Два корабля класса Belleisle , HMS Belleisle и HMS Orion , первоначально построенные в Великобритании для Османского флота , были переданы Королевскому флоту в 1878 году.
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Belleisle класс |
Строители: | Братья Самуда , Тополь, Лондон |
Операторы: | Королевский флот |
Построен: | 1874–1882 гг. |
В комиссии: | 1878–1913 |
Завершенный: | 2 |
Общие характеристики | |
Тип: | Броненосец |
Смещение: | 4870 тонн |
Длина: | 245 футов (75 м) р / р |
Луч: | 52 футов (16 м) |
Черновой вариант: | 21 футов (6,4 м) |
Движение: |
|
План паруса: | Квадратная оснастка на фок-мачте, багор на бизани |
Скорость: | 12,1 узлов (22,4 км / ч) |
Дополнение: | 249 |
Вооружение: |
|
Броня: |
|
История
В 1878 году Россия и Османская империя находились в состоянии войны, и британское правительство считало, что Великобритания может быть вовлечена в конфликт. Это восприятие стало известно потомкам как «русская военная паника 1878 года». Для увеличения сил, имеющихся в распоряжении Королевского флота, были быстро приобретены четыре корабля на общую сумму 2 миллиона фунтов стерлингов; Belleisle , Orion и HMS Superb из Турции и HMS Neptune из Бразилии.
В любом случае было необходимо задержать турецкие корабли в британских портах на время военных действий для соблюдения соглашений о нейтралитете, и в этой ситуации компенсация путем покупки была по существу обязательной.
Корабли были спроектированы турецким военно-морским архитектором Ахмедом-пашой как небольшие бронированные тараны ограниченного размера и выносливости для использования в восточном Средиземноморье. После покупки им потребовалась значительная работа на верфи, чтобы довести их до уровня вооружения и оборудования, близкого к британским, но они никогда не были сопоставимы по военной ценности с другими современными линкорами Королевского флота. Они были плохо вооружены и имели низкую скорость, а их скудный запас угля не позволял использовать их для блокадных работ или на любом расстоянии от порта приписки. Однако они имели небольшую осадку, что позволяло им работать вблизи берега, и, будучи обозначенными как «бронированные тараны» и «линкоры второго класса», в конечном итоге получили свое правильное название «корабли береговой обороны».