| LSA | |
|---|---|
 | |
| Роль | Легко-спортивный самолет любительской постройки |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Bearhawk Самолет |
| Дизайнер | Боб Бэрроуз |
| Вступление | 2012 г. |
| Положение дел | Планы в наличии (2012 г.), в наличии комплект (2013 г.) |
Bearhawk LSA является американским любителем встроенного света спортивного самолетом , разработанный Боб курганами и производства Bearhawk самолетов в Остине, штат Техас . Самолет поставляется в виде чертежей или комплекта для любительской постройки. [1] [2] [3] [4]
Самолет был представлен публике на AirVenture 2012. [1]
Дизайн и разработка [ править ]
Bearhawk LSA - это «чистый лист», вдохновленный более крупной моделью Barrows Bearhawk . ЛСА имеет стойки-приготовились высокими крыло, тандем закрытых кабины доступа к которому двери, фиксированное обычное шасси и один двигателя в конфигурации трактора . Кабина составляет 31 дюйм (79 см) в ширину. [1] [4] В 2015 году на выставке US Sport Aviation Expo был представлен комплект для быстрой сборки . [5]
Фюзеляж самолета изготовлен из сварных стальных труб 4130, покрытых легированной авиационной тканью . Алюминиевая структура крыло, покрытое заподлицо заклепки алюминиевого листа, использует новый Гарри Riblett разработанный аэродинамический профиль , и не имеют закрылков . Крыло поддерживается по одной стойке с каждой стороны. Диапазон мощности двигателя от 65 до 100 л.с. ( от 48 до 75 кВт) и рекомендуемые двигатели включают 65 л.с. (48 кВт) Континенталь А-65 , 75 л.с. (56 кВт) Континенталь А-75 и 100 л.с. (75 кВт) Четырехтактные силовые установки Continental O-200 . [1] [4] [6][7]
Самолет был спроектирован для максимальной полной массы 1500 фунтов (680 кг) в категории утилит, но ограничен до 1320 фунтов (600 кг) в категории легких спортивных самолетов США. [4]
История операций [ править ]
По состоянию на февраль 2016 года в Федеральном управлении гражданской авиации США было зарегистрировано четыре экземпляра . [8]
Технические характеристики (LSA) [ править ]
Данные Kitplanes и Боба Барроуза [1] [6]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Вместимость: один пассажир
- Длина: 22 фута 3 дюйма (6,78 м)
- Размах крыла: 34 фута (10 м)
- Высота: 6 футов 3 дюйма (1,91 м) по трехточечной схеме
- Площадь крыла: 170 кв футов (16 м 2 )
- Профиль : изготовленный на заказ профиль Harry Riblett
- Вес пустого: 720 фунтов (327 кг)
- Полная масса: 1320 фунтов (599 кг)
- Емкость топливного бака: 30 галлонов США (110 л; 25 имп галлонов)
- Силовая установка: 1 × Continental A-75, четырехцилиндровый, четырехтактный авиационный двигатель воздушного охлаждения , 75 л.с. (56 кВт)
- Пропеллеры: 2-лопастные алюминиевые
Спектакль
- Крейсерская скорость: 125 миль / ч (201 км / ч, 109 узлов)
- Скорость сваливания: 30 миль / ч (48 км / ч, 26 узлов)
- Никогда не превышайте скорость : 140 миль / ч (230 км / ч, 120 узлов)
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e Бернард, Мэри и Сюзанна Б. Боппы : Самолеты Bearhawk: Bearhawk LSA , Kitplanes, Том 29, номер 12, декабрь 2012 г., стр. 23-24. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
- ^ Bearhawk Aircraft (2012). "Медвежий ястреб LSA" . Проверено 20 ноября 2012 года .
- ^ Bearhawk Aircraft (15 декабря 2014). "Bearhawk LSA" . Архивировано из оригинального 26 июля 2013 года . Проверено 29 декабря 2014 .
- ^ a b c d Тэк, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный справочник легкой авиации, 2015–16 гг. , стр. 102. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ "Кратко отмечено". Sport Aviation : 15 марта 2015 г.
- ^ a b Барроуз, Боб (2012). «Технические характеристики» . Архивировано из оригинального 15 декабря 2013 года . Проверено 20 ноября 2012 года .
- ↑ Федеральное управление гражданской авиации (20 ноября 2012 г.). "Результаты запроса регистрации-N289EH" . Проверено 20 ноября 2012 года .
- ↑ Федеральное управление гражданской авиации (26 февраля 2016 г.). «Результаты запроса производителя / модели» . Проверено 26 февраля +2016 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Bearhawk LSA . |
- Официальный веб-сайт
