Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с супертанкеров класса Batillus )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Танкер Batillus в Сен-Назере.jpg
Нефтяной танкер Batillus в конце строительства в Сен-Назере , заправляется топливом Порт-Вандр .
Обзор класса
Имя:Батиллус класс
Операторы:Флаг Франции.svg Société Maritime Shell France
В сервисе:1976–2003 гг.
Завершенный:4
Ушедший на пенсию:4
Общие характеристики
Тип:Супертанкер
Тоннаж:
Смещение:
  • 77,300 тонн легкий корабль
  • 630 962 тонны с полной нагрузкой
  • (Батиллус и Белламия) [1]
Длина:

Длина: 414,22 м (1359,0 футов)

LBP : 401,10 м (1315,9 футов)
Луч:63,01 м (206,7 футов)
Черновик:28,5 м (94 футов)
Глубина:35,92 м (117,8 футов)
Установленная мощность:64800 л.с. (48,3 МВт)
Движение:
Скорость:16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
Ноты:[2] [3]

Batillus -класса супертанкеры были классом супертанкер судов , построенных во Франции в конце 1970 - х годов, с четырех кораблей этого класса , построенный между 1976 и 1979. Три корабля были слом после менее чем за десять лет нефти транспортного обслуживания каждого, с четвертый списан в 2003 году.

Все четыре танкера были построены в доке Bassin C верфей Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назере , Франция .

История [ править ]

Суда в классе [ править ]

  • Batillus , построенный в 1976 г., списан в 1986 г. [4]
  • Bellamya , построенный в 1976 году, списан в 1986 году. [5]
  • Pierre Guillaumat , построенный в 1977 году, списанный в 1983 году. [6]
  • Prairial , построенный в 1979 году, переименован в Sea Brilliance , переименован в Hellas Fos , переименован в Sea Giant , списан в 2003 году [3].

Измерения [ править ]

Четыре корабля класса Batillus были самыми большими кораблями, когда-либо построенными по валовой вместимости до Pioneering Spirit , но они были вторыми по величине из когда-либо построенных по общему дедвейту или длине , уступая только супертанкеру Seawise Giant (переименованному пять раз, в том числе в Knock Nevis ). , который существовал с 1979 по 2010 год. [7]

Хотя между четырьмя кораблями класса Batillus имелись незначительные различия , все они достигли валовой вместимости (GT) 275000 и 555000 тонн дедвейта (DWT), и имели общую длину более 414 метров (1358 футов) (больше, чем у всех остальных). но несколько самых высоких небоскребов в мире ).

Batillus класс имел глубину около 36 метров (118 футов 1 дюйм) от главной палубы и полной загрузки проекта 28,5 м (93 футов 6 дюймов), второй только к ULCC танкеру Аль Андалус , [8] , который имел осадка 33,51 метра (109 футов 11 дюймов) и немного больше, чем у двух ULCC класса Globtik Tokyo .

В отличие от Seawise Giant и большинства других ULCC, суда класса Batillus имели сдвоенные винты , сдвоенные котлы полной мощности и мощности, а также сдвоенные рули. В результате в аварийной ситуации ими было легче и безопаснее управлять, чем с одним гребным винтом и одним котлом.

См. Также [ править ]

  • Список самых длинных кораблей в мире
  • Супертанкер класса ТИ

Ссылки [ править ]

  1. ^ https://translate.google.com/translate?hl=en&sl=fr&u=http://www.comoria.com/152377/Batillus&prev=search
  2. ^ Clarkson Research Studies Ltd. (1987). Танкер Регистрация 1987 . Международная издательская служба. ISBN 0-8002-4143-6.
  3. ^ a b Ауке Виссер (10 июня 2010 г.). «Прериаль» . Международные супертанкеры . Проверено 29 июня 2010 года .
  4. ^ Auke Виссер (10 июня 2010). «Батиллус» . Международные супертанкеры . Архивировано 13 июля 2010 года . Проверено 29 июня 2010 года .
  5. ^ Auke Виссер (10 июня 2010). «Белламя» . Международные супертанкеры . Проверено 29 июня 2010 года .
  6. ^ Auke Виссер (10 июня 2010). "Пьер Гийома" . Международные супертанкеры . Проверено 29 июня 2010 года .
  7. ^ Trex, Этан (1 июня 2011). "Seawise Giant: Хорошее судно не удержать" . Дата обращения 6 декабря 2020 .
  8. ^ [1]

Внешние ссылки [ править ]

  • Строительство Батилла
  • Sea Giant , бывший Prairial , у волн