Список линий метро Нью-Йорка

Виадук на бульваре Куинс на линии промывки IRT

New York City Subway является большегрузным железнодорожным общественным транспортом системы обслуживания четыре из пяти районов Нью - Йорк. Нынешняя система метро Нью-Йорка унаследовала системы компании Interborough Rapid Transit Company (IRT), Бруклинско-Манхэттенской транспортной корпорации (BMT) и Независимой системы метро (IND). Город Нью-Йорк является владельцем IND с момента его основания; BMT и IRT были переданы городу в 1940 году. Бывшая система IRT теперь известна как подразделение A , а подразделение B - это объединенные бывшие системы BMT и IND.

В номенклатуре метро Нью-Йорка «линия» относится к физическим путям, используемым поездами, которые используются пронумерованными или буквенными «службами». Сегодня названия подразделений или компаний не используются публично, в то время как названия линий могут иногда использоваться. Сервисы, которые работают на определенных линиях, периодически меняются, но линии относятся к статическому отслеживанию.

Номенклатура [ править ]

В номенклатуре метро термины «линия» и «услуга» не взаимозаменяемы. Хотя в популярном использовании слово «линия» часто используется как синоним слова «услуга» (даже иногда на веб-сайте MTA ^[1] ), в этом списке будет использоваться формальное использование термина «линия».

Линия является физической структурой и треков, поезда пробегают. Каждому разделу системы присваивается уникальное имя строки, которое начинается с его исходного раздела ( IRT , BMT или IND ). Например, линия под Восьмой авеню - это линия IND на восьмой авеню . У некоторых строк изменились названия (и даже подразделения), но это случается относительно нечасто.

В противоположность этому , услуга относится к маршруту , что поезд идет по различным линиям. Сервис может работать по нескольким направлениям и даже по разным подразделениям. Например, служба R работает вдоль линии бульвара IND Queens, а также линии BMT Broadway и линии BMT Fourth Avenue .

Каждой услуге также присваивается цвет . С 1979 года цвет каждой услуги соответствует линии, которую она в основном использует в центре Манхэттена - определяемой как магистральная линия . Есть три исключения: линия IND Crosstown Line , которая не обслуживает Манхэттен, окрашена в светло-зеленый цвет; линия BMT Nassau Street Line , которая проходит только через Нижний Манхэттен , окрашена в коричневый цвет; и все челноки окрашены в темно-серый цвет. ^[2] Список магистральных линий и цветов показан в таблице ниже.

Список строк [ править ]

В настоящее время существует 36 железнодорожных линий . В Арчер - авеню Линия и 63 - й стрит Линия каждый классифицированы как две отдельных линий в связи с их структурой: оба линий могут служить две дивизии (ВМТ и IND) на отдельных участках трека.

В приведенном ниже списке линии с цветами рядом с ними обозначают магистральные линии, которые определяют цвета, которые используются для маркеров маршрутов и ромбов, а также линий маршрутных перевозок. Дата открытия относится к открытию первого участка пути на линии. В столбце «деление» за текущим делением в скобках следует исходное деление.

Связи между подразделениями [ править ]

В следующем списке показаны связи между различными подразделениями метрополитена Нью-Йорка. ^[14]

Специально построенный [ править ]

Эти соединения могут использоваться поездами в службе доходов:

• Соединение с туннелем 60-й улицы , также известное как 11-я улица Cut (Queens) (BMT / IND) ( поезд R )
• 63rd Street Lines (Манхэттен) (BMT / IND)
• Кони-Айленд - Станция Стиллвелл-авеню (BMT / IND) (изначально все BMT) ( поезда D , F , <F> , N и Q )
• Крайсти Улица соединения (Манхэттен) (ТКМ / IND) через Manhattan Bridge ( B и D поездов) и через Вильямсбургский мост ( М поезд)

Это соединение не предназначено для коммерческих перевозок из-за разной ширины поездов:

• Astoria Line / Промывочная линия (Квинс) (BMT / IRT)

Ярды [ править ]

Эти соединения расположены в пределах железнодорожных станций метро и не предназначены для коммерческих целей.

• 207th Street Yard (Манхэттен) (IND / IRT); поезда от IND Eighth Avenue Line и IRT Broadway – Seventh Avenue Line
• Кони-Айлендский комплекс (Бруклин) (BMT / IND); поезда от IND Culver Line , BMT Sea Beach Line и BMT West End Line
• Concourse Yard (Бронкс) (IND / IRT); поезда от IND Concourse Line и IRT Jerome Avenue Line
• Linden Yard (Бруклин) (BMT / IRT / LIRR ); поезда от BMT Canarsie Line и IRT New Lots Line

Другое [ править ]

• BMT West End Line / South Brooklyn Railway (Бруклин) (BMT / Mainline RR)

Неиспользуемые соединения в том же подразделении [ править ]

В некоторых местах в пределах одного участка есть железнодорожные соединения, которые не используются в обычном обслуживании. ^[15]

Бруклин [ править ]

• Кони-Айленд - Стиллвелл-авеню см. Выше.
• На Broadway Junction есть неиспользуемая эстакада между BMT Canarsie Line и BMT Jamaica Line .
• В Проспект-парке следы BMT Franklin Avenue Line становятся местными путями BMT Brighton Line .
• На DeKalb Avenue есть неиспользуемое соединение между BMT Brighton Line и BMT Broadway Line через туннель Монтегю.

Манхэттен [ править ]

• На West Fourth Street – Washington Square есть неиспользуемое соединение между местными путями IND Eighth Avenue Line и IND Sixth Avenue Line .
• Между Боулинг-Грин и Южным паромным кольцом , на линиях IRT Lexington Avenue и IRT Broadway – Seventh Avenue Line есть пересечения на трассах воздушных шаров .
• На шаттле на 42-й улице есть железнодорожные соединения с линией IRT Broadway – Seventh Avenue в западном конце и линией IRT на Лексингтон-авеню в восточной части. На этой линии невозможно работать через службу (т. Е. Нельзя перейти от линии Бродвей-Седьмая авеню к линии Лексингтон-авеню, используя маршрутные маршруты, и наоборот), хотя рельсы используются для перевозки поездов на Ливонский двор и обратно. в Бруклине.
• К югу от Брод-стрит на линии BMT Nassau Street Line двухпутная линия расширяется до четырех путей. Две внутренние дорожки используются для хранения и превратить J и Z поезда, в то время как две внешние дорожки продолжают на Монтегю - стрит тоннеля и к ТКМ четвертой авеню линии в Бруклине.

Королевы [ править ]

• На IND Рокуэй линии , одна дорожки соединяет ветвь тройника на Hammels, к югу от Broad Channel , это было ранее использовано для круговых челночной службы и неотложной H обслуживания.

Неиспользуемые центральные дорожки [ править ]

На многих линиях метро Нью-Йорка есть экспресс-пути, которые не используются в коммерческих целях и обычно используются только для изменения маршрута. ^[16]

Бронкс [ править ]

• IRT Jerome Avenue Line : Единая центральная трасса между 149-й улицей - Гранд-Конкорс и Вудлоном . Некоторые 4 поезда, идущие на север, в утренние и дневные часы пик ходят экспрессом от 167-й улицы до Бернсайд-авеню , где у них короткий поворот.
• IRT White Plains Road Line : Единая центральная дорога между Восточной 180-й улицей и Уэйкфилдом - 241-я улица .
• IRT Dyre Avenue Line : сочетание путей и полосы отчуждения между эстакадой и Dyre Avenue .
• IRT Pelham Line : Единая центральная трасса между Паркчестером и парком Пелхэм Бэй .
• IRT Broadway - Seventh Avenue Line : Единый центральный путь между Дайкман-стрит и 242-й улицей .

