Битва при мысе Нордкап

Битва при мысе Нордкап
Часть Второй мировой войны
Немецкий линкор Шарнхорст , около 1939 г.
Дата 26 декабря 1943 г. Место расположения У мыса Нордкап , Баренцево море 72 ° 31'N 28 ° 15'E / 72,517 ° с. Ш. 28,250 ° в. / 72,517; 28,250 Координаты: 72 ° 31'N 28 ° 15'E.  / 72,517 ° с. Ш. 28,250 ° в. / 72,517; 28,250 Результат Победа союзников
Воюющие стороны
Соединенное Королевство Канада Норвегия	Германия
Командиры и лидеры
Брюс Фрейзер	Эрих Бей  †
Сила
1 линкор 1 тяжелый крейсер 3 легких крейсера 9 эсминцев	1 линкор 5 эсминцев
Жертвы и потери
21 убит 11 ранен 1 линкор поврежден 1 тяжелый крейсер поврежден 1 эсминец поврежден	1932 убиты 36 взяты в плен 1 линкор потоплен

Битва Нордкап был Второй мировой войны морское сражение , которое произошло 26 декабря 1943, в рамках арктической кампании . Немецкий линкор « Шарнхорст» во время операции по атаке арктических конвоев с военной техникой от западных союзников в Советский Союз был приведен в бой и потоплен Королевским флотом - линкор HMS  Duke of York с крейсерами и эсминцами, включая натиск HNoMS.  Штурм изгнанного Королевского военно-морского флота Норвегии - у северного мыса Норвегии .

Сражение было последним между крупнокалиберными крупнокалиберными кораблями в войне между Великобританией и Германией. Победа англичан подтвердила огромное стратегическое преимущество англичан, по крайней мере, в надводных частях. Это также было предпоследнее сражение между линкорами, последним из которых было сражение при проливе Суригао в октябре 1944 года ^[1].

Фон [ править ]

С августа 1941 года западные союзники направляли конвои кораблей из Соединенного Королевства и Исландии в северные порты Советского Союза для обеспечения необходимыми припасами для своих военных действий на Восточном фронте . Они пережили много лишений, часто подвергаясь нападениям немецких военно-морских и воздушных сил, дислоцированных в оккупированной Норвегии. Ключевой проблемой были немецкие линкоры Кригсмарине, такие как « Тирпиц» и « Шарнхорст» . Даже угрозы присутствия этих кораблей было достаточно, чтобы вызвать катастрофические последствия для конвоев, таких как Convoy PQ 17, который был рассредоточен и в основном потоплен немецкими войсками после ложных сообщений о Tirpitz.плывут, чтобы перехватить их. Чтобы отразить угрозу, исходящую от немецких крупных кораблей в Арктике и с высоким уровнем успеха эскортных конвоев, Королевскому флоту пришлось потратить огромные средства.

Операция «Остфронт» была попыткой немецкой Кригсмарине перехватить ожидаемые арктические конвои . В конце декабря 1943 года направлялся в Россию конвой JW 55B, состоящий из 19 грузовых судов под командованием коммодора отставного контр-адмирала Мейтленда Баучера в сопровождении двух эсминцев HMCS  Huron ^[2] и HMCS  Haida. , ^[3] среди прочих, и океанское сопровождение из восьми эсминцев Флота метрополии во главе с HMS  Onslow. Также в этом районе находился конвой RA 55A, возвращавшийся в Великобританию из России, состоящий из 22 грузовых судов в сопровождении двух эсминцев и четырех других судов, а также океанский эскорт из шести эсминцев Флота метрополии во главе с HMS  Milne . Он благополучно прибыл в Мурманск со своим обычным сопровождением и дополнительной защитой отряда 1 под командованием вице-адмирала Роберта Бернетта , состоящего из крейсера HMS  Belfast , флагмана и крейсеров HMS  Norfolk и Sheffield . ^[4]

Сопровождение конвоев в Россию возлагалось на Флот метрополии и его главнокомандующий адмирал сэр Брюс Фрейзер . Фрейзер хотел нейтрализовать « Шарнхорст» , главную угрозу для конвоев, и спланировал конфронтацию на Рождество 1943 года, в которой конвой JW 55B будет использован для вывода врага. Фрейзер ожидал и надеялся, что " Шарнхорст" попытается атаковать JW 55B. На совещании капитанов своих кораблей Фрейзер описал свой план по перехвату Шарнхорста на позиции между конвоем и норвежской базой противника. Затем он приближался к противнику в пределах 12 000 ярдов (11 000 м) арктической ночью , освещал Шарнхорст.с звезды оболочки и открытого огня при помощи управления огнем радара .

