Перейти к навигации Перейти к поиску
Bell X-9 Шрайк был прототип поверхности к воздуху , жидком топливе ракетный разработан Bell Aircraft в качестве испытательного стенда для ядерного вооруженного GAM-63 RASCAL . Он назван в честь сорокопута .
Тестирование [ править ]
Тридцать одна ракета X-9 была доставлена с апреля 1949 года по январь 1953 года. Программа использовалась для сбора аэродинамических данных и данных об остойчивости, а также для тестирования систем наведения и силовых установок для RASCAL [1].
Ни одна из ракет не выдержала испытаний. Единственный известный сохранившийся фрагмент X-9 - это часть вертикального стабилизатора в музее Ларри Белла в Ментоне, штат Индиана . [ необходима цитата ]
Технические характеристики (X-9) [ править ]
Общие характеристики:
- Длина : 22 фута 9 дюймов (6,9 м)
- Размах : 7 футов 10 дюймов (2,4 м)
- Диаметр : 1 фут 10 дюймов (0,56 м)
- Площадь крыла: 70 футов 2 (6,5 м 2 )
- Вес (пустой): 2125 фунтов (964 кг)
- Вес (загружен): 3500 фунтов (1588 кг)
- Силовая установка : жидкостный ракетный двигатель Bell XLR65 -BA-1, тяга 3000 фунтов силы (13,3 кН)
Спектакль:
- Максимальная скорость : 2,0 Маха
- Диапазон : 50 миль (80 км)
- Практический потолок : 19,8 км.
- Скорость подъема : м / мин (фут / мин)
- Нагрузка на крыло : кг / м 2 (фунт / фут 2 )
- Тяга / вес :
См. Также [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Bell X-9 . |
- Bell GAM-63 , родственная разработка
- Список экспериментальных самолетов
Ссылки [ править ]
- ^ Йенн, Билл (2018). Полная история крылатых ракет США. Лесное озеро, Миннесота: Специальная пресса. п. 61. ISBN 978-1-58007-256-4 .