Бруклин [ править ]

• BMT Sea Beach Line : два центральных пути между 86-й улицей и Восьмой авеню . Это кратко использовалось службой NX в 1967–1968 гг. В 1999 году один из путей был отремонтирован, а другой отключен от линии, оставив его непригодным для использования. Трек иногда используется для изменения маршрута в любом направлении и, возможно, для тестирования оборудования. В прошлом эти пути использовались для хранения подвижного состава, который собирался утилизировать.
• BMT West End Line : Единая центральная трасса между Девятой авеню и 50-й улицей залива . Иногда используется для изменения маршрута в любом направлении.
• BMT Brighton Line : две центральные трассы между Брайтон-Бич и Оушен-Паркуэй . Они используются для остановок и для остановки / поворота поездов B, но перечислены здесь, поскольку они являются продолжением экспресс-путей от линии Брайтона и проходят через станцию ​​Ocean Parkway.
• IND Калвер линия : единый центр дорожки между Черч - авеню и Avenue X .
• BMT Jamaica Line : Единая центральная трасса между Миртл-авеню и Бродвей-Джанкшен .

Манхэттен [ править ]

• IRT Broadway - Seventh Avenue Line : Единая центральная трасса между 96-й и 145-й улицами .
• IRT Lenox Avenue Line : Единый центральный путь на 135-й улице .

Королевы [ править ]

• Линия BMT Astoria : Единая центральная трасса между 39-й авеню и бульваром Астория-Дитмарс . Этот путь в последний раз использовался для поездов W в направлении пика, и, будучи непопулярным среди жителей, был закрыт 15 января 2002 года.
• IND Fulton Street Line и IND Rockaway Line : на линии Fulton Street Line, единственная центральная дорога между бульваром Рокавей и западом от 88-й улицы (трасса продолжается до 80-й улицы, но ведет только к Питкин-Ярду), и две центральные трассы с севера от Акведук к югу от Ховард-Бич - аэропорт имени Джона Кеннеди на линии IND Rockaway.

Надземные участки [ править ]

Большинство метро Нью-Йорка находится под землей, но следующие сегменты расположены над землей. ^[17]

Бронкс [ править ]

• IRT Broadway - линия Седьмой авеню с юга от 231-й улицы до парка Ван Кортландта - 242-я улица.
• IRT Jerome Avenue Line от 149th Street – Grand Concourse до Woodlawn
• IRT White Plains Road Line от Третьей авеню - 149-я улица до Уэйкфилда - 241-я улица
• Вся линия IRT Dyre Avenue , кроме Pelham Parkway
• Линия IRT Pelham от Hunts Point Avenue до Pelham Bay Park

Бруклин [ править ]

• Линия BMT Jamaica от к западу от Марси-авеню (на мосту Вильямсбург ) до 75-й улицы - Элдертс-лейн.
• Линия BMT Myrtle Avenue с запада от Central Avenue до Myrtle-Wyckoff Avenue
• Вся линейка новых лотов IRT
• Вся линия BMT Sea Beach Line
• Вся линия BMT West End
• BMT Canarsie Line на Уилсон-авеню (платформа в южном направлении приподнята, платформа в северном направлении фактически находится на уровне улицы, но находится в туннеле ниже приподнятой южной платформы) и от Бродвейского перекрестка до Канарси-Рокавей-Паркуэй ^[f]
• Линия IND Culver от южной части Кэрролл-стрит до Четвертой авеню / Девятой улицы и к югу от Черч-авеню до Кони-Айленда - Стиллвелл-авеню
• Линия BMT Brighton от Проспект-парка до Кони-Айленда - Стиллвелл-авеню
• Вся линия BMT Franklin Avenue
• Обе линии Манхэттенского моста

Манхэттен [ править ]

• IRT Broadway - Seventh Avenue Line на 125-й улице и от Дайкман-стрит к северу от 225-й улицы .
• IRT Lenox Avenue Line находится на уровне улицы Гарлема - 148-я .
• BMT Jamaica Line на Вильямсбургском мосту
• Обе линии Манхэттенского моста

Королевы [ править ]

• Линия BMT Jamaica от 75th Street до Elderts Lane к востоку от 121st Street
• Линия BMT Myrtle Avenue от Myrtle-Wyckoff Avenue до Middle Village-Metropolitan Avenue
• Вся линейка BMT Astoria
• Линия промывки IRT от Хантерс-Пойнт-авеню к западу от Флашинг-Мейн-стрит
• IND Fulton Street Line к востоку от Грант-авеню
• Вся линия IND Rockaway

Trackage [ править ]

Как минимум, при обычном обслуживании доходов все линии имеют два пути, за одним исключением: линия BMT Franklin Avenue Line имеет один путь между Франклин-авеню и Парк-плейс .

Части с тремя треками [ править ]

В метро Нью-Йорка меньше трехколейных участков, чем четырехколейных . Эти разделы перечислены ниже. Третий путь, когда он используется, обычно предназначен для экспресс-доставки в пиковом направлении или для изменения маршрута, с исключениями, указанными ниже.

1. IRT Broadway - Seventh Avenue Line ( 1 поезд) с юга от парка Ван Кортланд - 242-я улица к северу от Дайкман-стрит и с севера от 145-й улицы к северу от 96-й улицы
2. IRT White Plains Дорожная линия ( 2 и 5 поездов) с юга Wakefield-стрит 241 - м к востоку от Third Avenue-стрит 149
3. IRT Lenox Avenue Line ( 2 и 3 поезда) на 135 - й улице - центральной дорожки не может использоваться в налоговой службе
4. IRT Jerome Avenue Line ( 4 поезда) - вся линия, кроме Woodlawn
5. IRT Dyre Avenue Line ( 5 поезд) - вся ветка
6. IRT Pelham Line ( поезда 6 и <6> ) - вся линия
7. Линия промывки IRT ( поезда 7 и <7> ) - от 33rd Street – Rawson Street до Flushing – Main Street.
8. IRT New Line Много ( 2 , 3 , 4 , и 5 поездов) на Юния улице - центральная дорожка не может использоваться в налоговой службе
9. IND Fulton Street Line ( поезд) - с запада на 80 - й улице к западу от Ozone Park-Lefferts бульваре ; самая западная часть этого пути идет до Питкинского двора
10. BMT West End Line ( поезд D ) - от Девятой авеню до залива 50-я улица
11. IND Concourse Line ( B и D поездов) - от 145 - й улицы до Bedford Park Boulevard
12. IND Culver Line ( поезда F и <F> ) - с юга от Черч-авеню до авеню X
13. BMT Jamaica Line ( поезда J , M и Z ) - от Марси-авеню до Бродвейского перекрестка . Кроме того, на 111-й улице центральный путь не может использоваться в коммерческих целях.
14. BMT Canarsie Line ( поезд L ) на 105-й Ист-стрит - крайний восточный путь не используется в коммерческих целях.
15. BMT Astoria Line ( N и W поезда) - с востока Квинсборо Plaza на юг Астория-Ditmars бульвар
16. Линия IND Crosstown ( поезд G ) на авеню Бедфорд – Ностранд - средний путь можно использовать для поворота поездов, идущих в любом направлении.
17. BMT Broadway Line на Уайтхолл-стрит - средний путь, используемый для поворота поездов южного ( W ) и северного ( R ) направления
18. IRT 42nd Street Shuttle ( поезд S ) состоит из трех путей с одним поездом на каждом; есть четвертый заброшенный путь, который был отключен в 1960-х гг.

Кроме того, в метро есть несколько карманных путей, где линия временно расширяется с двух до трех путей, например, к востоку от Восьмой авеню на линии BMT Canarsie и к югу от Court Square на линии IND Crosstown .

Четыре трека [ править ]

Участки пути с четырьмя путями довольно распространены в системе метро. Это делает его уникальным среди большинства систем метро в мире, поскольку в большинстве других есть только два пути на линию. Обычно эти участки представляют собой пару экспрессов и пару локальных путей, если не указано иное.

