 Супертанкер Белламя | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | Белламья |
| Владелец: | Societe Maritime Shell, Франция |
| Порт регистрации: |  Фос-сюр-Мер |
| Строитель: | Chantiers de l'Atlantique , Сен-Назер , Франция |
| Номер верфи: | X 25 [1] |
| Положил: | 1975 г. |
| Запущено: | 20 октября 1976 г. |
| Завершенный: | 1976 г. |
| В сервисе: | 1976 г. |
| Не работает: | 1984 |
| Идентификация: | |
| Судьба: | Утилизация в Ульсане , Южная Корея, 1986 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Батиллус , ULCC |
| Тоннаж: | |
| Смещение: | 633 000 т |
| Длина: | 414,22 м (1,359 футов 0 дюймов) [2] |
| Луч: | 63,01 м (206 футов 9 дюймов) |
| Черновой вариант: | 28,50 м (93 футов 6 дюймов) |
| Установленная мощность: | 64 800 л.с. (48 300 кВт) [5] |
| Движение: |
|
| Скорость: | 16 узлов (30 км / ч) |
Bellamya - супертанкер , построенный в 1976 году компанией Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назере для французского отделения Shell Oil . Она была вторым супертанкером класса Batillus . Bellamya вместе со своими сестринскими кораблями Batillus , Pierre Guillaumat и Prairial была одним из самых больших кораблей в мире, уступая по размеру только Seawise Giant [7] [8] (позже Jahre Viking, Happy Giant и Knock Nevis) построен в 1976 году и расширен в 1981 году, хотя четыре корабля класса Batillus имели большую валовую вместимость. Если размер определяется валовой вместимостью - мерой объема - « Белламиа» был самым большим кораблем из когда-либо построенных.
История [ править ]
Контракт на строительство супертанкеров класса Batillus был подписан 6 апреля 1971 года, а первый листовой металл был разрезан в январе 1975 года. Между тем нефтяной шок, вызванный войной Судного дня в октябре 1973 года, привел к повышению цен на нефть и сокращению импорта на промышленно развитые страны. Серьезно рассматривался вопрос об отмене заказов, но Shell пришла к выводу, что лучше продолжить, в основном для того, чтобы не поставить верфь в очень трудное положение, отозвав такой огромный, уже начатый проект (обязательства по выполнению работ были уже хорошо продвинуты, с чрезвычайно большие сборы за отмену). Также надеялись на улучшение рыночных условий.
Судно было завершено и введено в эксплуатацию в 1976 году, через несколько месяцев после завершения строительства его родственного корабля Batillus и нового, специально построенного нефтяного терминала Antifer , недалеко от Гавра , одного из очень немногих портов в мире, способных принять Батилла. танкеры класса.
Однако международный рынок нефти не улучшился; ее размер также накладывал ограничения на то, где она могла работать, и это должно было привести к ее преждевременной кончине. Активная служба закончилась , когда Bellamya пролежали в Vestnes , Норвегия , 26 января 1984 года, и она прибыла в Ульсане , Южная Корея , 6 января 1986 года будет списана . [9]
Технические данные [ править ]
Длина наибольшая - 414,22 м, ширина - 63,01 м, осадка - 28,50 м, дедвейт - 553,662, валовая - 275,276. Привод был обеспечен двумя воздушными винтами каждый приводятся в движение двумя Сталь-Лаваль паровых турбин развивающихся в общей мощностью 64,800 Hp . Эксплуатационная скорость составляла 16,7 узла, расход топлива составлял около 330 тонн мазута в сутки [2], а топлива хватало на 42 дня.
Груз перевозился в 40 цистернах общим объемом 677,3 тыс. М 3 . Они были разделены на центральный и боковой резервуары, размеры которых были разработаны таким образом, чтобы значительно снизить риск загрязнения, вызванного столкновением или приземлением. Опережая международные стандарты того времени, максимальный единичный объем крыльевых баков не превышал 17 000 м 3 , который в наиболее уязвимых частях корабля был уменьшен до 9 000 м 3 .
См. Также [ править ]
- Супертанкеры класса Batillus
- Батиллус
- Пьер Гийома
- Прерий
Ссылки [ править ]
- ^ "Белламя" . helderline.nl.
- ^ a b c d "Белламя" . Международные супертанкеры Ауке Виссер.
- ^ "Танкер СС. Белламя" . hipsandharbours.com. Архивировано из оригинала на 2011-07-16 . Проверено 16 февраля 2010 .
- ^ Регистр танкеров 1978 стр. 63 ISSN 0305-179X
- ^ "LOS BUQUES MAS GRANDES" . HISTARMAR.
- ^ "Les pétroliers de 550.000 тонн" . Марин Маршанд.
- ^ "Jahre Viking - (Самый большой корабль когда-либо, после реконструкции)" . Международные супертанкеры Ауке Виссер.
- ^ " " Knock Nevis "ex." Jahre Viking " " . Международные супертанкеры Ауке Виссер.
- ^ «Размер ограничивает использование судов» . Otago Daily Times.
Внешние ссылки [ править ]
- Галерея и техническая информация на aukevisser.nl
- Статья "Le Marin" от 5 июля 1996 г. (на французском языке)
- Bellamya на helderline.nl
- Les pétroliers de 550.000 тонн Галерея и различная информация (на французском языке)
