор Натаниэль Дэнс замаскировал нескольких жителей Восточной Индии под линейные корабли в надежде убедить Линуа в том, что конвой хорошо защищен. [5] Линуа колебался больше дня и в конце концов атаковал утром 15 февраля. Дэнс сопротивлялся, и Линуа ушел, не оспаривая помолвку. Торговые корабли Дэнса прогнали эскадру Линуа, прежде чем продолжить свой курс и встретить их эскорт несколько дней спустя. Неспособность Линуа вступить в бой с Китайским флотом и разгромить его привело в ярость ряд его офицеров и спровоцировало гневное письмо Наполеона, который обвинил Линуа в том, что он верит, что «войну можно вести без риска». [6]
После сражения Линуа вернулся в Батавию, а затем на Иль-де-Франс, прибыв туда 2 апреля. Там он подвергся критике со стороны губернатора, генерала Чарльза Декаена , который написал письмо Наполеону, жалуясь на поведение Линуа в битве при Пуло Аура . [7] В середине июня 1804, Linois покинул Иль - де - Франс с Marengo и фрегатов Аталанта под капитана Камиль Шарль-Алексис Gaudin-Beauchène и Sémillante под капитана Леонар-Bernard Motard , крейсерская от Мадагаскара в штормовую погоду перед отплытием на побережье из Цейлона . Он имел некоторый успех против отдельных торговых судов и в конце лета постепенно двинулся на север. Эскадра миновала Мадрас в 60 морских милях (110 км) от побережья, чтобы избежать встречи с эскадрой Ренье, и совершила набег вдоль прибрежного региона Андхра , посетив Масулипатам и Коасангуай. [7] 14 сентября 1804 года у Масулипатама Линуа захватил деревенский корабль и узнал от экипажа, что небольшой конвой стоит на якоре в Визагапатаме на севере. Сообщается, что конвой состоял из двух жителей Восточной Индии с 36-пушечным фрегатом HMS Wilhelmina , бывшим голландским судном, захваченным в 1798 году, в качестве их сопровождения. [8] Линуа немедленно отплыл в Визагапатам, ожидая легкой победы над конвоем. [9]
Боевой
Адмирал Ренье в сентябре в Мадрасе все больше беспокоился о нападениях Линуа и решил усилить эскорт конвоя. Он заменил Вильгельмину на 50-пушечный HMS Centurion . [10] Центурион находился под номинальным командованием капитана Джона Спрэта Ренье, который тяжело болел в Мадрасе, поэтому капитан Джеймс Линд принял временное командование. Линд отплыл из Мадраса в Визагапатам ранее в этом месяце с индейцами Барнаби и принцессой Шарлоттой и бросил якорь на дороге, в то время как индейцы погрузили груз, готовый к обратному пути в Мадрас. [10] Корабли все еще стояли на рейде в 06:00 15 сентября, когда на горизонте к юго-западу показалась эскадра Линуа, примерно в 12 морских милях (22 км) от них. Единственный флаг, видимый на странных кораблях, был на борту одного из фрегатов , на котором был изображен Георгиевский крест . Лейтенанта Джеймса Роберта Филлипса, командовавшего « Центурионом», пока Линд был на берегу, этот флаг не убедил: он знал, что в этом районе находится французская эскадра, и расположил свой корабль так, чтобы его борт был обращен к приближающимся судам. В 09:45 французы оказались в пределах досягаемости, и Филлипс открыл огонь, сначала осторожно, пока не удостоверился в личности незнакомцев. [7]
Линейный корабль обменялся сигналами с фрегатами, когда Центурион начал стрелять, и, поскольку сигналы отличались от сигналов, используемых Королевским флотом, Филлипс был уверен, что он столкнулся с подавляющей эскадрой противника. Центурион сделал срочные сигналы индийцам, предупредив их о приближающейся угрозе. Экипаж Барнаби запаниковал и перерезал якорные тросы, в результате чего судно дрейфовало на берег, где оно потерпело крушение. [9] Капитан Джон Логан на « Принцессе Шарлотте» был более спокойным и остался на якоре, хотя он проигнорировал просьбы Филипса о помощи от артиллерийской батареи своего корабля . Корабли Линуа рассредоточились, Аталанте приблизился к центуриону на расстояние 0,5 морских миль (900 м) , а Семильанте - позади. Маренго оставался вне досягаемости, так как Линуа не хотел рисковать своим флагманом в мелководных прибрежных водах, для которых у него не было точных карт : подходы к Визагапатаму были защищены серией песчаных отмелей, и если Маренго приземлился во время боя, его флагман мог бы иметь потерпел крушение. [11] Когда французские фрегаты подошли к цели на расстоянии 200 ярдов (180 м), Филипс открыл огонь по Аталанте, когда Семилланте попытался достичь другой стороны британского корабля, чтобы нанести удар с другой стороны. Французские фрегаты также попали под дальний огонь трехорудийной батареи в Визагапатаме под командованием подполковника Александра Кэмпбелла , находившегося в составе 74-го пехотного полка . Кэмпбелл отправил 50 сипаев на небольших лодках, чтобы помочь команде принцессы Шарлотты , чье вооружение из 24 орудий продолжало хранить молчание. [12]