1. Магистральные линии:
   1. IND Линия Шестой авеню между Бродвеем - Лафайет-стрит и 47–50 улицами
   2. IND Линия восьмой авеню между Чемберс-стрит - Всемирный торговый центр и 168-й улицей и снова на Дайкман-стрит (два местных пути и два пути, ведущие к двору 207-й улицы)
   3. IRT Lexington Avenue Line между Бруклинским мостом и мэрией и 125-й улицей
   4. IRT Broadway - линия седьмой авеню между палатами и 96-й улицей
   5. BMT Broadway Line между Canal Street и 57th Street - Seventh Avenue
   6. BMT Nassau Street Line на Чемберс-стрит (первоначально станция с четырьмя платформами)
2. Ответвления:

   Филиалы на Манхэттене:

   1. Линии 63-й улицы на Лексингтон-авеню (два уровня дорожек с односторонним движением, причем оба уровня содержат по одной дорожке IND и BMT, с соединениями между линиями на обоих уровнях)
   2. Chrystie Street Connection (одна пара IND и одна пара BMT)
   3. Манхэттенский мост (по одной паре путей на каждой из северной и южной сторон моста)

   Филиалы Королевы:

   1. IND Queens Boulevard Line к востоку от Queens Plaza
   2. IND Rockaway Line к северу от залива Ямайка
   3. Линии Archer Avenue от бульвара Сатфин и востока (два уровня парных путей: все IND на одном, все BMT на другом, без соединений между линиями)
   4. Линия промывки IRT и линия BMT Astoria на Queensboro Plaza (два уровня однонаправленных путей, причем оба уровня содержат по одной дорожке каждого из IRT и BMT, с некоммерческой связью между линиями на верхнем уровне)

   Бруклинские отделения:

   1. IRT Eastern Parkway Line (вся линия)
   2. IND Culver Line к северу от Черч-авеню
   3. IND Fulton Street Line между улицами Хойт-Шермерхорн и Евклид-авеню
   4. BMT Brighton Line между Ocean Parkway и Prospect Park
   5. BMT Fourth Avenue Line к северу от 59-й улицы
   6. Манхэттенский мост (по одной паре путей на каждой из северной и южной сторон моста)
   7. BMT Sea Beach Line (вся линия)

В Бронксе нет четырехгусеничных трасс. Карманные треки в комплект не входят.

Несуществующие строки [ править ]

Следующие линии метро Нью-Йорка либо полностью не функционируют, либо их основные части больше не обслуживаются. Несуществующие ветки с одной станцией, такие как Южные паромные переправы , не включены в этот список, как и линии наземного транспорта .

Остатки прежних линий [ править ]

