Бивермут находится примерно в 43 километрах (27 миль) к западу от Голдена и примерно в 32 километрах (20 миль) к востоку от середины туннеля Коннахт под Роджерс-Пассом , [1] на юго-востоке Британской Колумбии . В устье реки Бивер железнодорожная станция называлась Бивермут, но прилегающая община, которая больше не существует, была известна как Бобровая пасть или Бобровая пасть. [2] В настоящее время ближайшая дорога ведет к близлежащему курорту на озере Кинбаскет.
Бивермут, Британская Колумбия | |
---|---|
Железнодорожный пункт | |
Расположение Бивермаута в Британской Колумбии | |
Координаты: 51 ° 31′00 ″ с.ш. 117 ° 25′0 ″ з.д. / 51,51667 ° с.ш.117,41667 ° з.Координаты : 51 ° 31′00 ″ с.ш. 117 ° 25′0 ″ з.д. / 51,51667 ° с.ш.117,41667 ° з. | |
Страна | Канада |
Провинция | британская Колумбия |
Земельный округ | Карибу |
Областной округ | Колумбия-Шусвап |
Высота | 771 м (2530 футов) |
Коды городов | 250 , 778, 236 и 672 |
железная дорога
В ноябре 1884 года продвижение на запад станции Канадской Тихоокеанской железной дороги (CP) достигло Бивермаута. [3] Инспектор Сэм Стил , сержант Фьюри и около шести или семи констеблей Северо-Западной конной полиции поддерживали закон и порядок в лагерях. В Бивермуте полицейский пост находился на противоположной стороне реки Бивер по отношению к строительному лагерю и был соединен мостом. [4] Полицейские помещения включали камеры для 30 заключенных, зал суда, столовую для персонала и помещения для мужчин. В отличие от них, рабочие помещения состояли из двух длинных двойных ярусов коек на 100 человек, разделенных узким проходом. Вода, капающая с заснеженной крыши, пропитала мужские одеяла. [5] Невыплаченная заработная плата накапливалась, потому что субподрядчикам не платила компания CP, которая испытывала хронические проблемы с денежным потоком. В марте 1885 года сотни мужчин из разных лагерей двинулись на Бивермут. Была предпринята попытка задержать мужчину, подстрекавшего рабочих к сопротивлению полиции. Стил, больной брюшным тифом, вышел на улицу с полицейским судьей, который читал Закон о массовых беспорядках . После того, как Стил пригрозил застрелить любого, кто приблизится к полицейскому посту, собрание разошлось, а руководители забастовки были позже оштрафованы. [6]
Железнодорожная ветка огибала юго-западный берег реки Колумбия , прежде чем повернуть на 90 градусов на юго-восточный берег Бобра. Бивермут был перевалом Роджерс , затем туннелем Коннахт , восточной базой склона для толкающих локомотивов , которые в основном помогали грузовым поездам, идущим на запад. Тройник и резервуар для воды существовали. [7] В телеграфе работал диспетчер . [8] След пересек реку Бивер в 2,4 км (1,5 мили) к западу от Бивермута. [9]
В 1885 году Томас Томпкинс построил машинный зал . [10] В 1917 году машинное отделение с четырьмя стойлами заменило предыдущее здание с двумя стойлами. В том же году был построен резервуар для хранения нефти для тепловозов, работающих в горах. [7] К 1919 году у КП был собственный пансионат. [11] В 1921 году компания CP установила механизированную систему заполнения угольного бункера. [7]
В 1939 году король Георг VI и королева Елизавета ехали в ведущей кабине локомотива королевского поезда, идущего на запад, из Бивермута в Стони-Крик. [12] В следующем году Мадлен Кэрролл ехала в кабине пассажирского поезда, идущего на восток, из Бивермута в Линшуил [13], что было несколько странным выбором, поскольку он исключает более захватывающие пейзажи.
Все еще работавший в 1948 году [14], неясно, когда телеграф закрылся. В 1950 году здесь стояли одно крыло и один роторный снегоочиститель , но в 1955 году пожар уничтожил машинное отделение. [7]
В 1974 году водосборное озеро плотины Слюды подняло уровень воды примерно на 24 метра (80 футов), затопив Бивермут. Для отклонения пути на более высокую отметку между Роджерсом и Редгрейвом компания CP построила четыре новых моста и 336-метровый туннель [7] и впервые применила бетонные шпалы . Канадская национальная железная дорога ранее использовала эту технику. [15] В то время база толкателей переехала в Роджерс. [7]
Новый Beavermouth представляет собой разъезд длиной 3040 метров (9980 футов) на Mile 62.0 , Mountain Subdivision. К западу примыкает Роджерс (66,2 миля), а к востоку - Редгрейв (57,3 миля). [1] Самая северная точка на главной линии CP остается сразу на запад. [7] Когда уровень озера низкий, можно пройти через ил до прежнего места.
Расписание (регулярная остановка или остановка под флагом ) | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | 1891 г. | 1898 г. | 1907 г. | 1910 г. | 1916 г. | 1929 г. | 1935 г. | 1943 г. | 1948 г. | 1954 г. | 1955 г. | 1964 г. |
Ref. | [16] | [17] | [18] | [19] | [20] | [21] | [22] | [23] | [24] | [25] | [26] | [27] |
Тип | Обычный | Обычный | Обычный | Обычный | Reg / Flag | Reg / Flag | Reg / Flag | Обычный | Обычный | Обычный | Reg / Flag | Флаг |
Пиломатериалы
Зимой 1888–1889 годов компания Columbia River Lumber Company (CRL) заготовила два миллиона футов древесины в Блэберри. Весной бревна улетели вниз по желобу длиной 800 метров (875 ярдов) в Колумбию и поплыли к бревенчатой стреле компании в Бивермуте [28], где CRL недавно построила две большие лесопилки. [29] Три водяных колеса приводили в движение одну мельницу, а другую - пар. К 1890 году компания имела склад, кузницу, несколько жилых домов и два пансионата. Всего на мельницах и лесозаготовках работало 125–150 человек. [30]
В 1897 году CRL перевезла паровую лесопилку в Моберли для зимних операций. [31] К 1903 году CRL превратилась в крупнейшую группу пиломатериалов в Северных Кутеней с заводами в Голдене, Бивермуте и Каулте. [29] В том же году здание строгального завода было расширено. [32] Фрезерные операции в Бивермуте закрылись в 1910-х годах. [33]
Сообщество
Уильям Дж. Нейлсон, секретарь компании CRL, [34] был первым почтмейстером 1890–1899 гг. [35] Однако Джеймс М. Каррол управлял универсальным магазином CRL и почтовым отделением. Он также управлял гостиницей и небольшой фермой. [30] К 1892 году община включала два универсальных магазина, одну гостиницу, пресвитерианскую церковь и население около 125 человек. [36] Это была база для добычи полезных ископаемых на ручьях в этом районе. [37] [38]
К 1899 году гостиница, церковь и второй магазин исчезли. [39] Мисс Кэтрин Э. Макдональд была первым учителем на открытии школы в том году [40], а служащий CRL Фред Сталкер стал почтмейстером 1899–1902. [35] К 1901 году население составляло около 250 человек. [41] После того, как несколько почтмейстеров прослужили менее двух лет, Альберт Х. Уилкинсон остался в 1906–1920 годах. [35] Возможно, он управлял универсальным магазином компании и принял предприятие после закрытия фабрики.
Предприниматель, Кертис Д. Моррис из Glacier , вмешался, чтобы восполнить эту потребность, открыв магазин в 1921 году. [42] Хотя он был официальным почтмейстером в 1921–1926 годах, [35] миссис Т. Паркер, [43] затем Эдвард Н. Forbes, [44] [45] были кладовщиками. Последний был почтмейстером 1926–1928 гг. [35] Предположительно, Перси Г. Ландсбург приобрел бизнес, [46] и был почтмейстером 1928–1945. [35]
После закрытия в 1905–1929 годах школа вновь открылась. Население поселка было в 1931 году 35, [47] 62 в 1934 году, [48] в 1940 г. 73, [49] в 1941 г. 64, [50] в 1943 г. 57, [51] и 45 в 1945 году [52] школа закрылась в 1943 году, не сумев привлечь учителя. [53] Дороти сменила своего мужа, работавшего почтмейстером в 1945–1953 годах, и в следующем году почтовое отделение закрылось. [35]
После открытия в 1962 году шоссе Роджерс-Пасс , гравийная дорога была построена до Бивермута, где перед магазином открылся газовый бар BA. [54] Кладбища Дональда и Голдена использовались для захоронений. Однако одна или две могилы действительно существовали за частоколом в затопленном месте. [55] В 1974 году оставшиеся жители КП переехали в Роджерс. [7]
Зачисление в школу | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Школьники | Оценка | Ref. | Год | Школьники | Оценка | Ref. | Год | Школьники | Оценка | Ref. | ||
1899–1900 | 20 | [56] | 1929–1930 гг. | Эксплуатируется | [57] | 1936–1937 | 10 | 1–4 | [58] | ||||
1900–1901 | 17 | [59] | 1930–1931 гг. | Неизвестный | 1937–1938 | 11 | 1–6 | [60] | |||||
1901–1902 гг. | 18 | [61] | 1931–1932 гг. | Неизвестный | 1938–1939 | 13 | 1–7 | [62] | |||||
1902–1903 гг. | 23 | [63] | 1932–1933 | Эксплуатируется | [64] | 1939–1940 гг. | 14 | 1–8 | [65] | ||||
1903–1904 гг. | 19 | [66] | 1933–1934 | Неизвестный | 1940–1941 | 10 | 1–8 | [67] | |||||
1904–1905 гг. | 17 | [68] | 1934–1935 | Неизвестный | 1941–1942 гг. | 9 | 1–8 | [69] | |||||
Закрыт в 1905–1929 гг. | 1935–1936 | 9 | 1–4 | [70] | 1942–1943 гг. | 9 | 1–8 | [71] |
Несчастные случаи
1886: Деревья, упавшие на рельсы во время лесного пожара, сошли с рельсов тендер и багажный вагон пассажирского поезда, идущего на восток. Огонь перекинулся из багажного вагона на спальный вагон и автобус . Между тем лесной пожар поглотил дом бригадира участка и телеграф. [7]
1900: Примерно в 5 км к востоку, грузовой локомотив, следовавший на запад, перевернулся при врезании в обвал, в результате чего погиб инженер. Пожарный получил серьезные ушибы, а два сошедших с рельсов товарных вагона уничтожили. [72]
1905: Во время маневровых работ стальной рельс соскользнул с платформы, смертельно задев тормозящего, который сцеплял две машины. [73]
1907: Когда товарный поезд столкнулся с железнодорожным вагоном, везущим через мост шестерых рабочих, пятеро мужчин выпрыгнули, но один скончался от ран. [74]
1909: Тормозщик получил смертельный перелом черепа при падении со своего поезда. [75] [76]
1922 г .: Художник упал с моста КП и утонул в реке. [77]
1926: Пассажирский поезд врезался в бригаду секции, в результате чего один человек погиб и двое рабочих были ранены. [78] [79]
1934 г .: Сотрудник, упавший с локомотива, несколько месяцев не мог работать. [80]
1946: Локомотив смертельно ударил бригадира участка. [81]
1950 год: при врезании в большой камнепад сошел с рельсов локомотив грузового поезда. [82]
1958: проезжающий поезд смертельно ампутировал ногу и левую руку рабочего. [83]
1968: Когда восемь вагонов грузового поезда сошли с рельсов, ни один экипаж не пострадал. [84]
1976: Во время очистки оползня к востоку, второй оползень полностью засыпал одного рабочего, но он избежал серьезной травмы. [85]
2015: Поезд, идущий на восток на главном пути (состоящий из 170 пустых вагонов-хопперов ), протаранил хвостовую часть поезда, идущего на запад (состоящего из 80 груженых контейнеров на платформах ), все еще выезжающего на разъездной путь, сошедший с рельсов два локомотива и две машины. [86]
Сноски
- ^ a b "Расписание на 2003 год" (PDF) . www.mapleleaftracks.com . С. 13–14.
- ^ «Справочник за 1900–1901 гг. До н.э.» . www.bccd.vpl.ca .
- ^ Баклер, Гэри Г. (1981). «Возможности CPR и инвестиционная стратегия в Роджерс-Пассе, Британская Колумбия, 1882–1916» . www.library.ubc.ca . п. 76.
- ^ "Горная ложа, № 11" (PDF) . www.freemasonry.bcy.ca .
- ^ Longworth 2007 , стр. 50-51.
- ^ Longworth 2007 , стр. 62.
- ^ Б с д е е г ч I Бут, Янв (1991). Канадский Тихий океан в Селкирке: 100 лет в Роджерс-Пасс, второе издание . BRMNA, Калгари, Альберта. п. 7. ISBN 0-919487-15-7.
- ^ «Справочник 1890 г. до н.э.» . www.bccd.vpl.ca .
- ^ «На запад через Канаду по канадской части Тихого океана» (PDF) . www.streamlinermemories.info . п. 22.
- ^ "Branchline, сентябрь 1995" (PDF) . www.bytownrailwaysociety.ca . п. 9.
- ^ «Директория 1919 г. до н.э.» . www.bccd.vpl.ca .
- ^ «Ежедневный колонист, 8 июня 1939 года» . www.archive.org . п. 5.
- ^ «Провинция, 19 октября 1940 года» . www.newspapers.com . п. 17.
Мадлен Кэрролл ... забралась в такси в ... Бивермауте и поехала в Линшуил ...
- ^ «Директория 1948 г. до н.э.» . www.bccd.vpl.ca .
- ^ Бетонные железнодорожные шпалы , стр. 3, в Google Книгах
- ^ «Расписание 1891 года» . www.library.ubc.ca . п. 80 (40).
- ^ Канадская тихоокеанская железная дорога, расписание, 1898 , стр. RA2-PA46, в Google Книгах
- ^ "Расписание на 1907 год" (PDF) . www.traingeek.ca . п. 11а.
- ^ «Расписание на 1910 год» (PDF) . www.amazonaws.com . п. 2.
- ^ Путеводитель Вагхорна . The Guide Co. Ltd. 1916. стр. 74.
- ^ «Расписание на 1929 год» . www.library.ubc.ca . п. 11 (42).
- ^ «Расписание на 1935 год» . www.library.ubc.ca . п. 3.
- ^ «Расписание на 1943 год» (PDF) . www.streamlinermemories.info . п. 7.
- ^ «Расписание на 1948 год» . www.library.ubc.ca . п. 9 (7).
- ^ «Расписание на 1954 год» . www.library.ubc.ca . п. 9 (7).
- ^ «Расписание на 1955 год» . www.library.ubc.ca . п. 9 (7).
- ^ «Расписание на 1964 год» . www.library.ubc.ca . п. 93 (5).
- ^ «Золотая Звезда, 2 июня 2019» . www.thegoldenstar.net .
- ^ а б "Kootenay Mail, 21 февраля 1903 г." . www.library.ubc.ca . п. 1.
- ^ а б "Vancouver Daily World, 10 июня 1890 г." . www.newspapers.com . п. 1.
Компания Columbia River Lumber Company Limited имеет здесь два больших лесопильных завода…. Мельница приводится в движение тремя водяными колесами, что дает 370 лошадиных сил…. Воду приносят из ручья к югу от мельницы и уносят вниз по деревянному желобу…. В лагерях и вокруг заводов работает от 125 до 150 человек и 16 бригад. Паровая мельница находится…. Примерно в одной миле к западу от станции…. Имеет две циркулярные и бригаду из 37 пил, помимо обрезных станков, строгальных станков и т. Д. У них также есть хорошо обустроенный и укомплектованный двор, подъездные пути и т. Д. большой пансионат на каждой мельнице… .Есть также универсальный магазин, почта, склад, кузница, а также несколько жилых домов и ферма площадью 160 акров, примыкающая к мельнице… .Mr. Дж. М. Каррол, почтмейстер и коммерсант… открыл магазин и гостиницу. Он посадил около 10 или 12 акров урожая….
- ^ «Золотая эра, 29 октября 1897 года» . www.library.ubc.ca . п. 4.
- ^ "Кутенейская почта, 19 декабря 1903 г." . www.library.ubc.ca . п. 3.
- ^ «Директория 1918 г. до н.э.» . www.bccd.vpl.ca .
- ^ «Справочник 1891 г. до н.э.» . www.bccd.vpl.ca .
- ^ Б с д е е г «Почтмейстеры» . www.bac-lac.gc.ca .
- ^ «Справочник 1892 г. до н.э.» . www.bccd.vpl.ca .
- ^ «Справочник 1894 г. до н.э.» . www.bccd.vpl.ca .
- ^ «Золотая эра, 27 марта 1897 года» . www.library.ubc.ca . п. 8.
- ^ «Справочник 1899 г. до н.э.» . www.bccd.vpl.ca .
- ^ «Годовой отчет государственных школ за 1899–1900 годы» . www.library.ubc.ca . п. 119 (lxxi).
- ^ «Справочник 1901 г. до н.э.» . www.bccd.vpl.ca .
- ^ «Справочник 1922 г. до н.э.» . www.bccd.vpl.ca .
- ^ «Справочник 1923 г. до н.э.» . www.bccd.vpl.ca .
- ^ «Директория 1926 г. до н.э.» . www.bccd.vpl.ca .
- ^ «Калгари Геральд, 30 января 1928 года» . www.newspapers.com . п. 5.
EN Forbes… в Бивермуте, где… управлял магазином CD Morris ....
- ^ «Справочник 1929 г. до н.э.» . www.bccd.vpl.ca .
- ^ «Справочник 1931 г. до н.э.» . www.bccd.vpl.ca .
- ^ «Директория 1934 г. до н.э.» . www.bccd.vpl.ca .
- ^ "Справочник 1940 г. до н.э." . www.bccd.vpl.ca .
- ^ «Справочник 1941 г. до н.э.» . www.bccd.vpl.ca .
- ^ «Справочник 1943 г. до н.э.» . www.bccd.vpl.ca .
- ^ "Справочник 1945 г. до н.э." . www.bccd.vpl.ca .
- ^ «Провинция, 27 сентября 1943 года» . www.newspapers.com . п. 18.
РАЗЫСКИВАЕТСЯ УЧИТЕЛЬ; ЗАРПЛАТА 1000 $; 8 учеников; Применить F. Dorion, Secty., Beavermouth, BC
- ^ «Золотая Звезда, 12 июня 2012 года» . www.thegoldenstar.net .
- ^ "CP Rail News, 3 февраля 1982 г." . www.library.ubc.ca . п. 65.
- ^ «Годовой отчет государственных школ за 1899–1900 годы» . www.library.ubc.ca . п. 63 (XV).
- ^ «Годовой отчет государственных школ за 1929–1930 годы» . www.library.ubc.ca . п. Q8.
- ^ «Годовой отчет государственных школ за 1936–37» . www.library.ubc.ca . п. 184 (I178).
- ^ «Годовой отчет государственных школ за 1900–01» . www.library.ubc.ca . п. 74 (xvii).
- ^ «Годовой отчет государственных школ за 1937–1938 годы» . www.library.ubc.ca . п. 184 (J178).
- ^ «Годовой отчет государственных школ за 1901–02 годы» . www.library.ubc.ca . п. 86 (Axviii).
- ^ «Годовой отчет государственных школ за 1938–39 годы» . www.library.ubc.ca . п. 196 (H186).
- ^ «Годовой отчет государственных школ за 1902–03 годы» . www.library.ubc.ca . п. 90 (Cxxi).
- ^ «Годовой отчет государственных школ за 1932–1933 годы» . www.library.ubc.ca . п. 37 (М35).
- ^ «Годовой отчет государственных школ за 1939–1940 годы» . www.library.ubc.ca . п. 206 (B195).
- ^ «Годовой отчет государственных школ за 1903–04 годы» . www.library.ubc.ca . п. 87 (Axx), 88 (Axxi).
- ^ «Годовой отчет государственных школ за 1940–41» . www.library.ubc.ca . п. 213 (D207).
- ^ «Годовой отчет государственных школ за 1904–05 годы» . www.library.ubc.ca . п. 91 (Axxiii).
- ^ «Годовой отчет государственных школ за 1941–42 годы» . www.library.ubc.ca . п. 216 (B208).
- ^ «Годовой отчет государственных школ за 1935–36 гг.» . www.library.ubc.ca . п. H208.
- ^ «Годовой отчет государственных школ за 1942–43 годы» . www.library.ubc.ca . п. 221 (B215).
- ^ "Ревелсток Геральд, 20 апреля 1900" . www.library.ubc.ca . п. 1.
- ^ "Кутенейская почта, 16 декабря 1905 г." . www.library.ubc.ca . п. 1.
- ^ «Ежедневный колонист, 13 июня 1907 года» . www.archive.org . п. 5.
- ^ «Свидетельство о смерти (Дункан МакГрегор)» . www.royalbcmuseum.bc.ca .
- ^ «Ежедневный колонист, 19 сентября 1909 года» . www.archive.org . п. 10.
- ^ «Провинция, 19 сентября 1922 года» . www.newspapers.com . п. 17.
Альфред Даль, занимавшийся покраской моста CPR в Бивермуте, упал с строительных лесов и утонул ...
- ^ «Свидетельство о смерти (С. КИТОМУРА)» . www.royalbcmuseum.bc.ca .
- ^ "Нанаймо Дейли Ньюс, 22 апреля 1926 г." . www.newspapers.com . п. 1.
С. Китомура был убит, а два других японских члена банды железнодорожных рабочих были ранены в Бивермауте… вчера, когда их сбил… пассажирский поезд.
- ^ «Звезда-Феникс, 4 августа 1934 года» . www.newspapers.com . п. 5.
… .Саргуд…. Не работал с марта прошлого года, когда он упал из двигателя в Бивермауте….
- ^ «Свидетельство о смерти (Джон Александр МакКензи)» . www.royalbcmuseum.bc.ca .
- ^ «Ванкувер Сан, 19 апреля 1950 года» . www.newspapers.com . п. 1.
- ^ «Свидетельство о смерти (Патрик Пол ДЖОРДАН)» . www.royalbcmuseum.bc.ca .
- ^ «Принц Джордж Ситизен, 31 июля 1968 года» . www.pgpl.ca . п. 3.
- ^ «Золотая звезда, 28 апреля 1976 года» . www.newspapers.com . п. 1.
- ^ «Отчет о расследовании железнодорожных операций R15V0183» . www.tsb.gc.ca .
Рекомендации
- Лонгворт, Хизер Энн (2007). «Пути, туннели и эстакады: экологическая история строительства канадской тихоокеанской железной дороги» (PDF) . www.bestlibrary.org .