Конвой JW 55B покинул Лох-Эве 20 декабря и через два дня был замечен самолетом Люфтваффе, который начал слежку. К 23 декабря из отчетов разведки британцам стало ясно, что конвой был замечен и за ним следила вражеская авиация. Затем Фрейзер вышел в море с Force 2, состоящим из своего флагмана линкора HMS  Duke of York , крейсера HMS  Jamaica и эсминцев класса S HMS  Savage , Scorpion , Saumarez и HNoMS  Stord из изгнанного Королевского норвежского флота . Фрейзер не хотел отговариватьШарнхорст не покинул свою базу, поэтому не подходил до того, как это было необходимо. Когда JW 55B и его эскорт приблизились к зоне наибольшей опасности в тот же день, 23-й, медленно двигаясь на восток в 250  милях (220  морских миль ; 400  км ) от побережья северной Норвегии, Бернетт и Force 1 двинулись на запад от Мурманска, в то время как Фрейзер с отрядом 2 приблизился на умеренной скорости с запада. 25 декабря « Шарнхорст» (под командованием капитана Фрица Хинце ) с эсминцами типа « Нарвик» Z29 , Z30 , Z33 , Z34 и Z38 покинул норвежскийАльтафьорд под общим командованием Контрадмирала Эриха Бея . ^[4] Шарнхорст взял курс на известную позицию конвоя, поскольку надвигался юго-западный шторм. ^[4]

Битва [ править ]

Рано утром 26 декабря Фрейзер получил подтверждение от Адмиралтейства о том, что « Шарнхорст» находится в море и ищет конвой JW 55B. Штормовая погода привела к тому, что все разведывательные самолеты Люфтваффе были вынуждены посадить на мель . Не имея возможности искать британские корабли с воздуха, а сильные волны моря мешали движению его кораблей, контр-адмирал Бей не смог обнаружить конвой. ^[4] Несмотря на то, что немецкая подводная лодка заметила конвой и сообщила о его местонахождении, Бей все еще не мог установить контакт с британскими кораблями. ^[4] Думая, что он промахнулся, он отделил свои эсминцы и направил их на юг, чтобы увеличить зону поиска, и впоследствии эсминцы потеряли связь со своим флагманом. ^[5]Адмирал Фрейзер, готовясь к атаке немцев, отвел возвращающийся пустой конвой RA 55A на север, из района, в котором он ожидался, и приказал JW 55B изменить курс, чтобы позволить ему приблизиться. Позже он заказал четыре эсминца с RA 55A; Несравненный , Мушкетер , Удачный и Вираго , чтобы отделиться и присоединиться к нему. ^[5]

Теперь несопровождаемый « Шарнхорст» столкнулся с «Силой 1» Бернетта вскоре после 09:00. Белфаст был первым кораблем, получившим радиолокационный контакт с Шарнхорстом , и британские крейсера быстро закрыли диапазон. ^[5] На расстоянии почти 13 000 ярдов (12 000 м) британские крейсеры открыли огонь, и « Шарнхорст» ответил собственными залпами. В то время как британские корабли не были поражены, немецкий линкор был поражен дважды: один снаряд разрушил передний радар Seetakt и оставил Шарнхорст практически слепым во время нарастающей метели. Без радара наводчики на немецком линкоре были вынуждены целиться по вспышкам выстрелов врага.. Это было затруднено, потому что два британских крейсера использовали новое безпосильное топливо, в результате чего Норфолк оставался относительно более легкой целью. Бей, полагая, что он вступил в бой с линкором, повернул на юг, пытаясь дистанцироваться от преследователей и, возможно, увести их от конвоя. ^[5]

Превосходная скорость Шарнхорста позволила Бею оттолкнуть своих преследователей, после чего он повернул на северо-восток, пытаясь обогнуть их и атаковать незащищенный конвой. ^[5] Бернетт, вместо того, чтобы преследовать в морских условиях, которые ограничивали скорость его крейсеров до 24  узлов (28 миль в час; 44 км / ч), правильно угадал намерения Бея и расположил Силу 1 так, чтобы защитить конвой. Это было решение, в котором у него были некоторые личные сомнения, поскольку оно могло привести к потере крейсерами контакта с « Шарнхорстом» , и это решение подверглось критике со стороны некоторых других офицеров британских сил, но поддержано Фрейзером. ^[5] К облегчению Бернетта, вскоре после полудня « Шарнхорст»в очередной раз был обнаружен радарами крейсера при попытке приблизиться к конвою. Когда снова произошла перестрелка, « Шарнхорст» нанес два удара по Норфолку 11-дюймовыми снарядами, выведя из строя турель и ее радар. ^[5] Эсминцы Бернетта также не смогли подобраться достаточно близко к Шарнхорсту, чтобы начать торпедную атаку на немецкий корабль. После этого обмена Бей решил вернуться в порт, в то время как он приказал своим эсминцам атаковать конвой на позиции, о которой сообщила подводная лодка ранее утром. Сообщенная позиция была устаревшей, и эсминцы пропустили конвой. ^[4]

