Турбина Ljungstrom ( Ljungströmturbinen ) представляет собой паровую турбину . Она также известна как турбина STAL по названию компании STAL ( швед . Svenska Turbinfabriks Aktiebolaget Ljungström ). С момента создания эта технология нашла множество применений, от электростанций до транспортных средств, таких как супертанкер Seawise Giant . [1]
Он был изобретен примерно в 1908 году шведскими братьями Биргером Люнгстремом (1872–1948) и Фредриком Люнгстремом (1875–1964). Братья Люнгстрем были творческими изобретателями XIX века, типичными для своего времени. Они назвали не только тип турбины , но и раннюю форму велосипеда . [2] [3] [4]
Функциональность
В машине пар проходит в радиальном направлении изнутри наружу и состоит из двух половин, которые вращаются друг относительно друга. В результате каждая лопатка ротора одной половины турбины служит одновременно направляющей лопаткой другой половины. Различное направление вращения двух половин компенсируется либо редуктором, подключенным ниже по потоку, либо отдельными генераторами во время выработки электроэнергии . Турбину Ljungström можно использовать либо на конденсаторе, либо для подачи в сеть централизованного теплоснабжения, что делает ее гибкой в использовании. Поэтому он использовался в крупных промышленных комплексах , которые могли использовать как выхлопные газы этого двигателя для комбинированного производства тепла и электроэнергии, так и его электрическую энергию . Функциональность была использована на нескольких электростанциях . [5] [6]
В принципе, максимальная мощность составляет около 32 МВт , поскольку две половины турбины не могут быть сконструированы настолько большими, как хотелось бы. В сочетании с турбиной Парсонса ее мощность может быть увеличена до 50 МВт. Поскольку нынешние паровые электростанции обладают значительно более высокой производительностью, турбина Люнгстрема сегодня, как правило, больше не применяется. Самый большой из когда-либо построенных кораблей, супертанкер ULCC Seawise Giant , был оснащен этим типом двигателя. [7]
Галерея
Завод в Гошаге , Лидингё , Стокгольм , по производству локомотивов Ljungström , (1918)
Электрогенератор Ljungström мощностью 50 МВт для электростанции в Вестеросе (1932 г.)
Ротор турбины Люнгстрема с внутренними радиальными и внешними осевыми лопатками
Смотрите также
- СТАЛЬ
- Щеточные электрические машины
- Джио. Ансальдо и К.
Библиография
- Сигвард Странд: Die Maschine: Geschichte, Elemente, Funktion. Einenerklopädisches Sachbuch ", Herder Verlag, 1980. ISBN 3-451-18873-2 (Ljungströmturbine, стр. 133–135, Svea-Bike, стр. 220 и рис. 221)
Рекомендации
- ^ Руководство Ljungstrom Turbine Grace's Guide Ltd.
- ^ «Биргер Люнгстрём» . Свенскт биографискт лексикон . Проверено 1 марта 2020 года .
- ^ "Ljungströmturbinen" . Tekniska museet . Проверено 1 марта 2020 года .
- ^ «Фредрик Люнгстрём» . Свенскт биографискт лексикон . Проверено 1 марта 2020 года .
- ^ «Шведская технология паровых турбин» (PDF) . Лундский университет / LTH / Energy Sciences / TPE / Magnus Genrup . Проверено 1 марта 2020 года .
- ^ "Свенска Турбинфабрикс Аб Люнгстрём" . tekniskamuseet . Архивировано из оригинала 9 сентября 2016 года . Проверено 1 марта 2020 года .
- ^ "Морской гигант" . relatedsearchscotland.co.uk . Проверено 1 марта 2020 года .
Внешние ссылки
- Ljungströmturbine Tekniskamuseet
- Шведские инновации шведский институт
- STAL-turbin till Tekniska Museet Карла-Йорана Нильсона
- Группа Музея Науки: Радиально-проточная паровая турбина Brush Ljungstrom
- Музей научной индустрии: «Баланс сил: исключительный случай турбины Brush Ljungström»
- Коллекция истории электричества BRUSH