К 10:00 все три французских корабля были в пределах досягаемости Центуриона, и началась интенсивная перестрелка. В течение 15 минут, как Centurion и Маренго имели свои цвета выстрелил в сторону и в 10:45 корабль линии отвернулись для открытой воды, а затем фрегатов, ее фальсификацию в беспорядке. Повреждения сделали « Центурион» неспособным быстро маневрировать, и он начал медленно хромать к берегу, чтобы укрыться от Маренго среди прибрежных отмелей . [13] Капитан Линд воссоединился со своим кораблем на лодке, окликнув принцессу Шарлотту , которая еще не участвовала в битве, перерезать якорные тросы и сойти на берег, чтобы не попасть в плен. [12] Логан отказался и в 11:15 сдался без боя, когда вся французская эскадра двинулась назад к гавани. Маренго снова остался за отмелями, обозначавшими вход. Лодки сипаев, которые все еще были на пути к принцессе Шарлотте , развернулись и поплыли к берегу, чтобы избежать захвата. Sémillante овладел торговым судном, в то время как Маренго и Аталанте вступили в бой с Centurion , который вышел из зоны поддержки береговых батарей. [12]
Несмотря на ее 50 орудий, Centurion ' Вооружение s оставил ее уязвимой , как большинство из них были карронады , ближний тяжелые пушки , которые были бесполезны в условиях дальнего артиллерийском от Маренго . [12] Центурион в результате получил серьезные повреждения и к 13:15 был пробит дырой, ее такелаж был разрушен, а якорной трос пробит, что привело к тому, что она медленно ускользнула от берега и вышла из-под контроля. [9] Видя, что его противник был выведен из строя, Линуа решил не настаивать на атаке и отдал приказ своей эскадрилье в сопровождении трофея отплыть. Линд постепенно восстановил контроль над своим кораблем и даже сумел поднять паруса в погоне, но французы были слишком далеко впереди. После нескольких последних прощальных выстрелов Центурион встал на якорь, а ее команда приступила к устранению повреждений. Линуа оставался в пределах видимости до конца дня, но не подавал никаких признаков возобновления действий; он исчез на северо-восточном горизонте в сумерках. [11]
Последствия
Несмотря на разрушение Барнаби и захват принцессы Шарлотты , британские потери были небольшими: у Центуриона один человек убит и девять ранены. Однако судно было очень сильно повреждено, в его корпусе были пробиты несколько пробоин, а также были сильно порваны такелаж и мачты. Жертв среди войск на берегу не зафиксировано. [11] Французы понесли несколько большие потери: Маренго имел двух убитых и раненого офицера, а Аталанте - трех убитых и пятерых раненых. Sémillante , который не принимал непосредственного участия в сражении, не пострадал. Французские корабли были сильно повреждены, и Линуа был вынужден отказаться от дальнейших операций и медленно вернуться на Иль-де-Франс, прибыв туда в ноябре. Там Marengo прошел полный ремонт, который продлился шесть месяцев. [14]
Обе нации заявили, что это сражение является победой: французы - захват принцессы Шарлотты, а британцы - выживание Центуриона перед лицом подавляющего численного превосходства французов. [15] Линуа обосновал свое отступление в письме, объяснив, что риск непоправимого ущерба его эскадрилье в тесном столкновении с Центурионом сократит его рейдерские операции. [13] Однако в частном порядке Наполеон был возмущен выживанием Центуриона и написал в ответ, что «Франция заботится о чести, а не о нескольких кусках дерева». [16] Британские историки вторили критике Наполеона, считая, что Центурион был во власти Линуа и что он не смог уничтожить ее, по словам Уильяма Лэрда Клоуса , из-за его «половинчатых и робких действий… [которые] не могут ... [которые] не могут». но вызывают осуждение ». [16]
Заметки
- ^ Победа морской мощи , Гардинер, стр. 102
- ^ Вудман, стр. 172
- ^ Джеймс, Vol. 3, стр. 212
- ^ Вудман, стр. 194
- ^ Роджер, стр. 546
- ^ Клауэс, стр. 339
- ^ a b c Джеймс, Vol. 3, стр. 277
- ↑ Сражение флота и блокада , Гардинер, стр. 115
- ^ a b c Клоуз, стр. 349
- ^ а б Джеймс, Vol. 3, стр. 276
- ^ a b c Джеймс, Vol. 3, стр. 279
- ^ a b c d Джеймс, Vol. 3, стр. 278
- ^ a b Трафальгарская кампания , Гардинер, стр. 28 год
- ^ Джеймс, Vol. 4, стр. 150
- ^ Джеймс, Vol. 3, стр. 280
- ^ a b Клоуз, стр. 350
Рекомендации
- Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, история с древнейших времен до 1900 г., Том V . Chatham Publishing. ISBN 1-86176-014-0.
- Гардинер, Роберт, изд. (2001) [1996]. Сражение флота и блокада . Издания Caxton. ISBN 1-84067-363-X. OCLC 50264868 .
- Гардинер, Роберт, изд. (2001) [1998]. Трафальгарская кампания . Издания Caxton. ISBN 1-84067-358-3.
- Гардинер, Роберт, изд. (2001) [1998]. Победа морской мощи . Издания Caxton. ISBN 1-84067-359-1.
- Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, Том 3, 1800–1805 гг . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-907-7.
- Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 4, 1805–1807 гг . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-908-5.
- Роджер, НАМ (2004). Повеление океана . Аллан Лейн. ISBN 0-7139-9411-8.
- Вудман, Ричард (2001). Морские воины . Констебль издателей. ISBN 1-84119-183-3.