HMS Belleisle был одним из четырех кораблей, которые строились для иностранных военно-морских сил на британских верфях, которые были приобретены британским правительством для Королевского флота в 1878 году, во время войны с Россией.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Belleisle |
Строитель: | Samuda Brothers , Cubitt Town , Лондон |
Положил: | 1874 г. |
Запущено: | 12 февраля 1876 г. |
Завершенный: | 19 июля 1878 г. |
Судьба: | Распалась 1904 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Belleisle -класса броненосец |
Смещение: | 4870 тонн |
Длина: | 245 футов (75 м) р / р |
Луч: | 52 футов (16 м) |
Черновой вариант: | 21 футов (6,4 м) |
Движение: |
|
План паруса: | Квадратная оснастка на фок-мачте, багор на бизани |
Скорость: | 12,1 узлов (22,4 км / ч) |
Дополнение: | 249 |
Вооружение: |
|
Броня: |
|
Она была одна из двух броненосцев в Belleisle класса , другой HMS Orion . Он был построен на верфи Samuda Brothers в Кубиттауне , Лондон, для службы в Османском флоте под названием Peik-i-Sheref , и был передан Королевскому флоту в завершенном состоянии. Однако он считался непригодным для использования в качестве британского военного корабля до тех пор, пока не был проведен ряд обширных и дорогостоящих модификаций.
Дизайн
Она предназначалась для перевозки орудий 10-дюймового калибра, и первое зарегистрированное изменение - «расширение портов для размещения 25-тонных орудий» (то есть орудий калибра 12 дюймов). Другие важные изменения включали строительство дополнительных угольных бункеров, установку дополнительных офицерских кают и установку пусковых устройств для торпед.
Основная артиллерия располагалась в центре восьмиугольной батареи коробчатой конструкции с двумя орудиями на каждой балке. Окна для стрельбы были устроены так, что можно было вести огонь двумя орудиями впереди, сзади и по ограниченному пеленгу с обеих сторон. Перед и за балкой были ограниченные области, куда можно было направить только одно орудие; Поскольку основным вооружением этого корабля в том виде, в каком он был разработан и спроектирован, был его таран, это было расценено ее конструктором как приемлемое ограничение.
Будучи меньше других современных британских линкоров, она и ее сестра HMS Orion имели сравнительно ограниченную дальность, скорость и вооружение по сравнению с ними. Однако поначалу военно-морская пресса приветствовала их как недорогие, стоящие вдвое меньше линкора класса Audacious и трети HMS Inf flexible , но как только недостатки стали очевидны, они осудили его в народном и флотском мнении как боевой корабль на передовой. .
История обслуживания
Он был введен в строй 2 июля 1878 года и следующие четырнадцать лет служил кораблем береговой охраны в Кингстауне, Ирландия. Единственным ее занятием там были стрельба четыре раза в год, ежегодный круиз эскадрильи и одно переоснащение в Девонпорте. В 1887 году, когда он находился в Кингстаунской гавани (ныне Дан Лаогэр), командующий пригласил весь клуб Water Wag подняться на борт во вторник, 21 июня, чтобы отпраздновать золотой юбилей королевы Виктории. Water Wags отклонили приглашение, поскольку они были в юбилейном круизе на остров Далки, и не хотели пропустить благоприятный прилив. [1]
В апреле 1893 года она попала в резерв «B», а в мае 1894 года спустилась в резерв флота. В мае 1900 года она была выплачена и преобразована в целевой корабль.
После выживания после выстрела с корабля HMS Majestic, в котором были испытаны снаряды, снаряженные лиддитом , ее отбуксировали обратно в Портсмут. Там она использовалась для проверки действия орудий калибра 6 дюймов и 9,2 дюйма, а также торпед. Ожидалось, что эксперименты с торпедами продемонстрируют защитный эффект целлюлозы против этого оружия; Предполагалось, что целлюлоза набухнет и закроет дыры от торпед. Этого не произошло, и Беллейсл погрузилась в грязь. Ее с трудом вырастили в октябре 1903 года и продали на металлолом в Германию.
Рекомендации
- ^ Alfred & Vincent Делани 'Вода Wags 1887-2012'