«Шарнхорст» несколько часов бежал на юг, снова пользуясь превосходной скоростью. Бернетт продолжал преследование, но у Шеффилда и Норфолка возникли проблемы с двигателем, и они были вынуждены отступить, оставив Белфаст, лишенный оружия, в качестве единственного преследователя и какое-то время опасно уязвимого . Отсутствие работающего радара на борту « Шарнхорста» помешало немцам воспользоваться ситуацией, позволив Белфасту повторно захватить немецкий корабль на своем радаре. Без ведома Бея, его корабль теперь плыл в ловушку, а основные силы адмирала Фрейзера направлялись к позиции Шарнхорста и идеально подходили для перехвата убегающего немецкого корабля. ^[5] СБелфаст, передавая постоянный поток радиосигналов на позицию « Шарнхорста» , линкор « Герцог Йоркский» боролся через бурное море, чтобы добраться до немецкого корабля. Фрейзер послал свои четыре эсминца сопровождения, чтобы они продвигались вперед и пытались занять позиции для запуска торпед. Вскоре в 16:15 основные британские силы заметили « Шарнхорст» на радаре и начали маневрировать, чтобы нанести полный залп. В 16:17 Шарнхорст был обнаружен Герцога Йоркского « ы Type 273 радара в диапазоне 45500 ярдов (41500 м) и с 16:32 Герцога Йоркского » ов Тип 284радар показал, что дальность была уменьшена до 29 700 ярдов (27 700 м). ^[6]

В 16:48 Белфаст выпустил звездные снаряды, чтобы осветить Шарнхорст . «Шарнхорст» , не готовый к тренировке своих турелей на носу и корме, был хорошо виден с Герцога Йоркского . Герцог Йоркский открыл огонь в диапазоне 11,920 ярдов (10900 м) и забил хит на первом залпе отключение ^[7] Шарнхорст ' s очередь башенки ( „Антон“ и „Бруно“) , а другой залп уничтожил самолет ангар корабля. ^[8] Бей повернул на север, но был атакован крейсерами « Норфолк» и « Белфаст» и повернул на восток на высокой скорости 31 узел (36 миль / ч; 57 км / ч). Шарнхорсттеперь сражался с одной стороны герцогом Йоркским и Ямайским, в то время как крейсеры Бернетта сражались с другой стороны. Немцы продолжали подвергаться суровому наказанию 14-дюймовыми снарядами Герцога Йоркского , и в 17:24 отчаявшийся бей дал знак Германии: «Я окружен тяжелыми частями». ^[5]

Бей смог увеличить дистанцию ​​между Шарнхорстом и британскими кораблями, чтобы увеличить свои шансы на успех. Два 11-дюймовых снаряда от одного из ее залпов прошли через мачты « Герцога Йоркского» , перерезав все беспроводные антенны и, что еще более серьезно, провода, ведущие от радиолокационного сканера к радиолокационной станции управления типом 284. Эти попадания не могли быть известны Бею, и лейтенант HRK Bates RNVR поднялся на мачту и сумел отремонтировать оборванные провода. В 18:20 судьба Шарнхорста резко ухудшилась, когда снаряд, выпущенный герцогом Йоркским с большого расстояния, пробил ее поясную броню и разрушил котельную №1. Шарнхорст 's скорость упала до 10 узлов (12 миль / ч; 19 км / ч), и хотя немедленные ремонтные работы позволили ему восстановиться до 22 узлов (25 миль / ч; 41 км / ч), ^[9] Шарнхорст теперь был уязвим для торпедных атак разрушители. Через пять минут Бей отправил свое последнее радиосообщение немецкому военно-морскому командованию: «Мы будем сражаться до тех пор, пока не будет выпущен последний снаряд». ^[10] В 18:50 « Шарнхорст» повернулся на правый борт, чтобы поразить эсминцы Savage и Saumarez , но это позволило Scorpion и норвежскому эсминцу Stord атаковать торпедами , нанеся один удар по правому борту. Как Шарнхорстпродолжал разворачиваться, чтобы избежать торпед, Сэвидж и Саумарес нанесли три удара по левому борту. Saumarez ударили несколько раз Шарнхорст ' вторичного вооружения s и пострадали 11 убитых и 11 раненых.

