Железнодорожная станция Бофорта — станция на линии Главы долин Лондонской и Северо-Западной железной дороги, обслуживающая деревню Бофорт в валлийском графстве Брекнокшир . [1]
Первый участок железной дороги Мертир, Тредегар и Абергавенни от Абергавенни до Бринмаура был открыт 29 сентября 1862 года. [2] Линия была арендована и эксплуатировалась Лондонской и Северо-Западной железной дорогой , которая приобрела меньшую железнодорожную компанию 30 июня 1866 года . 3] [4] Станция Бофорт открылась 1 марта 1864 года. [5] [6] Она стала узловой станцией 2 сентября 1867 года с открытием ветки на Эббв-Вейл . [7] [8] На табличках станций было написано «Переход на Эббв-Вейл», хотя филиал начинался в Бринмауре. [9] [10] Бофорт был занят движением транспорта в Эббв-Вейл до ок. 1925 год , поскольку ежедневно в Бринамур и обратно курсировало более тридцати поездов. [11] Эббв-Вейл достигал 93-ярдового (85 м) виадука Бофорта, а затем достигал Эббв-Вейл-Джанкшен и 93-ярдового (85 м) виадука Рид. [12] Станция Ebbw Vale находилась недалеко от района, известного как «Перекресток», в центре города. [ нужна цитата ]
Станция Бофорт располагалась на срезе к западу от автодорожного моста. [13] Он стоял напротив бального зала Бофорта и рядом с пабом Beaufort Arms. [ нужна цитата ] У него было две платформы, к которым можно было подняться по ступеням, ведущим вниз с автомобильного моста. [14] Главное здание вокзала было построено из камня, а на противоположной платформе было предусмотрено деревянное укрытие для ожидания. [9] Поскольку Бофорт расположен на высоте 1200 футов (370 м) над уровнем моря, суровые зимы, такие как зима 1946-47 годов, могли привести к блокировке вырубки снегом. [15] Линия на Эббв-Вейл закрылась 2 апреля 1951 года. [16] [17] Линия Абергавенни была закрыта следующей, когда пассажирские перевозки прекратились 4 января 1958 года. [18] Последним пассажирским сообщением по этой линии был SLS . железнодорожный тур 5 января 1958 года, буксированный LNWR 0-8-0 49121 и LNWR 0-6-2, танк 58926' [18] [19] Окончательное закрытие произошло 2 ноября 1959 года, когда прекратилось движение угля из Тредегара . [9] [20]
Площадка станции была уничтожена после перестройки пересечения автомагистралей A4047 и B4560 на SO168117 . [21] Кроме того, выемка, в которой находилась станция, была засыпана до уровня дороги. [22]