Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Медвежий ястреб 5
РольСамолет любительской постройки
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительBearhawk Самолет
ДизайнерБоб Бэрроуз
Первый полет3 мая 2020
Вступление2020 г.
СтатусВ разработке (2020)
Произведено2020-настоящее время
Количество построенныхОдин
Разработано изКурган Медвежий ястреб

Bearhawk 5 представляет собой пять-шесть сидений американской любительской постройки самолетов , разработанный Бобом курганов и в стадии разработки Bearhawk Aircraft . Самолет поставляется в комплекте для любительской постройки. [1] [2] [3]

Развитие [ править ]

Дизайн был инициирован по просьбе друга Боба Барроуза, который искал Barrows Bearhawk , но с большей вместимостью. Бэрроуз завершил чертежи, и строитель приступил к созданию конструкции, пока проблемы со здоровьем не заставили его отказаться от проекта. Год спустя Марк Голдберг, президент Avipro / Bearhawk Aircraft, описал незавершенный проект Коллину Кэмпбеллу из Боливара, штат Миссури , который искал проект нового здания после того, как в прошлом построил несколько проектов Bearhawk. Кэмпбелл согласился завершить прототип, и первый полет он совершил 3 мая 2020 года. К 21 мая 2020 года прототип выполнил пять часов испытательного полета. [1] [2] [3]

Дизайн [ править ]

Основанный на Barrows Bearhawk, новый дизайн стал на 2 дюйма (5 см) шире, кабина на 14 дюймов (36 см) длиннее, а общая длина на 24 дюйма (61 см) длиннее. Вытянутый салон позволяет разместить пятое и шестое место или дополнительный багаж. [1] [2] [3]

Самолет имеет стойки-приготовились высоким крыло , пяти или шесть сидений закрытой кабины на доступ к которому двери, широкие, фиксированное обычное шасси и один двигатель в конфигурации трактора . [1] [2] [3]

Фюзеляж самолета изготовлен из сварных стальных труб, покрытых легированной авиационной тканью , с крыльями алюминиевой конструкции. Крылья идентичны оригинальной конструкции Bearhawk. Его крыло с размахом 33 фута (10,1 м) оснащено аэродинамическим профилем Riblett , имеет площадь 186 кв. Футов (17,3 м 2 ) и имеет закрылки . Рекомендуемый диапазон мощности двигателей самолета составляет от 250 до 315 л.с. (от 186 до 235 кВт), и стандартные используемые двигатели включают 250 л.с. (186 кВт) Lycoming O-540 , хотя рекомендуется двигатель Lycoming IO-580 мощностью 315 л.с. (235 кВт). четырехтактная силовая установка. [1] [2] [3]

Летчик-испытатель Ролли ван Дорн отметил: «Модель 5 Bearhawk не преподнесла никаких сюрпризов при взлете или наборе высоты. При такой мощности все происходит быстро». [3]

История операций [ править ]

К декабрю 2020 года один из образцов, прототип, был зарегистрирован в США в Федеральном управлении гражданской авиации . [4]

В подробном обзоре полета в декабре 2020 года писатель AVweb Пол Дай отметил его летные характеристики: «Вы, очевидно, не собираетесь ошибочно принять Bearhawk 5 за одноместный акробатический тренажер, но силы крена и тангажа были на удивление малыми для самолета. самолет такого размера. Руль направления был подходящим и положительным, и все три оси были достаточно гармоничными, чтобы легко управлять самолетом в строю без предварительной практики. Конечно, при работе в строю нет ничего лучше, чем избыток мощности для быстрого ускорения, когда вам нужно тянуть вперед (в сочетании с винтом с постоянной скоростью, который быстро замедляет вас, когда вам нужно спешить назад), а Bearhawk 5 обладает большой дополнительной мощностью. Трехлопастный Hartzell отлично справляется с поворотом эта мощность используется как для ускорения, так и для замедления, так что пакет работает довольно хорошо ".[5]

Технические характеристики [ править ]

Данные из AVweb, Plane & Pilot и Aero News Network [1] [2] [3]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Вместимость: пять пассажиров
  • Длина: 25 футов 6 дюймов (7,77 м)
  • Размах крыльев: 36 футов (11 м)
  • Площадь крыла: 186 кв.м (17,3 м 2 )
  • Профиль : Риблетт
  • Пустой вес: 1512 фунтов (686 кг) (прогнозируемый)
  • Полная масса: 3000 фунтов (1361 кг)
  • Силовая установка: 1 × Lycoming IO-580, четырехцилиндровый, четырехтактный авиационный двигатель воздушного охлаждения , 315 л.с. (235 кВт)
  • Гребные винты: 3-лопастный гребной винт Hartzell Propeller из углеродного волокна Trailblazer с постоянной скоростью вращения

Представление

  • Крейсерская скорость: 160 миль / ч (260 км / ч, 140 узлов) (прогнозируемая)
  • Скорость сваливания: 40 миль / ч (64 км / ч, 35 узлов)
  • Нагрузка на крыло: 16,1 фунт / кв. Фут (79 кг / м 2 )

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f Кук, Марк (21 мая 2020 г.). «Bearhawk представляет шестиместную самодельную сборку» . AVweb . Архивировано 22 мая 2020 года . Проверено 22 мая 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b c d e f Кинг, Джереми (22 мая 2020 г.). "Bearhawk 5 взлетает" . Самолет и пилот . Архивировано 23 мая 2020 года . Проверено 22 мая 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b c d e f g "Большое обновление - Bearhawk представляет 6-местный Bearhawk 5" . Сеть Aero News . 22 мая 2020. Архивировано 23 мая 2020 года . Проверено 22 мая 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ Федеральное управление гражданской авиации (3 декабря 2020 г.). «Результаты запроса производителя / модели» . Дата обращения 3 декабря 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ↑ Дай, Пол (1 декабря 2020 г.). «Медвежий ястреб 5: Большой мускулистый самодельный тягач» . AVweb . Архивировано 3 декабря 2020 года . Дата обращения 3 декабря 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт