Железнодорожный музей Баварский ( Bayerische Eisenbahnmuseum или BEM) является железнодорожный музей основан в старых локомотивные депо на станции Nordlingen в Баварии , Германия . [1] Он является домом для более 100 оригинальных железнодорожных транспортных средств и находится в депо ( Bahnbetriebswerk или Bw ) в Нёрдлингене с 1985 года.
История локомотивного депо [ править ]
Сам сарай имеет долгую историю. Еще в 1849 году, когда была построена Южно-Северная железная дорога Людвига от Линдау до Хофа , появилась мастерская по обслуживанию паровозов и вагонов. Крылья 2 и 3 разворота датируются с этого времени; с тех пор они только что были продлены. Здание мастерской также датируется 1800-ми годами, как и план первого зафиксированного моторного отсека . Построение регулярно расширялось, а его использование адаптировалось в течение времени до 1937 года. Последнее расширение проводилось с 1935 по 1937 год, когда был удлинен локомотивный навес и установлена 20-метровая поворотная платформа .
Важным событием в его истории были воздушные налеты во время Второй мировой войны в 1944 и 1945 годах, когда были разрушены большие части сарая. Сохранились только 2-й и 3-й флигель разворота, а также здание мастерской и водонапорная башня. До 1949 года объект был перестроен и местами модернизирован.
На короткое время локомотивный депо пережил новую жизнь: в нем были размещены тепловозы В 100 , рельсовые автобусы ВТ 98 и вагоны-аккумуляторы ЕТА 150 . К 1966 году обычная конюшня паровозов закончилась. С электрификацией железной дороги Ries ( Riesbahn ), Donauwörth - Аально , и железнодорожным Ингольштадт Neuoffingen многие из дизельных двигателей были несущественными, так что в 1982 году локомотив будка была закрыта в качестве самостоятельного объекта. Закрытие ответвлений Излучение из Нёрдлингена сделало еще одну вещь, чтобы вернуть мир на всю станцию в Нёрдлингене. В 1985 году отдел технического обслуживания железных дорог был выведен из эксплуатации, и работа в качестве вспомогательного оборудования локомотивного депо Аугсбурга прекратилась.
Основание музея [ править ]
Осенью 1985 года Баварский железнодорожный музей принял частично демонтированные объекты. С тех пор музей кропотливо пытается превратить его в полноценный локомотивный сарай. Несколько путей пришлось заменить, и все проезды локомотивных навесов были соединены с поворотной платформой . Кроме того, были переустановлены два водяных крана . В ближайшее время должен быть введен в эксплуатацию и угольный завод.
Текущие музейные железнодорожные операции [ править ]
Баварский железнодорожный музей прокладывает маршрут до Gunzenhausen [2] и участок от Nördlingen до Feuchtwangen [3] на линии до Dombühl с историческими транспортными средствами. Его дочерняя компания, BayernBahn Betriebsgesellschaft mbH , отвечает за обслуживание линии до Домбюля, арендованной у Deutsche Bahn, а также за эксплуатацию музейных транспортных средств в специальных поездах, а также за другие услуги, например, за обслуживание попутных поездов. Кроме того, в течение нескольких лет в районе Нёрдлингена отправлялись впечатляющие товарные поезда , например, для перевозки древесины и изделий из древесины. Для этого класса V 100Обычно используются тепловозы и V 60 , но иногда задействуются и паровые машины музея.
См. Также [ править ]
- История железнодорожного транспорта в Германии
- Королевские баварские государственные железные дороги
Ссылки [ править ]
- ^ Kursbuch der deutschen Museums-Eisenbahnen 2008 (Справочник немецких музейных железных дорог), Verlag Uhle und Kleimann, ISBN 978-3-928959-50-6 , серийный номер 258
- ^ Kursbuch der deutschen Museums-Eisenbahnen 2008 (Справочник немецких музейных железных дорог), Verlag Uhle und Kleimann, ISBN 978-3-928959-50-6 , серийный номер 259a
- ^ Kursbuch der deutschen Museums-Eisenbahnen 2008 (Справочник немецких музейных железных дорог), Verlag Uhle und Kleimann, ISBN 978-3-928959-50-6 , серийный 259
Внешние ссылки [ править ]
- Сайт Баварского железнодорожного музея
- Железнодорожная компания BayernBahn
Координаты : 48 ° 51′1,08 ″ с.ш., 10 ° 29′58,2 ″ в.д. / 48,8503000 ° с. Ш. 10,499500 ° в. / 48.8503000; 10,499500