Из-за попаданий торпед скорость « Шарнхорста » снова упала до 10 узлов (12 миль в час; 19 км / ч), что позволило « Герцогу Йоркскому» быстро сократить дистанцию. ^[11] С Шарнхорстом, освещенным звездными снарядами, «висящими над ней, как люстра», ^[12] герцог Йоркский и Ямайка возобновили огонь с расстояния всего 10 400 ярдов (9 500 м). В 19:15 к нам присоединился Белфаст с севера. Британские суда обстреляли немецкий корабль потоком снарядов, а крейсеры « Ямайка» и « Белфаст» выпустили оставшиеся торпеды по замедляющейся цели. Шарнхорст 'Конец наступил, когда британские эсминцы Opportune , Virago , Musketeer и Matchless выпустили по ней еще 19 торпед. Разбитый от попаданий и неспособный бежать, « Шарнхорст» наконец перевернулся и затонул в 19:45 26 декабря, его винты все еще вращались, в предполагаемом положении 72 ° 16′N 28 ° 41′E . Позже ее опознали и засняли на видео на 72 ° 31'N 28 ° 15'E . Из ее общего числа в 1968 человек только 36 были извлечены из холодных вод, 30 - Скорпион и шесть - Matchless.  / 72.267°N 28.683°E / 72.267; 28.683  / 72.517°N 28.250°E / 72.517; 28.250. Ни контр-адмирал Бей, ни капитан Хинтце не были среди спасенных (хотя сообщалось, что их видели в воде после того, как корабль затонул), ни каких-либо других офицеров. Скорпион попытался спасти Бея, но потерпел неудачу. ^[13] Британские потери, напротив, были относительно небольшими: всего 21 убитый и 11 раненых. Большинство британских потерь произошло на Сумаресе , 11 моряков эсминца погибли, когда корабль пытался сблизиться с Шарнхорстом . HMS Norfolk понесла большинство оставшихся потерь: семь ее людей были убиты, в то время как на эсминце Scorpion один из людей пропал без вести. ^[14] Фрейзер приказал войскам двигаться в Мурманск, сделав сигнал Адмиралтейству: «Шарнхорст затонул», на что последовал ответ: «Великолепно, молодец».

Последствия [ править ]

Позднее вечером 26 декабря адмирал Фрейзер проинформировал своих офицеров на борту « Герцога Йоркского» : «Джентльмены, битва против Шарнхорста закончилась для нас победой. Я надеюсь, что если кому-то из вас когда-нибудь придется вести корабль в бой против противника, во много раз превосходящего вас, вы будете командовать своим кораблем так же храбро, как сегодня командовал Шарнхорст ". ^[15] После битвы адмирал Фрейзер отправил в Адмиралтейство следующее сообщение : «... Пожалуйста, передайте его главнокомандующему ВМС Норвегии. Сторд сыграла очень смелую роль в битве, и я очень горжусь ею ... . ". В интервью The Evening News от 5 февраля 1944 г. командир HMSГерцог Йоркский , капитан Гай Рассел , сказал: «... норвежский эсминец Stord провел самую дерзкую атаку за всю историю ...».

Потеря « Шарнхорста» продемонстрировала жизненно важное значение радаров в современной морской войне. В то время как немецкий линкор должен был быть в состоянии переиграть всех своих противников, за исключением линкора Duke of York , ранняя потеря радиолокационного управления огнем в сочетании с проблемой ненастной погоды поставили его в невыгодное положение. На «Шарнхорст» попал 31 из 52 залпов с управляемым радарным огнем, выпущенных герцогом Йоркским . ^{[16] [ необходима страница ]} После битвы командующий Кригсмарине гросадмирал Карл Дёницотметил: «Надводные корабли больше не могут сражаться без эффективного радиолокационного оборудования». ^[17]

Крушение « Шарнхорста» стало крупной победой союзников на арктическом театре военных действий и еще больше изменило стратегический баланс на море в их пользу. ^[18] Битва у мыса Нордкап произошла всего через несколько месяцев после успешной операции «Источник» , в результате которой был серьезно поврежден немецкий линкор « Тирпиц», стоявший на якоре в Норвегии. Теперь, когда « Шарнхорст» был уничтожен, а другие немецкие линкоры вышли из строя, союзники впервые в войне оказались свободными от угрозы немецких линкоров, совершающих набеги на их конвои в Арктике и Атлантике. Это позволило бы союзникам перераспределить свои военно-морские ресурсы, которые ранее были связаны, чтобы противостоять угрозе со стороны Германии.флот в бытии ». ^[1] Это было последнее сражение линкоров в европейских водах и одно из немногих крупных сражений надводный корабль-корабль во Второй мировой войне без поддержки с воздуха. ^[1]

См. Также [ править ]

• Операции в Северном Ледовитом океане во время Второй мировой войны

Сноски [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме битвы при Нордкапе .

• Линкор Шарнхорст на KBismarck.com
• Шарнхорст на кораблях мира: историческая энциклопедия