Samuda Brothers был инженерный и судостроительная фирма в Cubitt города на острове Собаки в Лондоне , основанный Иакова и Иосифа d'Агилар Samuda . Сейчас это место занимает Samuda Estate .
Изначально братья Самуда арендовали помещение на полуострове Гудлак Хоуп , в Лимуте , Лондон, в 1843 году, в устье Боу-Крик . Однако катастрофа случилась с одним из их первых кораблей, Gipsy Queen, который взорвался во время его испытательного рейса в ноябре 1844 года. Джейкоб погиб вместе с девятью сотрудниками фирмы. [1] В 1845 году на их верфи произошел еще один взрыв, и еще трое рабочих погибли. [2]
Фирма переехала в Кубит-Таун в 1852 году, переросла территорию, ограниченную другими производственными помещениями. К этому времени компанией руководил Иосиф, Иаков был убит на суде над цыганской королевой. [3] Верфь Cubitt Town специализировалась на военных кораблях из железа и стали и паровых установках и к 1863 году, как сообщалось, производила вдвое больше, чем другие лондонские верфи вместе взятые. Заказы из Германии, России и Японии позволили фирме пережить финансовый кризис 1866 года, который затронул многие другие лондонские верфи. [4]
В 1877 году Того Хейхатиро , впоследствии известный японский адмирал , приехал для прохождения опыта работы с братьями Самуда после завершения обучения в Военно-морской подготовительной школе в Портсмуте и Королевском военно-морском колледже в Гринвиче . Он руководил строительством Фусо перед возвращением в Японию. Он привел императорский флот Японии к победе в русско-японской войне , сделав Японию великой державой .
После смерти Джозефа в 1885 году были предприняты попытки продать фирму как действующее предприятие . Это было безуспешно, в результате чего в 1890-х годах предприятие было закрыто, в результате чего Ярроуз и Темзский металлургический завод остались последними значительными лондонскими судостроителями. [4]
Корабли, построенные братьями Самуда
- SS Carnatic , P&O , 1862 г.
- HMS Tamar , Королевский флот , 1863 г.
- БАП Независимости , Перуанский флот, 1864 г.
- "Махрусса" , египетский хедив , 1865 г.
- Бордейн , египетский хедив, пароход по Нилу около 1865 г. [5]
- СМС Кронпринц , Прусский флот, 1867 г. [6]
- Муин-и Зафер , Османский флот , 1869 г.
- SMS Deutschland , ВМС Германии 1875 г.
- Fusō , Императорский флот Японии , 1877 г.
- HMS Belleisle , Королевский флот 1876 г. (первоначально назывался Peyk-i eref для Османской империи)
- HMS Orion , Королевский флот 1879 (первоначально назывался Büruç-u Zafer для турецкого флота)
- ARA Альмиранте Браун , ВМС Аргентины , 1880 г. [7]
- Риачуэло , бразильский флот, 1883 г. [8]
- HMS Sappho , Королевский флот, 1891 г.
- П.С. Мылета (1891 г.) Весло двухцилиндровое, одинарное качающееся. Владелец: Юго-Восточная железная дорога, списана (1909)
Рекомендации
- ^ «Судостроение на Собачьем острове: История братьев Самуда» . Остров Собачьей Жизни . 19 июля 2016 . Проверено 5 февраля 2018 .
- ^ «Взрыв на заводе Самуда в Блэкуолле. - Исторические события - Портовые города» . www.portcities.org.uk . Проверено 5 февраля 2018 .
- ^ 'Leamouth Road и Orchard Place: отдельные пристани и участки', Обзор Лондона: тома 43 и 44: Тополь, Блэкуолл и остров собак (1994), стр. 655-685. URL: http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=46545 . Дата обращения: 7 ноября 2007 г.
- ^ a b «Город Кубитт: Риверсайд: от пирса Кубиттауна до могильных доков», Обзор Лондона: тома 43 и 44: Тополь, Блэкволл и остров собак (1994), стр. 532-539. URL: http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=46530 . Дата обращения: 7 ноября 2007 г.
- ^ Мелик Общество Bordein архивации 11 июля 2007 в Wayback Machine
- ^ Illustrated London News 18 мая 1867 г.
- ^ Война Корабль затонул , New York Times 14 июля 1892
- ^ Clive Требилкок, Phoenix Assurance и развитие британского страхования, Том II, Эра страхования гигантов 1870-1984 , P19, Cambridge University Press
Смотрите также
- Машиностроительный завод Южного Девона
- Атмосферная железная дорога