Бил в Cut Stagecoach Pass (также известный как Fremont Пасс , Сан - Фернандо перевале , и Ньюхолл Cut ) был дилижанс проход , построенный в 1859 году в том, что теперь Santa Clarita, Калифорния . 11 мая 1992 года перевал был объявлен Исторической достопримечательностью Калифорнии (№ 1006). Прорезь пролегала через перевал между горами Сан-Габриэль и горными хребтами Санта-Сусана . Он расположен недалеко от нынешней развязки межштатной автомагистрали 5 и шоссе штата Калифорния 14 . [1]
Билет на дилижанс Била | |
---|---|
Место расположения | Sierra Hwy и Clampitt Rd Santa Clarita, CA 91321 |
Координаты | 34 ° 20′41 ″ с.ш. 118 ° 30′30 ″ з.д. / 34,3448 ° с.ш.118,5084 ° з.д.Координаты : 34 ° 20′41 ″ с.ш. 118 ° 30′30 ″ з.д. / 34,3448 ° с.ш.118,5084 ° з.д. |
Построено | 1862 г. |
Историческая достопримечательность Калифорнии | |
Назначен | 11 мая 1992 г. |
Номер ссылки | 1006 |
Расположение пропуска для дилижанса Била в Санта-Кларите |
Крутой перевал стало легче преодолевать с помощью дороги, похожей на глубокую щель, прорезанную Чарльзом Х. Бриндли, Андресом Пико и Джеймсом Р. Винъярдом , которым штат Калифорния предоставил двадцатилетний контракт на техническое обслуживание магистрали и взимание платы . [2] [3] Таким образом, «Гора Сан-Фернандо», самое серьезное препятствие на дороге Форт-Теджон , главной внутренней дороге из Лос-Анджелеса на север, была прорезана. Butterfield Overland Mail , дилижанс, перевозивший почту между Сент-Луисом, штат Миссури , и Сан-Франциско , начал использовать его напрямую.
В 1861 году землевладелец и землемер по имени Эдвард Бил был назначен президентом Авраамом Линкольном федеральным генеральным инспектором Калифорнии и Невады. Бил бросил вызов лояльности генерала Пико новому президенту, и в 1863 году Бил был награжден правом взимать пошлину с проезда. Бил сохранял права на огранку в течение следующих двадцати лет, и поэтому она стала известна как «Разрез Била». Бил использовал китайских иммигрантов, чтобы сделать большую часть работы над сокращением. Работа была завершена в 1863 г., но Наблюдательный совет Лос-Анджелеса признал ее завершенной 5 марта 1864 г. [4]
Зимой 1861–1862 гг. Разрез сильно пострадал, и вагоны не могли пройти через перевал. В марте 1862 года солдаты под командованием майора Теодора Култа из пятого калифорнийского добровольческого пехотного полка отремонтировали разрез и дорогу. Штаб пятого калифорнийского добровольческого пехотного полка находился в Кэмп-Латам , Калифорния. Солдаты отремонтировали разрез, так как фургоны с боеприпасами не могли добраться до форта Юма в Калифорнии. [5] [6]
В конечном итоге Beale's Cut углубили до 90 футов (27,4 м). Он просуществовал как транспортный коридор около современного перевала Ньюхолл, пока туннель Ньюхолл не открылся в 1910 году [7].
Версия Биля появлялась во многих немых вестернах. Это место стало фаворитом таких кинопродюсеров, как Джон Форд и Д. У. Гриффит . В фильме Форда 1923 года « Три прыжка впереди» американская звезда-ковбой Том Микс запечатлен, перепрыгивая через перевал, хотя среди историков кино широко обсуждается вопрос о том, совершил ли прыжок сам Микс. Считаю, что прыжок был достигнут исключительно за счет спецэффектов. [8] Джон Форд использовал это место как минимум в четырех фильмах за двадцатилетний период, начиная с 1917 года.
Все еще существующий сегодня, он больше не проезжается на автомобилях. Он частично обрушился во время землетрясения в Нортридже 17 января 1994 года, и сейчас его глубина составляет около 30 футов (9,1 м). Он виден с шоссе Sierra Highway примерно в одной миле к северу от пересечения Old Road и Sierra Highway, сразу после первого моста под SR 14. Он находится между Sierra Highway и новым шоссе, примерно в четверти мили к северо-востоку от каменный маркер. Beale's Cut сегодня трудно найти, потому что он огорожен забором и находится недостаточно близко от шоссе Sierra Highway, чтобы его было легко увидеть.
Перевал, первоначально обнаруженный в августе 1769 года каталонским исследователем Гаспаром де Портола , сегодня назван в честь Генри Ньюхолла , местного бизнесмена 19 века.
В 1910 году в четверти мили к северо-западу от Бильс-Кут был построен автомобильный туннель Newhall 435 футов (133 м). Туннель имел ширину 17,5 футов (5,3 м), и двустороннее движение по нему было медленным.
Калифорнийское управление автомобильных дорог решило заменить туннель; в июле 1938 г. начались работы по удалению скалы над туннелем для создания четырехполосной автомагистрали. Дорога была сначала известна как шоссе США 6, затем шоссе штата 14 и, наконец, нынешнее шоссе Сьерра. Разрез туннеля находится к западу от сегодняшнего шоссе 14. [9]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ californiahistoricallandmarks.com, Билет на дилижанс Била
- ↑ Daily Alta California, 4 марта 1862 года . Коллекция цифровых газет Калифорнии . Проверено 31 мая 2013 .
- ^ «Рипли: перевал Сан-Фернандо» . Историческое общество долины Санта-Кларита . Проверено 31 мая 2013 .
- ^ «История долины Санта-Кларита в картинках» . Историческое общество долины Санта-Кларита . Проверено 15 ноября 2008 .
- ↑ Официальные отчеты войны за восстание, Вашингтон, округ Колумбия, правительственная типография, 1897 г.
- ↑ LA Herald, 5 марта 1862 г.
- ^ elsmerecanyon.com, Билет на дилижанс Била
- ^ "Вырезка Биля" . moviesites.org . Проверено 15 ноября 2008 .
- ^ «Ньюхолл Кат» . www.elsmerecanyon.com . Проверено 24 июля 2019 года .