• Линия IRT White Plains Road : к северу от станции Third Avenue - 149th Street , на выходе из портала туннеля, можно увидеть начальную структуру линии IRT Third Avenue Line . Раньше было соединение от линии Уайт-Плейнс-роуд до Третьей авеню Эль, которая шла на юг через реку Гарлем к Манхэттену.
• Линия IRT White Plains Road: другой конец Третьей авеню Эль, соединенный с линией White Plains Road на нижнем уровне станции Gun Hill Road (закрыта в 1973 году). Также на линии Уайт-Плейнс-роуд есть остатки короткого участка пути к первоначальному терминалу Bronx Park .
• Линия IRT Jerome Avenue : к северу от станции « 161st Street - Yankee Stadium » находится линия, соединяющая линию IRT с Девятой авеню .
• IRT Dyre Avenue Line : Линия Dyre Avenue была частью Нью-Йоркской, Вестчестерской и Бостонской железных дорог ; он продолжал свой путь на север за авеню Истчестер-Дайр к Уайт-Плейнс и Порт-Честеру; и к югу от нынешнего соединения с линией Уайт-Плейнс-роуд на Восточной 180-й улице до 133-й улицы, где она проходила рядом с железной дорогой Нью-Хейвен. Платформы станции NYW & B все еще видны на станции East 180th Street и иногда используются для хранения поездов. Строение к югу от 180-й Ист-стрит резко обрывается на Лебанон-стрит.
• Линия промывки IRT : часть пути от моста Квинсборо и линии второй авеню IRT все еще видна в восточном конце Queensboro Plaza .
• Линия BMT Nassau Street / Линия BMT Broadway : Линия BMT Nassau Street, используемая для соединения с южной стороной Манхэттенского моста к северу от Чемберс-стрит . Железнодорожные пути были отключены от Манхэттенского моста после того, как открылась дорога на Кристи-стрит . Кроме того, если двигаться на север через северную сторону Манхэттенского моста, перед выходом на Гранд-стрит виден заброшенный туннель . Направляясь на север с южной стороны, ненадолго видны остатки туннеля, ведущего к кольцевой петле BMT Nassau Street Line. Этот район был реконфигурирован как часть Chrystie Street Connection.
• BMT Fulton Street Line : железнодорожные пути все еще видны на станциях BMT Canarsie Line на Broadway Junction и Atlantic Avenue . Каркас для el существовал до начала 1998 года, его можно было увидеть на станции шаттла Франклин-авеню на Франклин-авеню – Фултон-стрит . Структура служила пешеходной дорожкой и была снесена в 1998 году, когда станция и линия Франклин-авеню были перестроены в однопутную линию.
• Линия BMT Fulton Street : на линии IND Fulton Street Line, идущей в западном направлении от 80-й улицы , можно увидеть тупик старой линии BMT Fulton Street Line, продолжающейся прямо вперед, в то время как линия IND Fulton Street поворачивает к станции метро Grant Avenue .
• BMT Culver Line (теперь IND Culver Line ): На Девятой авеню и на Дитмас-авеню соединялась оригинальная линия Калвера. Дорога видна на Дитмас-авеню, а пандусы - на Девятой авеню.
• Линия BMT Jamaica : к западу от Гейтс-авеню , можно увидеть, где структура повернула на Лексингтон-авеню, чтобы направиться к Бруклинскому мосту. Строение видно только с улицы.
• Линия BMT Ямайка: к западу от Марси-авеню линия BMT Ямайка поворачивает прямо на мост Вильямсбург, в то время как первоначальная структура продолжается прямо.
• Линия BMT Jamaica: к востоку от 121-й улицы , здание станции BMT на 144-й улице и вокзал на 168-й улице все еще существуют вдоль Ямайка-авеню.
• Отделение Rockaway Beach Branch у LIRR проходит от перекрестка White Pot Junction к востоку от бульвара Rockaway , где начинается линия IND Rockaway Line .

См. Также [ править ]

• Список служб метро Нью-Йорка
• Номенклатура метро Нью-Йорка
• Стейтен-Айленд железная дорога

Заметки [ править ]

• a Маршрутпервоначальной линии IRT, первой подземной линии скоростного транспорта в Нью-Йорке, начинался умэриина юге, следовал по линииIRT Lexington Avenueдо33-й улицы, повернул на запад на42-ю улицу всторонуGrand Central, затем по42-й IRT. Уличный шаттлдоТаймс-сквер, повернул на северБродвеяна50-ю улицу, ехал по линииIRT Broadway - Седьмая авенюи остановился на145-й улице.
• b Линия IRT Dyre Avenue Line была образована в результате покупки заброшенныхжелезнодорожных путей Нью-Йорка, Вестчестера и Бостонав 1941 году.
• c Образование IND Culver Line произошло, когда IND «отбило» (например, Нью-Йорк принял на себя линии, построенные для частных компаний) права на колеюBMT Culver Lineв 1954 году, соединивДитмас-авенюсЧерч-авеню, конечной остановкой. линииIND Brooklyn Line.
• d Для расширения линии IND Fulton Street в 1956 году IND «вернуло» права на рельсыBMT Fulton Street Line, соединяющейГудзон-стрит – 80-ю улицусГрант-авеню.
• е ДИН Рокуэй линия была образована от покупки какойто железнодорожной сети изLong Island Rail Road«sРокуэй Парк отделенияиДальнего Рокуэй филиалав 1955 году.
• f НаУилсон-авенюдорога на юг находится над землей, а на севере - на уровне. Однако из-за земли, непосредственно примыкающей к станции метро, ​​дорожка нижнего уровня, ведущая на север, выглядит так, как будто она находится под землей, а дорожка верхнего уровня, ведущая на юг, выглядит как горизонтальная.

Ссылки [ править ]