Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с Bay Parkway (BMT Sea Beach Line) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Bay Parkway (ранее известный как 22 - й авеню ) является местной станцией на BMT Sea Beach Line в Нью - Йорке метро , расположенном в Грейвсенде, Бруклине на пересечении залива Parkway и Западная Седьмой улица. Он обслуживается поездом N постоянно и несколькими поездами W в часы пик.

История [ править ]

Вид на платформу, ведущую к Манхэттену, 2009 год.

Эта станция открылась 22 июня 1915 года вместе с остальной частью Sea Beach Line. [2]

С 2012 года все три пути были заменены новым полотном пути и новыми панелями пути. [6] С 18 января 2016 года по 22 мая 2017 года платформа на этой станции, идущая на Манхэттен, была закрыта на ремонт, а временная деревянная платформа была размещена над экспрессом на Кони-Айленд для движения на Манхэттен. [7] [8] [9] Платформа, ведущая к Кони-Айленду, была закрыта на гораздо более длительный период времени, с 31 июля 2017 года [10] [11] по 1 июля 2019 года. [12] В течение этого времени все Поезда, идущие на юг, использовали скоростной путь на север и временную платформу, а поезда W с коротким поворотом заканчивались здесь вместо их обычной конечной остановки на Грейвсенд – 86-я улица .[13]

План станции [ править ]

У этой карьерной станции четыре пути и две боковые площадки . Две центральные экспресс-трассы обычно не используются. Путь, ведущий к Кони-Айленду , был отключен от линии, и путь на Манхэттен обозначен для поездов в обоих направлениях. Обе платформы высечены в земле, а бетонные стены выкрашены в бежевый цвет. Бежевые (ранее сине-зеленые) колонны, некоторые из которых являются двутавровыми, проходят вдоль обеих платформ по всей длине, причем каждая вторая имеет стандартную черную табличку с названием станции с белыми буквами.

Выходы [ править ]

Временная мидл платформа в 2016 году

У этой станции есть два входа / выхода на обоих концах, оба из которых являются станционными домами на эстакаде над путями. Штатная - на западе ( север железной дороги ). Он имеет единственную лестницу с платформы, переход и зону ожидания. Вне турникетов , есть знак стенд , прежде чем двери ведут Bay Parkway и 66 - й стрит. Здание вокзала выполнено из плитки и лепнины и построено в рамках других предприятий. [14]

Другой вокзал в южном конце сделан из лоскутного одеяла и не укомплектован персоналом, в нем есть только турникеты HEET и турникеты только для выхода. Внутри контроля за проездом есть зона ожидания, переход и одна лестница на каждую платформу. Двери за пределами контроля платы за проезд ведут на авеню О. [14] Расстояние между авеню О и Бей-Паркуэй делает платформы намного длиннее, чем длина стандартного поезда B-дивизии - 600 футов (180 м). [ необходима цитата ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
  2. ^ a b «Через метро до Кони, 48 минут: первый поезд на Четвертой авеню превосходит линию Вест-Энда через одиннадцать минут» . Brooklyn Daily Eagle . 22 июня 1915 . Проверено 29 июня 2015 года .
  3. ^ "Информация разработчиков станции" . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
  4. ^ «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
  5. ^ a b «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
  6. ^ «Два лифта прибывают на линию N во время масштабной реабилитации» . 4 октября, 2013. Архивировано из оригинального 13 марта 2014 года . Проверено 24 мая 2014 года .
  7. Рианна Романо, Дениз (4 октября 2013 г.). «Два лифта выходят на линию N во время масштабной реабилитации» . Бруклинский репортер . Архивировано 10 января 2019 года . Проверено 27 июля 2020 года .
  8. ^
    • Харшбаргер, Ребекка (14 января 2016 г.). «9 вокзалов Brooklyn N будут закрыты на 14 месяцев» . я Нью-Йорк . Архивировано 27 июля 2020 года . Проверено 27 июля 2020 года .
    • «Морской пляж N Line - 2016» . web.mta.info . Архивировано из оригинального 18 января 2016 года . Проверено 18 января, 2016 .
    • Катинас, Паула (18 декабря 2014 г.). «Головная боль пригородных поездов: MTA отремонтирует N вокзалов» . Brooklyn Daily Eagle . Архивировано 27 июля 2020 года . Проверено 18 января, 2016 .
  9. ^ "Карта метро Нью-Йорка" (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта. 1 мая, 2017. Архивировано из оригинального (PDF) на 2 мая 2017 года . Проверено 2 мая 2017 года .
  10. ^ DeJesus, Хайме (17 мая 2017). «Возвращение на Манхэттен к станциям N на линии Си-Бич» . Бруклинский репортер . Архивировано 27 октября 2018 года . Проверено 18 мая 2017 года .
  11. ^ "Служба, связанная с Манхэттеном, возвращается к N станциям на линии Си-Бич" . www.mta.info (пресс-релиз). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Городское транспортное управление. 17 мая 2017 года. Архивировано 30 июля 2017 года . Проверено 26 мая 2017 года .
  12. ^ «Запланированные изменения обслуживания на: понедельник, 1 июля 2019 г.» . travel.mtanyct.info . Столичное управление транспорта. 1 июля 2019 года. Архивировано 1 июля 2019 года . Проверено 1 июля 2019 года .
  13. ^ «Заседание комитета по транспорту и автобусам - ноябрь 2018 г.» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 13 ноября 2018. с. 164 . Проверено 10 ноября 2018 года .
  14. ^ a b «Карты окрестностей MTA: Бенсонхерст» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 2015 . Проверено 15 августа, 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • nycsubway.org - BMT Sea Beach Line: Bay Parkway (22-я авеню)
  • Репортер станции - N Train
  • Снимки The Subway Nut - Bay Parkway
  • Вход на бульвар Бэй со стороны Google Maps Street View
  • Вход на авеню O со стороны Google Maps Street View