Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Бельвю железнодорожной станции (также известный как Bellevue Junction) был спай станция на Восточной железной дороги в Перт пригороде Bellevue .

История [ править ]

11 марта 1884 года первый маршрут Восточной железной дороги открылся из Гилфорда в Чидлоу через Гринмаунт и Сойерс-Вэлли . [1] [2] Изначально в Бельвю не было станции. [3] 1 июля 1896 года открылся второй маршрут , отклонившийся от первого маршрута в Бельвю, проходящий через Суон Вью и Паркервиль, чтобы присоединиться к первоначальной линии на горе Хелена . Первый маршрут остался открытым. [4] [5] [6]

Станция Bellevue была построена в конце 1890-х годов на месте 24 Mile Siding, в 2,1 км к востоку от Midland Junction с островной платформой. [7] [8] [9]

2 июля 1900 года открылась 400-метровая линия от Бельвю до ипподрома Хелена Вейл . Это закрылось 17 апреля 1963 года. [4] [10]

17-километровый участок первого маршрута между Mountain Quarry и Mount Helena был закрыт 24 января 1954 года, а последний 4,3-километровый участок от Mountain Quarry был закрыт 31 декабря 1965 года. [10] [11] Второй маршрут был закрыт 13 февраля 1966 года до заменить стандартную колею на третий маршрут . [2] [3] [4]

Бельвю на протяжении значительных периодов своей истории служила конечной станцией для городских пассажирских перевозок из Перта . Исключения после закрытия Mundaring отделения железной дороги в 1954 году, когда были Koongamia строительство станции пила повторное использование несуществующей Mundaring отделения железной дороги между 1960 и 1962. [3] Он также служил на междугородних поездов в Chidlow и Northam . [12]

В более поздние годы работы в районе западной части железнодорожной станции Bellevue считались частью маршаллингового района Midland Junction . 31 декабря 1965 года обслуживание станции Bellevue было прекращено, и станция закрылась. [10] [11]

Предлагаемая новая станция [ править ]

В рамках Metronet проекта, предлагается расширить Transperth «s Мидленд линии услуг Bellevue , который потребует новой станции будет построен. [13]

Заметки [ править ]

  1. ^ Закон о продлении Восточной железной дороги 1881 года, губернатор Западной Австралии
  2. ^ a b История города Чидлоу
  3. ^ a b c Уотсон, Линдси (1995). История железных дорог Midland Junction: празднование столетия Midland Junction, 1895–1995 . L&S Черчение. стр. 66, 67, 121. ISBN 0-646-24461-2.
  4. ^ a b c Куинлан, Ховард; Ньюленд, Джон (2000). Австралийские железнодорожные маршруты 1854 - 2000 гг . Редферн: Австралийское историческое общество железных дорог. С. 64, 67. ISBN 0-909650-49-7.
  5. ^ Westrail Краткая история . Перт: Вестрейл. 1981. с. 5.
  6. ^ Минчин, RS; Хайэм, GJ (1981). Железнодорожный Фримантл Робба к столетию железной дороги Гилфорда . Bassendean: Австралийское историческое общество железных дорог. п. 53. ISBN 0-9599690-2-0.
  7. Новости и примечания: новая станция на 24-мильном участке Западная Австралия, 19 июля 1897 г., стр. 4
  8. Новая станция в 24-мильном западном почтовом отделении, 23 июля 1897 г., стр.
  9. ^ Общие новости The Inquirer & Commercial News 20 августа 1897 года, стр.
  10. ^ a b c Хайэм (1968). За пределами диапазона . Перт: Австралийское историческое общество железных дорог. С. 10, 25.
  11. ^ a b Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог, издаваемый Avon Valley Deviation, выпуск 362, декабрь 1967 г., стр. 256
  12. ^ Расписание государственных железных дорог Западной Австралии, 10 мая 1937 г., выпуск The Times (Австралийская ассоциация расписания), 195 июня 2001 г., стр. 5
  13. ^ "Место выбрано для переезда станции Мидленд Метронета" . Правительство Западной Австралии. 14 января 2020 . Проверено 19 января 2020 года .

Ссылки [ править ]

  • Аффлек, Фред Н. (1978), В пути: создание Westrail, 1950-1976 , Перт: Westrail, ISBN 0-7244-7560-5
  • Эллиот, Ян (1983), Mundaring - A History of the Shire (2-е изд.), Mundaring: Mundaring Shire, ISBN 0-9592776-0-9
  • Ватсон, Линдси. Железнодорожная станция Midland Junction Western Rails, Том 9, № 4 (июль 1987 г.), стр. 10-11